دانلود پاورپوینت بررسی روشهای متداول طرح روکش

 پاورپوینت بررسی روشهای متداول طرح روکش در 57 اسلاید و قابل ویرایش

مقدمه

شبکه راههای آسفالته کشور به سرعت در حال گسترش است و توسعه سریع شبکه راههای آسفالته بالطبع وظیفه نگهداری راهها را سنگین‌تر می‌نماید. پرواضح است که نگهداری راهها صرفاً با انجام لکه‌گیری و مرمت‌های موضعی محدود نمی‌شود و شاید یکی از مهمترین وظایف در سیستم نگهداری راههای آسفالته، انجام روکش آسفالت در زمان مناسب و به موقع می‌باشد. اپتیم این زمان موقعی است که هنوز صدمات و نواقص زیادی به آسفالت راه وارد نشده است.

انجام روکشهای آسفالت در زمان مناسب باعث می‌شود با کمترین هزینه راه را برای یک مدت طولانی دیگر قابل استفاده نمود بالعکس عدم انجام روکش راههای آسفالته به موقع خود هزینه روکش را گاهی تا 100% افزایش می‌دهد. از این مختصر چنین نتیجه می‌شود که چنانچه روکش آسفالته به موقع انجام شود میلیون‌ها تومان صرفه‌جوئی می‌گردد و رضایت مردم نیز جلب می‌شود و بالعکس چنانچه روکش آسفالت به موقع انجام نشود میلیونها تومان به بیت‌المال زیان وارد می‌شود و مردم نیز همیشه از عملکرد راههای آسفالته رضایت نخواهند داشت.

روکش‌های آسفالتی به منظور برآورده نمودن دو نیاز نامبرده زیر انجام می‌شود:

به منظور اصلاح نواقص سطح راههای آسفالتی موجود به منظور تقویت روسازی راه آسفالته

در بسیاری از راههای آسفالته به دلایل مختلف، نیاز به روکش با ضخامت کم نه تنها معایب و نواقص سطح راه برطرف می‌شود بلکه راه مجدداً احیا شده و عملکرد واقعی خود را باز خواهد یافت.

مواردی نیز مشاهده می‌شود که راه نیاز به یک تقویت اساسی داشته تا پذیرای ترافیک این گونه راهها، با پخش قشرهای آسفالت تقویت نشوند. نواقص و معایب متعدد در سطح راه بروز کرده و عملکرد راه تا حد زیادی کاهش می‌دهد.

چنانکه ملاحظه می‌شود ممکن است روکش‌های آسفالت در مواردی به منظور برآورده نمودن هر دو نیاز فوق الذکر به طور همزمان نیز انجام شوند. علی ایحال در این فصل اطلاعات لازم به منظور طرح روکش‌ها ارائه خواهد شد.

ولی مقدمتاً شمه‌ای از مفهوم عملکرد راه و دلایل انجام روکشهای با ضخامت کم برای احیای سطح راه آسفالته آورده.

....

مقاله بررسی مقایسه ای هوش هیجان کودکان عادی و کودکان کار و خیابان

پژوهش فوق بررسی مقایسه ای هوش هیجانی کودکان کار و خیابان و کودکان عادی شهر تهران که سن آنها بین 10 تا 15 سال است و به صورت در دسترس مورد سنجش قرار گرفته اند. محقق در این پژوهش با توجه به الگوی مایرو سالوری (1990) مصاحبه‌ای را به صورت ساخت وار و باز پاسخ طراحی کرده که شامل پنج حیطه بود (خودانگیزی، خودآگاهی ادارة هیجانها هم حسی و تنظیم روابط). برای تجزیه و تحلیل از روش مانوتینی یو که روش های ناپاراستریک است استفاده شده و چون روش متقنی برای جمع نمرات کسب شده یافته نشد نمرات دو گروه در پنج حیطه با هم مقایسه شد. و در آخر تفاوت معناداری بین هوش هیجانی کودکان عادی و کودکان کار و خیابان دیده نشد.

این مقاله به صورت  ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن 58صفحه  آماده پرینت می باشد

چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد

مقالات را با ورژن  office2010  به بالا بازکنید

انواع معابر ( راه و خیابان و کوچه و بن بست )

انواع راهها را از لحاظ کارکردی می توان به دو گروه طبقه بندی کرد . نخست راههایی که از میان محله ها و برخی از فضاها و بناهای معماری و شهری می گذرند و ضمن آن که کارکرد حرکتی و عبوری دارند ، دسترسی به واحدهای مسکونی و سایر بناها رانیز مُیسر می سازند . این گونه راهها را معبر می نامیم . البته در مناطق و شهرهای گوناگون نامهاو اصطلاحات مختلفی برای نامیدن این معابر وجود داشته است ، چنانکه آنها را کوی ، کوچه ، راسته ، گذر و غیره می گفته اند که برخی از آنها هنوز به کار میروند .

گروه دوم راههایی هستند که ضمن دارا بودن کارکرد حرکتی و عبوری ، از جهت اقتصادی و اجتماعی نیز اهمیت بسیار داشتند و در واقع مرکز اقتصادی و اجتماعی شهر به شمار می آمدند ، زیرا که همه یا اغلب بناهای مهم اقتصادی و اجتماعی در کنارآنها ساخته می شدند . این راهها بازار نامیده می شوند . هریک از این راهها شامل انواع گوناگونی اس که به اختصار به آنها اشاره می شود .     

انواع راه ………………..………………………………………………………………………….1

انواع معابر ……………………….……………………………………………………………….2

معابر اصلی ………………………..……………………………………………………………..2

معابر فرعی ……………………………...………………………………………………………..2

معابر بن بست ……………………………..…………………………………………………….3

کوچه باغها ……………………………….……………………………………………………….3

انواع بازار ……………...……………..……………………………………………………………4

بازارهای دائمی …………………………………………………………………………………..4

بازارهای ادواری ……………………………..…………………………………………………4

بازارچه ها …………………..…………………………………………………………………….5

پیوند ارگانیک راهها با سایر فضاها و عناصر شهری ……………….…………….6

سلسله مراتب کارکردی - فضایی راهها ………………………………………………..8

راههای شهری …………………..………………………………………………………………9

راههای ناحیه ای ………….………..………………………………………………………….10

راههای محله ای …………..……………………………………………………………………11

راههای همسایگی ….……….………………………………………………………………….12

برخی اصول و عوامل مؤثر در نحوه استقرار فعالیتها در کنار راهها ……….14

امنیت ……..………………………………………………………………………………………..14

مذهب ………………………………………………………………………………………………15

همگرایی فعالیتهای همنوع و هماهنگ ……………………………………………………17

واگرایی فعالیتهای نا سازگار ………………..…………………………………………….18

کار کردهای اجتماعی راهها ………………………………………………………………..19

نحوه استقرار فعالیتها و فضاها در کنار معابر ………………..……………………20

معابر اصلی …………………………………………………………………………………….20

معابر فرعی ……………………..………………………………………………………………21

معابر بن بست …………………..…….……………………………………………………….22

کوچه باغها ……………….……………………………………………………………………..22

برخی عوامل مؤثر در نحوه شکل گیری راهها ………………….………………….22

شکل راهها ………………………………………………………………………………………24

راههای ارگانیک………………………….…………………………………………………….25

راههای مستقیم ……………………...………………………………………………………..25

شکلهای غیر منظم …………………….………………………………………………………26

انواع میدانها ………………….…………………………………………………………………26

میدانهای عمومی ………………….………….……………………………………………….26

میدانهای تجاری ……………………………………………………………………………….27

میدانهای حکومتی …………………...………………………………………………………..27

میدانهای نظامی …………………….…………………………………………………………28

میدانهای محله ای …………………….…….………………………………………………..29

میدانهای ارتباطی …………………..….…………………………………………………….30

میدانهای ورزشی ………………….………………………………………………………..30

پیوند ارگانیک میدانها با سایر فضاها و عناصر شهری ………………….…….31

سلسله مراتب کارکردی - مکانی میدانها …………………….………………………33

میدانهای برون شهری …………………………….……………………………………….33

میدانهای شهری ………………………………….…………………………………………..34

میدانهای ناحیه ای ……………………………………….…………………………………..35

میدانهای محله ای ………………………………….…..…………………………………….36

میدانهای همسایگی ……………………………….…………………………………………37

موقعیت میدان نسبت به راههای منتهی به آن ……………………..……………….38

میدان در محل تقاطع راهها …………………….…………………………………………38

میدان در کنار راهها ………………………………..…………………………………….39

میدان در امتداد راهها……………………………………….……………………………40

شکل زمین ………………………………………………………………………………….40

شکلهای منظم ……………………………..……………………………………………….40

این مقاله به صورت  ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن 45 صفحه آماده پرینت می باشد

چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد

مقالات را با ورژن  office2010  به بالا باز کنید