بررسی پارامتریک سازه های بتن مسلح در آنالیز دینامیکی غیر خطی در برابر خرابی پیشرونده
خرابى پیشرونده در واقع یک واکنش پیوسته از گسیختگی ها مى باشد که به دلیل از دست دادن چند المان سازه اى رخ مى دهد که بر اثر حوادثى از قبیل زلزله، بمب گذارى و برخورد ممکن است به وجود آید. خرابى پیشرونده پس از حادثه 11 سمپتامبر و فروپاشى برج هاى مرکز تجارت جهانى بیش از پیش مورد توجه جامعه مهندسى قرار گرفت. جهت جلوگیری از خرابى پیشرونده در ساختمان ها استفاده از روش مسیر بار جایگزین مى باشد. روش مسیر جایگزین بار مى تواند امکان تغییر مکانیرم تحمل بار درون المان هاى سازه اى را ایجاد کند، که توسط آیین نامه هاى (GSA) و (UFC) ارائه شده است. با توجه به اهمیت مقاومت سازه ها در برابر خرابى پیشرونده نیاز مى باشد که پارامترهاى طراحى و مشخصات مصالح در نرم افزار المان محدود تحت بررسى پارامترهاى موجود با یکدیگر پرداخته ، و یک مجموعه پیشنهاداتى موثر و کاربردى براى طراحى در برابر خرابى پیشرونده ارائه گردد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 14
فرمت فایل: pdf
مقایسه میان سه روش برآورد تانسور کرنش بر اساس مشاهدات سری زمانی شبکه ای از ایستگاه های دائمی GPS در محدوده گسل سه آندریاس
با توجه به استفاده روزافزون تکنیک هاى تعیین موقعیت فضایى علی الخصوص GPS در بررسى تغییر شکل و نمایش جابه جایى هاى پوسته ى زمین ، آنالیز نرخ کرنش به عنوان یکى از پارامترهاى مهم قابل استخراج ، در تعبیر این جابه جایى ها بسیار مفید خواهد بود. در این میان بهره گیری هم زمان از مشاهدات پیوسته موقعیت ایستگاه هاى دائمى GPS می تواند برآورد واقع بینانه ترى از مولفه هاى سرعت و به واسطه ى آن پارامترهاى تانسور کرنش به دنبال داشته باشد. در این تحقیق مشاهدات سرى زمانى دوازده ایستگاه دائمى GPS در محدوده زمانى 2006 – 2013 میلادى ( 2180 روز مشاهداتی ) در محدوده گسل سن آندریاس به روش چند متغیره پردازش شده و جابه جایى نقاط شبکه در واحد سانتى متر در سال تعیین شده اند. با آنالیز هر یک از اپک هاى زمانى یک ساله واقع در محدوده زمانى انتخابى، مولفه هاى تانسور کرنش در هر سال ، به روش هاى تقاضل محدود، المان محدود و روش مبتنى بر مشاهدات طول ، بین ایستگاه هاى شبکه برآورد شده اند و انحراف معیار دو پارامتر اتساع و بیشترین برش در هر نقطه از شبکه مورد بررسى قرار گرفته است. نتایج نشان مى دهد در منطقه ى مطالعاتى مورد نظر تفاوت فاحشى میان عملکرد روش المان محدود و روش مبتنى بر مشاهدات طول وجود ندارد و روش تفاضل محدود نسبت به تغییر مختصات اولیه حساسیت کمترى دارد. از طرفى از آن جا که جابه جایى قابل توجهى در سال هاى مطالعاتى در منطقه موردنظر، روى نداده است ، انتظار مى رود مقادیر اتساع (یا بیشترین برش) هفت بازه ى زمانى یک ساله ، تطابق و نزدیکى قابل قبولى داشته باشند که این امر در روش تقاضل محدود مشهودتر است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 13
فرمت فایل: pdf
تکنیک نوین اعمال ناپیوستگی در روش بدون المان حداقل مربعات گسسته
روش های بدون شبکه به دلیل استفاده از توابع شکل با درجه پیوستگی بالا در مواجهه با مرزهای غیرمحدب و ناپیوستگی ها نیاز به تمهیداتی در تولید تابع شکل دارند. در این پژوهش روشی نوینی بر پایه دیاگرام ورونی جهت ساخت حوزه تاثیر نقاط و توابع شکل پیوسته در اطراف نوک ترک استفاده شده است. این از مفهوم همسایگی در یک محله مسکونی الهام گرفته شده که براساس آن حوزه ی اثر گره در نوک ترک دچار تغییر شکل می شود. در نهایت کارایی و دقت بالای روش حداقل مربعات گسسته با حل مسائل استاندارد و مقایسه نتایج حاصل از حل عددی با نتایج تحلیلی و نتایج روش اجزای محدود نشان داده می شود.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 14
فرمت فایل: pdf
بررسی عددی رفتار لرزه ای تونل قطارهای شهری واقع در خاک های روانگرا
سازه های زیرزمینی یکی از مهم ترین نیازهای شهرنشینی مدرن بوده که بررسی و تحلیل رفتار آن ها در مقابل بارگذاری دینامیکی مانند امواج زلزله، امری ضروری می باشد. روانگرایی به عنوان یکی از پیامدهای زلزله، همواره یکی از نگرانی های اصلی مهندسین ژئوتکنیک در پروژه های مختلف بوده است. هنگامی که زلزله باعث روانگرایی خاک می شود، تنش مؤثر خاک کاهش می یابد که این امر کاهش مقاومت برشی آن را به دنبال خواهد داشت. اگر لایه ی خاک روانگرا در نزدیکی سطح زمین قرار داشته باشد امکان وقوع تغییرشکل های بزرگ وجود دارد. طبیعتاً تونل هایی که در چنین لایه ای ساخته می شوند تحت تأثیر پدیده روانگرایی قرار خواهند گرفت. در حال حاضر مطالعات زیادی در مورد آثار بارگذاری زلزله روی نیروها و جابجایی هایی که در سازه زیرزمینی ایجاد می شود، انجام شده است در حالی که تحقیقات کمی در زمینه ی پاسخ لرزه ای این سازه ها در خاک هایی که قابلیت روانگرایی دارند، وجود دارد. در این مقاله با شبیه سازی عددی تولید اضافه فشار آب حفره ای در اثر اعمال بار دینامیکی، رفتار سازه ی مدفونی که داخل این خاک قرار گرفته است بررسی می شود. در این راستا از نرم افزار تفاضل محدود FLAC3D برای مدلسازی توده ی خاک و سازه ی تونل استفاده شده است. مدل رفتاری استفاده شده در این تحقیق، مدل فین نام دارد که توانایی شبیه سازی تغییرات فشار آب حفره ای را دارد. نتایج به دست آمده حاکی از این است که اضافه فشار آب حفره ای ایجاد شده در خاک اطراف تونل، باعث بالازدگی قابل توجه در تونل می شود. همچنین با بررسی آثار پارامتر زاویه اصطکاک، این نتیجه حاصل شده است که افزایش این زاویه باعث کاهش اضافه فشار آب حفره ای ایجاد شده و کاهش میزان بالازدگی، خواهد شد.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 8
فرمت فایل: pdf
ساماندهی و استقرار بهینه صنایع و کارگاه های مزاحم ناسازگار شهری (مطالعه موردی: بافت مرکزی شهر ایلام)
حذف و طرد کامل مشاغل و حرف صنعتى از شهر نه کارى درست و نه حتى عملی است اما از طرف دیگر استقرار صنایع به گونه اى داخل حاشیه و بیرون شهر با تدوین برنامه همه نگر با اشرافیت بر مشکلات اجتماعى اقتصادى مدیریتى و ترافیکى بافت مرکزى شهر ایلام لازم به نظر مى رسد. هدف از این تحقیق تعین نوع مشاغل قابل و مشاغل غیر قابل استقرار در بافت مرکزى همچنین طراحى و مکانیابی محل استقرار مشاغل در حاشیه شهر مى باشد. در پژوهش حاضر با سنجش کیفى آلودگى زیست محیطى مشاغل و مطالعات کالبدى جامع در سه سطح تعیین سرانه کاربرى ها. بررسى شبکه ارتباطى محدوده مطالعاتى. تهیه ى پرسشنامه و ارتباط مستقیم با مردم اقدام به تعیین سطح مورد نیاز اهم فعالیت هاى قابل استقرار با استفاده از روش تطبیقى همچنین ارائه الگوی بهینه ى استقرار صنایع و کارگاه هاى مزاحم با روش کارکردى و تلفیق آن با تکنیک GIS و بکارگیری نرم افزار Arcinfo انجام گرفت نتایج پژوهش نشان داد 13/11 هکتار از زمین هاى محدوده از زیر بار این کار برى ها قابلیت تغیر کاربری براى تامین فضاهاى خدماتى، مسکونی و سایر نیازهاى محدوده و مابقى کارگاه ها با پیشنهاد احداث شهرک کارگاهى منطبق با معیار هاى شهرسازى پتانسیل ساماندهى را دارند.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 18
فرمت فایل: pdf