بررسی پدیده کمانش جانبی – پیچشی جان تیر لانه زنبوری در قاب متشکل از این تیر و ستون دوبل ناودانی تسمه دار

پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: بررسی پدیده کمانش جانبی – پیچشی جان تیر لانه زنبوری در قاب متشکل از این تیر و ستون دوبل ناودانی تسمه دار
دانشگاه تهران
استاد راهنما: دکتر شاهرخ مالک
پژوهشگر: حسین حداد کلور
1379
فرمت فایل: PDF و شامل 191 صفحه

چکیده:
در این پایان نامه پدیده کمانش جانبی - پیچشی جان تیر لانه زنبوری در قاب متشکل از این تیر ‏(‎(CPE 180 و ستون دوبل ناودانی (UNP 220)‏ تسمه دار مورد توجه و بررسی قرار داده شده است.
بدین منظور و با استفاده از نرم افزار اجزا محدود، 8 مدل سه بعدی (در دو سری ‏‎A و B‎‏) از روی یک قاب واقعی ساخته شد. در این مدل‌ها، مساله غیر خطی مصالح، مساله غیر خطی هندسی و نیز مساله غیر خطی تغییر وضعیت (تماس) لحاظ گردید.
در مدل‌های سری A‎‏ (A6 و A8 و A10 و A12) قاب با تیرهای لانه زنبوری 6، 8، 10 و 12 چشمه مطابق با استاندارد ایران مدل شد که در آن بار متمرکز قائم ‏‎P‎‏ بر وسط دهانه تیر و نیروی متمرکز جانبی ‏‎0.2P‎‏ بر قاب اعمال گردید. در مدل‌های سری B‎‏ (B6 و B8 و B10 و B12) قاب با تیرهای لانه زنبوری 6، 8، 10 و 12 چشمه مطابق با استاندارد ایران مدل شد که در آن بار گسترده قائم ‏‎P‎‏ بر طول دهانه تیر و نیروی متمرکز جانبی 0.2P بر قاب اعمال گردید.
در مدل‌های سری A، مشاهده شده که با افزایش طول دهانه، بار کمانش کاهش می‌یابد که این موضوع اثر اندرکنش لنگر و برش را در تیرهای لانه زنبوری نشان می‌دهد، زیرا در این مدل‌ها برش ثابت به همراه لنگر خطی داریم که این لنگر در وسط دهانه است، پس چشمه نزدیک‌تر به وسط در نیمه بحرانی (سمت چپ) تیر، چشمه بحرانی خواهد بود. کمانش از این چشمه آغاز شده و به چشمه‌های دیگر گسترش خواهد یافت.
در مدل‌های سری B، مشاهده شد که با افزایش طول دهانه، بار کمانش نیز کاهش خواهد یافت. در این مدل‌ها برش خطی به همراه لنگر درجه دوم داریم و از آنجا که برش حداکثر در چشمه کناری و در نیمه بحرانی (سمت چپ) تیر پدید می‌آید، این چشمه، تعیین کننده و آغازگر کمانش خواهد بود. ...


می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/156n.zip/download

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

پروژه مهندسی سد(ansys)

این فایل پروژه مهندسی سد استاد بناری در برنامه ansys می باشد.

تمرکز تنش، مقاومت نهایی و رفتار خستگی اتصالات T شکل متشکل از مقاطع دایروی

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: تمرکز تنش، مقاومت نهایی و رفتار خستگی اتصالات T شکل متشکل از مقاطع دایروی 

• دانشگاه تهران 

• استاد راهنما: دکتر شاهرخ مالک 

• پژوهشگر: کاوه شفیعی ثابت 

• سال انتشار: شهریور 1383 

• فرمت فایل: PDF و شامل 279 صفحه

چکیــــده:

با توجه به کاربردهای بسیار گسترده اعضای لوله‌ای با مقاطع دایره در سازه‌های دریایی، تاکنون تحقیقات بسیاری در رابطه با رفتار اتصالات این اعضا تحت بارهای استاتیکی و تکرار شونده بعمل آمده است. این مطالعات عموما بر روی اتصالات با جوش شیاری صورت گرفته‌اند.

در این پایان نامه نسبت به تعیین روابط ضرایب تمرکز تنش اتصالات T شکل این مقاطع با درزها و پروفیل‌های جوش متنوع، بررسی میزان دقت و صحت روابط مقاومت نهایی موجود در آیین نامه‌ها و مطالعه تاب خستگی این اتصالات با اشکال مختلف هندسه جوش و اتصال در دو حالت اعمال بار محوری و برش درون صفحه بر مقطع انتهایی عضو مهاری اقدام شده است.

ابتدا تعداد قابل ملاحظه‌ای اتصال با ابعاد هندسی مختلف تحت آنالیز اجزاء محدود در حیطه الاستیک قرار گرفته‌اند. سپس با انجام مطالعات پارامتریک و بررسی اثرات هر یک از پارامترهای هندسی اتصال بر ضرایب تمرکز تنش، روابطی به منظور محاسبه این ضرایب در نقاط حاد اعضای مهاری و اصلی پیشنهاد شده است. (فصل پنج)

در مرحله بعد پس از انجام آنالیز اجزاء محدود غیرخطی با عنایت به اثرات غیرخطی در هندسه و مصالح بر روی تعداد قابل ملاحظه‌ای اتصال، مدهای شکست مورد بررسی قرار گرفته و بر مبنای نتایج مقاومت نهایی اتصالاتی که مد غالب شکست در آنها گسیختگی اتصال و نه اعضا می‌باشد اقدام به پیشنهاد روابط مقاومت نهایی جایگزین جهت استفاده در آیین نامه‌ها شده است (فصل شش).

در آخرین بخش نیز پس از انجام آنالیز اجزاء محدود غیرخطی با عنایت به اثرات غیرخطی تنها در هندسه اتصال، بر مبنای نتایج حاصل و براساس کد ASME اقدام به تحلیل تاب خستگی اتصلات شده و تاثیرات پارامترهای هندسی، نوع درز جوش و پروفیل سطح آن بر تاب خستگی در حالات مختلف بارگذاری اتصال مورد بررسی قرار می‌گیرد (فصل هفت).

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی عوامل موثر در کمانش جانبی – پیچشی جان تیرهای لانه زنبوری

پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: بررسی عوامل موثر در کمانش جانبی – پیچشی جان تیرهای لانه زنبوری
دانشگاه تهران
استاد راهنما: دکتر شاهرخ مالک
پژوهشگر: سیامک بیک محمدی
شهریور 1383
فرمت فایل: PDF و شامل 136 صفحه

چکیده:
پدیده کمانش جانبی – پیچشی یکی از گونه‌های حائز اهمیت خرابی و در موارد عدیده‌ای کنترل کننده ظرفیت باربری تیرهای لانه زنبوری می‌باشد. در این تحقیق یه کمک روش اجزای محدود، عوامل موثر بر کمانش جانبی – پیچشی جان مقاطع ساخته شده مطابق الگوی برش استاندارد (ضمیمه الف – از مبحث دهم مقررات ملی ساختمان ایران) مورد بررسی قرار گرفته‌اند.
در این مطالعات تاثیر مشخصات مصالح، نوع و شماره پروفیل، نسبت طول به ارتفاع، نوع بارگذاری و نابجایی در پتانسیل وقوع کمانش جانبی – پیچشی جان مورد بررسی تفصیلی قرار داده شده‌اند. علاوه بر این مقایسه رفتار تیرهای لانه زنبوری با این الگوی برش با تیرهای لانه زنبوری استاندارد آلمان نیز به عمل آمده است.
در بخش دوم این تحقیق، مطالعاتی پارامتریک برای تیرهای با تعداد چشمه‌های متفاوت و در هر حالت، با نابجایی‌های متفاوت و حالات شرایط مرزی محتمل متفاوت انجام گرفته است و مقاومت نهایی تیر در حالات گوناگون و میزان حساسیت نتایج به این کمیات مورد بررسی قرار داده شده است و در ارتباط با مکانیزم‌های کمانشی محتمل الوقوع در هریک از حالات بحث گردیده است. متعاقباً نتایج حاصل از مطالعات آزمایشگاهی قبلی و آنالیزهای حاضر مورد مقایسه قرار گرفته‌اند و نشان داده شده است که نتایج از نظر ماهیت رفتار و گونه گسیختگی غالب و همچنین از نظر عددی تطابق مطلوبی را نشان می‌دهند. در خاتمه منحنی‌های اندرکنش برش و خمش اعضا در حالات و شرایط مرزی متفاوت ارائه گردیده‌اند.



می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/160n.zip/download

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

دانلود ارتعاش آزاد یک بال هواپیما

دانلود ارتعاش آزاد یک بال هواپیما

مقدمه

در مرحله طراحی سازه ای و قطعات صنعتی که تحت تاثیر نوسانات به واسطه بار ها و محرک های ارتعاشی می باشند، انجام آنالیز مودال کاملا ضروری است. زیرا باید قطعه طوری طراحی شود که تا حد امکان از محدوده فرکانس تشدید آن دور باشد، زیرا نوسانات در محدوده فرکانس طبیعی سازه، موجب افزایش دامنه نوسانی ودر نتیجه خطر از هم پاشیدگی قطعه را بسیار زیاد می کند.

از آنالیز مودال جهت تعیین مقدار فرکانس های طبیعی و شکل مود آن، در فرکانس مزبور استفاده می گردد. مقدار فرکانس طبیعی هر سازه بستگی به شکل سازه آن، جنس و تکیه گاه های آن دارد. در عین حال مقدار بارگذاری ها و نوع بارگذاری نیز می تواند در مقدار فرکانس طبیعی موثر باشد. به همین دلیل نرم افزار ANSYS دو نوع آنالیز مودال " تنش آزاد و پیش تنش " را در اختیار کاربر قرار داده است. برای آشنایی دقیق تر با این آنالیز می توانیم به آدرس زیر مراجعه کنیم :

ANSYS Utility Menu > Help > Table of Contents > Analysis Guides > ANSYS Structural Analysis Guide > Chapter 3 : Modal Analysis

این نکته قابل ذکر است که این محصول از ANSYS ، به صورت خطی آنالیز مودال را انجام می دهد و هرگونه اعمال خواص غیر خطی همچون خواص پلاستیسیته، المان های تماسی و ... حتی در صورت تعریف نادیده گرفته می شود.

در اینجا ابتدا روش های آنالیز مودال را نام می بریم. بعد از آن با ذکر یک مثال به تشریح روش می پردازیم.

موارد آورده شده در پروژه:

انیمیشن حرکت بال در انسیس

فایل های انسیس

فایل ورد - 19 صفحه و قابل ویرایش

فایل پاورپوینت - 10 صفحه و قابل ویرایش

بسته کسب درآمد از اینترنت

گاهنامه موفقیت

فروشگاه خودتان را همین حالا ایجاد کنید