بررسی مقاومت برشی و فشاری درزه های اجرایی در دو روش طبقه بندی فاکتور بلوغ و زمان گیرش در سدهای بتن غلتکی

• مقاله با عنوان: بررسی مقاومت برشی و فشاری درزه های اجرایی در دو روش طبقه بندی فاکتور بلوغ و زمان گیرش در سدهای بتن غلتکی 

• نویسندگان: سید بشیر مختار پوریانی ، معروف سی و سه مرده 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

در سدهای بتن غلتکی مطابق با حجم منابع، ظرفیت امکانات موجود، روش‌های اجرایی و همچنین تامین و تضمین تراکم بتن غلتکی، اجرای بتن غلتکی در لایه‌های با ضخامت در حدود 30 تا 35 سانتیمتری انجام می‌شود. اجرای لایه به لایه بتن غلتکی خصوصا در سازه‌های هیدرولیکی باید به گونه‌ای انجام گردد تا در نهایت سازه اجرا شده، دارای بلوک‌های منسجم برای اهداف مورد نظر باشد.

بدیهی است مشخصات و وضعیت شرایط مرزی هر لایه با لایه بعدی موثرترین پارامتر در نوع رفتار مرز بین دو لایه بوده و مشخصات آن‌ها تعیین کننده رفتار مکانیکی و پایایی سدهای بتن غلتکی می‌باشند. بدین ترتیب شناخت و تمهیدات لازم برای اطمینان از عملکرد مناسب، تضمین پارامترهای مکانیکی و نفوذپذیری بتن در محل درزه‌ها، نیازمند توجه خاصی بوده و از دغدغه‌های مهم طراحان سدهای بتن غلتکی می‌باشد.

مطابق کدهای فنی موجود سدهای RCC ، درزه‌ها در چهار گروه داغ، گرم، سرد، خیلی سرد تقسیم بندی و تمهیدات لازم برای اجرای لایه بعدی متناسب با نوع درز تعریف می‌گردد. معیار عمومی تعریف این درزه‌ها بجز در تعدادی از سدهای ساخته شده در کشور چین، مقدار فاکتور بلوغ است که بصورت حاصلضرب دمای سطح بتن در زمان بر حسب درجه فارنهایت – ساعت تعریف می‌گردد که پس از مطالعات درزه به صورت آزمایشگاهی، اقدام به تعیین محدوده زمانی و نام گذاری می‌گردد.

به نظر می‌رسد تعریف فاکتور بلوغ بسیار کلی و مهمترین ضعف آن عدم لحاظ نمودن زمان گیرش بتن در محاسبات می‌باشد؛ در این تحقیق سعی بر آن است تا در چهارچوب آیین نامه‌های موجود با ساخت نمونه‌های آزمایشگاهی، راه حل استفاده از زمان گیرش برای طبقه بندی درزه‌ها با مقادیر پیشنهادی فاکتور بلوغ به جهت بررسی میزان مقاومت برشی و فشاری در محل درزه‌ها در شرایط آزمایشگاهی مقایسه گردد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

تعیین حداقل ممان اینرسی سخت کننده ها در دیوارهای برشی فولادی با بازشو در تئوری اندرکنش ورق و قاب

• مقاله با عنوان: تعیین حداقل ممان اینرسی سخت کننده ها در دیوارهای برشی فولادی با بازشو در تئوری اندرکنش ورق و قاب  

• نویسندگان: سعید صبوری ، سید رامین اسعد سجادی ، مونا علیزاده  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

امروزه دیوارهای برشی فولادی به عنوان یکی از سیستم های مقاوم در برابر زلزله کاربرد فراوانی پیدا کرده است. با توجه به توانایی بالای این سیستم در جذب نیروهای زلزله و کارایی بسیار بالای آن در سازه های بلند، وجود بازشو در آن اجتناب ناپذیر است. در دیوارهای برشی فولادی، جهت کنترل اعوجاج بازشو، از سخت کننده ها استفاده می گردد. در تئوری اندرکنش ورق و قاب، جهت تعیین حداقل ممان اینرسی سخت کننده ها از روش ترسیم منحنی تنش برشی کمانشی بر اساس ممان اینرسی سخت کننده ها، استفاده می شود. در این تحقیق حداقل ممان اینرسی نمونه ها با بازشوی 30% و 50% با دو آرایش مختلف به دست آمده و آنالیز غیر خطی شده است. نتایج این تحقیق نشان می دهد با استفاده از نقطه ی انتقالی برای تعیین ممان اینرسی سخت کننده ها، دیوارهای برشی فولادی با بازشو، به سمت کمانش کلی میل خواهند کرد. برای آنکه از کمانش موضعی زیرصفحه ها اطمینان حاصل شود، پیشنهاد می گردد، با توجه به نقاط بعد از ناحیه ی انتقال در منحنی یاد شده، حداقل ممان اینرسی تعیین شود.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

عوامل موثر در جداشدگی FRP در اتصالات بتنی مسلح شده تحت بارهای لرزه ای

• مقاله با عنوان: عوامل موثر در جداشدگی FRP در اتصالات بتنی مسلح شده تحت بارهای لرزه ای  

• نویسندگان: محمد ایمان گوهری ، محمد جواد فدایی ، هومن ابراهیم پور کومله  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های بتنی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

در بسیاری از اتصالات بتن آرمه مقاوم سازی شده با ورق‌های FRP با وجود اینکه اصل تیر ضعیف – ستون قوی رعایت می‌شود توجه به این نکته که جداشدگی ورق‌های FRP در آن‌ها اتفاق نیافتد اصلی ضروری به حساب می‌آید. طراحی باید به گونه‌ای باشد که مفصل پلاستیک در تیرها تشکیل شود، که این عمل با قوی کردن اتصال میسر خواهد شد. در این تحقیق رفتار لرزه‌ای اتصالات تیر – ستون بتنی تقویت شده با ورقه‌های FRP و با در نظر گرفتن عوامل موثر در جداشدگی ورق‌های FRP با استفاده از روش اجزای محدود در نرم افزار ABAQUS مورد بررسی قرار گرفته است. نقطه شروع جداشدگی و دلایل آن، مقاومت نهایی، بار ترک خوردگی، محل تشکیل مفاصل پلاستیک و جابجایی آن به سمت داخل تیر و محل جاری شدن آرماتورهای طولی تحت بارهای لرزه‌ای مورد مطالعه قرار گرفته است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

ارزیابی کارآیی ترافیکی تبادل های SPUI وTUDI با استفاده از نرم افزارهای Synchro و SimTraffic

• مقاله با عنوان: ارزیابی کارآیی ترافیکی تبادل های SPUI وTUDI  با استفاده از نرم افزارهای Synchro  و SimTraffic  

• نویسندگان: امیرمسعود رحیمی ، فرزاد رحیمی  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیــــده:

تبادل های SPUI و TUDI جز آن دسته از تبادل هایی می باشند که در مناطقی با حق تقدم محدود مورد استفاده قرار می گیرند. همواره انتخاب بین این دو تبادل که شباهت های بسیاری دارند، چالش برانگیز بوده است. تحقیقات محدودی درباره تحلیل عملکرد و مقایسه این دو تبادل صورت گرفته است، تحقیقات صورت گرفته بسیار قدیمی و نتایج برخی از آنها با هم در تضاد است. بدون دانستن عملکرد درست این دو تبادل انتخاب بین این دو برای مهندسان حمل و نقل مشکل می باشد لذا هدف این مقاله ارزیابی این دو تبادل و تعیین کارآیی آنها در حجم های مختلف ترافیکی می باشد. برای مدلسازی در این مقاله از نرم افزار Synchro9 و SimTraffic9 استفاده شده است، بدین منظور دو تبادل Dunlap/I-17 SPUI و TUDI-Indian/I-17 در آریزونا آمریکا انتخاب شده اند و به شبیه سازی آنها پرداخته شده است. برای مدلسازی از 12 سناریوی مختلف که حالت های مختلف را پوشش می دهد، استفاده شده است. نتایج بدست آمده حاکی از آن است که تبادل TUDI تاخیر و زمان سفر کمتری دارد و سرعت متوسط آن نیز بیشتر می باشد و با افزایش حجم اختلاف بین این دو تبادل کمتر می شود.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی رفتار قاب های خمشی فولادی ویژه تحت پدیده خرابی پیش رونده

• مقاله با عنوان: بررسی رفتار قاب های خمشی فولادی ویژه تحت پدیده خرابی پیش رونده  

• نویسندگان: علی حدیدی ، مرتضی نوید ، مهدی باباپور باصر  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

خرابی زنجیروار اعضای سازه ای که با خرابی موضعی قسمتی از سازه، باعث خرابی بخش وسیعی از سازه می شود، خرابی پیشرونده نامیده می شود. در این مقاله رفتار قاب های خمشی فولادی ویژه تحت پدیده خرابی پیشرونده مورد بررسی قرارگرفته است. برای این منظور دو سازه فولادی 5 و 10 طبقه مطابق مباحث ششم و دهم مقررات ملی ایران و آیین نامه لرزه ای ۲۸۰۰ در نرم افزار ETABS طراحی و مقاطع اعضای سازه ای مشخص گردید پس از آن سازه های مفروض با در نظر گیری ضوابط آیین نامه UFC در نرم افزار OpenSees مدلسازی شد و تحت تحلیل های دینامیکی غیرخطی قرار گرفت. نتایج نشان داد در سازه های بررسی شده حذف ستون گوشه باعث ایجاد تغییر شکل های بزرگتری نسبت به ستون میانی دارد. همچنین حذف ستون در طبقات بالاتر باعث ایجاد تغییر مکان بزرگتری نسبت به حذف ستون در طبقات پایین دارد و با بالا رفتن تعداد طبقات سازه، تغییر مکان قائم نقطه بالای ستون کاهش می یابد. مقدار ضریب افزایش نیروی محوری ستون مجاور همواره کمتر از ۲ بدست آمد و مشخص گردید مقدار ضریب افزایش لنگر خمشی تیر مجاور ستون حذف شده می تواند مقداری بزرگتر از ۲ نیز باشد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **