پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک بررسی کمانش حرارتی تیر FGMبا دو لایه پیزو الکتریک
دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک بررسی کمانش حرارتی تیر FGMبا دو لایه پیزو الکتریک با فرمت pdfدر 95صفحه.
این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.
آزمایشگاه مقاومت مصالح: پیچش الاستیک،خستگی،ضربه،کمانش
قالب : word
آزمایشگاه مقاومت مصالح:پیچش الاستیک،خستگی،ضربه،کمانش
پیچش الاستیک:
تعریف الاستیک وپلاستیسیته :چنانچه نیروی وارد شده طوری
برطرف شود که اگر جسم به حالت اولیه برگردد هیچ تغییر
شکلی در آن رخ ندهد می گوییم جسم در حد الاستیسیته خود
قرار گرفته است و در غیر اینصورت می گوییم جسم وارد حد
پلاستیک خود شده است .
هدف از انجام آزمایش: بدست آوردن G یا مدول الاستیسیته برشی
از دو روش تئوری و عملی و مقایسه آنها با یکدیگر و بیان
erorr , یا اختلاف و...
مدلسازی عناصرمحدود انتشارخرابی در خطوط لولۀ دریایی
چکیده
در طراحی خطوط لولۀ دریایی، مانند هر سازۀ جدار نازک دیگر، موضوع پایداری نقش عمده ای ایفا می کند . به طورکلی در
خطوط لولۀ دریایی دو نوع ناپایداری سازه ای، به صورت کمانش کلی و کمانش موضعی (خراب ی) ممکن است اتفاق بیفتد . اما
موضوع ناپایداری موضعی در لوله ای که در آب عمیق کار گذارده می شود، با دیگر خطوط لوله تفاوت دارد . این تفاوت از آنجا ناشی
میشود که بواسطۀ قرار گرفتن لوله تحت فشار بسیار زیاد (فشار هیدرواستاتیکی آب )، ناپایداری موضعی قابلیت انتشار در طول
لوله پیدا میکند.
در پژوهش حاضر نخستمختصری به پدیدۀ مزبور، که به نام انتشار خرابی شناخته میشود، و دلایل وقوع آن در خطوط لولۀ
دریایی پرداخته میشود. سپس مدلسازی عناصرمحدود دوبعدی و سهبعدی آن شرح داده شده و برای چند نمونه مدل، نتایج به
دست آمده با نتایج آزمایشگاهی مقایسه میشود. روشهای مدلسازی ارائه شده به سهولت قابل کاربرد بوده و نتایج به دست آمده
برای هر دو حالت دو بعدی و سه بعدی، تطابق مطلوبی با نتایج آزمایشگاهی نشان میدهند...
بررسی پدیده کمانش در مخازن ذخیره
• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک گرایش طراحی کاربردی با عنوان: بررسی پدیده کمانش در مخازن ذخیره
• دانشگاه شیراز
• استاد راهنما: دکتر محمدحسن کدیور
• پژوهشگر: محمدهادی فخرآبادی
• سال انتشار: شهریور 1383
• فرمت فایل: PDF و شامل 131 صفحه
چکیــــده:
در این پایان نامه اثر اعمال فشار باد بر روی بدنه مخازن ذخیره مورد بررسی قرار می‌گیرد. مخازن ذخیره در اثر این فشار ممکن است دچار کمانش موضعی شوند. این کمانش از نوع تراجهشی می‌باشد. لذا برای رسیدن به سرعت باد بحرانی الزاماً باید از روش غیرخطی استفاده نمود.
در بخش اول این پدیده روی مخازنی با مشخصات واقعی بررسی شده است. برای این منظور یک برنامه کامپیوتری به زبان پارامتری نرم افزار ANSYS تهیه شده است. در این برنامه موقعیت و سطح مقطع تقویت کننده‌ها توسط کاربر مشخص می‌شوند. همچنین کاربر می‌تواند عرض ورق‌های پوسته و ضخامت هر یک را به دلخواه مشخص کند. در پایان این بخش نتایج با یک مدل از این نوع کمانش را که در اثر طوفان جورج اتفاق افتاده است مقایسه می کنیم.
در بخش دوم سعی شده است نقش پارامترهای موثر بر این کمیت تعیین شود. این پارامترها عبارتند از ضخامت بدنه، ارتفاع و قطر مخزن و ضریب سختی یانگ (E). در این بخش با ثابت فرض کردن ضخامت پوسته در طول ارتفاع مخزن به بررسی اثر این پارامترها پرداخته‌ایم. در پایان این بخش یک رابطه صریح جهت محاسبه سرعت باد بحرانی ارائه شده است.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **
آنالیز کمانش تیرهای مرکب با تغییر ضخامت بال در مقطع عرضی
دانشگاه صنعتی اصفهان
استاد راهنما: دکتر مجتبی ازهری
پژوهشگر: شهره صادقی
تابستان 1382
فرمت فایل: PDF و شامل 121 صفحه
چکیده:
درسال‌های اخیر استفاده از تیرهای مرکب بسیار مرسوم گردیده است. کمانش این تیرها تحت خمش منفی موضوع مورد بحث بسیاری از محققان بوده است. روش‌هایی برای جلوگیری از پدید آمدن کمانش در جان لاغر این مقاطع ارائه گردیده است.
این رساله روشی نوین برای قویتر نمودن مقاطع مرکب بیان میکند. بدین منظور ضخامت بال پایین در عرض آن متغیر در نظر گرفته میشود. مراحل اصلی کار را می‌توان در دو بخش بررسی کمانش موضعی و بررسی کمانش تغییر شکلی تیر مرکب خلاصه نمود.
برای نیل به اهداف فوق، در ابتدا معادله دیفرانسیل حاکم بر کمانش صفحات نازک ارائه می‌گردد. سپس روش نوارهای محدود برای آنالیز کمانش موضعی تیر مرکب بسط داده میشود. روش ساده‌ای برای ارزیابی کمانش تغییر شکلی در تیرهای مرکب بیان میشود. با ارائه مثال‌های گوناگون و استفاده از منابع موجود مقایسه نتایج صورت می‌گیرد.
با استفاده از برنامه رایانه‌ای که جهت تحلیل کمانش موضعی و تغییر شکلی تیرهای مرکب تدوین گردیده است، مثال‌های متعددی ارائه میشود. در نهایت کارایی این روش و نتایج آن با توجه به نمودارهای حاصل شده بررسی می‌گردد. این نمودارها را به هنگام طراحی مقاطع مرکب می‌توان به کار گرفت.
با توجه به نتایج حاصل شده روش فوق به هنگام کمانش موضعی، ظرفیت مقطع را بسیار افزایش می‌دهد ولی این روش برای کمانش تغییر شکلی چندان مناسب نمی‌باشد.
می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/161n.zip/download
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **