بررسی آزمایشگاهی اثر بازشو دایره ای در رفتار دیوار برشی فولادی وسط دهانه با مهاربند کششی
این مقاله به بررسى آزمایشگاهى گونه اى خاص از دیوارهاى برشى فولادى به صورت وسط دهانه و با مهاربند هاى کوتاه و اثرات بازشوهاى دایره اى بر روى آنها مى پردازد. وسط دهانه اجرا نمودن این نوع دیوار برشى به منظور اجتناب از نیاز به تقویت ستون هاى اصلى پیرامونى مى باشد. در این بررسى قاب مربوطه بصورت صلب طراحى و ساخته شده و سیستم دیوار برشى در وسط آن اجرا و تکیه گاه هاى قاب نیز بصورت مفصلى مدل مى شوند. سیستم مربوطه در مقیاس آزمایشگاهى 80×80 سانتیمتر ساخته شده و بارگذاری چرخه اى بر روى آن اعمال گردیده است . بارگذاری توسط جک رفت و برگشتى با توجه به مقدار دریفت مجاز و نهایی بصورت گام به گام بر آن اعمال گردیده و مقادیر کرنش و تغییر مکان نقاط حساس توسط کرنش سنج ها و تغییر مکان سنج هاى نصب شده سنجیده شده است. نتایج بدست آمده رفتار مناسب و قابل قبولى از سیستم را تا میزان دریفت هاى بالا نشان داد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 8
فرمت فایل: pdf
تأثیر درصد سرباره فولاد در مخلوط های آمیخته با آهک به عنوان مصالح بکار رفته در لایه زیراساس روسازی انعطاف پذیر
سرباره فولاد به عنوان یک محصول جانبی در فرآیند تولید آهن و فولاد تولید می گردد. پتانسیل خوبی برای تولید سرباره ی فولاد در ایران وجود دارد. امروزه این محصول به شکل توده های عظیمی در کارخانه های ذوب آهن اصفهان فولاد اهواز و فولاد مبارکه انباشته شده است. توجه به مبانی توسعه پایدار و حفظ و نگهداری محیط زیست مسئولین را بر آن داشته تا بهره برداری بهتری از صنایع فولادی کشور داشته باشند. سرباره ی فولاد عمدتاً در تولید سیمان سرباره ای مورد استفاده قرار می گیرد. اما در این پروسه بر اینم تا عملی بودن استفاده از سرباره ی فولاد را به عنوان سنگدانه در لایه زیر اساس روسازی انعطاف پذیر تحقیق کنیم. ما سعی کردیم که بهترین درصد سرباره ی فولاد را در ترکیب مخلوط های آمیخته با آهک بدست آوریم تا اثر سرباره ی فولاد روی عوامل خرابی مانند خمش، تنش و کرنش را مورد بررسی قرار دهیم. همچنین برای اکثر طراحی ها عملکرد اصلی لایه زیر اساس روسازی انعطاف پذیر کاهش هزینه ساخت می باشد هدف، دستیابی به ضخامت مورد نیاز با مصالح اقتصادی در دسترس می باشد. نتایج نشان می دهد که با افزودن سرباره به مخلوط آمیخته با آهک ویژگی های مقاومتی و مکانیکی لایه زیر اساس بهبود می یابد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 15
فرمت فایل: pdf
المان طبقه برای تجزیه و تحلیل سازه های قاب دیوار برشی
یک المان طبقه می تواند یک طبقه از ساختار دیوار اسکلتی برشی را شبیه سازی کند، از طریق جمع بندی ساده ی ماتریکس های مقاومت قاب و دیوار بدست می آید. نیروهای داخلی و جابجایی سازه های قاب - دیوار برشی برای ویژگی های مختلف مقاومتی با استحکام ثابت تحت انواع مختلف فشارها، از طریق روش المان تیر، روش المان طبقه و فرمول های تحلیلی محاسبه شوند. نیروهای داخلی و جابجایی ها با استحکام متغییر در طول ارتفاع تحت فشار یکنواخت به روش المان تیر و روش المان طبقه محاسبه شده اند. در مقایسه با روش المان تیر، روش المان طبقه به طور چشمگیری می تواند حجم داده های ورودی، خروجی و محاسبات را کاهش دهد، درصد خطا کمتر از 30/8٪ باشد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 9
فرمت فایل: pdf
مسیریابی چند معیاره گردشگران با روش تحلیل سلسله مراتبی در نرم افزار GIS مطالعه موردی: اصفهان
سرمایه گذاری و توسعه صنعت گردشگری یکی از راه های مناسب برای افزایش درآمدهای غیرنفتی و پایدار کشور می باشد. برنامه ریزی و مدیریت حمل و نقل گردشگران یکی از موضوعات مهم در توسعه گردشگری می باشد. تعیین مسیر بهینه ای که بتواند معیارهای مد نظر گردشگران را تأمین کند، مستلزم ارائه مدلی جامع است. مطالعه حاضر مدلی برای مسیریابی بهینه چند معیاره برای جا به جایی گردشگران بین یک مبدأ و یک مقصد ارائه می کند. در مدل ارائه شده پنج معیار امنیت مسیر، جذابیت مسیر، کیفیت مسیر، تعادل مسیر و زمان سفر در نظر گرفته شده اند. با توجه به این که معیارهای متفاوت و بعضاً متناقضی وجود دارد از تکنیک تصمیم گیری چند معیاره و تحلیل سلسله مراتبی استفاده گردیده است. وزن نهایی و اهمیت معیارها توسط کارشناسان و با انجام مقایسه زوجی تعیین گردیده است. در نهایت مدل هز ینه نهایی ارائه شده است و ازنرم افزارترنسکدکه یک نرم افزاردارای پایه GIS می باشد، برای پیاده سازی و اجرای مدل استفاده گردیده است مدل پیشنهادی با استفاده از نرم افزار ترنسکد در محیط شهر اصفهان و بین چندین مبدأ و مقصد مهم اجرا گردید. در نهایت میانگین مقدار معیارهای تأمین شده توسط مدل پیشنهادی با مسیرهای اید ه آل و مسیرهای پیشنهادی توسط کارشناسان در قالب یک نمودار مقایسه گردید. نتیجه مطالعه نشان می دهد که مدل پیشنهادی شاخص های بهتری در تأمین معیارهای پنجگانه نسبت به مسیرهای پیشنهادی کارشناسان به دست آورده است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 10
فرمت فایل: pdf
مدلسازی عددی جریان اطراف پایه دایره ای به کمک نرم افزار OpenFOAM
پل ها از جمله وسایل ارتباطى مهمى مى باشند که در صورت خرابى آنها به ویژه در زمان هاى بحرانى مانند وقوع سیل، ارتباط مسیرها قطع شده و مشکلات فراوانى را در پى خواهد داشت. تحقیقات انجام شده نشان مى دهد که شناخت الگوی جریان در اطراف پایه پل موجب پیش بینی دقیق ترى برروى تغییرات بستر ناشی از جریان در اطراف آن شده بنا براین در انتخاب صحیح پایه پل جهت جلوگیری از وقوع خسارت دارای اهمیت است. در این مقاله الگوی جریان در اطراف پایه اى با مقطع دایره توسط نرم افزار Open FOAM شبیه سازى عددى صورت گرفته است. آشفتگى جریان با استفاده از مدل آشفتگى RNG k-£ در محاسبات وارد شده است. معادلات حاکم در این آشفتگی ناویر-استوکس (معادلات رینولدزى) مى باشند. در این مدلسازى با بررسى سه بعدى جریان در محدوده پایه دایره اى شکل، تغییرات پروفیل سرعت مد نظر قرار گرفته و در نهایت با نتایج آزمایشگاهى سایر پژوهشگران مقایسه شده است. نتایج نشان مى دهد که شبیه سازى عددى پروفیل سرعت در اطراف پایه هاى پل دایره اى شکل دارای دقت مناسبى نسبت به نتایج آزمایشگاهى مى باشد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 7
فرمت فایل: pdf