بررسی آزمایشگاهی تأثیر دبی جریان بر حداکثر ابعاد حفره آبشستگی ناشی از جت مستغرق زاویه دار با حفاظت ریپ رپ لایه ای

نویسند‌گان: [ محمدرضا پیرستانی ] - استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد تهران جنوب[ حمیدرضا رییعی فر ] - استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد تهران جنوب[ محسن قهرمانی ] - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد واحدتهران جنوب

خلاصه مقاله:

به منظور استهلاک انرژی ناشی از برخورد جریان به بستر رودخانه ها روشهای کاهنده انرژی مختلفی مورد توجه قرار گرفته است حت مستغرق زاویه دار خارجی از کالورت از جمله جریان هایی است که با برخورد به بستر موجب حرکت مواد بستر شده و باعث ایجاد حفره آبشستگی ناپایداری و شکست سازه هیدرولیکی می شود بنابراین تحقیقات زیادی برای کاهش ابعاد حفره آبشستگی صورت گرفته است یکی از روش های موثر استفاده از ریب رپ لایه ای می باشد با انجام آزمایشاتی به تاثیر تغیرات دبی جریان بر حداکثر ابعاد آبسشتگی ناشی از جت مستغرق زاویه دار خارجی از کالورت با حفاظت ریپ رپ لایه ای پرداخته شده است جت آب که از لوله ای با مقطع دایره ای به قطر 4 سانتی متر با زاویه 10 درجه بر روی بستری از جنس سیلیس با .......... که بر روی آن با ریپرپی سه لایه ای با D50 = 1.86mm محافظت شده برخورد می کند عمق پایاب در این آزمایش 20 سانتیمتر و در سه دبی 15-1.7-1.9 لیتر بر ثانیه آزمایش انجام شده است با اندازه گیری حداکثر ابعاد پارامترهای آبشستگی در پایین دست تاثیر دبی جریان بر تغییرات بستر دارای ریب رپ بررسی شده که نتایج آن در این مقاله ارائه شده است .

کلمات کلیدی:

 جت مستغرق ، ریپ رپ ، کالورت ، حفره آبشستگی ، حفاظت بستر