دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران روش ساده برای تحلیل روسازی های انعطاف پذیر با فرمت PDF تعداد صفحات 163
دانلود پایان نامه آماده
این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.
دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران اندر کنش سد وزنی و مخزن تحت نیروی زلزله با فرمت pdf تعداد صفحات 171
دانلود پایان نامه آماده
این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.
دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران بهره گیری از مدل های احتمالاتی در تعیین دبی طراحی سازه های هیدرولیکی سدهای مخزنی با فرمت PDF تعداد صفحات 162
دانلود پایان نامه آماده
این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.
دانلود پایان نامه رشته مکانیک بررسی سیستم تعلیق بادی با فرمت ppt و قابل ویرایش تعداد صفحات 132
دانلود پایان نامه آماده
چکیده
هنگامی که مردم در مورد کارایی اتومبیل فکر میکنند، معمولاً کلماتی نظیر: اسب بخار، گشتاور و شتاب صفر تا صد به ذهن شان خطور می کند. ولی اگر راننده نتواند خودرو را کنترل کند، همه قدرتی که توسط موتور ایجاد میگردد، بدون استفاده است. به همین دلیل، مهندسین خودرو تقریباً از هنگامی که به فناوری موتورهای احتراق داخلی چهار زمانه دست پیدا کردند، توجهشان به سیستم تعلیق معطوف گردید.
در این پروژه سعی شده سیستم تعلیق هوایی بهترمورد بررسی قرار بگیرد. هدف تعلیق بادی تامین کیفیت رانشی نرم و روان به منظورافزودن قابلیتی همانند سرعت اتوماتیک برای خودترازی خودرو است. یک مشخصه عینی تعلیق بادی این است که فرکانس های طبیعی ناشی از بار، را که یک فنر فلزی انجام میداد، انجام نمیدهد. بنابراین این سیستم تعلیق میتواند حرکت نرمی برای شرایطی که بارکم است ،انجام دهدو فشار، را به طوراتوماتیک همراه با افزایش بار افزایش دهد.همین ویژگیها دلیل عمده انتخاب سیستم تعلیق بادی برای خودروهای مدرن به رغم پرهزینه بودن وپیچیدگی سیستم نسبت به سیستم تعلیق معمولی است.
فهرست
مقدمه 1
فصل اول فرمان پذیری سیستم تعلیق 2
1-1- دیدگاه سینماتیکی (مکانیزمی) 3
1-1-1- موقعیت مراکز و محور غلتش 3
1-1-2- غلت فرمان 5
1-1-3- لغزش کناری چرخ ها 5
1-1-4- زاویه کجک 5
1-2- دیدگاه نرمی : 7
1-2-1- گشتاور غلتشی 7
1-2-2- جابجایی کناری بار 7
1-2-3- قرار پذیری 7
1-2-4- نرخ سختی چرخ 8
1-3- لزوم فنربندی خودروها 8
1-4- قسمت فنربندی شده و فنربندی نشده خودرو 9
فصل دوم انواع فنر ها 11
2-1- فنر مارپیچ 12
2-2- فنرهای تخت 13
2-3- میله پیچشی : 15
2-4- فنرهای هوایی : 16
فصل سوم انواع سیستم های تعلیق 19
3-1- سیستم تعلیق یکپارچه 21
3-1-1- سیستم تعلیق هاچکیس 25
3-1-2- سیستم تعلیق دودیون 26
3-2- سیستم تعلیق مستقل (جداگانه) 27
3-2-1- سیستم تعلیق مک فرسون استرات واسترات دمپر 30
3-2-2- سیستم تعلیق طبق دار دوبل 35
3-2-3- سیستم تعلیق بازوی کشنده اکسل عقب 38
3-2-4- سیستم تعلیق شبه بازوی کشنده اکسل عقب 41
3-2-5- سیستم تعلیق چند میله ای 43
3-3- سیستم تعلیق نیمه مستقل 45
3-3-1- سیستم تعلیق میله پیچشی 46
3-3-2- سیستم تعلیق محور آونگی 48
فصل4 تحلیل ارتعاشی مدل ربع خودرو با در نظر گرفتن 2 درجه آزادی 50
4-1- بررسی مدل کامل خودرو 55
4-1-1- ترمز گیری و حرکت در پیچ: 56
فصل پنجم سیستم تعلیق هوائی 58
5-1- فنرهای هوائی 61
5-1-1- سوپاپ کنترل ارتفاع با میراکننده 64
5-1-2- سوپاپ کنترل ارتفاع الکتریکی: 70
5-1-3- مخزن هوا : 70
5-1-4- کنترل کننده های مخزن : 71
5-1-5- کمک فنرهای پر شده با گاز 71
5-1-6- کمک فنرهای هوایی: 72
5-2- کنترل ارتفاع اتوماتیک 73
5-2-1- نوع اول: با کمک فنر 74
5-2-2- نوع دوم با استوانه لاستیکی هوا (کیسه هوا) 75
5-3- سیستم تعلیق هوایی با کنترل الکترونیکی: 76
5-3-1- سنسور ارتفاع 77
5-3-2- واحد کنترل الکتریکی (ECU): 78
5-3-3- شیر کنترل هدایتگر سه راهه: 78
فصل ششم سیستم تعلیق هوایی اتوبوس های تولیدی شهاب خودرو 81
6-1- تعلیق هوایی برای خودرو تجاری 90
6-1-1- سوپاپ ارتفاع 92
6-1-2- سوپاپ جدا کننده 94
6-1-3- کیسه های فنر هوا 95
6-1-4- بلوک های لاستیکی ضد رول 97
6-1-5- ویژگی های فنر هوایی 98
6-1-6- فنرهای فلزی یا صلب 98
6-2- سیستم تعلیق هوایی کنترل الکتریکی: 100
6-2-1- سویچ فشار کمپرسور: 102
6-2-2- سنسور ارتفاع: 102
فصل هفتم بررسی سیستم های تعلیق و چگونگی استفاده از سیستم تعلیق هوایی در سیستم های پویا 103
7-1- سیستم تعلیق ایستا 104
7-2- سیستم تعلیق پویا 106
7-2-1- سیستم های تعلیق اکتیو 110
7-2-2- سیستم تعلیق نیمه اکتیو 113
9- نتیجه گیری 119
10- منابع و مآخذ 121
فهرست شکلها 122
فرمت فایل:word (قابل ویرایش)
تعداد صفحات :75
فهرست مطالب :
مقدمه
فلسفه مدیریت منابع انسانی
مفهوم مدیریت منابع انسانی
تاریخچه ونقش مدیریت منابع انسانی
هدف اجتماعی
هدف سازمانی
هدف اختصاصی
هدف اجتماعی
هدف وظیفه ای
هدف سازمانی
هدف وظیفه ای
هدف اختصاصی
وظایف ومسئولیتهای مدیریت منابع انسانی
فصل دوم
روشهای تجزیه شغل
ب- مصاحبه
الف- مشاهده
ج- پرسشنامه
د- بررسی سوابق گذشته
نتایج حاصل از تجزیه شغل
کاربرد های مختلف تجزیه شغل
طبقه بندی مشاغل
طبقه شغلی
گروه شغلی
طرح طبقه بندی مشاغل
تخصیص
فصل سوم
نیرویابی ، جذب، گزینش
مقدمه
نیرویابی
ج- سیاستهای کلی نیرویابی
تجدید نظر در کار
د- شیوه های نیرویابی
گزینش
گامهای گزینش
مصاحبه طرح ریزی شده
مصاحبه گروهی
مصاحبه همراه با فشارهای عصبی
گزارش مصاحبه
توسعه مدیریت وسرپرستی
دوره های اختصاصی
بازیهای مدیریتی
ایفای نقش
ب- مهارتهای ارتباطی
مدل سازی رفتاری
ج- دانش شغلی
تجربه حین کار
دانش سازمانی
چرخش در مشاغل
دانش عمومی
دوره های ویژه
پروژه های ویژه
و- نیاز های ویژه انفرادی
فصل پنجم
حقوق ودستمزد
اهداف کلی
تعاریف ومفاهیم کلی حقوق ودستمزد
اصطلاحات حقوق ودستمزد
حقوق
مزایا
هزینه زندگی
نظریه عرضه وتقاضا
کارآیی
عوامل کار
عوامل شخصی
عوامل جنبی
سیاستهای کلی حقوق ودستمزد
پرداخت حقوق ودستمزد در زمان بیماری
فصل ششم
اهداف کلی
مقدمه
ارزشیابی مشاغل چیست
فواید ارزشیابی مشاغل
محدودیتهای ارزشیابی مشاغل
روش رده بندی ویا رتبه بندی
معایب:
مرحله اول - انتخاب عوامل شغلی:
مرحله دوم- تنظیم آئین نامه امتیازات:
در بازار کار است.
محاسن روش امتیازی
معایب روش امتیازی
مقدمه
موفقیت هر سازمان در گرو تلفیق « منابع وارده » به یک سازمان
یعنی نیروی انسانی ، سرمایه ، تکنولوژی ، مواد اولیه واطلاعات
در جهت نیل به اهداف سازمانی است . انسان مهمترین عامل در
جهت نیل به اهداف سازمانی به شمار می رود.
فلسفه مدیریت منابع انسانی
براین اساس استوار است که از یک طرف نیل به اهداف سازمانی
را در گرو تامین نیاز های انسانی واز طرفی دیگر ، تامین
نیاز های انسانی را در گرو نیل به اهداف سازمانی می داند.
مفهوم مدیریت منابع انسانی
مدیریت منابع انسانی تخصص ویژه ای است که کوشش می کند
تا در جهت کسب رضایت کارکنان وتامین هدفهای سازمانی
سیاست گذاری ، برنامه ریزی وفعالیت نماید.
ب- جایگاه امروزی مدیریت منابع انسانی
الف- سیر تکوینی مدیریت منابع انسانی
مدیریت منابع انسانی قبل از اینکه به صورت تخصصی
یژه در آید، کم وبیش در گئشه وکنار دنیا افرادی بودند
که در جهت حمایت کارکنان ، به ویژه کارکنان محروم
که در شرایط کاری نامطلوبی کار می کردند، مطالبی را
مطرح می نمودند.
________________________________________
در حدود سال 1800 میلادی یکی از کارخانه
داران انگلیسی به نام « رابرت اون » برای
اولین بار نیاز های نیروی انسانی در سازمان
را مورد بررسی وتاکید قراردادواز بهبود
شرایط محیط کارسخن گفت.
در حدود سال 1835 میلادی « اندرواور »
در کتابی تحت عنوان «فلسفه صاحبان صنایع »
ازانسان به عنوان یکی ازعوامل مهم تولید نام برد.
وموفقیت سازمان ومدیریت را نه تنها مستلزم
توجه به زمینه های فنی ، تجاری، بلکه انسان
ورفاه وبهزیستی کارکنان دانست.
هانری فایول (1935- 1841 ) اصولی را برای
مدیریت بیان نمود که بسیاری از آن نمایانگر توجه
اوبه انسان به عنوان یکی از عوامل موثر در اداره
امور سازمان است.
فردریک وینسلو تیلور که یک مثال زنده برای ذاتی بودن مدیریت بشمار می آمد ، فلسفه مدیریت علمی او ، افکار مدیریت پرسنلی را تقویت نمود . او در درجه اول روشهای علمی نوینی را برای جایگزینی
روشهای غیرعلمی که مورد استفاده منابع انسانی در
سازمانهای تولیدی صنعتی بود توصیه نمود .
ودر درجه دوم گزینشهای علمی نیروهای انسانی
وآموزش آنان را توصیه نمود که در مقایسه
با روشهای سنتی که خود کارکنان شغل خودرا انتخاب
وخود را آموزش می دادند ، طرح جدیدی در مدیریت
منابع انسانی بشمار می آمد .
ودر درجه سوم تیلور مسئله همکاری با نیروهای
انسانی با مدیران را درجهتاستفاده از روشهای
علمی مطرح نمود ودردرجه چهارم مسئله تقسیم کار
ومسئولیت بین مدیران وکارکنان را مطرح نمود.
اصول مدیریت علمی تیلور را می توان تقویت کننده
افکارمدیریت منابع انسانی ذکرنمود.
________________________________________
هدف سازمانی
که عبارت است ازاحساس مسئولیت نمودن
درمقابل اهداف سازمانی وحداکثر استفاده از
تخصص وتعهد نیروهای انسانی درنیل به
اهداف سازمان ومدیریت .
هدف وظیفه ای
که منظور احساس مسئولیت نمودن در قبال وظایف
ومسئولیتهایی که به عهده واحد امور اداری سازمان
گذاشته می شود.
نتایج حاصل از تجزیه شغل
در واقع همان فرمهای « شرح شغل » وشرایط احراز
شغل است .
با توجه به اینکه هیچ گونه فرم استاندارد شده برای
شرح شغل وشرایط احراز مشاغل وجود ندارد رعایت
نکات زیر ضروری به نظر می رسد اولا این فرم ها
باید گویا ، رسا وقابل فهم باشد .
در فرمهای شرح شغل باید اطلاعاتی از قبیل عنوان شغل ، تعریف واهداف آن واطلاعات لازم دیگر که بتواند شغل را به متصدی آن بشناساند تاحد قابل فهمی تشریح گردیده باشد. در تهیه وتنظیم فرم « شرایط احراز شغل » باید از اغراق شرایط لازم برای احراز مشاغل جدا خودداری شود .