بررسی عددی تأثیر دیوار حائل در نشست پی های سطحی با عمق های مختلف
بررسى نشست پی هاى سطحى، مسئله مهمى در مهندسى ژئوتکنیک می باشد. عوامل مختلفى در میزان نشست پی ها موثر است؛ یکى از این عوامل، تأثیر عمق پى بر میزان نشست می باشد. از طرفى، وجود دیوار حائل در مقایسه با حالتى که دیوار حائل وجود ندارد، بر میزان نشست پی ها تأثیرگذار است. در این مقاله، با استفاده از روش المان محدود و با به کار گیری نرم افزار Plaxis به بررسى نشست پى با عمق هاى مختلف پرداخته شده و در حالت هاى با دیوار حائل و بدون دیوار حائل آنالیز گردیده است. در نهایت، نتایج نشست مقایسه شده اند؛ نتایج نشان مى دهد که نشست پى همراه با دیوار حائل نسبت به حالتى که دیوار حائل وجود ندارد، کمتر می باشد. همچنین نتایج حاصل خاکی از آن است که با افزایش عمق پى، شدهد کاهش نشست خواهیم بود.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 6
فرمت فایل: pdf
بررسی عددی میزان کاهش وزن در ساختمان های بتنی نیمه فعال کف جدا
سیستم های جداساز کف یکی از قابل قبول ترین سیستم های کنترل غیرفعال می باشند که پاسخ های سازه را کاهش داده و به نوعی سبب حرکت صلب سازه می شوند. مشکل اساسی سیستم های جداسازی زمانی است که، سازه جداسازی شده تحت زلزله های نزدیک به گسل قرار گیرد. بر اثر تحریک این زلزله ها تغییر مکان های بزرگی در تراز جداسازها ایجاد می شود. به منظور کاهش این تغییر مکان های بزرگ تلاش بر این است که از وسایل کنترلی دیگر در کنار این سیستم استفاده گردد. یکی از این ابزارهای کمکی برای کنترل این تغییر مکان های بزرگ میراگرهای MR می باشند که خصوصیات منحصر به فردشان در استفاده ترکیبی با جداگرها به اثبات رسیده است. در این تحقیق، یک مطالعه پارامتری برای کاهش وزن سازه بر اساس پارامترهای کنترلی که در این مقاله شامل ماکسیمم تغییر مکان ها و تغییر مکان نسبی مراکز جرم می باشد، انجام شده است. یک سازه 5 سقف بتنی متقارن سه بعدی با ابعاد 15x15x15 با فاصله آکس های 5 متر و ارتفاع طبقه 3 متر با کمک نرم افزار ETABS بر اساس روش تحلیل استاتیکی معادل، طراحی و بر اساس این سازه به محاسبه ماتریس های جرم، سختی و میرایی پرداخته شده است. با استفاده از ماتریس های بدست آمده به معادل سازی معادله حرکت سازه فوق در نرم افزار MATLAB پرداخته و برای حل معادله حرکت سازه از معادله فضای حالت و استفاده از محیط SIMULINK استفاده شده است. در این مرحله نیز پارامترهای کنترلی محاسبه می گردد. در مرحله بعدی با افزودن تعداد مختلفی از جداگرهای کف به سازه مدل شده در MATLAB و اعمال تغییرات ناشی از آن در ماتریس های جرم، سختی و میرایی پرداخته شده و سعی شده است که تعداد مناسب آنها انتخاب شود. در گام بعدی با افزودن میراگر نیمه فعال MR در تراز کف سازه جداسازی شده و بررسی تعداد مورد نیاز میراگر ها به محاسبه مجدد پارامترهای کنترلی می پردازیم. در این مرحله با مقیاس کردن پارامترهای کنترلی سازه نهایی، مقادیر جدیدی برای آنها بدست آورده شده است. در مرحله پایانی با آنالیز سازه اولیه بر اساس اعمال رکورد زلزله مقیاس نشده و بر اساس تحلیل تاریخچه زمانی در نرم افزار ETABS سعی بر نزدیک شدن به مقادیر پارامتر های کنترلی داریم. با افزایش سطح مقطع مقاطع به روش های مختلف تلاش خواهیم کرد که به پارامترهای کنترلی دست یافته و به مقایسه سازه اولیه با سازه نهایی بپردازیم.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 8
فرمت فایل: pdf
بررسی پارامترهای منظور نشده در نمودارهای مورگن اشترن و ارزیابی تاثیر این پارامترها در ضریب اطمینان پایداری سدهای خاکی
لغزش شیب بالادست بر اثر افت ناگهانى سطح آب یکى از منابع مهم ایجاد خطر در تخریب سدهاى خاکی بشمار مى رود. در سدهاى خاکی معمولآ بحرانى ترین حالت براى شیب بالا دست موقعى است که سطح آب مخزن در پشت سد بطور ناگهانى پایین بروز بدون اینکه آب داخل بدنه سد (در پوسته بالادست) فرصت کافى براى تخلیه داشته باشد و سطح آب در قسمت اشباع شده خاک بدنه براى مدتى در سطح اولیه باقى بماند. این حالت در اصطلاح افت ناگهانى سطح آب نامیده می شود. محققان و مهندسان مختلف تاکنون براى تحلیل پایداری شیب هاى یک سد خاکی یا سنگریز، روشهاى متعددی را ارائه کرده اند که می توان آنها را در دو گروه کلى به شرح زیر طبقه بندى کرد: الف) روش هاى تعادل حدى، ب) روش المان محدود. در این تحقیق سعى شده است با تکیه بر توانایی روش هاى عددی، پارامترهایى که در نمودارهاى مورگن اشترن جهت بدست آوردن ضریب اطمینان پایداری شیب از آنها چشم پوشى شده مانند ضریب نفوذپذیری مصالح بدنه سد، سرعت افت آب، وزن مخصوص مصالح را به روش اجزا، محدود و نرم افزار Geostudio، بررسى کرده و تأثیر این پارامترها در ضریب اطمینان پایداری شیب در حالت افت سریع آب نشان داده مى شوند. همچنین نتایج بدست آمده از روش اجزا، محدود را با نمودارهاى مورکن اشترن مقایسه کرده و دقت این نمودارها را با نتایج روش اجزا، محدود که تحلیل دقیق تر و واقع گرایانه ترى از افت سریع آب مى دهد، می سنجیم. بر اساس نتایج این تحقیق می توان دریافت که ضریب نفوذپذیری و سرعت افت آب، تأثیر زیادى در ضریب اطمینان دارد در حالیکه در روش هاى قدیمى تحلیل پایداری شیب در نظر گرفته نشده اند.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 12
فرمت فایل: pdf
بررسی نحوه اعمال بار ترافیک در آنالیز فرونشست های سطحی در تونل های شهری
زمین در حالت طبیعی تحت تنش های ژئواستاتیک قرار دارد و حفر تونل در آن موجب بر هم خوردن میدان تنش ها می گردد از سوی دیگر وجود بارهای همچون بار ترافیک، بار سازه های مجاور و .. تاثیر بسزایی بر میزان فرونشست های سطحی ناشی از تونل سازی در محیط های شهری می باشد. با توجه به تاثیر بارهای وارده بر میزان فرونشست های ناشی از حفر تونل در محیط های شهری ، شبیه سازی این بار عموما به صورت ایجاد لایه خاکریز خاک با توجه به میزان ترافیک منطقه در نرم افزار شبیه سازی میشود. این مقاله با هدف آزمون انواع روشهای شبیه سازی بار ترافیک در نرم افزار Plaxis 8.6 و مقایسه انواع حالت های اعمال آن به سه ترتیب : بارگذاری به صورت خاکریز، اعمال بار استاتیکی ، اعمال بار دینامیکی ترافیک با توجه به تردد منطقه و فرکانس معقولانه ، و درنهایت مقایسه این سه مورد با برداشت های میدانی موجود، انجام گرفته است.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 8
فرمت فایل: pdf
ارایه اتصال گوه ای (RBW) براساس اتصال پیش تایید شده ی تیر با مقطع کاهش یافته (RBS)
اتصال پیش تایید شده ی تیر با مقطع کاهش یافته RBS با کاهش موضعی مقطع تیر در مجاورت ستون از تمرکز تنش در محل اتصال جلوگیری می کند و محل ایجاد مفصل پلاستیک اتصال به مقطعی از تیر در نزدیکی بر ستون منتقل می شود.از آنجا که این نوع اتصال عملکرد بسیار خوبی در مقابله با بارهای لرزه ایی نشان داده است . به همین دلیل در تحقیق حاضر به ارایه اتصال خمشی جدیدی به نام اتصال گوه ایی RBW پرداخته شده است و براساس وجه تشابه و تفاوت های این اتصال با اتصال پیش تایید شده ی RBSو نتایج مطالعات ویلکنسون ، هاردمن و کروت روش طراحی برای این اتصال ارایه شده است و همچنین با مقایسه این اتصال با اتصال گوه ایی به مزایای این اتصال نسبت به اتصالRBS پرداخته شده است.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 7
فرمت فایل: pdf