کارافرینی اطلاعات فنی در مورد سیم پیچی موتورهای سه فاز

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:8

فهرست و توضیحات:

مقدمه

اطلاعات فنی در مورد سیم پیچی موتورهای سه فاز

 برای سیم پیچی موتورهای سه فاز یا تک فاز باید یک سری اطلاعات فنی را درباره موتوری که در دسترس داریم بدست آوریم.این اطلاعات معمولا از روی پلاک موتور بدست می آید .(البته هر چند که می توان از راهکارهای دیگری به این مهم رسید. مثلا اگر موتوری خالی بدون سیم و نیز بدون پلاک برای ما بیاورند محاسبه نوع سیم پیچی این موتورها نیز امکان پذیر است. در این موتور ها با در نظر گرفتن و نیز یادداشت اطلا عات فیزیکی موتور مثل قطر داخلی استاتور Ds و ارتفاع یوغ Hc و طول هسته Ls ونیز محاسبه مقدار شار مغناطیسی Bmو مقدار اندکسیون یوغ Bc و لحاظ ضریب K می توان مقدا رتوان ثانویه را بدست آورد.) اما ما مبنا را بر این قرار داده ایم که موتور حال حاضر ما دارای پلاک بوده وقرار است مشخصات آنرا بدست آوریم. گزینه های روی پلاک را (مواردی که کاربردی تر هستند ) را توصیح می دهیم.

پروژه رشته مکانیک تکنولوژی تولید پیچ

دانلود پروژه رشته مکانیک تکنولوژی تولید پیچ با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 33

دانلود پروژه اماده

مقدمه

استفاده از ماشین‌های اتومات از حدود دو قرن پیش آغاز شده و با پیشرفت علم و تکنولوژی بشر به تکنولوژیهای جدید ساخت مواد و ابزار دستیابی پیدا کرده،‌ این ابزار باعث رشد صنعت و فناوری شده و می‌تواند انسان را برای ساخت تجهیزات مورد نیاز که امروزه به دقت زیادی نیز احتیاج دارد، رهنمون سازد.یکی از وسیله های مهم صنعت امروز احتیاج مبرم به پیچ و مهره می‌باشد در این جزوه آشنایی مختصری در مورد ساخت پیچ و ماشینهای تولید پیچ ارائه می‌شود.

فهرست مطالب
عنوان                                             صفحه
فصل اول:
مقدمه    3
تعریف پیچ    4
معرفی قسمتهای مختلف پیچ    4
معرفی انواع پیچیها    7
الف- پیچهای بین المللی     9
ب- پیچهای اینچی    10
ج- پیچهای لوله‌ای اینچی    12
د- پیچهای دنده ذوزنقه‌ای     13
هـ- پیچهای دنده‌ اره‌ای     14
و- پیچهای مخصوص     14
دسته‌بندی بر اساس شکل سرپیچ    16
پیچهای حرکتی     17
جنس پیچها    18
مهره‌ها    19
معرفی قسمتهای مختلف مهره:     19
انواع مهره‌ها    20
جنس مهره‌ها    21
ضامنها    21
فصل دوم:
- روشهای تولید پیچ و مهره     24
- تولید پیچ و مهره به روش غلطک کاری     25
- ساخت پیچ و مهره با روش فرزکاری    27
- پیچ تراشی به روش خارج از مرکز     29
- تولید پیچ به روش سنگ زنی    31

 
 
 

پروژه ورد WORD کاربرد پیچ های ساچمه ای (بال اسکرو) در سیستم حرکتی 35 صفحه

فهرستمطالب

چکیده 1

فصل اول بررسی ومعرفی انواع سیستمهای انتقال توان.. 2

1-1 سیستم انتقال نیروچیست؟. 3

1-2 تسمه وچرخ تسمه (پولی) 5

1-2-1  انواع تسمه ها 6

1-2-2 معیارهای انتخاب تسمه. 7

1-3زنجیرو چرخ زنجیر. 8

1-3-1 مزایا ومعایب چرخ زنجیر. 9

1-4میل گاردان. 9

1-4-1 قفل های میل گاردان. 9

1-4-2 میل گاردان. 10

1-4-3 اتصال کش ومیل گاردان. 10

1-5سیستم هیدرولیک.... 10

1-5-1 قانون پاسکال. 12

1-6گیربکس مکانیکی.. 16

1-6-1 انواع گیربکس... 16

1-6-2 انواع محور یا شفت درگیربکس (جعبه دنده) 16

1-6-3 معایب عمده گیربکس... 17

فصل دوم   مقدمه ای بر بال اسکرو. 19

2-1 بال اسکرو. 21

2-2 عوامل مؤثردرانتخاب بال اسکرو. 22

2-3 معایب بال اسکرو. 22

2-4 مکانیزم حرکت بال اسکرو. 23

2-5 دمای محیط بال اسکرو. 24

2-6 تفاوت بال اسکرو ولیداسکرو. 24

2-7 دلایل استفاده ازبال اسکرو. 25

2-8 میزان دقت بال اسکرو. 25

فصل سوم   طراحی بال اسکرو. 26

3-2 اصولطراحیبالاسکرو. 27

3-3 نگهداری سروته بال اسکرو. 30

3-4 اتصال مهره بال اسکرو. 30

3-5   مهارکردنبال اسکرو. 31

3-6 ملاحظات طراحی.. 32

3-6-1 مکان هایا ستفادهازبال اسکرو. 32

3-6-2 کارکرد بال اسکرو. 32

فصل چهارم جمع بندی ونتیجه گیری.. 33

4-1 جمع بندی.. 34

4-2 نتیجه گیری.. 35

تحقیق درباره پیچ

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:43

فهرست و توضیحات:

 پیچ انواع پیچ بر حسب تراش‌های سر پیچ چرخ

د

یفرانسیل

وظایف دیفرانسیل :

تقسیم نیرو بر چرخ ها

تنظیم دور ( دور زدن در سر پیچ

انواع دیفرانسیل در خودرو ها

دیفرانسیل ساده

سیستم چهار چرخ محرک

دیفرانسیل کمک دار

جهت نیرو در دیفرانسیل خورشیدی

دیفرانسیل های بدون لغزش

دنده ماشین

صادق بهداد-علی کرباسی

دنده ماشین چگونه کار می کند؟

دنده چه کار می کند؟

تا به حال پشت فرمان ماشین نشسته اید؟ پیش دست راننده چطور؟ همیشه اولین سوالی که برای بچه ها در این موقعیت پیش می آید این است که چرا راننده مجبور است مدام دنده عوض کند؟ چرا نمی شود فقط با بیشتر گاز دادن، تندتر رفت؟

اگر کمی درباره دنده بدانید، سوال هایتان هم کمی پیشرفته تر می شود. ممکن است از خودتان بپرسید وقتی در دنده عوض کردن اشتباه می کنید، آیا دنده ها خرد می شوند یا اینکه وقتی کلاچ را زود رها می کنید یا دیر کلاچ می گیرید، سر و صدایی که می شنوید از کجا می آید. آیا ممکن است در اثر رانندگی اشتباه، دنده ها خراب شوند؟
می توانید پاسخ همه این سوال ها را خودتان پیدا کنید. فقط کافی است کمی همت و حوصله به خرج دهید.

ماشین ها دنده می خواهند چون دور موتور آنها نباید از حد معینی بالاتر رود. اگر دقت کرده باشید در کنار سرعت سنج ماشین ها عقربه دیگری وجود دارد که دور موتور را نشان می دهد. در قسمت انتهایی این عقربه ناحیه ای وجود دارد که با رنگ قرمز مشخص شده است. اگر موتور ماشین مدتی در این محدوده کار کند، از کار می افتد. اگر سرعت کار موتور از حد معینی تجاوز کند حتی ممکن است باعث انفجار آن شود.