بررسی اثر همزمان تثبیت با آهک و تسلیح با الیاف مصنوعی بر مقاومت کششی و فشاری خاک های رسی

• مقاله با عنوان: بررسی اثر همزمان تثبیت با آهک و تسلیح با الیاف مصنوعی بر مقاومت کششی و فشاری خاک های رسی  

• نویسندگان: محمود رضا عبدی ، مازیار رهبر عربانی  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

با توجه به افزایش روز افزون جمعیت و توسعه شهرها و عدم وجود زمین های مناسب، در بسیاری از پروژه‌ها ناگزیر باید از تکنیک‌هایی مانند تثبیت و تسلیح جهت بهبود مشخصات خاک استفاده گردد. با توجه به آثار مثبت افزودنی‌های آهک و الیاف مصنوعی بر رفتار خاک‌ها، در این تحقیق به بررسی اثرات توام این مصالح بر مقاومت‌های فشاری و کششی خاک‌های رسی پرداخته شده است. بدین منظور کائولینیت به عنوان خاک ریزدانه با مقادیر 1، 3 و 5 درصد آهک و 0.5، 0.1، 0.15، 0.25، 0.35، 0.50 و 0.60 درصد الیاف پلی پروپیلن مخلوط و پس از عمل آوری برای زمان‌های 1، 7 و 28 روز تحت دمای 35 درجه سانتیگراد مورد آزمایش‌های کششی بار نقطه‌ای و فشاری محصور نشده قرار گرفته است. نتایج آزمایش‌ها نشان می‌دهد که افزودن آهک و الیاف به کائولینیت باعث افزایش مقاومت کششی و فشاری نمونه‌ها شده و تاثیر الیاف و آهک به صورت مجزا بر مقاومت کششی بیشتر از تاثیر آن‌ها بر مقاومت فشاری بوده است و اثرات استفاده توام آهک و الیاف بر مقاومت کششی نمونه‌ها به مراتب بیشتر از مقاومت فشاری بوده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی تاثیر شدت و مدت بارندگی بر پایداری شیروانی های خاکی در شرایط اشباع - غیر اشباع

• مقاله با عنوان: بررسی تاثیر شدت و مدت بارندگی بر پایداری شیروانی های خاکی در شرایط اشباع - غیر اشباع  

• نویسندگان: تهما رسولی تبار ، علی اخترپور  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

ناپایداری شیروانی ها ناشی از بارش باران یکی از مسائل مهم و خطرات مطرح در مهندسی ژئوتکنیک است که در بسیاری مواردی سبب تلفات و خسارات جانی بسیار سنگینی شده است. این امر خصوصاً در مکان هایی که خاک رسوبی فراوانی دارد، نمو بیشتری پیدا می کند. هرچند نقش باران در ایجاد و اتفاق لغزش شیروانی ها امری ثابت شده است، اما نتیجه گیری های مختلفی از روند این تأثیر و عوامل موثر بر آن وجود دارد. در این پژوهش، با استفاده از تلفیق روش های اجزاء محدود و تعادل حدی تأثیر شدت و مدت بارندگی و موقعیت قرارگیری سطح آب زیر زمینی در ایجاد ناپایداری با در نظر گرفتن شرایط خاک غیر اشباع مورد بررسی قرارگرفته است؛ تا بتوان تأثیر عوامل فوق الذکر را در این ضمینه بیش از پیش روشن ساخت. شایان ذکر است که در این مطالعه با توجه به مفاهیم خاک غیر اشباع، تغییر مقاومت برشی با توجه به مکش بافتی ایجاد شده در توده خاک در نظر گرفته شده است. نتایج حاصل شده نشان می دهد که وقوع بارندگی تأثیر قابل توجهی بر کاهش ضرایب اطمینان در برابر پایداری داشته است. همچنین افزایش شدت بارندگی تا عدد نفوذ پذیری اشباع، سبب تشدید این تأثیر پذیری می شود.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

شناسایی خرابی در سدهای قوسی بتنی با استفاده از الگوریتم بهینه سازی تکامل تفاضلی چند مرحله ای و تغییرات در فرکانس های طبیعی سازه

• مقاله با عنوان: شناسایی خرابی در سدهای قوسی بتنی با استفاده از الگوریتم بهینه سازی تکامل تفاضلی چند مرحله ای و تغییرات در فرکانس های طبیعی سازه  

• نویسندگان: علی اصغر مفیدی ، سید محمد سیدپور  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های هیدرولیکی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 10 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

سد قوسی بتنی از جمله سازه‌های مهم در مهندسی عمران می‌باشد. خرابی احتمالی یک سد قوسی نه تنها خسارات مالی فراوانی را به بار می‌آورد بلکه در صورت وجود مناطق مسکونی در پایین دست سد، فاجعه انسانی جبران ناپذیری نیز به وقوع خواهد پیوست. بنابراین شناسایی بموقع خرابی در یک سد قوسی از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است زیرا شناسایی و ترمیم خرابی موجب افزایش عمر مفید سد شده و همچنین از خرابی کلی آن جلوگیری می‌نماید. در این مطالعه ابتدا مسئله تعیین موقعیت و شدت خرابی یک سد قوسی به شکل یک مسئله بهینه سازی استاندارد تبدیل می‌شود. بدین صورت که با استفاده از فرکانس‌های طبیعی سد سالم و آسیب دیده که از یک مدل تحلیلی بدست آمده‌اند، تابع هدف در بهینه سازی تعریف می‌شود. متغیرهای خرابی، میزان کاهش سختی یک المان سد است که بصورت کاهش مدول الاستیسیته المان شبیه سازی می‌شود. سپس مسئله خرابی که تبدیل به یک مسئله بهینه سازی شده است را با الگوریتم تکامل تفاضلی چند مرحله‌ای حل نموده تا موقعیت و شدت دقیق خرابی در سد تعیین شود. نتایج حاصل از یک مثال عددی نشان دهنده کارایی روش ارائه شده جهت شناسایی خرابی در یک سد قوسی واقعی با در نظرگرفتن اثر نویز می‌باشد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

اثرات افزایش تعداد المان های باربر جانبی سازه بر میزان شکل پذیری سیستم در ساختمان های فولادی

• مقاله با عنوان: اثرات افزایش تعداد المان های باربر جانبی سازه بر میزان شکل پذیری سیستم در ساختمان های فولادی  

• نویسندگان: پرویز عبادی ، پرستو نوری  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

استفاده از تعداد مناسب المان های باربر جانبی سازه همواره یکی از سؤالات اساسی طراحان ساختمان می باشد. لذا در این مقاله اثرات افزایش تعداد المان های باربر جانبی سازه بصورت موردی بررسی گردیده و پارامترهای تعیین کننده رفتار لرزه ای سیستم های مختلف با تعداد متفاوت المان باربر جانبی بررسی شده اند. لذا پارامترهایی نظیر جذب انرژی، شکل پذیری و ضریب رفتار قاب های مختلف تعیین و مقایسه شده اند. به همین منظور یک قاب ساختمانی فولادی با سیستم مقاوم جانبی از نوع مهاربندی ضربدری با 1، 2، 3 و 5 دهانه مهاربندی شده با استفاده از تحلیل استاتیکی غیرخطی (push over) تحلیل گردیده و نتایج آنالیزها به صورت نمودارها و گراف هایی ارائه گردیده اند. با توجه به نتایج بدست آمده از بررسی موردی قاب های مورد بررسی ملاحظه می گردد که لزوماً افزایش تعداد مهاربندها در سیستم باربر جانبی ممکن است به بهبود پارامترهای لرزه ای سیستم منجر نشود.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

شبیه سازی شکست سد با بهره گیری از روش هیدرودینامیک ذرات هموار اصلاح شده چند فازه MPM-I SPH

• مقاله با عنوان: شبیه سازی شکست سد با بهره گیری از روش هیدرودینامیک ذرات هموار اصلاح شده چند فازه MPM-I SPH 

• نویسندگان: رسول قبادیان ، ستار احمدیان ، حمزه ابراهیم نژادیان 

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های هیدرولیکی 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

به طور کلی با سه دیدگاه متفاوت لاگرانژی، اویلری و ترکیب لاگرانژی و اویلری میتوان مسائل هیدرودینامیک را تحلیل کرد. انتخاب هر کدام از سه شیوه فوق برای تحلیل مساله بستگی به ماهیت مساله و ویژگی‌های آن دارد. استفاده از روش‌های عددی موجود که مبتنی بر تولید شبکه هستند برای تحلیل این گونه مسائل می‌تواند زمان بر و مشکل ساز باشد و همچنین خطای پخش عددی که در روش‌های با ماهیت اویلری در اثر گسسته سازی ترم‌های انتقال در معادلات ناویر- استوکس به وجود می‌آید می‌تواند تأثیر منفی در دقت نتایج داشته باشد. با توجه به این مشکلات به نظر می‌رسد روش‌های عددی کاملا لاگرانژی بدون شبکه بندی یک گزینه مناسب برای تحلیل مسائل هیدرودینامیک باشند. هدف از این تحقیق شبیه سازی شکست سد با روش MPM-I SPH می‌باشد. اساس و پایه این روش بر تئوری درون یابی انتگرالی بنیان نهاده شده است. در این روش مقادیر پارامترهای مختلف سیال از قبیل چگالی، سرعت و فشار مشخص است، مقدار یک متغیر وابسته با جمع زدن بر روی ذرات مجاور محاسبه می‌شود. معادلات دیفرانسیلی با استفاده از یک تابع درون یابی به معادلات انتگرالی تبدیل می‌گردد. در این مقاله معادلات حاکم بر جریان سطح آزاد بر اساس اصول روش لاگرانژی SPH تشریح شد. مدلسازی ترم‌های گرادیان و لاپلاسین، اعمال شرایط مرزی و روش استاندارد پیش بینی تصحیح کننده برای حل معادلات شکست سد ارائه گردید. تطابق خوب نتایج حاصل از مدلسازی با نتایج آزمایشگاهی نشان داد که مدل عددی حاصل توانایی شبیه سازی پدیده‌های پیچیده را دارا می‌باشد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **