بیمارستان فوق تخصصی رضوی

افزایش روزافزون زائران بارگاه منور علی بن موسی الرضا(ع) و لزوم ارائه‌ی صحیح و بهتر خدمات فرهنگی اجتماعی و توسعه و تداوم این امر و نیز محبوبیت جهانی این مرکز، باعث شد که افق نگاه آستان قدس رضوی این بار خدمات درمانی را مورد توجه خویش قرار داده و به منظور فراهم آوردن امکانات مناسب درمانی برای زائران، مجاوران و ارادتمندان حضرت در اقصی نقاط دنیا، پروژه ساخت بیمارستان فوق تخصصی رضوی را از سال 1375 آغاز کرد.
در اجرای این پروژه، از نظرات فنی مشاوران داخلی و خارجی کمک گرفته شده و ساختمان بیمارستان با بهترین سازه‌ها و مطابق با استانداردهای ملی در سطح بالا ساخته شده و نسبت به حوادث طبیعی از ایمنی کامل برخوردار است.

این فایل دارای 14 صفحه می باشد.

پایانامه راهنمای ممیزی ایمنی راه

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:61

فهرست و توضیحات:

عنوان مطالب                                     شماره صفحه

چکیده............................................................................................................................................................1

مقدمه............................................................................................................................................................2

فصل اول: کلیات

1-1 هدف...................................................................................................................................................3

1-2 پیش زمینه.......................................................................................................................................3

     1-2-1 مفهوم ممیزى ایمنى راه...................................................................................................3

     1-2-2 ممیزى ایمنى راه چیست؟...............................................................................................3

     1-2-3 هدف از کاربرد ممیزى ایمنى راه چیست؟..................................................................4

     1-2-4 چرا استفاده از راهنماى کانادایى توصیه مى گردد؟..................................................5

1-3 ساختار راهنما.................................................................................................................................7

فصل دوم: بررسی فعالیتهاى انجام شده در رابطه با ممیزى ایمنى راه

2-1 انگلیس............................................................................................................................................8

2-2 استرالیا............................................................................................................................................9

2-3 نیوزیلند..........................................................................................................................................10

2-4 آمریکا..............................................................................................................................................10

2-5 کانادا...............................................................................................................................................11

     2-5-1 بریتیش کلمبیا................................................................................................................11

د

   2-5-2 آلبرتا.................................................................................................................................11

     2-5-3 انتاریو.............................................................................................................................12

     2-5-4 کبک..............................................................................................................................13

     2-5-5 نیوبرونسویک.............................................................................................................. 14

2-5-6 نوا اسکو تیا.........................................................................................................................14

 2-5-7 پرنس ادوارد ایلند...........................................................................................................14

فصل سوم: اصول ممیزی ایمنی راه

3-1 تعریف ممیزی ایمنی راه.....................................................................................................15

3-2 مراحل ممیزی ایمنی راه.....................................................................................................16

    3-2-1مرحله امکان سنجی...................................................................................................16

    3-2-2 مرحله طرح اولیه.......................................................................................................17

    3-2-3 مرحله طرح جزییات..................................................................................................17

    3-2-4 مرحله قبل از افتتاح..................................................................................................17

     3-2-5رمرحله پس از افتتاح )راه در دست بهره برداری)..............................................17

3-3 انواع پروژه های تحت ممیزی.............................................................................................18

3-4 تیم ممیزی.............................................................................................................................19

     3-4-1 عدم وابستگی............................................................................................................19

     3-4-2 صلاحیتها...................................................................................................................20

     3-4-3 تجربه..........................................................................................................................20

د

     3-4-4 تعداد افراد تیم ممیزی...........................................................................................20

     3-4-5 انتخاب اعضای تیم در مراحل ممیزی................................................................21

3-5 نقش و مسؤولیتهای اعضای تیم ممیزی.........................................................................21

     3-5-1 کارفرمای طرح.........................................................................................................22

     3-5-2 تیم طراحی / مدیر پروژه.......................................................................................23

     3-5-3 تیم ممیزی................................................................................................................23

3-6 سازماندهی ممیزی ایمنی راه...........................................................................................24

     3-6-1 ممیزیهای انجام شده به وسیله تیم یا ممیزان متخصص...............................25

     3-6-2 ممیزیهای انجام شده توسط سایر طراحان........................................................25

      3-6-3 گروه طراح ی که ممیزی را نیز خود بر عهده دارد........................................26

3-7 آموزش ممیزان......................................................................................................................26

3-8 نظارت و ارزیابی...................................................................................................................27

فصل چهارم : فرآیند ممیزی ایمنی راه

4-1 انتخاب تیم ممیزی ایمنی.................................................................................................28

4-2 گردآوری اطلاعات پیش زمینه.........................................................................................28

4-3 جلسه آغازین........................................................................................................................28

4-4 فرآیند انجام ممیزی............................................................................................................29

     4-4-1 ممیزی راهها.............................................................................................................29

     4-4-2 ممیزیهای امکانات و قسمتهای خاص از راه......................................................31

د

     4-4-3 ممیزی راههای شهری...........................................................................................32

4-5 ارایه گزارش ممیزی ایمنی...............................................................................................34

4-6 جلسه تکمیلی......................................................................................................................34

4-7 پیگیری.................................................................................................................................35

فصل پنجم :نگاهی اجمالی به چک لیستهای ممیزی ایمنی راه

5-1 ساختار چک لیستها..........................................................................................................36

5-2 استفاده از چک لیستها.................

با رشد روزافزون وسا یل نقل یه در کشورها ی در حال توسعه، در اکثر این کشورها سطح ایمنی راهها در حال کاهش بوده و آمار تصادفات رشد فزاینده ای را نشان می دهد. اگر چه در حوادث و تصادفات جاده ای سه عامل انسان، وس یله نقل یه و راه موثر م ی باشند، و لی آنچه که در وحله اول به دست اندرکاران حمل ونقل مربوط می شود، ارایه یک سطح کیفی مناسب از تسهیلات حمل ونقل می باشد . عدم رعا یت موارد واستانداردهای مرتبط با ایمنی در مراحل امکان سنجی، طراحی، ساخت و بهره برداری پروژه های مرتبط با راه موجب شکل گیری مقاطع حادثه خیز در شبکه راههای کشور می گردد.

ممیزی ایمنی ابزار ی مؤثر در افز ایش ایمنی راه از طر یق بررسی و شناسا یی رسمی نقاط ضعف و مشکل ساز راه و محیط اطر اف آن توسط تیمی مستقل و متشکل از کارشناسان متخصص و مجرب تحت عنوان ممیز قبل از وقوع حوادث جاده ای می باشد. سابقه مبحث ممیزی ایمنی راه در کشورهای مختلف حدوداً به ۲۰ سال گذشته بازگشته و مبدأ آن کشور انگلیس محسوب می گردد . هم اکنون کشورها ی زیادی به ویژه انگلیس، دانمارک، فرانسه، نیوزلند، ایالات

ایمنی برق

تدابیر ایمنی برق در معابر 1-از نصب و چسباندن هرگونه پلاکارد ، اعلامیه و غیره بر روی تیرهای برق و درب پستهای برق جدا خودداری نمائید .
2-صعود از تیر به هر منظوری حوادث ناگواری بدنبال داشته و ممنوع است.
3-سیم کشی و برقدار نمودن سردرهای فلزی حوادث ناگواری بدنبال دارند.
4-هنگام استفاده از جرثقیل و بتونر و دیگر تجهیزات و ماشین آلات بلند بایستی فاصله مجاز نسبت به خطوط برق رعایت شود .
5-هنگام نماکاری در ساختمانها که عموما داربست فلزی نصب می شود بایستی فاصله مجاز از خطوط برق حفظ شود در غیر اینصورت حتما با اداره برق منطقه هماهنگی گردد

این فایل دارای 18 صفحه می باشد.

BP Process Safety Series Control of Work A collection of booklets describing hazards and how to manage them,

91 صفحه pdf

BP Process Safety Series Control of Work

A collection of booklets describing hazards and how to manage them, 

سرفصلها:

1. Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.1 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.2 Control of Work Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2. Control of Work process . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.1 Written procedures for Control of Work . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.2 Roles and accountability . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2.3 Training and competency . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
2.4 Planning the work . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2.5 Risk assessment of work . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
2.6 Permit to work . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
2.7 Documentation, communication and approval . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
2.8 Work monitoring and management . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
2.9 Safe conditions on completion/interruption of work . . . . . . . . . . . . . 63
2.10 Auditing the Control of Work process . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
2.11 Lessons learned . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
2.12 Obligation and authority to stop unsafe work . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
3. Glossary . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
4. Some points to remember . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Test yourself! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

ایمنی در آزمایشگاه

33 ص

ایمنی در آزمایشگاه

کروماتوگرافی روی قشر نازک

اطاق بسط دهنده:

یک کاغذ صافی که دارای ابعادی حدود 100*150 میلی متر است در یک بشر 150 میلیمتری یا یک ارلن 250 میلی‌لیتری دهانه گشاد به طوری که در شکل 5 نشان داده شده، قرار دهید. باید به اندازه کافی حلال مورد نظر در ظرف ریخت تا حدود 5 میلی‌متر از عمق ظرف پر شود. درب اطاقک را به طور کامل بسته و لااقل 15 دقیقه به حال خود بگذارید تا تعادل بین فاز بخار و مایع در سراسر ظرف برفرار گردد. چوب پنبه برای درب ارلن مایر و صفحه‌ای از آلومینیوم برای پوشاندن بشر می تواند مورد استفاده قرار گیرد.

تهیه صفحات

صفحات 25*75 میلی متر ر ا به طور کلی به8 وسیله صابون و آب تمیز کرده و با آب و سپس با متانول آب کشیده و بگذارید به طور کامل خشک شود.

محدول یکنواختی از 35 گرم سیلیکاژل جی و 100 میلی لیتر کلرورفورم در یک ظرف دهانه گشاد تهیه کنید. درب ظرف را گذاشته و مخلوط را لااقل سه دقیقه تکان دهید. دو صفحه را بر روی هم منطبق کرده و با انتهای دو انگشت کاملا در عمق سوسپانسیون فرو برده، کمی به هم زده و آهسته از سوسپانسیون خارج کرده و اجازه دهید خشک شود. سپس دو صفحه را از هم جدا کرده و به طور افقی به حال خود بگذارید تا خشک شود.

یادداشت:

سیلیکاژل دارای سولفات کلسیم است که در چسبیدن آن به صفحه شیشه‌ای کمک می کند. چسبندگی مذکور را می‌توان به وسیله بخار آب افزایش داد. برای این عمل یک قیف را به طور معکوس بر روی حمام آب قرار داده و با انگشتان به طور افقی صفحه لعاب داده شده را بر روی بخار تا هنگام مرطوب شدن کامل نگهدارید (بدیهی است که ظرف لعاب دار باید بر روی بخار آب گرفته شود.)

برای فعال کردن جاذب، آن را باید در یک اتوو برای مدت 30 دقیقه در حرارت 105 درجه پخت یا اینکه در حرارت آزمایشگاه برای مدت یک شبانه روز به حال خود باقی گذاشت.

تذکری در ورد جاذب‌های tlc:

سیلیکاژل (sio2) جاذبی است که به مقیاس وسیعی مورد استفاده قرار می گیرد و ذرات آن دارای ابعادی در حدود 40-4 میکرون بوده و معمولا محتوی عامل چسبناکی است که باعث پایداری بیشتر قشر بر روی صفحه می گردد. هنگامی که قشر را با معرف ظهور به طریق ترشح مرطوب می کنیم پایداری مورد بحث مهم می باشد. سیلیکاژل مرک آلمان دارای 13% سولفات کلسیم و یک دوم ملکول آب است، که در اثر مجاورت با آب و بالاخره حرارت دادن تا خشک در پایین تر از 110 درجه سانتیگراد به شکل رسوب می کند.

سایر جاذب‌هالی موجود که دارای خواص کروماتوگرافی معین هستند، عبارتند از:

آلومین،‌سلولز، و پاره‌ای رزین‌های تبدیل یون.