کنترل نیمه فعال عرشه سکوهای دریایی با استفاده از ترکیب میراگر MR و جداساز لرزه ای

• مقاله با عنوان: کنترل نیمه فعال عرشه سکوهای دریایی با استفاده از ترکیب میراگر MR و جداساز لرزه ای  

• نویسندگان: الهام رضازاده ، میراحمد لشته نشائی ، میرعبدالحمید مهرداد ، آرش بهار  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

در این مقاله، کاهش ارتعاشات سکوهای دریایی ثابت از نوع جکت، که با استفاده از ترکیب میراگر MR و جداساز لرزه ای به صورت نیمه فعال کنترل شده اند، مورد مطالعه قرار گرفته است. هدف استفاده از ترکیب جداگر لرزه ای و میراگر MR، کاهش ارتعاشات ایجاد شده توسط موج روی سکوهای جکت دور از ساحل می باشد. به همین منظور در این مقاله، یک سکوی دریایی فراساحلی از نوع جکت که تحت تاثیر نیروهای هیدرودینامیکی موج قرار دارد به صورت یک قاب دو بعدی در نرم افزار مطلب مدل شده است. همچنین، نیروهای موج بر اساس تئوری موج استوکس و معادله موریسون مدلسازی شده اند. بکارگیری جداگرها امکان کاهش شتاب منتقل شده به عرشه را فراهم ساخته است. به منظور کم کردن میزان جابجایی نسبی بین عرشه و سازه جکت، میراگرهای MR مورد استفاده قرار گرفته اند. استفاده از مدل مناسب میراگر، امکان تنظیم نیروی استهلاکی ابزار را فراهم ساخته است. این مقاله نشان داده است که، استفاده از ترکیب جداگر لرزه ای و میراگر MR با قابلیت تولید نیروی استهلاکی می تواند تاثیر مشخصی در کاهش جابجایی سکوهای فراساحلی داشته باشد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بهینه یابی موقعیت میراگرهای نیمه فعال در سازه های چند طبقه

پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: بهینه یابی موقعیت میراگرهای نیمه فعال در سازه های چند طبقه
دانشگاه علم و صنعت ایران
استاد راهنما: دکتر فریدون امینی
پژوهشگر: حسین کارآگاه
آبان 1382
فرمت فایل: PDF و شامل 215 صفحه

چکیده:
پایین بودن هزینه سیستم‌های کنترل نیمه فعال در مقایسه با سیستم‌های کنترل فعال و همچنین عملکرد بهتر آن‌ها در برابر سیستم‌های غیر فعال، باعث گسترش روزافزون این تکنولوژی شده است. یکی از مسائلی که در بحث کنترل سازه‌ای فعال یا نیمه فعال مطرح است، یافتن مکان بهینه‌ی کنترل کننده‌هاست. در صورت مکان یابی بهینه، در مقایسه با حالت غیر بهینه، یک عملکرد کنترل مشخص، با تعداد محرک کمتر و نیروی کنترلی کوچک‌تر انجام می‌شود. Chang et al. (1988) مکان بهینه‌ی کنترل کننده‌ها را با استفاده از اندیس کنترل پذیری بدست آوردند. Zhang & Soong (1992) از یک روند تدریجی برای مکان یابی بهینه‌ی میراگرهای ویسکوالاستیک بهره گرفتند. آن‌ها برای محاسبه اندیس کنترل پذیری از ماتریس انتقال استفاده کردند. Takewaki (1997) مکان یابی بهینه را با مینیمم سازی تابع انتقال انجام داد. Abdullah (1999, 2000) روش بهینه یابی بر پایه گرادیان را برای مکان یابی بهینه کنترل کننده‌ها در سازه‌های برشی و خمشی بکار برد. Xing et al. (2000) نیز مکان بهینه‌ی کنترل کننده‌ها را برای حالتی که تحریک در طبقات میانی وارد می‌شد، بررسی کردند. او در این بررسی از یک الگوریتم تکرارپذیر استفاده کرد. Abdullah et al. (2001) الگوریتم ژنتیک و گرادیان را به صورت توام برای مکان یابی بهینه کنترل کننده‌ها مورد استفاده قرار دادند.
در این کار تحقیقاتی تاثیر مکان کنترل کننده‌ها در نیروی کنترلی مورد نیاز و عملکرد کنترلی مورد بررسی قرار گرفته است. از روش تخصیص قطب‌ها برای تعیین نیروی کنترلی مورد نیاز برای نگه داشتن جابجایی در حد مجاز در گام‌های کوتاه زمانی استفاده شده و برای در نظر گرفتن حالت نیمه فعال، نیروی کنترلی بدست آمده از روش تخصیص قطب‌ها به مقادیر مشخصی که توسط سیستم نیمه فعال قابل تولید می‌باشد، تبدیل شده است. برای بهینه یابی دو روش مورد استفاده قرار گرفته است. روش اول شامل تعریف یک اندیس عملکرد مربوط به طبقه می‌باشد که این اندیس جابجایی و نیروی کنترل طبقه را در بر می گیرد. در این روش طی یک سری عملیات تدریجی، طبقاتی که بیشترین اندیس را دارا می‌باشند، به عنوان طبقات بهینه انتخاب می‌شوند. در روش دوم نیز همه‌ی حالت‌های ممکن برای یافتن حالت بهینه بررسی می‌شوند. در این روش برای انتخاب حالت بهینه از تعدادی معیار انتخاب استفاده شده است. این معیارها شامل ماکزیمم و جذر مجموع مربعات پاسخ‌ها و نیروی کنترل می‌باشند.
نتایج مثال‌های عددی مطرح شده، نشان می‌دهند که نتایج حاصل از روش اول و روش دوم کاملاً یکسان نمی باشند. همچنین نتایج بیانگر این واقعیت می‌باشند که در اکثر حالات بهینه، تعداد کنترل کننده‌ها کاهش می‌یابد. برای مکان یابی بهینه‌ی کنترل کننده‌ها در سازه‌های متعارف نیز نتایج کلی حاصل شده است.



می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/184n.zip/download

مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه:
https://drive.google.com/file/d/0B3BBM5yT_t4ZdlpwTTVqdzFuTXc


** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **