مدلسازی عناصرمحدود انتشارخرابی در خطوط لولۀ دریایی

چکیده
در طراحی خطوط لولۀ دریایی، مانند هر سازۀ جدار نازک دیگر، موضوع پایداری نقش عمده ای ایفا می کند . به طورکلی در
خطوط لولۀ دریایی دو نوع ناپایداری سازه ای، به صورت کمانش کلی و کمانش موضعی (خراب ی) ممکن است اتفاق بیفتد . اما
موضوع ناپایداری موضعی در لوله ای که در آب عمیق کار گذارده می شود، با دیگر خطوط لوله تفاوت دارد . این تفاوت از آنجا ناشی
میشود که بواسطۀ قرار گرفتن لوله تحت فشار بسیار زیاد (فشار هیدرواستاتیکی آب )، ناپایداری موضعی قابلیت انتشار در طول
لوله پیدا میکند.
در پژوهش حاضر نخستمختصری به پدیدۀ مزبور، که به نام انتشار خرابی شناخته میشود، و دلایل وقوع آن در خطوط لولۀ
دریایی پرداخته میشود. سپس مدلسازی عناصرمحدود دوبعدی و سهبعدی آن شرح داده شده و برای چند نمونه مدل، نتایج به
دست آمده با نتایج آزمایشگاهی مقایسه میشود. روشهای مدلسازی ارائه شده به سهولت قابل کاربرد بوده و نتایج به دست آمده
برای هر دو حالت دو بعدی و سه بعدی، تطابق مطلوبی با نتایج آزمایشگاهی نشان میدهند...