گزارش کارآموزی بازدید ترانس های سطح شهر بیجار

دانلود گزارش کارآموزی رشته الکترونیک  بازدید ترانس های سطح شهر بیجار بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 60

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

 مقدمه :

مطالب گردآوری شده نتایج فعالیت هایی بوده که در طی دوره کارآموزی انجام شده است . در این دوره 30 روزه با بازدید ترانس های سطح شهر بیجار و اطراف آن به همراهی مسئول آن بخش در اداره برق بیجار رفته و مشکلات پیش آمده برای ترانس ها رفع می شد . که در این بازدیدها با انواع کلیدها ، ترانس ها ، بریکرها ، ساختمان داخلی ترانس ها ، کاربرد خازن در ترانس ، رأکتورها ، باطریخانه (توزیع DC,AC) ، تابلوهای فشار قوی و ضعیف که از نظر کاربرد به انواع تابلوهای کنترل ، تابلوهای آلارم ، تابلوهای توزیع DC,AC ، مخابراتی ، تابلوهای اندازه گیری تقسیم می شود ؛ آشنا شده ام . همچنین در ادامه این بازدیدها : با انواع رله های حفاظتی ، ارت ، اضافه جریان ، دیستانس ، دیفرانسیل ، ریستریکنت ارت فالت ، اضافه ولتاژ ، رله کمبود ولتاژ ، رله اضافه جریان ، ارت فالت جهتی و با خصوصیات یک سیستم حفاظتی و روش های جلوگیری از خسارت خطا در سیستم قدرت در انواع حفاظتهای اصلی خط ، حفاظتهای پشتیبان خط ، حفاظتهای اصلی ترانسفورماتور می باشد ؛ آشنا شده ام . مطالب ارائه شده در این زمینه با توجه به مشاهدات خویش و استفاده از کتاب هایی در زمینه های فوق گردآوری شده است . از تمامی عزیزانی که در این مدت با بنده همکاری داشته اند کمال قدردانی را دارم  ؛ امیدوارم که تجربه های بدست آمده در این جزوه مورد توجه استاد گرانقدر قرار گیرد. با تشکر    آشنایی با تجهیزات و بهره برداری از پستهای فشار قوی : سیستم ها یا شبکه های برق رسانی را می توان به چند دسته کلی تقسیم نمود که هر کدام در جای خود از اهمیت زیادی برخوردار می باشد این سیستم ها شامل : 1- تولید     2- انتقال     3- فوق توزیع         4- توزیع می باشد . تولید شامل انواع نیروگاه های بخار ، گازی ، دیزلی ، آبی و غیره می باشد که معمولاً خروجی نیروگاه های بخار به شبکه های انتقال 400 یا 230 کیلوولت و خروجی نیروگاه های گازی به شبکه های 63 کیلوولت و خروجی نیروگاه های دیزلی به شبکه های 20 کیلوولت متصل می شوند .  انتقال شامل خطوط و پست های 400 و 230 و 132 کیلوولت و فوق توزیع شامل خطوط و پستهای 63 کیلوولت می باشد . شبکه های توزیع شامل خطوط و پستهای 20 و 4/0 کیلوولت می باشند . اصولاً علت انتخاب ولتاژهای متفاوت در شبکه های برق رسانی به دو دلیل عمده می باشد : 1.    دلایل فنی 2.    دلایل اقتصادی    دلایل فنی : اگر بخواهیم توان ثابتی را برای مسافتی معین انتقال دهیم هر چقدر ولتاژ را بالاتر ببریم جریان کمتر و برعکس. بنابراین در مسافت های طولانی باید ولتاژ را آنقدر بالا ببریم که در انتهای شبکه افت ولتاژ زیادی نداشته باشیم زیرا در غیر اینصورت آنقدر ولتاژ پائین می آید که برای مصرف کننده قابل استفاده نمی باشد و به همین دلیل باید ولتاژ مناسب را برای شبکه معینی انتخاب کنیم.  دلایل اقتصادی : هر چقدر ولتاژ بالاتر رود جریان پائین تر می آید و باعث تلفات کمتری می شود . زیرا تلفات مستقیماً با جریان ارتباط دارد ولی در عوض بالا بردن زیاد ولتاژ هم از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نمی باشد به همین دلیل ولتاژ انتقالی را انتخاب می کنند که کمترین هزینه ی تجهیزات و کمترین مقدار تلفات انرژی را داشته باشد .          تقسیم بندی یک پست فشار قوی از نظر آرایش : یک پست فشار قوی را می توان به دو دسته کلی تقسیم بندی نمود : الف- تجهیزات فشار قوی که وظیفه انتقال و توزیع انرژی را به عهده دارند . ب- تجهیزات حفاظتی ، کنترلی و جانبی .  در پستهای فشار قوی ، تجهیزات فشار قوی معمولاً در فضای باز ( غیر سرپوشیده ) نصب می شوند البته در پستهای 20/63 کیلوولت فیدرهای 20 کیلوولت در اتاق سربسته ای نصب می وشند . تجهیزات حفاظتی کنترلی و جانبی در داخل ساختمان پست نصب می گردند . در پستهای فشار قوی که وظیفه کاهش ولتاژ را به عهده دارند دو نوع ولتاژ وجود دارد : 1.    ولتاژ ورودی که به آن H.V ( High Voltage ) گفته می شود . 2.    ولتاژ خروجی که به آن L.V ( Low Voltage ) می گویند . تجهیزات خارجی را می توان به دو دسته تقسیم نمود : 1.    بی خط ( L.B ) 2.    بی ترانس (T.B  )  بی خط ( L.B ) شامل این تجهیزات می باشد : 1.    برقگیر 2.    ترانس ولتاژ و لاین تراپ 3.    سکسیونر خط و اِرت  4.    ترانس جریان  5.    بریکر 6.    سکسیونر باس بار  به این مجموعه تجهیزات که سر راه خطوط خروجی و یا ورودی قرار می گیرند بی خط می گویند .  بی ترانس ( T.B ) به ترتیب شامل این تجهیزات می باشد : 1.    سکسیونر باس بار  2.    ترانس جریان  3.    بریکر 4.    برقگیر به این مجموعه از تجهیزات که ارتباط ترانس با باس بار را برقرار می نمایند بی ترانس گفته می شود . بنابراین تجهیزات فشارقوی که در یک پست موجود می باشد عبارتند از : 1.    برقگیر 2.    ترانس ولتاژ 3.    لاین تراپ 4.    ترانس جریان 5.    سکسیونر زمین 6.    سکسیونر خط 7.    بریکر 8.    باس بار 9.    ترانس قدرت  10.    ترانس مصرف داخلی و زمین ( کمپکت ) 11.    کابلهای فشار قوی زیرزمینی  اتاق فرمان و تجهیزات کنترل ، حفاظتی و کمکی : در ساختمان پست بترتیب شامل این بخش ها می شوند : 1.    اتاق فرمان شامل تابلوهای فرمان و تابلوهای آلارم  2.    اتاق حفاظت که کلیه رله ها و تابلوهای حفاظتی وجود دارد . 3.    اتاق توزیع DC,AC . 4.    اتاق دیزل اضطراری 5.    کلیدخانه 20 کیلوولت . ممکن است دیزل ژنراتور در پست 63 کیلوولت نباشد ولی در پست 230KV  وجود دارد .

گزارش کار آموزی سیستم الکتریکی خودرو محل کار آموزی نمایندگی سایپا کد 1543

دانلود گزارش کار آموزی رشته مکانیک سیستم الکتریکی خودرو  محل کار آموزی نمایندگی سایپا کد 1543 با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 60

دانلود کار آموزی آماده

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

تاریخچه شرکت سایپا

شرکت سهامی عام ایران در تولید اتومبیل ( سایپا) در سال 1344 در زمینی به مساحت 240 هزار متر مربع ( در حال حاضر فقط مساحت زمین کارخانه مرکزی 415 هزار متر مربع می‌باشد ) و زیر بنایی 20 هزار متر مربع با سرمایه اولیه 160 میلیون  ریال بنام شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران تاسیس گردید. در تاریخ 15 اسفند 1345 ثبت و در اواخر سال 1347 به مرحله بهره برداری رسید.این شرکت تولید اولین محصولات خود را که شامل «وانت آکا » و سواری «ژیان » بود با روش  کاملا دستی و بدون بهره گیری از تجهیزات و امکانات مدرن آغاز کرد. تولیدات شرکت بعد از سال 1353 به واسطه استفاده از ابزارهای جدید و مکانیزه شدن برخی از بخشهای   تولیدی ، سیر صعودی یافت و بر تنوع محصولات شرکت نیز افزوده شد بعنوان مثال می توان به تولید خودروهای: مهاریی ، پیکاب در مدلهای معمولی دولوکس و کار اشاره نمود.نام شرکت در اوایل سال 1354 با حذف کلمه سیتروئن از انتهای عبارت فرانسوی آن به «شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل » به نام اختصاری
(سایپا ) که ما خود از عبارت فرانسوی Annonyme Iranione De Productive Automobile  میباشد ، تغییر یافت .

فهرست مطالب
عنوان     صفحه
تاریخچه     1
استارت     5
کلید قطع وصل موتور استارت     7
دستگاه تبدیل سرعت     8
مولد برق یا دینام     9
آنالیز دستگاه استارت و دینام     10
قطع کننده جریان معکوس     12
آفتامات     16
دستگاه ایجاد جرقه     19
دستگاه احتراق اجزا     20
کوئل     20
دلکو     21
درب دلکو     24
خازن     25
شمع ها     26
بازدید شمع     27
انواع شمع     28
مگنت     30
تأخیر یا تقدم زمان احتراق     31
ریتارد     32
سیم کشی اتومبیل      34
رنگ های متفاوت  برای شناسایی سیم هاء    36
ادوات داشبورد     36
داشبورد پیکان     40
روش تعویض فیوز دلکو     43
نصب و تنظیم پلاتین     44
طرز تعیین سیلندر شمارة یک و وایره آن     45
مراقبت اساسی سیستم برق     47
فیوز     48
استفاده از فازمتر برای عیب یابی     49
آزمایش آفتامات     49
ردیابی و رفع اشکال تعدادی از ایرادات برقی     51
الکترونیک در خودرو     52
نقش EIS در خودرو     53
سیستم جرقه (EIS )     53
سیستم جرقه (EFI )     54
سنسورها     55

دانلود گزارش کارآموزی رشته مهندسی صنایع شرکت محصولات کاغذی لطیف

این محصول در قالب ورد و قابل ویرایش در 66 صفحه می باشد. 

مقدمه 

اهمیت کاغذ و فرآورده های کاغذی در زندگی نوین بر همگان آشکار است . هیچ فرآورده صنعتی دیگری نقش این چنین برجسته در زندگی انسان ندارد . کهغذ وسیله ای برای ثبت ، ذخیره سازی و انتقال اطلاعات است . عملاً همه مطالب را روی کاغذ می نویسیم و چاپ می کنیم . مقدار زیادی کاغذ را در صنایع بسته بندی و نیز در کارهای ساختمانی به کار می بریم .  صنایع خمیر کاغذ علاوه بر تولید فرآورده های ضروری سهم عظیمی در ایجاد کار و رشد اقتصادی در کشورهای مختلف داشته است .  واژة Paper ریشه در نام گیاهی از گونه نی ها ، پاپیروس Papyrus دارد .  مصریهای باستان نخستین نوع کاغذ را با روی هم قرار دادن و فشردن لایه های نازک ساقه این گیاه ، به یکدیگر تهیه میکردند و روی آنها می نوشتند . اما در آن زمان از لیفی کردن گیاه که از مشخصات اصلی صنعت کاغذ سازی است خبر نبود . نخستین کاغذ سازی واقعی در حدود سال 100 میلادی در چین و با استفاده از سوسپانسیونی از الیاف خیزران با توت عملی شد . بعدها چینی ها در این صنعت مهارت زیادی یافتند و نمونه های زیبا و متعددی از تصاویر چین باستانی روی همین نوع کاغذ تاکنون باقی مانده است .  پس از گذشت چندین قرن ، صنعت کاغذ سازی به خاورمیانه و سپس به اروپا رسید . در این دوران باقیمانده های پنبه و کتان بعنوان ماده خام در کاغذ سازی استفاده می شد . در آغاز قرن پانزدهم چند کارخانه کاغذ سازی در اسپانیا ، ایتالیا ، آلمان و فرانسه وجود داشت . در آمریکا شمالی ، نخستین کارخانه کاغذ سازی Paper mill  در سال 1690 در نزدیکی فیلا دلفیا تأسیس شد .

گزارش کار اموزی دریچه هوای پراید شرکت صنعتی کوشا

دانلود گزارش کار اموزی رشته مکانیک دریچه هوای پراید شرکت صنعتی کوشا با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 20

دانلود کارآموزی اماده

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

اهداف مگاموتور

افزایش توان طراحی و توسعه قوای محرکه و به کارگیری سوخت های جایگزین افزایش سهم بازار از طریق تنوع تولیدی قوای محرکه متناسب با کلاس های مختلف خودرو توسعه و ارتقاء مدیریت زنجیره تامین با رعایت کیفیت ، قیمت و تحویل به موقع کسب فرصت های سرمایه گذاری با سازندگان مجموعه های قوای محرکه طرح در جهان

توسعه بازار و افزایش توان صادرات

افزایش بهره وری

فهرست
مقدمه    
تاریخچه مگاموتور    
فعالیتهای شرکت تولیدی مگاموتور    
اهداف    
تولیدات    
ماموریت    
برنامه ریزی آینده    
مکانیزم  کل قطعات دریچة هوا پراید    

دانلود گزارش کارآموزی رشته کامپیوتر در مناطق نفت جنوب - با فرمت WORD

 

عنوان گزارش کارآموزی :  مناطق نفت خیز جنوب

قالب بندی :  word

شرح مختصر :

 کارآموزی یکی از واحدهای عملی است که دانش‌جو در این دوره با محیط کاری آشنا می شود. کارایی این دوره بستگی به محل کارآموزی و کارآموز دارد. من برای گذراندن این دوره به شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب،اداره‌ برنامه‌ریزی و مطالعات نیروی انسانی رفتم. در این مدت با چیزهای زیادی آشنا شدم که احتمالا در آینده از آنها استفاده‌ خواهم کرد.

شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب به اختصار  NISOC یکی از شرکت‌های زیرمجموعه‌ی شرکت ملی نفت ایران است. این شرکت مسئولیت نگهداری، استخراج، بهره‌برداری و حمل و نقل نفت از تمامی حوزه‌های نفتی جنوب ایران را به عهده دارد و بزرگ‌ترین تولیدکننده نفت ایران است

فهرست :

مقدمه

معرفی محل کار آموزی

موضوع کارآموزی

گزارش کلی فعالیتها

گزارش فنی فعالیتها

نتیجه گیری

پیشنهادات

تشکر وقدردانی

پیوست