مدل سازی هیدرودینامیکی و برآورد رسوب ورودی رودخانه کر به دریاچه سد درودزن در استان فارس

• مقاله با عنوان: مدل سازی هیدرودینامیکی و برآورد رسوب ورودی رودخانه کر به دریاچه سد درودزن در استان فارس 

• نویسندگان: راضیه سنندجی ، غلامرضا رخشنده رو ، زهرا سنندجی 

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های هیدرولیکی 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

در این مقاله تغییرات هیدرودینامیک ورودی رودخانه کر به دریاچه سد درودزن واقع در جنوب ایران مرکزی و در 100 کیلومتری شمال غربی شیراز و تاثیر آن در برآورد رسوب درون دریاچه، توسط یک مدل پیشرفته دو بعدی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته است. مدل دو بعدی به کار گرفته شده برای محاسبات تغییرات هیدرودینامیکی و برآورد رسوب در این منطقه به کمک نرم افزار mike 21 می‌باشد. به کمک داده‌های موجود، مدل در ابتدا اجرا شده تا نتایج به منظور کالیبراسیون و صحت سنجی با اطلاعات برداشت شده مقایسه شود. در این راستا ابتدا ماژول هیدرودینامیک نرم افزار، اجرا شده تا خروجی‌های مورد نظر حاصل گردد. سپس این خروجی‌ها به عنوان ورودی ماژول انتقال رسوب استفاده شده و مدل انتقال رسوب اجرا گردیده است. نتایج بدست آمده از محاسبه انتقال رسوب برای ماه‌های مختلف سال 63 نشان می‌دهد که بیشترین رسوب حمل شده مربوط به ماه های آذر، بهمن و فروردین می‌باشد که دارای بیشترین بارندگی و بیشترین جریان رودخانه‌ای نسبت به ماه‌های دیگر نیز هستند. محاسبه انتقال رسوب برای سال‌های 63، 82، 90، 91، 92 نشان می‌دهد که انتقال رسوب به دریاچه طی گذشت زمان و پس از احداث سد ملاصدرا در بالادست سد درودزن، کندتر گردیده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

مقایسه ضریب رفتار قاب های دارای مهاربند کمانش ناپذیر و قاب های دارای مهاربند واگرا

• مقاله با عنوان: مقایسه ضریب رفتار قاب های دارای مهاربند کمانش ناپذیر و قاب های دارای مهاربند واگرا  

• نویسندگان: نگار بخشی ، فریدون امیدی نسب ، بابک باقری  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

در این مقاله ضریب رفتار و مؤلفه‌های تشکیل دهنده آن: ضریب اضافه مقاومت و ضریب کاهش ناشی از شکل پذیری قاب‌های دارای مهاربند کمانش ناپذیر (BRBF) و قاب‌های دارای مهاربند واگرا (EBF) با یکدیگر مقایسه گردیده است. به منظور بررسی ضریب رفتار این دو سیستم، مدل‌ها در 4 طبقه به عنوان قاب‌های کوتاه، 8 طبقه به عنوان قاب‌های متوسط و 12 طبقه به عنوان قاب‌های بلند طراحی و توسط نرم افزار SAP2000 تحت تحلیل آنالیز استاتیکی غیرخطی (Pushover) قرار گرفته و مطالعه شدند. در این مطالعه تغییرات پارامترهای مؤثر بر ضریب رفتار و در نهایت ضریب رفتار تحت افزایش ارتفاع مورد بررسی قرار گرفته است، نتایج نشان داد که مقادیر ضریب رفتار و مؤلفه‌های تشکیل دهنده آن برای تمامی قاب‌ها با افزایش ارتفاع کاهش می‌یابد. همچنین در انتها مقایسه نتایج نشان داد که مهاربند EBF دارای ضریب رفتارکمتری نسبت به مهاربند BRB می‌باشد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

اثر درصد میلگردهای FRP به روش NSM در تغییر رفتار ستون های بتن مسلح تحت بارگذاری لرزه ای

مقاله با عنوان: اثر درصد میلگردهای FRP به روش NSM در تغییر رفتار ستون های بتن مسلح تحت بارگذاری لرزه ای
نویسندگان: مصطفی رضوانی شریف ، علی مهوری
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
محور: سازه های بتنی
فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیده:
در این تحقیق، یک روش جدید جهت بهبود ظرفیت خمشی ستون‌های بتنی در معرض خمش و فشار با استفاده از میلگردهای FRP که اصطلاحاً NSM نامیده می‌شود، مورد مطالعه قرار گرفته است. این روش شامل قرار دادن میلگردهای FRP در داخل شیارهای ایجاد شده بر روی سطح ستون بتن مسلح می‌باشد. تحقیقات زیادی در خصوص تقویت خمشی و برشی تیرهای بتنی با استفاده از این اجزا انجام شده است ولی در خصوص تقویت ستون‌های بتنی تحقیقات چندانی صورت نگرفته و سوالات زیادی مطرح است. یکی از مهمترین پارامترها در استفاده از میلگردهای NSM در تقویت سازه‌ها، درصد میلگردهای FRP نسبت به مقطع ستون‌های بتن آرمه می‌باشد. در این تحقیق نسبت‌های متفاوتی جهت افزایش ظرفیت خمشی ستون‌های بتنی مورد بررسی قرار گرفته است. برای این کار پنج نمونه ستون بتنی با مقطع 20 در 20 سانتیمتر و ارتفاع یک متر با نسبت میلگردهای 0.07% - 0.35% مقطع ستون، در نرم افزار آباکوس تحت بارگذاری محوری و جانبی قرار گرفته است که تاثیر نسبت‌های متفاوت میلگردهای NSM در میزان افزایش ظرفیت خمشی ستون بررسی گردیده است.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **


** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها:
با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی تاثیر فشار ناشی از خوردگی آرماتورها بر ترک خوردگی در سازه های بتن آرمه

مقاله با عنوان: بررسی تاثیر فشار ناشی از خوردگی آرماتورها بر ترک خوردگی در سازه های بتن آرمه
نویسندگان: محمود میری ، فهیمه میری ، حسین شاه حیدری
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
محور: سازه های بتنی
فرمت فایل: PDF و شامل 10 صفحه می باشد.

چکیده:
سازه های بتن مسلح معمولاً از خرابی به علت خوردگی آرماتورها، که می تواند ناشی از کربنات و یا یون های کلر باشد، رنج می برند. معمولاً زمان بازسازی تعمیر سازه های بتن مسلح ناشی از خوردگی به وسیله ترک خوردگی پوشش بتن تنظیم می شود و اصلی ترین نشانه خوردگی، ترک خوردگی پوشش بتن است. بنابراین، ترک ها می توانند منجر به تسریع فرسایش سازه شود. تحلیل فشار بوجود آمده ناشی از خوردگی یکی از عوامل موثر در نحوه رشد و توزیع ترک ها در سازه های بتن آرمه می باشد. به همین منظور جهت شبیه سازی رشد ترک از نرم افزار ABAQUS که یک نرم افزار کامل اجزاء محدود می باشد، استفاده شده است. برای صحت سنجی مدل های طراحی شده از مدل های تحلیلی استفاده گردیده و نتایج حاصل از روش های تحلیلی و نرم افزار با یکدیگر مقایسه شده اند. مشاهده می شود که با افزایش زمان فشار ناشی از خوردگی افزایش یافته و پس از آن با پر شدن نواحی ترک خورده از مصالح زنگ زدگی این فشار کاهش خواهد یافت.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

روش تحلیلی برای طراحی میراگر جرمی بر پایه کمینه کردن کارمایه مکانیکی

مقاله با عنوان: روش تحلیلی برای طراحی میراگر جرمی بر پایه کمینه کردن کارمایه مکانیکی
نویسندگان: فرید کردی ، جواد علامتیان
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
محور: دینامیک سازه
فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیده:
پایش نوسان‌های سازه در برابر عوامل طبیعی مانند زلزله و باد، هدف بسیاری از پژوهشگران می‌باشد. تاکنون روش‌های گوناگونی برای کاهش پاسخ دینامیکی سازه ارائه شده است. در این میان، یکی از شیوه‌های متداول استفاده از میراگر جرمی تنظیم شده می باشد. این سامانه ها که در دسته بندی روش‌های غیر فعال می باشند، از یک جرم، فنر و میراگر تشکیل شده‌اند. هدف از این پژوهش بدست آوردن مقدارهای بهینه سختی و میرایی برای میراگر جرمی است. بر این اساس، پاسخ پایدار سازه با حل تحلیلی بدست می آید. سپس، رابطه سازی نوین برای طراحی میراگر جرمی ارائه می گردد. این رابطه سازی بر پایه کمینه کردن کارمایه مکانیکی استوار است. ارزیابی رابطه سازی های پیشنهادی کارایی مناسب این شیوه را در پایش نوسانهای سازه نشان می دهد؛ به گونه ای که محدوده های تشدید در میراگر جرمی تنظیم شده پیشنهادی کمتر از الگوهای متداول است. در پایان، کاربرد شیوه پیشنهادی در پایش نوسان‌های سازه، برتری این روش را نسبت به دیگر فرآیندهای موجود نشان می‌دهد.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **