بررسی تغییرات پارامترهای دینامیکی ماسه فیروزکوه تحت دامنه کرنش متوسط

بررسی تغییرات پارامترهای دینامیکی ماسه فیروزکوه تحت دامنه کرنش متوسط

• مقاله با عنوان: بررسی تغییرات پارامترهای دینامیکی ماسه فیروزکوه تحت دامنه کرنش متوسط  

• نویسندگان: علی هدایتی فر ، کاظم فخاریان  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 6 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

مدول برشی دینامیکی و نسبت میرایی از مهمترین پارامترهای دینامیکی خاک در مسائل مهندسی ژئوتکنیک لرزه‌ای می‌باشند. در این تحقیق به بررسی دامنه کرنش برشی بر روی مدل برشی دینامیکی و نسبت میرایی ماسه‌ی فیروز کوه تحت شرایط آزمایشگاهی پرداخته شده است. ماسه‌ی فیروزکوه به صورت مصنوعی و توسط سنگ شکن تولید می‌گردد. برای انجام آزمایش‌ها از دستگاه سه محوری سیکلی برای طیف دامنه کرنش برشی (0.05%~0.5%) درصد استفاده شده است. آزمایش‌ها تحت شرایط تحکیم یافته زهکشی نشده و کرنش - کنترل با یک مقدار ثابت تنش میانگین اصلی انجام شده است. فرکانس انجام آزمایش‌ها 0.1 هرتز بوده و آماده سازی نمونه به روش تراکم مرطوب انجام شده است. نتایج بدست آمده در این تحقیق نشان می‌دهد که با افزایش دامنه کرنش برشی مقدار مدول برشی دینامیکی کاهش و مقدار نسبت میرایی افزایش پیدا می‌کند.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **



خرید و دانلود بررسی تغییرات پارامترهای دینامیکی ماسه فیروزکوه تحت دامنه کرنش متوسط


بررسی اثر استفاده از پودر لاستیک بر خستگی مخلوط های آسفالت بازیافتی

بررسی اثر استفاده از پودر لاستیک بر خستگی مخلوط های آسفالت بازیافتی

• مقاله با عنوان: بررسی اثر استفاده از پودر لاستیک بر خستگی مخلوط های آسفالت بازیافتی  

• نویسندگان: عبدالحمید بهروزی خواه ، ساسان افلاکی  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

در کشورهای توسعه یافته، استفاده مجدد از مصالح بازیافتی در ساخت محصولات جدید از دیرباز مورد توجه بوده است. پودر لاستیک و تراشه از جمله مصالحی هستند که کاربرد زیادی در سایر صنایع نداشته و عموما به عنوان مصالح زاید در طبیعت انباشته می‌شود. این در حالی است که تجربیات موفقی از استفاده از پودر لاستیک و تراشه آسفالت در ساخت مخلوط‌های آسفالتی گزارش شده است. در این پژوهش اثر استفاده همزمان از پودرلاستیک و تراشه بر خستگی مخلوط‌های آسفالتی مبتنی بر مکانیک شکست مورد بررسی قرار گرفته است. آزمایش مدول برجهندگی، خزش استاتیکی به روش کشش غیر مستقیم و مقاومت کششی غیر مستقیم روی نمونه‌ها انجام شده و مقدار مدول برجهندگی، نرمی خزشی، انرژی کرنش خزشی مستهلک شده، انرژی شکست و نسبت انرژی مخلوط ها با هم مقایسه شده است. نتایج نشان می‌دهد که استفاده از پودر لاستیک در مخلوط‌های حاوی تراشه آسفالت، اثرات مثبتی بر خستگی مخلوط‌های ساخته شده داشته است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **



خرید و دانلود بررسی اثر استفاده از پودر لاستیک بر خستگی مخلوط های آسفالت بازیافتی


تعیین رفتار دینامیکی بتن با استفاده از آزمایش میله فشاری هاپکینسون

تعیین رفتار دینامیکی بتن با استفاده از آزمایش میله فشاری هاپکینسون

 

• مقاله با عنوان: تعیین رفتار دینامیکی بتن با استفاده از آزمایش میله فشاری هاپکینسون  

• نویسندگان: محمدجواد اشرفی ، سعید پور اسدیون ، جمال ارغوانی ، رضا نقدآبادی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های بتنی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 6 صفحه می باشد.

 

چکیــــده:

سازه‌ها و مواد بتنی در کاربردهای مختلفی تحت بار دینامیکی قرار می‌گیرند. از طرفی رفتار بتن به خاطر ریز ساختار آن وابستگی زیادی به نوع بارگذاری دارد. استحکام بتن در بارگذاری دینامیکی معمولا بیشتر از استحکام استاتیکی می‌باشد. یکی از پر کاربردترین آزمایش‌هایی که برای تعیین رفتار دینامیکی مواد استفاده می‌شود، آزمایش میله فشاری هاپکینسون است. بر روی نمونه‌های فلزی در گذشته مورد توجه بوده است. از آن جا که ابعاد نمونه‌های استاندارد بتنی در مقایسه با نمونه‌های فلزی بزرگتر می‌باشد و همچنین رفتار ترد مواد بتنی ملاحظات خاصی بایستی در آزمایش میله فشاری هاپکینسون مواد بتنی در نظر گرفته شود. برای بتن در نرخ کرنش بالا فاکتور افزایش دینامیکی تعریف می‌شود. این فاکتور نسبت حداکثر استحکام فشاری دینامیکی به استاتیکی می‌باشد. در این مقاله فاکتور افزایش دینامیکی برای بتن‌ها با طرح اختلاط معمول ساختمانی از طریق آزمایش هاپکینسون به دست می‌آید. نتایج نشان می‌دهد که در نرخ کرنش حدود 100، استحکام بتن تقریباً 4 برابر حالت استاتیکی می‌شود.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **



خرید و دانلود تعیین رفتار دینامیکی بتن با استفاده از آزمایش میله فشاری هاپکینسون


ارزیابی معادلات انتقال رسوب در پیش بینی عددی مهاجرت و توسعه دو نقطه شکست متوالی در بستر کانال مستطیلی

ارزیابی معادلات انتقال رسوب در پیش بینی عددی مهاجرت و توسعه دو نقطه شکست متوالی در بستر کانال مستطیلی

• مقاله با عنوان: ارزیابی معادلات انتقال رسوب در پیش بینی عددی مهاجرت و توسعه دو نقطه شکست متوالی در بستر کانال مستطیلی  

• نویسندگان: افشین فولادی سمنان ، محمدرضا جعفرزاده  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

نقاط شکست به دلایل طبیعی و یا غیرطبیعی در بستر رودخانه ها به صورت پله های متوالی شکل می گیرند. در تحقیق حاضر با توجه به نتایج آزمایشگاهی، مهاجرت و گسترش دو نقطه شکست متوالی در بستر ماسه ای یک کانال مستطیلی روباز با شیب ملایم به ازای دبی های مختلف، به طور عددی بررسی می شود. مطالعات آزمایشگاهی نشان داد، با شروع جریان دو نقطه شکست اولیه در مدت زمان کوتاهی ناپایدار شده و مهاجرت می کنند. نقطه شکست اول به سبب فرسایش به بالادست و نقطه شکست دوم به سبب رسوبگذاری به پایین دست کانال حرکت می کنند. همراه با پسروی نقطه شکست اول، یک پشته ی کناری در کانال شکل می گیرد که به بالادست کانال توسعه می یابد اما در پایین دست این پشته، همراه با پیشروی نقطه شکست دوم، آبراهه پیچانی می شود. افزایش دبی همچنین سبب افزایش نرخ گسترش دو نقطه شکست می شود. برای کانال مذکور، معادلات جریان و انتقال رسوب با نرم افزار HEC-RAS v4.1.0 به ازای توابع مختلف انتقال رسوب حل شدند. مقایسه نتایج عددی با داده های آزمایشگاهی نشان داد، روابط انتقال رسوب لارسن و ایکرز-وایت از دقت مناسبی برای پیش بینی تغییرات تراز بستر برخوردار هستند اما با افزایش دبی از دقت نتایج عددی کاسته می شود. مدل عددی، پسروی نقطه شکست اول را به خوبی پیش بینی می کند ولی در تخمین لبه تیز نقطه شکست دوم دقیق نیست.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **



خرید و دانلود ارزیابی معادلات انتقال رسوب در پیش بینی عددی مهاجرت و توسعه دو نقطه شکست متوالی در بستر کانال مستطیلی


تحلیل تنش های پسماند ناشی از جوشکاری در صفحات دارای بازشو و سخت کننده

تحلیل تنش های پسماند ناشی از جوشکاری در صفحات دارای بازشو و سخت کننده

• مقاله با عنوان: تحلیل تنش های پسماند ناشی از جوشکاری در صفحات دارای بازشو و سخت کننده 

• نویسندگان: مسعود حمیدی فرد ، فرزاد شهابیان 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

در فرآیند جوشکاری بعد از مرحله‌ی سرد شدن جسم، به علت توزیع ناهمسان دما، تنش‌هایی در آن باقی می‌ماند که تنش‌های پسماند نامیده می‌شود. برای به دست آوردن این تنش‌ها باید تاریخچه دمایی جسم در طی فرآیند جوشکاری در دسترس باشد. برای این منظور ابتدا یک تحلیل حرارتی صورت می‌گیرد تا تاریخچه دمایی جسم به دست آید. با داشتن تاریخچه دمایی و انجام تحلیل مکانیکی، تنش‌ها و تغییر شکل‌های پسماند به دست می‌آید. در این مقاله، با استفاده از روش اجزای محدود ناخطی در نرم افزار ANSYS، تحلیل حرارتی و مکانیکی جوش برای صفحات دارای بازشو و سخت کننده انجام گرفته و تنش‌های پسماند به دست آمده است. نتایج حاصل نشان می‌دهد که در اثر وجود بازشو و سخت کننده در صفحات، مقدار تنش‌های پسماند ناشی از جوشکاری ممکن است به میزان 30 درصد تغییر یابد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **



خرید و دانلود تحلیل تنش های پسماند ناشی از جوشکاری در صفحات دارای بازشو و سخت کننده