پایان نامه هماهنگ کردن سیستمهای حفاظتی در سیستم قدرت

این پایان نامه به بررسی هماهنگ کردن سیستمهای حفاظتی در سیستم قدرت پرداخته است. پایان نامه هماهنگ کردن سیستمهای حفاظتی در سیستم قدرت شامل ۵ فصل میباشد. فصل اول پایان نامه هماهنگ کردن سیستمهای حفاظتی در سیستم قدرت ، به شناخت و بررسی سیستمهای حفاظتی در سیستم قدرت ، رله های زمانی ، رله های حفاظت اتصال زمین ، حفاظت سیستمهای دیستانس ، تشخیص نوسان در حفاظت دیستانس و سیستمهای اندازه گیری فازور (pmu) پرداخته است. در فصل دوم پایان نامه هماهنگ کردن سیستمهای حفاظتی در سیستم قدرت ، به شبیه سازی رله ها ، حفاظت سیستمهای قدرت ، مدل رله ها و شبیه سازی سیستم PSGuard پرداخته است. فصل سوم پایان نامه هماهنگ کردن سیستمهای حفاظتی در سیستم قدرت به نتایج شبیه سازی حفاظت سیستم های قدرت ، سیستم Nordic 32 و…پرداخته است. فصل چهارم و پنجم این پایان نامه درباره نتیجه گیری وارائه پیشنهاد و مراجع این پایان نامه بیان شده است.

در پایان نامه هماهنگ کردن سیستمهای حفاظتی در سیستم قدرت ، ما عملکرد و روابط بین سیستم های حفاظتی که در شبکه های قدرت بکار می رود را توضیح دادیم. همچنین منطق های برنامه نویسی ساده وپیچیده ای که برای مدل کردن رله ها به کار می رود توضیح داده شد. مدلهای شبیه سازی شده برای حفاظت محلی وحفاظت ماهوارهای تست ومشکلات هر دو بررسی شد. در پایان نامه هماهنگ کردن سیستمهای حفاظتی در سیستم قدرت ، برای هماهنگی بین سیستمهای حفاظتی و حفاظت WAMS نمی توان از وسایل تطبیق دهنده استفاده کرد. به همین خاطر باید سیستمهای حفاظتی جدید جایگزین سیستمهای حفاظتی قدیم شوند

در ادامه فهرست مطالب این پایان نامه هماهنگ کردن سیستمهای حفاظتی در سیستم قدرت
فصل ۱- حفاظت سیستمهای قدرت
۱-۱- نگاهی کلی بر تجهیزات حفاظتی
۱-۲- خطاهای اتصال کوتاه
۱-۳- انواع رله های حفاظتی
۱-۳-۱- رله های اضافه جریان
۱-۳-۲- مشخصه قطع رله های اضافه جریان
۱-۳-۳- هماهنگ کردن رله های اضافه جریان
۱-۴- رله های حفاظت اتصال زمین
۱-۵- حفاظت دیستانس
۱-۵-۱- اساس عملکرد حفاظت دیستانس
۱-۵-۲- روش دیگری برای تنظیم رله های دیستانس
۱-۵-۳- برخی مشکلات و محدودیت های حفاظت دیستانس
۱-۵-۴- نگاه کلی به انواع رله های دیستانس
۱-۶- تشخیص نوسان
۱-۶-۱- اصول حفاظت پشتیبان رله دیستانس
۱-۶-۲- مشکلات رله دیستانس
۱-۶-۳- رله های اضافه بار حرارتی
۱-۶-۴- رله های اضافه-کاهش فرکانس
۱-۶-۵- رله های حفاظت اضافه-کاهش ولتاژ
۱-۶-۶- حفاظت دیفرانسیل
۱-۷- سیستمهای اندازه گیری ماهواره ای
۱-۷-۱- سیستم اندازه گیر فازور (pmu)
۱-۷-۲- سیستم حفاظتی در سطح وسیع
فصل ۲- اساس شبیه سازی رله ها ومدلهای آنها (حفاظت سیستم های قدرت)
۲-۱- modelica
۲-۲- مدل رله ها
۲-۲-۱- بریکرها
۲-۲-۲- رله های اضافه جریان
۲-۲-۳- حفاظت دیستانس
۲-۲-۴- تشخیص دهنده نوسان
۲-۲-۵- رله های اتوماتیک قطع و وصل کردن
۲-۲-۶- رله های اضافه-کاهش ولتاژ
۲-۳- مدلهای شبکه
۲-۳-۱- مدل خط
۲-۴- شبیه سازی سیستم PSGuard
فصل ۳- نتایج شبیه سازی حفاظت سیستم های قدرت
۳-۱- سیستم Nordic 32
۳-۱-۱- خطا در خط ۴۰۲۱-۴۰۴۲
۳-۱-۲- خطا در خط ۴۰۳۲-۴۰۴۴
۳-۲- مدل آمریکای شمالی
۳-۳- آزمایش سیستم
۳-۳-۱- قطع ژنراتور
۳-۳-۲- خطای خط در خط L1112
فصل ۴- نتیجه گیری وارائه پیشنهاد
فصل ۵- مراجع

گزارش کارآموزی سیستمهای برقی و الکترونیکی اتومبیل خودرو

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

موقعیت و تاریخچه.............................................................................................. 1

تاریخچه زمانی.................................................................................................... 3

اندازه گیری و حسگرها........................................................................................ 7

اندازه گیری چیست؟............................................................................................ 7

ترمیستور............................................................................................................. 7

ترموکوپل............................................................................................................ 7

حسگر القایی....................................................................................................... 8

کرنش سنج.......................................................................................................... 9

حسگر جریان هوا با سیم داغ................................................................................ 9

حسگر جریان هوا با فیلم نازک............................................................................. 10

حسگر اکسیژن..................................................................................................... 10

حسگرهای هوای فیلم ضخیم................................................................................ 11

حسگر متانول...................................................................................................... 11

خلاصه مطالب..................................................................................................... 11

سیم کشی برق پایانه ها و قطع و وصل.................................................................. 12

کابلها.................................................................................................................. 12

رمزهای رنگی و مشخص کردن پایانه ها................................................................ 14

طراحی دسته سیم................................................................................................. 17

مدارهای چاپی..................................................................................................... 19

فیوزها و مدارشکنها.............................................................................................. 19

کلیدها................................................................................................................. 21

سیستم های اداره موتور........................................................................................ 22

سیستم های مرکب اداره جرقه زنی........................................................................ 22

سیستم جرقه زنی................................................................................................. 23

طرز کار سیستم جرقه زنی.................................................................................... 24

کنترل زاویه آوانس جرقه...................................................................................... 25

اساس کنترل سیستم جرقه زنی.............................................................................. 25

کنترل زاویه مکث................................................................................................. 26

مدول جرقه زنی.................................................................................................. 27

کوئل................................................................................................................... 27

کارکرد عیب یابی خودکار واحد کنترل الکترونیکی.................................................. 27

سیار خودروهای کنترل موتور................................................................................ 28

منیفولد هوای متغیر............................................................................................... 28

تنظیم زمانی متغیر برای سوپاپها............................................................................. 29

کنترل الکترونیکی سیستم گرمایش......................................................................... 29

نظریه و سیستم های تهویه مطبوع.......................................................................... 30

مقدمه.................................................................................................................. 30

اصول تبرید......................................................................................................... 31

سیستم خودکار تنظیم دما...................................................................................... 32

گرمایش شیشه های جلو عقب.............................................................................. 33

مروری بر سیستم گرمکن صندلی.......................................................................... 34

عنصرهای گرمکن و سیستم کنترل گرمکن صندلی................................................... 34

خلاصه............................................................................................................... 35

سیستمهای برقی شاسی خودرو............................................................................. 35

دلایل استفاده از ترمز قفل نشو.............................................................................. 35

نیازهایی که سیستم ترمز قفل نشو باید برآورده کند................................................. 35

سیستم ایمنی در صورت عمل نکردن ترمز قفل نشو................................................ 36

قابلیت مانور باید حفظ شود.................................................................................. 36

پاسخ فوری......................................................................................................... 36

تأثیر عملیاتی ...................................................................................................... 36

چرخهای تحت کنترل........................................................................................... 37

چرخهای تحت کنترل........................................................................................... 37

گستره سرعت...................................................................................................... 37

سایر وضعیتهای عملیاتی....................................................................................... 37

توصیف کلی سیستم............................................................................................. 37

فشار پدال........................................................................................................... 38

فشار ترمز........................................................................................................... 38

متغیر تحت کنترل................................................................................................. 38

وضعیت جاده / خودرو........................................................................................ 38

سرعت مرجع خودرو........................................................................................... 38

شتاب یا شتاب منفی چرخ.................................................................................... 38

لغزش ترمز......................................................................................................... 38

شتاب منفی خودرو.............................................................................................. 39

راهبرد کنترل سیستم ترمز قفل نشو........................................................................ 39

آغاز کنترل فشار ترمز........................................................................................... 39

تنظیم برای سطح جاده یکنواخت........................................................................... 39

چرخش خودرو حول محور عمودی...................................................................... 39

ارتعاش اکسل...................................................................................................... 40

خلاصه راهبرد کنترل............................................................................................ 40

اجرای سیستم ترمز قفل نشو................................................................................. 41

حسگرهای سرعت چرخ...................................................................................... 41

واحد کنترل الکترونیکی........................................................................................ 41

تعدیلگر هیدرولیکی............................................................................................. 42

سیستم کنترل کشش............................................................................................. 42

کیسه هوا و کمربند سفت کن................................................................................ 43

طرز کار سیستم .................................................................................................. 43

اجزاء مدار کیسه هوا............................................................................................. 44

خلاصه مطالب و پیشرفتهای نوین......................................................................... 46

نیازهای کارکردی سیستم قفل مرکزی..................................................................... 46

کارانداز قفل در................................................................................................... 46

مدار قفل کن در و کنترل از راه دور....................................................................... 47

سیستمهای امنیتی................................................................................................. 47

مقدمه.................................................................................................................. 47

واحدهای کنترل الکترونیکی با رمز امنیتی............................................................... 49

مدار دزدگیر R.D................................................................................................ 48

خلاصه مطالب..................................................................................................... 50

سیستم وقفی کنترل نویز....................................................................................... 50

مقدمه.................................................................................................................. 50

توصیف سیستم.................................................................................................... 50

پیشرفتهای نوین................................................................................................... 51

رادار آشکارساز مانع............................................................................................. 52

توصیف سیستم.................................................................................................... 52

خلاصه مطالب و پیشرفتهای نوین......................................................................... 54

سایر سیستمهای تأمین کننده آسایش و ایمنی.......................................................... 54

هشدار دهنده فشار باد لاستیک.............................................................................. 54

سمینار کارشناسی ارشد مهندسی برق بررسی سیستمهای مدیریت شبکه های مخابراتی در جهان وتعیین وضعیت روزکشوردراین زمینه

 دانلود سمینار کارشناسی ارشد مهندسی برق بررسی سیستمهای مدیریت شبکه های مخابراتی در جهان وتعیین وضعیت روزکشوردراین زمینه با فرمت pdf تعداد صفحات 152

این سمینار جهت ارایه در مقطع کارشناسی ارشد طراحی وتدوین گردیده است وشامل کلیه مباحث مورد نیاز سمینارارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی مااین سمینار رابا  قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهد.حق مالکیت معنوی این اثرمربوط به نگارنده است وفقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی وبالا بردن سطح علمی شما دراین سایت ارایه گردیده است.        

مقاله رشته کشاورزی سیستمهای کشاورزی غرب : The Agrcultre system of the occid ert

دانلود مقاله رشته کشاورزی سیستمهای کشاورزی غرب :      The Agrcultre system of the occid ert  با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 22

برجسته ترین ویژگی کشاورزی اندازه نسبتاً بزرگ زمین های زیرکشت است . زراعتهای بزرگ اساس و مبنا هستند ؛ زمینهای زیر کشت کوچک مورد اعتراض و ایراد هستند .یادداشت نکته : کشت تخصصی برای تولید سبزیجات در کنار (مجاورت) زمینهای شهری یک پدیده نسبتاً جدیدی است و فقط یک زمین کوچک را مورد اثر قرار میدهد . زراعتهای بزرگ غرب متعهد ترین  مشغولترین  بخش در تولیدات مواد غذایی و به مقدار کمی مواد خام شبیه پشم برای جمعیت های شهری دنیا هستند که بطور عمده کارخانجات و تجارت در ارتباط هستند .به منظور تولید این مواد مصرفی عظیم و در همان زمان قراردادن آنها در فروشگاه ها با نرخ های پائین ، بطور عملی همه مناطق گرم اشغال نشده دنیا ، که برای انسانهای نژاد سفید مناسب هستند برای بهره برداری آماده هستند بیشتر نواحی آمریکای شمالی ، از آرژانتین ، از آفریقای جنوبی و قطعات بزرگ استرالیا و عملاً همه نیوزلند در طول صد سال اخیر برای تولید کانتینرهای بی انتهای محموله های مواد غذایی و مواد خام مورد نیاز بوسیله فروشگاههای بزگ دنیا مورد بهره برداری قرارگرفته اند ( به خدمت گرفته شده اند ) .

پروژه / تحقیق آماده: بررسی جامع انواع سیستمهای انتقال قدرت و اجزای انعطاف پذیر (273 صفحه فایل ورد - Word)

گشتاور انتقالی از محیط یا دور پولی به میل محور توسط بازو های پولی در این مقاله بررسی می شود دینامیک و واکنش لرزشی بازوی پولی تسمه توسط انتقال دادن به معادله سیستم دمپر و جرم وفنر.

تعداد بازوها در حوزه ی بار گذاری از گوشه ای موازی حوزه بار گذاری فرض می شود .

پاسخ این سیستم توسط ضریب دمپر از 0.5 تا 0 محاسبه شده است هدف از این بررسی به دست آوردن یک ایده اجمالی از ماکزیمم تنش لرزشی است .فرکانس طبیعی معادله سیستم با شعاع میله ی ضربه گیر مقایسه میشود تا دقت آن کنترل شود.

مقدمه:

پولی ها برای انتقال قدرت بین 2 محور استفاده میشوند و باید میله ها از هم جدا شوند و بستگی به نوع تسمه به کار برده شده دارد تا کار موثر تر باشد تسمه ی تخت آرام تر و جاذب تر است نسبت به تسمه ی vشکل و چرخ دنده.

فیر بانک تئوری تسمه تخت را اینگونه توضیح میدهد:

یک تغییر در کشش تسمه به منظور اعمال اصطکاک بین تسمه و پولی را طویل تر خواهد نمود یا با سطح قرقره تماس می یابد که باعث حرکت می شود.این تحرک نتیجه حرکت ارتجاعی است و با لغزش اصطکاک به عنوان معکوس اصطکاک ساده مشارکت دارد .

پولی متحرک اولین تماس را با تسمه دارد که کشش Tt و سرعت vرا دارد .که سطح پولی را نیز شامل  می شود در انتهای منطقه تحت تاثیر تسمه با یک کاهش کشش Ts منطقه را ترک می کند و یک کاهش سرعت را ایجاب می کند .

   مقدمه:                                                                   

   فصل اول: طنابها                                                          

   فصل دوم: زنجیرها                                                       

   فصل سوم :تسمه ها                                                     

   فصل چهارم:تحقیق طناب                                               

   فصل پنجم: تحقیق تسمه با بررسی پدیده ارتعاش                    

   فصل ششم:تحقیق زنجیر                                                 

   فصل هفتم: تحقیق طناب به زبان اصلی                            

   فصل هشتم: تحقیق تسمه به زبان اصلی                           

   نهم:تحقیق زنجیر به زبان اصلی