ارزیابی فنی و اقتصادی سدهای سنگریزه ای با رویه بتنی CFRD با دورنمایی از سد مخزنی نسا اولین تجربه ملی

نویسند‌گان: [ محمدرضا رحمانی ] - کارشناسی ارشد مهندسی مهندسی و مدیریت ساخت[ محسن ارونقی ] - کارشناسی ارشد مهندسی عمران زلزله

خلاصه مقاله:

با پیشرفت فن سد سازی در کشور، اکنون این صنعت گام به عرصه جدیدی از فناوری گذاشته با عنوان سدهای سنگریزه ای با روبه بتنی Concrete Face Rock – fill Dam که ساخت این نوع سدها با ارتفاع زیاد در دنیا به دهه اخیر بازمی گردد این سدها با توجه به ویژگیهای منحصری که نسبت به دیگر سدها مرسوم خاکی و بتنی در شرای خاص مناسب ترین گزینه برای احداث سد محسوب می شوند در این مقاله مختصرا به برخی مزایا نایب این سدها پرداخته شده و در پایان نیز جنبه های اقتصادی آن که تاثیر پذیر از شرایط جوی و محیطی جغرافیایی و همچنین سیاستگذاری نهادها و سازمانهای مجری این طرحها می باشد با تکیه بر دستاوردهای حاصل از اجرای سد مخزنی نسا به عنوان اولین تجربه ملی، ارزیابی شده است

کلمات کلیدی:

 رویه بتنی ، CFRD ، سدخاکی ، تجارب نوین ، مدیریت آب

تحقیق در مورد روسازی راه

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب* 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:9

 فهرست مطالب

مقدمه:

راهسازی

روسازی راه

1- جاده اصلی باشد

2- زیر سازی راه ضعیف باشد

رویه

1- خاک بستر روسازی

2- مصالح روسازی

3- میزان تردد

4- عوامل جوی

هدف از انجام نمونه برداری :

از بین رفتن روسازی

راهسازی عملیات آماده‌سازی جاده‌ای بر روی زمین با عرضی مشخص است به‌طوری‌که روندگان یا وسائط نقلیه بتوانند با گذر از آن از نقطه‌ای به نقطهٔ دیگر برسند.

عملیات اصلی راهسازی عبارت‌اند از ساخت اساس، زیراساس و روسازی. جدولکاری و نصب علائم راهنمایی و رانندگی هم در ساخت بسیاری از راه‌ها اجرا می‌شود. راه سازی، روسازی راه و مهندسی ترابری : از جمله تخصصهای مهم یک مهندس عمران، شناخت طرح و محاسبه زیر سازی و روسازی راههاست. بدین منظور درسهای یاد شده جهت فراگیری مطلبی نظیر : طراحی و اجرای راها شامل : مسیریابی، عملیات خاکی، مشخصه ها و طرح هندسی راها در مسیرهای افقی و قایم، مشخصه های فنی انواع مصالح راه و لایه های مختلف روسازی آن ، همچنین روشهای طرح و اجرای روسازیهای شنی و آسفالتی و نیز شبکه هاب حمل و نقل زمینی، دریایی و هوایی و برنامه ریزیها و مدیریتهای حمل و نقل ارایه می گردند.

در درس پروژه راه سازی که پس از درسهای راه سازی و مهندسی ترابری ارایه می شود، کاربرد اصول را هسازی در طرح کامل یک راه، از ابتدا تا انتها به همراه رسم نقشه ها و محاسبه های مربوط مورد توجه قرار می گیرد .

روسازی راه

هدف از روسازی ایجاد یک سطح صاف و هموار که قابلیت تحمل وزن چرخ های وسایل نقلیه را داشته باشد و در طول عمر روسازی در تمام شرایط آب و هوایی پایداری خود را حفط کند .
روسازی راه مجموعه ای از یک سری لایه های طراحی شده با مصالح ها بر روی لایه های تحکیم شده زمین طبیعی می باشد . زمین طبیعی در حالت عادی مقاومت و تراکم کافی را ندارد ، در نتیجه لایه های خاکریز با ضخامت های محدود تعریف شده ، پخش و کوبیده می شوند تا به ارتفاع از پیش تعیین شده بستر روساری برسند .

دانلود پاورپوینت سد سنگریز با رویه بتنی

 پاورپوینت سد سنگریز با رویه بتنی در 15 اسلاید جامع و قابل ویرایش

سد سنگریزه اى با پوسته بتنى(CFRD)
سدهای سنگریز در دسته بندی سدها از نظر نوع مصالح، از سدهای خاکی محسوب می شوند که در اغلب موارد با یک لایه نفوذناپذیر از مصالح مختلف پوشیده می شود که امروزه از بتن استفاده بیشتری می شود.
اگر این رویه یا لایه نفوذناپذیر از بتن باشد به این نوع سدها به اختصار CFRD گویند و اگر رویه آسفالتی باشد BFRD می گویند.
این نوع سدها در مقابل زلزله مقاومند. و به علت عدم وجود لایه های ریزدانه در ساختار سد، امکان وقوع پدیده فرسایش داخلی وجود ندارد.
. در ایران هم سد سیاه بیشه و سد نرماشیر(نساء)از این نوع می باشند.

در CFRD ها اگر از قطعات سنگی سالم، مقاوم و با دانه بندی خوب تشکیل یافته و در لایه های با ضخامت نسبتاً کم به خوبی متراکم شود ، میزان نشست آن بسیار محدود است. در ضمن نشست در سدهای سنگریزه ای میزان نشست نباید از H0/005 بیشتر باشد.

در سدهای سنگریز بدنه اصلی سد از قطعات سنگی تشکیل می شود و معمولا بجای استفاده از هسته نفوذناپذیر از رویه نفوذ ناپذیر در سطح شیبدار بالادست استفاده می شود. این رویه می تواند از مصالح مختلف از جمله آسفالت، مصالح قیری و ژئوممبرین ها و یا صفحات فلزی و مهمتر و متداولتر از همه از بتن استفاده می شود..

.....