دانلود مقاله نقش راهبردی کمیته هنری انقلاب

لینک و پرداخت دانلود*پایین مطلب*

فرمت فایل:word(قابل ویرایش)

تعداد صفحه:9

مقدمه

    امسال، ایران اسلامی، رنگ و جمال دیگری می یابد و حال و هوایی دیگر به خود می گیرد؛ مردم این سرزمین نیز به عنوان خالقان سختکوش و پرتلاش در آفرینش انقلابی که اکنون به 30 سالگی رسیده است، برای برگزاری هرچه باشکوه تر مراسم سی امین سال انقلاب اسلامی آماده می شوند.از این روی، ستاد دهه فجر، به عنوان مرجع اصلی در برگزاری چنین مراسمی، کمیته های تخصصی را سازماندهی کرده و کمیته هنری این ستاد نیز در هفته گذشته، با حضور مسئولان مختلف جلسه کاری تشکیل داده است.

بررسی روشهای طراحی برای راههای کم ترافیک با رویکرد تثبیت راهها، با شیوههای مختلف تثبیت

نویسند‌گان: [ محسن چمنی ] - دانشجوی کارشناس یارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحداهرگروه مهندسی عمران راه وترابری[ امیر کاووسی ] - دانشیاردانشکده مهندس یعمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس[ احمد منصوریان ] - استادیار دانشکده ی مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت

خلاصه مقاله:

راه های کم ترافیک بخش عمده ای ازشبکه های جاده ای هرکشور را بخود اختصاص میدهند راه های روستایی و راه های فرعی منتهی به راه اصلی راه کم ترافیک محسوب میشوند باتوجه به اینکه معمولا درساخت این قبیل ازراه ها ازمصالح با کیفیت پایین استفادهمیشود درنتیجه زودتر اززمان پیش بینی شده دچاراسیب و حتی اضمحلال میشوند همچنین به دلیل زیاد بودن فواصل حمل و مسائل اقتصادی امکان استفاده ازمصالح مرغوب و استاندارد توجیه پذیرنمی باشد بنابراین ازمصالح محلی با کیفیت پایین برای ساخت این قبیل راه ها استفادهمیشود درنتیجه اصلاح مصالح با موادتثبیت کننده ضروری به نظر میر سد دراین راستا توجه به نحوه طراحی راه ها با رویکردنحوه تثبیت حائز اهمیت می باشد همچنین درکشورایران بدلیل اینکه راه های کم ترافیک همانند راه های اصلی طراحی میشوند لذا باعث هدررفتن سرمایه های ملی میشود دراین تحقیق روشهای موجود طراحی این گونه راه ها که توسط موسسات معتبرتحقیقاتی جهان ارایه شده است بررسی و روشهای طراحی مناسب معرفی شده است

کلمات کلیدی:

 روسازی راه ، راه های کم ترافیک ، تثبیت ، مصالح مرغوب ، مصالح محلی

پاورپوینت اجزای نیروگاه

این تحقیق بصورت PowerPoint و با موضوع اجزای نیروگاه انجام گرفته است.تحقیق برای رشته مهندسی مکانیک و صنعت مناسب است و در 57 اسلاید کامل با توضیح و تصویر می باشد.در ادامه توضیحات لازم آمده است . می توانید این پاورپوینت را بصورت کامل و آماده تحویل از پایین همین صفحه دانلود نمایید.لازم به توضیح است که فونت های بکار رفته را نیز به همراه فایل دانلود خواهید کرد.

فهرست اسلایدها:

هدف از ساخت نیروگاه
انواع محرک های ژنراتور

الف) موتورهای احتراق داخلی

ب) توربین ها

توربینهای خاصتوربین گازمزایای توربین گازمعایب توربین گازاجزای توربین گازاجزا اصلی توربین گازانواع کمپرسور کمپرسور جریان محوریکمپرسور گریز از مرکزکمپرسور پره ای لغزانکمپرسور چرخدنده ایکمرسور رفت و برگشتیکمپرسور رفت وبرگشتی دوارکمپرسور در توربین گاز تشکیل شده از:انواع روتورهاروتور کمپرسورروشهای ساخت روتورپره های ثابتپره های متحرکبیلید والو(Bleed Valve)یاBLOW OFFعیوبی که در کمپرسورها روی می دهدنکته های مهمتطابق کمپرسور با توربین اثر محیط روی عملکرد کمپرسور نوع مواد بکار رفته در کمپرسور جنس پره های ثابت دلایل ارتعاشات چند اصطلاح خرابیهای کمپرسوربرخورد ذرات خارجی شامل خرابیهای ناشی از تعمیرات (پوسته برداری )روشهای جلوگیری از خرابی کمپرسورشستشوی دوره ای پره ها

پاور پوینت گرافیک رایانه ای :کم کردن حجم تصویر

دانلود پاور پوینت گرافیک رایانه ای :کم کردن حجم تصویر با فرمت ppt و قابل ویرایش تعداد اسلاید 21

دانلود پاور پوینت آماده

کارت گرافیک

کارت گرافیک در کامپیوتر شخصی دارای جایگاهی خاص است . کارت های فوق اطلاعات دیجیتال تولید شده توسط کامپیوتر را اخذ و آنها را بگونه ای تبدیل می نمایند که برای انسان قابل مشاهده باشند. در اغلب کامپیوترها ، کارت های گرافیک اطلاعات دیجیتال را برای نمایش توسط نمایشگر ، به اطلاعات آنالوگ تبدیل می نمایند. در کامپیوترهای Laptop اطلاعات، همچنان دیجیتال باقی خواهند ماند چون کامپیوترهای فوق اطلاعات را بصورت دیجیتال نمایش می دهند. اگر از قاصله بسیار نزدیک به صفحه نمایشگر یک کامپیوتر شخصی نگاه کنید ، مشاهده خواهید کرد که تمام چیزهائی که بر روی نمایشگر نشان داده می شود از "نقاط" تشکیل شده اند . نقاط فوق " پیکسل " نامیده می شوند. هر پیکسل دارای یک رنگ است . در برخی نمایشگرها ( مثلا" صفحه نمایشگر استفاده شده در کامپیوترهای اولیه مکینتاش ) هر پکسل صرفا" دارای دو رنگ بود: سفید و سیاه . امروزه در برخی از صفحات نمایشگر ، هر پیکسل می تواند دارای 256 رنگ باشد

این فایل بسیار کامل و جامع طراحی شده و جهت ارائه در سمینار و کنفرانس بسیار مناسب است و با قیمتی بسیار اندک در اختیار شما دانشجویان عزیز قرار می گیرد

بتن خود تراکم حاوی الیاف فلزی با سیمان کم

نویسند‌گان: [ حسین اصلانی ] - دانشجوی دکتری عمران سازه دانشگاه تکنولوژی مالزی[ زیبا کاظمی ] - عضوهیئت علمی گروه عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحداهر[ احمد اصلانی ] - دانشجوی فوق لیسانس عمران سازه دانشگاه آزاد اسلامی واحداهر

خلاصه مقاله:

بتن خود تراکم یک نوآوری جدید تکنولوژی بتن در سالهای اخیر توسعه فراوان یافته است و بسیاری از پژوهشگران در تلاش برای بهینه سازی نسبتهای مخلوط و بررسی الحاق مواد جدید برای ارتقاء خواص مکانیکی هستند نقش سیمان در بتن خود تراکم یکی از چالش اصلی در بهینه سازی نسبت های مخلوط است مصرف زیاد سیمان هزینه تولید بتن را افزایش داده و از سوی دیگر در تولیدسمان مقدار زیادی Co2 منتشر می شود که از نقطه نظر زیست محیطی نامطلوب است. در این مطالعه دو روش برای کاهش مقدار سیمان در مخلوط بتن خود تراکم در نظر گرفته شده که ترکیب دانه بندی مصالح و جایگزینی سیمان با خاکستر بادی و روباره دانه ای اسیاب شده کوره بلند آهن گذاری است کارایی بتن تازه حاوی الیاف فلزی به وسیله تست جریان اسلام حلقه J و قیف V و جعبه L و لوله Orimet مورد بررسی قرارا گرفتند مقاومت فشاری، کششی و مدل الاستیسیته به منظور بررسی خواص بتن سخت شده انجام شد نتایج آزمایشهای نشان داد که تولید بتن خود تراکم با سیمان کم و مقاومت مطلوب ممکن است و الحاق الیاف فلزی به بهبود خواص مکانیکی منجر می شود

کلمات کلیدی:بتن خودتراکم ، الیاف فلزی ، خواص مکانیکی بتن ، سیمان