به روز رسانی مدل اجزای محدود سازه آزمایشگاهی IIEES
نویسندگان: مهشید جنتی‌مهر ، فریبرز ناطقی‌الهی ، فریبا آب‌آذرسا
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
محور: دینامیک سازه
فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.
چکیده:
به طور کلی مدل اجزای محدود سازه‌ها که بر پایه فرضیات ایده‌ال بنا می‌شود، سازه‌ی واقعی را به خوبی توصیف نمی‌کند. روش‌های شناسایی متعددی جهت شناسایی فرکانس‌های سازه، نسبت میرایی و اشکال مودی سازه موجود می‌باشد، که این مقادیر شناسایی شده در محیط واقعی با مقادیر حاصل از مدل اجزای محدود سازه متفاوت است. در این مقاله سازه‌ی آزمایشگاهی IIEES که در پژوهشگاه بین‌المللی زلزله‌شناسی و مهندسی زلزله ساخته شده و توسط آب‌آذرسا و همکارانش با استفاده از روش‌های شناسایی سیستم‌ها بر پایه شناسایی کورمنابع، مشخصات مودال آن استخراج گردیده، جهت دستیابی به مشخصات فیزیکی آن به روزرسانی شده است. به روز رسانی مدل روشی است جهت رسیدن به مدل تحلیلی از سازه‌ی IIEES که پارامترهای مودال آن به پارامترهای مودال حاصل از آزمایش نزدیک باشد. بدین منظور یک مدل سازه‌ی الحاقی جهت ترکیب با مدل اجزای محدود سازه‌ی IIEES در نظرگرفته شده است. مشخصات فیزیکی مدل الحاقی به نحوی تغییر داده شده است، که مشخصات مودال مدل اجزای محدود سازه‌ی IIEES در ترکیب با مدل سازه الحاقی به مشخصات مودال حاصل از آزمایش نزدیک باشد.
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
مطالعه و بررسی تاثیر رواداری های مجاز ساخت اجزاء باربر، بر رفتار و عملکرد سازه
دانشگاه علوم و فنون مازندران
استاد راهنما: دکتر سید رسول میرقادری
پژوهشگر: فرشاد هاشمیان
تابستان 1380
فرمت فایل: PDF و شامل 557 صفحه
چکیده:
نظر به اجتناب ناپذیر بودن وجود عیوب و نواقص هندسی سازه در بخش اجرا و با توجه به ضرورت اعمال نظارت های دقیق اجرایی به لحاظ اهمیت مطابق رفتار و عملکرد اجرایی سازه با طراحی آن ما را ملزم به یافتن میزان تاثیر خطاها و نواقص و عیوب هندسی اجرا بر رفتار و عملکرد سازه و المان های آن می کند و از آن جا می توان محل و موقعیت اعضاء و المان های بحرانی را در سازه تحت اثر گونه های متفاوت خطا یافت.
در این رساله برای رسیدن به اهداف مهم فوق، پس از بررسی مقادیر مجاز خطا تحت عنوان رواداری های مجاز ساخت در آیین نامه ها و مراجع معتبر و استخراج مقادیر اولیه مورد نیاز، به یافتن مدل های جامع می پردازیم به گونه ای که سیستم های سازه ای کاملی که خطاهای مجاز را در خود دارند داشته باشیم. ...
می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/66n.zip/download
بررسی اثر خطاهای ناشی از ساخت بر روی کمانش جانبی – پیچشی و مقاومت نهایی تیرهای لانه زنبوری
دانشگاه ارومیه
استاد راهنما: دکتر حسین شوکتی
پژوهشگر: رضا یوسفی
شهریور 1382
فرمت فایل: PDF و شامل 150 صفحه
چکیده:
با توجه به گستردگی استفاده از تیرهای لانه زنبوری در ایران و عدم دسترسی طراحان به منابع علمی کافی لازم است تا تحقیقات گسترده، جهت دار و کاربردی در این زمینه انجام شود. ساخت تیرهای لانه زنبوری به این ترتیب است که ابتدا توسط دستگاه برش، جان تیر نورد شده به صورت زیگزاگ بریده می‌شود. سپس با جابجایی دو قسمت نسبت به هم، تیر به صورت لانه زنبوری در می‌آید که خطوط متقابل بوسیله جوش به یکدیگر اتصال پیدا می‌کنند. در صورت لزوم دو قسمت تیر را که با برش مخصوص بریده شده‌اند با افزودن ورقی به ارتفاع مشخص به هم جوش می‌کنند تا ارتفاع مقطع افزایش یابد، در این حالت سوراخ هشت ضلعی در جان تیر به وجود می‌آید. با این روش مدول مقطع و ممان اینرسی تیر حول محور اصلی آن افزایش می‌یابد که بدون هیچ تغییری در وزن تیر منجر به افزایش سختی و مقاومت خمشی مقطع می‌شود. چنین تیرهایی به علت بالا بودن نسبت مقاومت به وزن در مقایسه با تیرهای متعارف اقتصادی‌تر هستند. در کشور ما نیاز فراوان به پروفیل‌های با عمق بیشتر از یکسو و محدودیت در تنوع اندازه نیمرخ‌های فولادی موجب گشته است که درصد مصرف تیرهای لانه زنبوری افزایش یابد و نقش قابل توجهی را در اقتصاد مهندسی سازه‌های فولادی ایفا کند. علیرغم هزینه‌های ارزانتری که برای ساخت این تیرها صرف می‌شود و نیز با وجود نقص‌ها و نارسایی‌های فیزیکی و هندسی ناشی از روش‌های ساخت، هنوز بازار مصرف و تقاضای آن‌ها در اسکلت‌های فولادی کشور بسیار بالا است. آن‌ها همچنین در ساختمان‌های صنعتی و تجاری مانند انبارها و قاب‌های دروازه‌ای به کار برده می‌شوند. علاوه بر نکات مثبت ذکر شده در مورد تیرهای لانه زنبوری پیامدهای ناشی از این عملیات برش و جوش که در مقاومت‌های سازه‌ای آن موثر است متعدد می‌باشد که از آن جمله می‌توان به افزایش لاغری جان و احتمال تسریع در بعضی حالات کمانش اشاره نمود. ورق جان که در نیمرخ نورد شده اولیه یک ورق نازک با لبه‌های مهار شده بود هم اکنون به صفحه‌ای با عمق تقریبی 1.5 برابر اما با همان ضخامت و نیز سوراخ‌های درشت در قسمت میانی و لبه‌های بدون مهار تبدیل شده است که همین خود می‌تواند حالاتی از ناپایداری سازه را به دنبال داشته باشد. ...
می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/158n.zip/download
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
مدل سازی تیر مرکب نیمه محصور شده متشکل از GFRP و بتن با مدل اجزای محدود تحت اثر بارگذاری کنترل تغییر مکان
• مقاله با عنوان: مدل سازی تیر مرکب نیمه محصور شده متشکل از GFRP و بتن با مدل اجزای محدود تحت اثر بارگذاری کنترل تغییر مکان
• نویسندگان: امیر مسعود حسن زاده حسین آبادی ، مهدی دهستانی
• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
• محور: سازه های بتنی
• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.
چکیــــده:
امروزه FRP به دلیل دارا بودن برخی خواص ذاتی آن از جمله بالا بودن مقاومت کششی، وزن کم، مقاومت بالا در برابر عوامل محیطی، حمل و نقل آسان و ... در کانون توجه محققین قرار گرفته است. در چند دهه اخیر نیز کاربرد آن به صورت انواع میلگرد، ورق و پروفیل در کنار سایر مصالح کلاسیک مانند بتن و فولاد رواج یافته است. در این تحقیق، تیر مرکب مورد بررسی شامل یک مقطع ذوزنقه‌ای شکل نیمه محصور شده از جنس GFRP می‌باشد که روی آن توسط دو لایه GFRP و بتن پوشانده شده است و اتصال بین لایه بتن و لایه GFRP از نوع چسب می‌باشد. به منظور بررسی ظرفیت باربری، مدل سازی اجزای محدود تیر مرکب مورد نظر تحت اثر بارگذاری کنترل تغییر مکان انجام و نتایج حاصل با استفاده از نتایج مطالعات آزمایشگاهی مشابه که توسط محققین دیگر به دست آمده اعتبار سنجی گردید. سپس در ادامه تحقیق، تاثیر پارامترهای ضخامت ابعاد مقطع ذوزنقه‌ای شامل ضخامت قاعده بالایی، قاعده پایینی، بال‌های مورب مقطع، ضخامت لایه بتنی، ضخامت لایه GFRP و تغییر شکل مقطع از ذوزنقه به مستطیل بر ظرفیت باربری سازه مورد بررسی قرار گرفت. در نتیجه بنا بر بررسی‌های صورت گرفته در بین تمامی ضخامت‌های مقطع، ضخامت بال‌های مورب به عنوان مهمترین پارامتر بر ظرفیت باربری تیر معرفی می‌شود همچنین تغییر شکل مقطع از ذوزنقه به مستطیل نیز موجب افزایش ظرفیت باربری تیر مرکب می‌شود.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **
اثر زلزله بر ساختمان های با مصالح بنایی و روش های مقاوم سازی آن ها
دانشگاه علوم و فنون مازندران
استاد راهنما: دکتر علی خاکبازان – دکتر مرتضی حسینعلی بیگی
پژوهشگر: مهدی علیزاده نوذری
بهمن 1377
فرمت فایل: PDF و شامل 317 صفحه
چکیده:
در آیین نامه 2800 ایران استفاده از ساختمان های آجری مسلح و غیر مسلح مجاز شناخته شده است مشروط بر اینکه ضوابط این آیین نامه رعایت شود. متاسفانه در این آیین نامه در مورد ساختمان های مسلح، روش اجرا و نحوه محاسبه مورد بحث قرار نگرفته است و تنها ضریب رفتار را مشخص کرده است. در مورد ساختمان های غیر مسلح نیز روش تحلیلی مشخصی را پیشنهاد نکرده است بلکه فقط به ارائه مجموعه ای از ضوابط بسنده کرده است.
پیچیدگی رفتار سازه های آجری مانع از آن بوده است که روش های جامعی برای تحلیل خواص مکانیکی سازه ای آن ها بوجود آید. رفتارهای همگن و غیر خطی و وجود ترک های فراوان از یک سو و صفحه ای بودن اجزاء سازه ای از سوی دیگر پیچیدگی خاصی را ایجاد کرد که جز با روش های اجزای محدود نمی توان از وضعیت تنش ها اطلاعاتی بدست آورد ...
می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/38n.zip/download