بررسی عددی طول حفره آبشستگی پیرامون پایه های پل در بستر متحرک

نویسند‌گان: [ امیر آبادزاده ] - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد اسلامی واحدعلوم و تحقیقات هرمزگان[ سیروس ارشادی ] - استادیار گروه عمران دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه هرمزگان[ غلامرضا عزیزیان ] - استادیار گروه مهندسی عمران دانشکده مهندسی شهیدنیکبخت دانشگاه سیستان وبلوچستان[ سجاد پورکاید ] - کارشناس ارشدعمران شرکت مهندسی قدس نیرو

خلاصه مقاله:

پلها از جمله سازه هاى هیدرولیکى هستند که معمولا در هر رودخانه بطور متعدد احداث میشود و مطالعه فرسایش اطراف پایه هاى آن از اهمیت خاصى برخوردار است. شناخت مکانیزم آبشستگى حول پایه علاوه بر اینکه در تفسیر پدیده هاى مشاهده و اندازه گیری شده در حین آزمایشات یا مشدهدات صحرایى کار برد دارد بلکه می تواند به عنوان ابزارى مطلوب جهت ارائه روش هاى طراحى و حفاظتى استفاده شود. در این تحقیق با بهره گیری از نرم افزار (FLOW – 3D) ، به تخمین طول حفره آبشستگى و انتقال بار بستر در شرایط بستر متحرک با وجود جریان رسوبى در کانال خودشکل یافته پرداخته شد و میزان توانایی نرم افزار مذکور در تخمین طول حفره آبشستگى در مقایسه با نتایج آزمایشگاهى مورد ارزیابی قرار گرفت. جهت صحت سنجى نتایج حاصل از این تحقیق از نتایج مطالعات آزمایشگاهى دکتر بابائیان (1997) استفاده شده است. بررسى نتایج نشان مى دهد مقادیر طول حفره آبشستگى تخمین زده شده توسط مدل نسبت به مقادیر نظیر آزمایشگاهى براى بعد زیرین حفره دارای ضریب همبستگی 789/0 و میزان خطاى 22/13 درصد و براى بعد بالایى حفره دارای ضریب همبستگی 716/0 و میزان خطاى 82/2 درصد می باشد

کلمات کلیدی:

 طول چاله آبشستگی ، بسترمتحرک ، کانال خودشکل یافته ، جریان رسوبی ، FLOW-3D

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران تثبیت خاک بستر سازه های سد انحرافی نکارود

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران تثبیت خاک بستر سازه های سد انحرافی نکارود با فرمت pdf در205صفحه.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.                                                 

بررسی اثر شیب سنگ بستر بر ظرفیت باربری پی های سطحی توسط مدلسازی در محیط نرم افزار PLAXIS

نویسند‌گان: [ بهرام نادی ] - دکتری استادیار دانشکده عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحدنجف آباد[ سینا فتح الله زاده ] - کارشناس ارشدعمران ژئوتکنیک دانشگاه آزاد اسلامی واحدنجف آباد[ علی مسعودی ] - کارشناس ارشدعمران ژئوتکنیک دانشگاه آزاد اسلامی واحدنجف آباد

خلاصه مقاله:

در بررسی ظرفیت باربری پی های سطحی ، جهت سهولت در تعیین مقادیر، فرض می گردد که خاک زیرپی همگن بوده و تا عمق زیادی در کف پی گسترش یافته باشد در طبیعت و در حالت هایی که فرضیات ذکر شده برقرار نیست این فرضیات باعث تفاوت در مقادیر ظرفیت باربری در حالت واقعی می گردد در این مقاله با در نظر گرفتن یک لایه سخت سنگ بستر در زیر پی با استفاده از مدلسازی در محیط نرم افزار plaXIS به بررسی اثر شیب در این لایه پرداخته شد مدلسازی برای حالات مختلف از عرض پی فاصله لایه سخت از مرکز پی و شیب این لایه انجام گردید. نتایج بدست آمده نشان داد که تقریبا از شیب 40 درجه به بالاتر یک روند افزایشی در مقدار ظرفیت باربری نهایی پی های سطحی مشاهده می گردد .

کلمات کلیدی:پی های سطحی ، شیب سنگ بستر ، ظرفیت باربری