مقایسه روش های شبیه سازی و بهینه سازی در تعیین موقعیت و مقادیر نشت در شبکه های توزیع آب شهری

مقایسه روش های شبیه سازی و بهینه سازی در تعیین موقعیت و مقادیر نشت در شبکه های توزیع آب شهری

• مقاله با عنوان: مقایسه روش های شبیه سازی و بهینه سازی در تعیین موقعیت و مقادیر نشت در شبکه های توزیع آب شهری  

• نویسندگان: مهدی دینی  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

یکی از راهکارهای مناسب برای جلوگیری از تلفات آب در شبکه های توزیع آب، پایش مستمر رفتار شبکه در مرحله بهره برداری می باشد که با مدلسازی شبکه و انجام اندازه گیری های دوره ای ممکن می باشد. در شبکه های توزیع آب شهری پارامترهای قابل انداره گیری شامل فشار در گره ها و دبی جریان در لوله ها می باشد که با ساخت مدل شبکه و محاسبه مقادیر سرعت جریان و افت هد در لوله ها اطلاعات بسیار خوبی در مورد عملکرد اجزای شبکه بدست می آید. در این مقاله با مدلسازی یک شبکه نمونه در حالت های مختلف قبل و بعد از وقوع نشت از شبکه، توانمندی روش های شبیه سازی و بهینه سازی در تعیین موقعیت و مقادیر نشت در گره های شبکه بر مبنای تغییرات فشار در گره ها با همدیگر مقایسه گردیده است. برای بهینه سازی شبکه از تلفیق نرم افزار EPANET با الگوریتم مورچگان در محیط متلب استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که در صورت پایش مستمر پارامترهای هیدرولیکی شبکه، روش های شبیه سازی راحت تر از روش های بهینه سازی قابلیت تعیین موقعیت نشت در شبکه ها را دارند، هر چند در ارتباط با تعیین مقادیر نشت این توانمندی ضعیف تر است. بطوری که بررسی تغییرات فشار در گره ها و مجموع افت هد در لوله ها نشان می دهد که بیشترین تغییرات در گره ها و لوله های منتهی به محل نشت اتفاق می افتد. همچنین بررسی نتایج مدل های کالیبراسیون نشان می دهد که این مدل ها در بدترین حالت در 83 درصد موارد توانسته اند محل و مقادیر نشت در گره ها را تعیین نمایند.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **



خرید و دانلود مقایسه روش های شبیه سازی و بهینه سازی در تعیین موقعیت و مقادیر نشت در شبکه های توزیع آب شهری


حل عددی جریان غیر دائمی در کانال ها به روش خطوط مشخصه و تفاضل محدود

حل عددی جریان غیر دائمی در کانال ها به روش خطوط مشخصه و تفاضل محدود

• مقاله با عنوان: حل عددی جریان غیر دائمی در کانال ها به روش خطوط مشخصه و تفاضل محدود 

• نویسندگان: رامین گل محمدی آذر ، ایرج سعید پناه ، سمیه محمدزاده روفچائی 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 5 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

معادلات حاکم بر جریان غیردائمی در کانال‌های باز به معادلات سن و نان معروف هستند. این معادلات به شکل معادلات دیفرانسیل جزئی غیرخطی و از نوع هذلولوی می‌باشند که به طور تحلیلی قابل حل نیستند و برای حل این معادلات از روش عددی یا گرافیکی استفاده می‌شود. در این مقاله عمق و هیدروگراف جریان در یک کانال مستطیلی با جریان متغیر تدریجی غیردائمی از روش مشخصه‌ها و تفاضل محدود با هم مقایسه شده‌اند این کار با برنامه ریزی این دو روش در متلب امکان پذیر شد با توجه به بررسی‌های انجام شده روش مشخصه‌ها به زمان اجرایی بیشتری برای محاسبه پروفیل سطح آب نسبت به تفاضل محدود صریح نیازمند است و نزدیک بودن عدد کورانت به یک باعث نزدیکی نتایج حاصل از این دو روش شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **



خرید و دانلود حل عددی جریان غیر دائمی در کانال ها به روش خطوط مشخصه و تفاضل محدود


بررسی خرابی شیار شدگی در آسفالت گرم (WMA) حاوی افزودنی Sasobit

بررسی خرابی شیار شدگی در آسفالت گرم (WMA) حاوی افزودنی Sasobit

• مقاله با عنوان: بررسی خرابی شیار شدگی در آسفالت گرم (WMA) حاوی افزودنی Sasobit  

• نویسندگان: بهزاد نادری ، هادی نبی زاده شهری  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

آسفالت گرم WMA به دلیل فواید زیست محیطی مانند کاهش مصرف انرژی و کاهش تولید گازهای مضر در طی فرایند ساخت، در طی دهه گذشته بسیار مورد توجه قرار گرفته است. این تکنولوژی امکان تولید مخلوط آسفالتی در دمای پایین تر در مقایسه با آسفالت داغ متداول HMA را فراهم می کند. تولید آسفالت گرم به سه دسته کلی افزودنی ارگانیک، شیمیایی و روش های تولید کف تقسیم می شوند. Sasobit یک افزودنی ارگانیک است که در دمای بالاتر از 115 درجه سانتیگراد ذوب شده و باعث کاهش ویسکوزیته مخلوط آسفالتی می شود. اما در دمای پایین تر تشکیل ریز کریستال می دهد که باعث افزایش سختی قیر می شود. با توجه به کاهش دمای تولید، قیر مخلوط آسفالتی کمتر اکسید می شود که این موضوع می تواند منجر به خرابی شیارشدگی در زمانی کوتاه از بازگشایی راه شود. از طرف دیگر حضور Sasobit باعث افزایش سختی مخلوط می شود. در این تحقیق تقابل این دو موضوع با انجام آزمایش خزش دینامیکی برای مخلوط آسفالتی حاوی 1.5% Sasobit و مخلوط شاهد از نوع HMA بررسی شده است. مقایسه نتایج نشان داد که نمونه های آسفالت گرم نسبت به نمونه آسفالت داغ شاهد مقاومت بهتری در برابر خرابی شیارشدگی دارند.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **



خرید و دانلود بررسی خرابی شیار شدگی در آسفالت گرم (WMA) حاوی افزودنی Sasobit


مقایسه رفتار دینامیکی دیوارهای برشی فولادی و بادبندهای بزرگ مقیاس در سازه های بلند تحت نگاشت های حوزه نزدیک و دور از گسل

مقایسه رفتار دینامیکی دیوارهای برشی فولادی و بادبندهای بزرگ مقیاس در سازه های بلند تحت نگاشت های حوزه نزدیک و دور از گسل

• مقاله با عنوان: مقایسه رفتار دینامیکی دیوارهای برشی فولادی و بادبندهای بزرگ مقیاس در سازه‌های بلند تحت نگاشت‌های حوزه نزدیک و دور از گسل  

• عنوان لاتین مقاله: A comparison between dynamic behavior of steel plate shear walls with large-scale bracings in tall steel buildings under near-fault and far- fault earthquakes

• نویسندگان: امید ابوترابی - میکائیل یوسف زاده - عبدالرحیم جلالی  

• محل انتشار: کنفرانس بین المللی عمران، معماری و توسعه پایدار شهری تبریز – دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز - آذر 1392  

• محور: سازه ، زلزله و بهسازی لرزه ای  

• فرمت فایل: PDF و شامل 14 صفحه می باشد.

 

چکیده:

امروزه با گسترش روز افزون ساخت سازه‌های بلند به عنوان نمادی از پیشرفت و توسعه، ضرورت انتخاب سیستم‌هایی جهت تحمل بارهای جانبی ناشی از باد و زلزله به گونه‌ای که به شکل بهینه با کمترین مصالح، بیشترین جذب انرژی را در سازه داشته باشند از پیش مورد توجه قرار گرفته است. رکوردهای حاصل از زلزله‌های حوزه نزدیک به جهت نزدیکی فاصله محل منبع انتشار موج دارای خواص ویژه‌ای می‌باشند که رفتار آن‌ها را از سایر رکوردها متفاوت می‌سازد. نگاشت این زلزله‌ها، خصوصاً زمانی که تحت انتشار گسلش قرار می‌گیرند، دارای یک یا چند پالس ویژه با دامنه‌ی زیاد و دوره‌ی تناوب متوسط تا بلند می‌باشند که اغلب در ابتدای رکورد زلزله دیده می‌شود. در این پژوهش دو قاب 40 طبقه دارای 5 دهانه یک بار با سیستم دوگانه قاب خمشی و سیستم دیوارهای برشی فولادی و بار دیگر با سیستم دوگانه قاب خمشی و بادبندهای بزرگ مقیاس با این فرض که میزان مصرف فولاد در دو حالت برابر باشد طراحی شده و پس از مدلسازی در نرم‌افزار ABAQUS با تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی غیر خطی تحت 7 رکورد زلزله شامل رکوردهای دور و نزدیک گسل به بررسی و مقایسه پارامترهایی از جمله تغییرمکان نسبی طبقات، برش پایه، توزیع انرژی در طبقات و بررسی میزان انرژی جذب شده توسط قاب خمشی و کل سیستم خواهیم پرداخت. نتایج تحلیل دینامیکی نشان می‌دهد که تغییرمکان نسبی در سازه با سیستم بادبندهای بزرگ مقیاس حدود 24% بیشتر از سیستم دیوار برشی فولادی می‌باشد. همچنین مقادیر برش پایه ایجاد شده در سیستم بادبندهای بزرگ بیش از دیوار برشی فولادی بوده و این مقادیر بین 10 تا 60 درصد متغییر می‌باشد.

 

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

 

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **



خرید و دانلود مقایسه رفتار دینامیکی دیوارهای برشی فولادی و بادبندهای بزرگ مقیاس در سازه های بلند تحت نگاشت های حوزه نزدیک و دور از گسل


مقایسه میزان ایمنی لرزه ای در ویرایش های اخیر آیین نامه ACI براساس روش ارزیابی FEMA P695

مقایسه میزان ایمنی لرزه ای در ویرایش های اخیر آیین نامه ACI براساس روش ارزیابی FEMA P695

• مقاله با عنوان: مقایسه میزان ایمنی لرزه ای در ویرایش های اخیر آیین نامه ACI براساس روش ارزیابی FEMA P695  

• نویسندگان: حامد فضیلی نژاد ، فرهاد بهنام فر  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

در این مقاله، سطح ایمنی سازه‌های بتنی طراحی شده با سه ویرایش اخیر آیین نامه ACI براساس روش تحلیلی FEMA P695 مورد مقایسه قرار می‌گیرید. برای این منظور 5 قاب ویژه با تعداد طبقات 3، 5، 10، 15، و 20 انتخاب شده است. طراحی قاب‌ها با آیین نامه‌های ACI 318-99 ، ACI 318-05 و ACI318-11 انجام گرفته و با انتخاب 10 رکورد مناسب برای هر ساختمان (جمعا 50 رکورد) تحلیل دینامیکی غیرخطی افزایشی (IDA) نیز انجام گردیده است. برای انجام آنالیزهای IDA از نرم افزار SeismoStruct v6.5 استفاده شده است. نتایج تحلیل‌های غیر خطی در قالب منحنی‌های شکنندگی (احتمال فروریزش در مقابل شتاب طیفی) محاسبه شده‌اند. نتایج به خوبی نشان می‌دهند که میزان ایمنی لرزه‌ای سازه‌ها از ویرایش 99 آیین نامه به ویرایش 2011 به میزان زیادی افزایش یافته که بخش اعظم آن مربوط به تغییراتی است که از ویرایش 99 تا ویرایش 2005 اعمال شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **



خرید و دانلود مقایسه میزان ایمنی لرزه ای در ویرایش های اخیر آیین نامه ACI براساس روش ارزیابی FEMA P695