ارائه یک مدل برنامه ریزی خطی فازی جهت تخصیص ماشین آلات به فعالیتهای یک پروژه عمرانی

مقاله با عنوان فوق که در نهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران ارائه شده است، آماده دانلود می باشد.

محل برگزاری کنگره: اصفهان - دانشگاه صنعتی اصفهان

سال برگزاری کنگره: 1391

تعداد صفحات مقاله: 8

محتویات فایل: فایل زیپ حاوی یک pdf

چکیده

استفاده از تعداد بهینه ماشین آلات، نقشی مهم در بهره وری پروژه های عمرانی بر عهده دارد. روشهای متعددی جهت تخصیص ماشین آلات به فعالیتهای یک پروژه وجود دارد. مقاله حاضر با ارائه یک مدل مفهومی ریاضی امکان تصمیم گیری برای اعمال بهترین شرایط تخصیص ماشین آلات در پروژه را برای پیمانکاران فراهم می سازد. در مدل ارائه شده با اعمال اهداف و نیز محدودیتهای منطقی و قراردادی، با تعریف یک مدل برنامه ریزی خطی ٬ تعداد ٬ نوع و زمان تخصیص ماشین آلات گروه های مختلف اجرایی تعیین می شوند. در مدل تعریف گردیده در این پژوهش با درنظر گرفتن عدم قطعیت در برآوردهای معمول، از اعداد فازی جهت تحلیل مدل استفاده گردیده است. به جهت تحلیل مدل، از نرم افزار LINGO استفاده گردیده است. مدل در یک مطالعه موردی واقعی به کارگیری شده و نتایج قابل قبولی از آن استخراج شده است.

دانلود رساله مدیریت روسازی راه ( P.M.S )

 رساله مدیریت روسازی راه ( P.M.S ) شامل 76 صفحه فایل(word) کامل می باشد.

فهرست مطالب

  قسمت ((الف))

الف-1       ............     مقدمه

الف-1-2.....روش‌های انتخاب گزینه‌های ترمیم و نگهداری 1- روش انتخاب بر مبنای تجربیات قبلی 2- روش انتخاب بر مبنای وضعیت کنونی3- روش انتخاب بر مبنای هزینه‌های چرخه عمر

الف-2     ..................     مدیریت روسازی بعنوان یک سیستم مدیریت مهندسی

الف-3     ................     فرآیند مدیریت روسازی

الف-4    ..............    مقایسه مدیریت در سطح پروژه و مدیریت در سطح شبکه

قسمت ((ب))

 ب-1       .................................     تعریف شبکه روسازی

ب-2       .........................................     تعریف شاخه

ب-3       ...........................................     تعریف قطعه

ب-3-1   .................................................     تعریف شاخه

ب-3-2   ...........................................     ترافیک

ب-3-3   ................................................     تاریخچه ساخت

ب-3-4   .................................................     رتبه روسازی

ب-3-5   ........................................     تسهیلات زهکشی و شانه‌ها

ب-3-6   ...............................................     وضعیت روسازی

ب-4       .....................................     اشکال دیگر طبقه بندی قطعات

قسمت ((ج))

روشهای بررسی و درجه بندی وضعیت خرابی روسازی‌ها

ج-1           ...........................................   کلیات

ج-2           ...........................     تقسیم روسازی به واحدهای نمونه

ج-3           ......................     تعیین واحدهای نمونه مورد بررسی

ج-3-1       ......................................     بازرسی در سطح پروژه

ج-3-1-1   ........................   تعیین تعداد واحدهای نمونه مورد بازرسی

ج-3-1-2   ...........................     انتخاب واحدهای نمونه مورد بازرسی

ج-3-2       .................................     بازرسی در سطح شبکه

ج-3-2-1   .........................     تعیین تعداد واحدهای نمونه مورد بازرسی

ج-3-2-2   ...........................     انتخاب واحدهای نمونه مورد بازرسی

ج-4           ..........................     انتخاب واحدهای نمونه اضافی

ج-5           .........................     روش‌های اجرایی بررسی وضعیت

ج-5-1       ..........................     روسازی‌های دارای رویه آسفالتی

1- تجهیزات مورد نیاز     2- مراحل انجام کار

ج-5-2       ...............................     روسازی‌های دارای رویه بتنی

1- تجهیزات مورد نیاز     2- مراحل انجام کار

ج-5-3       .....................................     راههای بدون رویه

1- تجهیزات مورد نیاز     2- مراحل انجام کار

ج-6           ....................     انجام بازرسی با استفاده از تابلوهای الکترونیکی

ج-7      ...........................     نحوه محاسبه نشانه وضعیت روسازی PCI

ج-7-1 ...... محاسبه PCI یک واحد نمونه برای روسازی‌های آسفالتی و راههای بدون رویه

ج-7-2       ................................     محاسبه PCI یک قطعه

پیوستها

پیوست (الف)     .................................     پرسشنامه‌های بررسی میدانی

پیوست (ب)       .......................................     راههای بتن آسفالتی

پاورپوینت کامل معماری سبز

پاورپوینت کامل معماری سبز

تعدا اسلاید : 37

موارد بحث:

∎ مفهوم معماری سبز

∎ اصول معماری سبز

∎ اصل اول : حفاظت از انرژی

کار با اقلیم و...

دانلود آبجکت قایق و کشتی

مجموعه 20 آبجکت قایق و کشتی برای رویت 

افزایش بازدهی مدل های مختلف مدیریتی اجرا شده در پروژه های عمرانی براساس سطح بلوغ مدل مدیریتی اعمال شده AM3 Level آن سازمان

نویسند‌گان: [ مهدی کثیری دزفولی ] - کارشناس ارشدمدیریت ساخت وپروژه دانشگاه آزاد اسلامی واحدشوشتر گروه عمران شوشتر ایران[ سیدابراهیم کاظمی ] - کارشناس ارشدمدیریت ساخت وپروژه دانشگاه آزاد اسلامی واحدشوشتر گروه عمران شوشتر ایران[ محمد کثیری دزفولی ] - کارشناس ارشدمدیریت ساخت وپروژه دانشگاه آزاد اسلامی واحدشوشتر گروه عمران شوشتر ایران

خلاصه مقاله:

روندهای جدید در استراتژی سازمان ها و افزایش پیچیدگی پروژه هاى عمرانى و جهانى سازى موجب ایجاد چالش هاى جدیدى در پیش روى سازمان هاى پروژه محور شده است. از سوى دیگر در سال هاى گذشته تحقیقات فراوانى در زمینه تهیه و توسعه مدل هاى مختلف مدیریتى از قبیل مدیریت ریسک، مدیریت استراتژیک ، مدیریت بحران، بلوغ سازمانى، مدیریت سبد پروژه و غیره صورت پذیرفته است که هدف تمامى آنها افزایش بازدهى سازمان ها در شرایط و زمینه هاى مختلف می باشد. با این وجود، شرط اصلى دست یابی به نتیجه مدنظر این مدل ها، اجراى تمام و کمال دستورالعمل این مدل ها می باشد. این مقاله سعى دارد تا با نمونه قرار دادن یکى از الگوهاى مدیریت ریسک (مدل PMBOK) و تعیین سطح بلوغ مدل مدیریتى اعمال شده (AM3 Level) یک سازمان با استفاده از امتیازدهى به تمام فعالیت ها در مقیاس لیکرت، نقاط ضعف اجراى آن مدل را شناسایى کرده تا بتوان با عیب یابی شکست یا تعیین دلایل عدم موفقیت در کسب اهداف مورد انتظار سازمان به اولویت بندى تمرکز بر اصلاح این عوامل پرداخت و راهکارهای ارتقاى عملکرد سازمان در زمینه اجراى هرچه بهتر و کامل تر آن دستورالعمل ها، و در نتیجه ارتقاى بازده کل سازمان را فراهم کرد

کلمات کلیدی:

 بلوغ مدل مدیریتی اعمال شده ، AM3 Level ، مدیریت ریسک ، PMBOK ، مقیاس لیکرت