بررسی عددی نتایج مدل سازی گودبرداری در مجاورت تونل با مدل های رفتاری متفاوت
در سال های اخیر، شهرهای زیادی در حال توسعه سیستم قطار شهری هستند. با توسعه فضای زیرزمینی و سیستم قطار شهری اندرکنش بین حفاری ها و تونل های موجود به طور فزاینده ای افزایش می یابد. ساخت و ساز نزدیک تونل های موجود، شامل حفاری بالای تونل، باعث تاثیر قابل توجهی در تنش و جابه جایی تونل می شود. دقت آنالیز اجزاء محدود در طراحی حفاری ها در مناطق شهری مهم است و دقت و صحت آنالیز به انتخاب مدل رفتاری مناسب خاک و پارامترهای آن بستگی دارد. از این رو، در این تحقیق با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود Abaqus، به بررسی اختلاف نتایج مدل های رفتاری موهرکولمب، دراگر پراگر خطی و کم کلی اصلاح شده در نشست ها و جابه جایی های پوشش تونل در اثر گودبرداری پرداخت شده است. بدین منظور، حفاری تونل مورد نظر با استفاده از حفاری مکانیزه فرض گردیده و لایه خاک به صورت یک لایه افقی و نامحدود در نظر گرفته شده است. نتایج حاصل از مدل سازی بین سه مدل رفتاری بیانگر این است که، مدل رفتاری کم کلی اصلاح شده نتایج واقع گرایانه تری نشان می دهد در حالی که مدل های رفتاری دراگر پراگر خطی و موهرکولمب به دلیل برابر در نظر گرفتن مدول الاستیسیته باربرداری و بارگذاری نتایج غیرواقع گرایانه ای در پیش بینی نشست پشت دیوار دیافراگم نشان می دهند. همچنین، نشان داده شد شباهت و نزدیکی زیادی بین نتایج حاصل از مدل های رفتاری موهرکولمب و دراگر پراگر خطی وجود دارد.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 8
فرمت فایل: pdf
تحلیل غیرخطی سکوهای دریایی از نوع جاکت در دوسطح لرزه ای با در نظرگرفتن اندرکنش شمع ـ خاک ـ سازه
سکوهای ثابت از نوع شابلونى (جاکت) یکى از پرکار بردترین سازه ها در زمینه استخراج نفت و گاز در دریا مى باشد. به دلیل وجود اهمیت بسیار سازه هاى فراساحلى و به طور خاص سکوهای از نوع جاکت، رفتار اندر کنشى خاک- شمع- سازه در برآورد پاسخ آن ها در برابر نیروهاى ناشی از زلزله مى بایست در نظرگرفته شود. در این مطالعه از نرم افزار اوپن سیس که یک چارچوب براى آنالیز المان محدود است و شامل مجموعه اى از مواد، المان ها و ابزار قدرتمند براى شبیه سازى سیستم هاى غیرخطى است، استفاده می شود. مورد مطالعه یک سگوی چهارپایه سرچاهی موجود در خلیج فارس در فاز 19 ناحیه پارس جنوبى می باشد و مدل سازى دو بعدی همراه با اثرات غیرخطى و تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانى براى به دست آوردن پاسخ سکو تحت بارگذاری زلزله صورت مى گیرد. براى تحلیل از شتاب نگاشت هاى زلزله در دو سطح مقاومت و شکل پذیری استفاده می شود و مشاهده مى گردد که اثر افزایش شتاب مبناى زلزله در زلزله سطح شکل پذیری در فونداسیون بیشتر از سازه جاکت می باشد که ناشی از وارد شدن خاک به حوزه غیرخطى می باشد. همچنین ملاحظه می شود که با افزایش شتاب مبناى زلزله در سطح شکل پذیری، به میزان تقریبا 2 برابر، میزان نیروى مقاوم به وجود آمده در اعضا تنها حدود 15% افزایش مى یابد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 10
فرمت فایل: pdf
مقایسه ی روش های مختلف مدل های ریاضی در تخمین جریان رودخانه و انتخاب مدل برتر
در سال های اخیر به دلیل رشد جمعیت و در نتیجه افزایش مصرف سرانه آب کمبو آب شیرین قابل استحصال به معضلی بزرگ مبدل گردیده است و با توجه به محدود بودن منابع آب، حفاظت و مدیریت صحیح منابع آب از اهمیت ویژه ای برخوردار است. جریان های رودخانه یکی از مولفه های اصلی منابع آب محسوب می شود. به همین دلیل پیش بینی میزان جریان رودخانه ها چندین ماه زودتر برای مدیریت منابع آب مخصوصا در خشکسالی ها از اهمیت خاصی برخوردار است. معمولا از روش های متعددی برای پیش بینی جریان رودخانه استفاده می شود. در این تحقیق از داده های 36 ساله ی دبی جریان ماهانه ی رودخانه ی سیمینه رود و از سه روش های مدل سری های زمانی توماس فیرینگ و ماتالاس برای پیش بینی جریان استفاده گردید. بعد از محاسبات انجام شده مدل (1،1) ARMA با ضریب همبستگی 74/0 مدل مناسب برای داده های جریان رودخانه سیمینه رود انتخاب شد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 9
فرمت فایل: pdf
بهینه سازی سازه های فضاکار تخت دو لایه به روش الگوریتم های فراکاوشی ترکیبی
با توجه به تعداد زیاد اعضاء در سازه های فضاکار، انتخاب شکل مناسب تاثیر زیادی در کاهش وزن و در نتیجه کاهش هزینه سازه خواهد داشت. در این مقاله سازه های فضاکار تخت دو لایه با سه توپولوژی مختلف با متغییرهای طول و عرض و ارتفاع و طول اعضای افقی در دو جهت با استفاده از جبر فرمکسی که برای آن برنامه نویسی در محیط نرم افزار Formain صورت گرفته مدل سازی شده و سپس خروجی آن به نرم افزار Sap انتقال یافته است. بدین منظور به تحلیل و طراحی 232 سازه فضاکار تخت دولایه با توپولوژیهای مختلف، با استفاده همزمان از الگوریتم ژنتیک و شبکه های عصبی به طراحی و بهینه سازی سازه های فضا کار فوق پرداخته شده و کارایی ترکیب این روشها در بهینه سازی این نوع سازه ها مورد بررسی قرار گرفت. ویژگی اصلی روش استفاده شده این است که از شبکه عصبی به عنوان جایگزین نرم افزار تحلیل و طراحی سازه های فضاکار که قابلیت ارتباط با الگوریتم ژنتیک را ندارد، استفاده شده است. در این روش برای بهینه سازی، ابتدا سه شبکه عصبی برای هر توپولوژی طراحی و آموزش داده شد و سپس از الگوریتم ژنتیک در یافتن وزن بهینه سازه بهره گیری شد . مزیت اصلی این روش ترکیبی در قیاس با روشهای مرسوم بهینه سازی سازه، کمینه نمودن همزمان وزن سازه و زمان مدلسازی می باشد. نتایج بیانگر آن است که این روش با تقریب قابل قبول (میانگین خطایی کمتر % از 11) به تخمین وزن سازه می پردازد.
سال انتشار: 1393
تعداد صفحات: 15
فرمت فایل: pdf
باز سازی میدان تنش دیرین در توده نفوذی شرق بجستان بر پایه ساختارهای شکننده
ارتباط سیستماتیک که بین ساختار های شکننده و راستای تنش های اصلی وجود دارد، پایه ای برای تفسیر راستای تنش های دیرین فراهم می کند. به ویژه، در این زمینه جدا سازی جهات فشارش مختلف که ممکن است مربوط به تنسور تنش های دیرین جداگانه مولد دگرریختی متوالی باشد، مهم است. در این پژوهش، تفکیک فاز های تنش دیرین در توده نفوذی شرق بجستان با استفاده داده های برداشتی از انواع رخنمونها و تحلیل تنش دیرین بر اساس مطالعه داده های لغزش گسلی به روش وارون سازی، دایکها و درزه های موجود صورت گرفته است. گسل های منطقه مورد مطالعه دارای دو روند NW-SE که روند غالب منطقه بوده و روند NE-SW هستند. توازی دایکها و رگه های مختلف با گسل های دارای روند غالب، نشان دهنده تشکیل این گسل ها به فرم کششی است. پس از تحلیل و تفسیر داده های مربوطه، راستای تنش فشاری بیشینه در مرحله اول دگرشکلی که مرتبط با تشکیل درزه ها و دایکهای نفوذی بوده، NW-SE بدست آمد. تحلیل دینامیکی سطوح گسلی غالب، تنش فشاری بیشینه در مرحله دوم را که در فعال شدگی این سطوح نقش داشته، با چرخش 32 درجه ساعتگرد نسبت به حالت اولیه، NW-SE معرفی می نماید. اما جوانترین تنش بیشینه در منطقه دارای روند NE-SW است که ادامه چرخش ساعتگرد را به میزان 41 درجه بیان می کند. علاوه بر موارد دینامیکی ذکر شده، ساختارهای کینماتیکی مختلف در پایانه گسل های فوق از جمله ساختار های دم اسبی نیز مبین جهات تنش های مذکور در زمان تشکیل این ساختارها می باشند.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 8
فرمت فایل: pdf