پروژه اماده: تحلیل مخازن تحت فشار با نرم افزاز انسیس (ANSYS)

پروژه اماده: تحلیل مخازن تحت فشار با نرم افزاز انسیس (ANSYS)

41 صفحه فایل ورد و قابل ویرایش

همانطور که می دانیم مخازن تحت فشار در شاخه نفت و پتروشیمی و همچنین اغلب صنایع اصلی نظیر نیروگاه ها و... از کاربرد ویژه ای برخوردار است.از این رو توجه به طراحی وساخت آنها بسیار پر اهمیت است.

در این پروژه به بررسی رفتار یک مخزن تحت فشار استوانه از جنس فولاد با روش  المان محدود توسط نرم افزار ANSYS می پردازیم.

بررسی نتایج بحرانی بودن ناحیه مجاورت فیلت که دیواره ستون عمودی مخزن به سر آن متصل می شود را نشان می دهد.

فصل اول : مقدمه

1-1-مقدمه........................................................................1

1-2-تعریف مخازن تحت فشار.............................................1

1-3- روش های ساخت مخازن تحت فشار...............................................3

1-4-مواد مورد استفاده در مخازن تحت فشار.................................................5

1-5- انواع مخازن تحت فشار.................................................7

1 -6- کاربرد مخازن تحت فشار...........................................10

فصل دوم : روش اجزاء محدود

2-1-مقدمه...........................................................................12

2-2-آشنایی با روش اجزاء محدود.......................................13

2-3-معرفی نرم افزار انسیس................................................16

فصل سوم : تعریف مساله و حل

مراحل تحلیل یک مخزن با انسیس................................20-1-3

3-1-1-انتخاب واحدها................................................21

3-1-2-انتخاب المان............................................21

3-1-3-تعریف خواص ماده..............................................22

3 – 1 – 4 – مدل سازی.............................................23

3-1-5-مش بندی............................................25

3-1-6-تعییین قیود.......................................26

3-1-7-بارگذاری...............................26

3-2-حل مساله...............................................27

فصل چهارم : نتایج و بحث .........................................29

فصل پنجم  : نتیجه گیری و پیشنهاد.................................................................39

فصل ششم : منابع..........................................................40

پیوست..........................................................................

مدلسازی و آنالیز تیرهای بتن آرمه تقویت شده توسط آرماتور خارجی با روش اجزاء محدود

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: مدلسازی و آنالیز تیرهای بتن آرمه تقویت شده توسط آرماتور خارجی با روش اجزاء محدود  

• دانشگاه مازندران  

• استاد راهنما: دکتر حسین محمدی دوستدار – دکتر مرتضی نقی پور  

• پژوهشگر: محمد عبدالهی  

• سال انتشار: خرداد 1380  

• فرمت فایل: PDF و شامل 171 صفحه

چکیــــده:

سازه‌های بتن آرمه نظیر ساختمان‌ها، پل‌ها، سیلوها به دلایل متعددی، از قبیل خرابی‌های اعضای سازه‌ای ناشی از گذشت زمان، تاثیر عوامل محیطی مانند خوردگی، فقدان نگهداری و حفاظت اصولی ساختمان، زلزله، خرابی‌های ناشی از جنگ، تغییر کاربری ساختمان و تغییرات در ضوابط آیین نامه‌ها، در طول عمر خود ممکن است نیاز به مقاوم سازی داشته باشند. مقاوم سازی ساختمان‌ها شامل تقویت اعضای سازه، یعنی تیرها، ستون‌ها و اتصالات آنها و دیوارها و همچنین قاب‌های سازه می‌باشد. در این میان تقویت تیرهای بتن آرمه برای افزایش مقاومت خمشی و شکل پذیری آن مورد توجه بسیار محققین بوده است و روش‌های متعددی نظیر اتصال صفحات فلزی، چسباندن صفحات پلیمری، استفاده از صفحات مرکب، استفاده از کابل‌های خارجی پیش تنیده و آرماتورهای معمولی در قسمت کششی مقطع تیر رایج می‌باشد.

در میان روش‌های معمول، روش استفاده از آرماتور معمولی خارجی روشی ساده و موثر در افزایش مقاومت خمشی مقطع می‌باشد. در این تحقیق توسط نرم افزار غیرخطی ANSYS ، تیرهای بتن آرمه مسلح به آرماتور داخلی و تقویت شده با آرماتور خارجی مدلسازی شده و در تحلیلی غیرخطی مقاومت حدی و شکل پذیری آنها تعیین می‌گردد.

تاثیر پارامترهای مختلف نظیر درصد آرماتور داخلی، نسبت دهانه برشی به عمق موثر، وجود و عدم وجود تغییر مکان دهنده برای آرماتور خارجی، نسبت دهانه به عمق موثر و نسبت فولاد بر روی مقاومت حدی و شکل پذیری تیرهای مقاوم شده مورد مطالعه قرار می‌گیرد. نتایج حاصله نشان می‌دهد که با اینکه شکل پذیری تیرهای مقاوم شده با این روش کاهش می‌یابد، اما این روش می‌تواند به عنوان یک روش خوب برای مقاوم سازی استفاده گردد. همچنین با کاهش نسبت دهانه به عمق موثر و نسبت دهانه برشی به عمق موثر نیرو در آرماتور خارجی، شکل پذیری و مقاومت تیر افزایش می‌یابد. همچنین نتایج تحلیل نشان می‌دهد که استفاده از تغییر مکان دهنده‌ها موجب افزایش مقاومت و کاهش شکل پذیری می‌گردد. روش فوق در کنار سادگی و راحتی اجرای آن، با سایر روش‌ها که از پیچیدگی بیشتری برخوردار بوده و نیاز به تکنولوژی پیشرفته تری برای اجرا دارند قابل رقابت می‌باشد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی پدیده کمانش در مخازن ذخیره

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک گرایش طراحی کاربردی با عنوان: بررسی پدیده کمانش در مخازن ذخیره  

• دانشگاه شیراز  

• استاد راهنما: دکتر محمدحسن کدیور  

• پژوهشگر: محمدهادی فخرآبادی  

• سال انتشار: شهریور 1383  

• فرمت فایل: PDF و شامل 131 صفحه

چکیــــده:

در این پایان نامه اثر اعمال فشار باد بر روی بدنه مخازن ذخیره مورد بررسی قرار می‌گیرد. مخازن ذخیره در اثر این فشار ممکن است دچار کمانش موضعی شوند. این کمانش از نوع تراجهشی می‌باشد. لذا برای رسیدن به سرعت باد بحرانی الزاماً باید از روش غیرخطی استفاده نمود.

در بخش اول این پدیده روی مخازنی با مشخصات واقعی بررسی شده است. برای این منظور یک برنامه کامپیوتری به زبان پارامتری نرم افزار ANSYS تهیه شده است. در این برنامه موقعیت و سطح مقطع تقویت کننده‌ها توسط کاربر مشخص می‌شوند. همچنین کاربر می‌تواند عرض ورق‌های پوسته و ضخامت هر یک را به دلخواه مشخص کند. در پایان این بخش نتایج با یک مدل از این نوع کمانش را که در اثر طوفان جورج اتفاق افتاده است مقایسه می کنیم.

در بخش دوم سعی شده است نقش پارامترهای موثر بر این کمیت تعیین شود. این پارامترها عبارتند از ضخامت بدنه، ارتفاع و قطر مخزن و ضریب سختی یانگ (E). در این بخش با ثابت فرض کردن ضخامت پوسته در طول ارتفاع مخزن به بررسی اثر این پارامترها پرداخته‌ایم. در پایان این بخش یک رابطه صریح جهت محاسبه سرعت باد بحرانی ارائه شده است.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی علل ترک خوردگی داکت های انتقال دود مجتمع فولاد مبارکه

پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: بررسی علل ترک خوردگی داکت های انتقال دود مجتمع فولاد مبارکه
دانشگاه صنعتی اصفهان
استاد راهنما: دکتر ایرج هشیاری
پژوهشگر: علی اکبر بقائی
شهریور 1380
فرمت فایل: PDF و شامل 120 صفحه

چکیده:
آنچه در این پایان نامه بعنوان شیوه تحقیقی دنبال شده است، تلفیقی از دو بخش عملی و تئوری می‌باشد. در بخش عملی فعالیت‌های آزمایشگاهی برای تشخیص خصوصیت مصالح لوله‌ها و انجام اموری در محل، نظیر نقشه برداری، اندازه‌گیری‌های حرارتی و بررسی بصری آسیب‌های موجود، انجام شد. در بخش تئوری نیز مدل سازی و تحلیل اجزای محدود سازه توسط نرم افزار ‏‎ANSYS 5.4‎‏ ، تحلیل ترمودینامیک و مباحث متالورژی انجام گرفته است.
بطور کلی فعالیت‌های انجام شده در این پروژه را می‌توان در سه زمینه علمی که بطور مستقیم و یا غیر مستقیم در انجام پروژه موثر بوده‌اند، عنوان نمود.
بخش متالورژی: در این بخش فولاد مصرف شده در ساخت داکت از نظر ساختار متالوگرافی، استحکام کششی و فشاری، قابلیت جوش پذیری، نرمی و تردی، همچنین تاثیر مواد عبوری بر جوش بکار رفته در داکت مطالعه و بررسی شده است. در قسمتی دیگر، نحوه انجام جوشکاری و الکترود قابل استفاده در تعمیرات مورد بررسی قرار گرفته و پیشنهاد اصلاحی ارائه گردیده است.
بخش ترمودینامیک: در این بخش اختلاف درجه حرارت بین جدار بیرونی و درونی محاسبه و توزیع دما در طول و در محیط داکت اندازه گیری شده است. نتایج این بخش جنبه پیش نیاز داشته و جهت استفاده در تحلیل‌های سازه‌ای مورد استفاده قرار گرفته اند.
بخش سازه: در این بخش رفتار سازه‌ای سیستم، تغییر شکل‌ها، انتقال نیروها و مقادیر تنش، همچنین اثر مشخصات هندسی در رفتار داکت، مورد ارزیابی قرار گرفته است. راه‌های کاهش تنش با تغییر در هندسه و بارگذاری سازه بررسی شده‌اند و در نهایت مناسبترین روش جهت کنترل ترک خوردگی ارائه شده است.
در تحلیل‌های سازه‌ای مشخص شد که عمده تنش‌های ایجاد شده در سازه، در اثر وجود اختلاف دمای محیطی و طولی در لوله‌ها می‌باشد. ارائه پیشنهادات سازه‌ای بگونه‌ای است که تنش‌های ناشی از حرارت به حدی کاهش یابند که عامل بروز ترک خوردگی در سازه نباشند. برای این منظور، تغییر در هندسه سازه با افزایش اتصالات انبساطی و همچنین حذف تغییرات محیطی دما پیشنهاد شده است.


می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/197n.zip/download

مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه:
https://drive.google.com/file/d/0B3BBM5yT_t4ZaGxpd3V4WjdkQWs


** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

آنالیز غیرخطی و بررسی رفتار تیرهای I شکل فولادی خمیده در پلان

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: آنالیز غیرخطی و بررسی رفتار تیرهای I شکل فولادی خمیده در پلان  

• دانشگاه علم و صنعت ایران  

• استاد راهنما: دکتر محسنعلی شایانفر  

• پژوهشگر: غلامرضا فتحی فضل  

• سال انتشار: مهر 1381  

• فرمت فایل: PDF و شامل 115 صفحه

چکیــــده:

در تیرهای I شکل خمیده در پلان تحت اثر بارگذاری قائم بصورت استاتیکی، لنگرهای خمشی اولیه و لنگرهای پیچشی غیریکنواخت پدید می‌آیند. در نتیجه این نیروهای داخلی، تغییر شکل‌های قائم با دوران‌های پیچشی ترکیب می‌گردند. ترکیب به وجود آمده سبب بروز خمش ثانویه‌ای حول محور فرعی مقطع تیر خواهد گردید. نرخ اندرکنش حاصله بین این عوامل، به نحوی تصاعدی افزایش یافته و موجب بروز رفتار زودرس غیرخطی و تسلیم عضو می‌گردد که در نتیجه باعث کاهش چشمگیری در ظرفیت باربری نهایی تیرهای خمیده در پلان می‌گردد. این رساله، رفتار غیرخطی غیرارتجاعی تیرهای I شکل خمیده در پلان (در هندسه و مصالح عضو) را مورد بررسی قرار می‌دهد. در ابتدا، با استفاده از نرم افزار ANSYS، مدل اجزاء محدود جهت تحلیل رفتار تیرهای I شکل خمیده در پلان در محدوده تغییر شکل‌های بزرگ با خواص غیرارتجاعی مصالح معرفی می‌گردد. در ادامه نتایج ظرفیت باربری نهایی و روابط بار- تغییر مکان، حاصله از تحلیل اجزاء محدود به کمک نرم افزار ANSYS با نتایج آزمایشگاهی منتشر شده در مجلات معتبر علمی بر روی دو مجموعه از تیرهای I شکل (مقاطع گرم نورد شده و ساخته شده جوشی) مقایسه می‌گردد. اثرات تنش‌های پسماند و نسبت شعاع انحناء به طول دهانه (R/L) بر روی ظرفیت باربری نهایی نیز مورد ملاحظه قرار می‌گیرند. هر کدام از تیرها تحت اثر بار متمرکزی بر روی دهانه،که در آن نقطه تیر بصورت جانبی مهار شده است، قرار می‌گیرند. نتایج حاکی از آنند که ظرفیت باربری نهایی با کاهش نسبت R/L، کاهش یافته و مد گسیختگی کلیه نمونه‌ها بصورت کمانش پیچشی- جانبی می‌باشد. در پایان، با توجه به همخوانی مناسب نتایج تحلیلی با نتایج آزمایشگاهی، ظرفیت باربری نهایی و تغییر مکان‌های متناظر آن در محل اثر بار و وسط دهانه بر روی یک نمونه از کارهای آزمایشگاهی با اعمال بار متمرکز در نقاط مختلف دهانه. (n×L/7 , n=1,2,…,7) مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشانگر آنند که با حرکت بار متمرکز P به سوی مرکز دهانه، به دلیل کاهش طول مهار نشده جانبی، مقدار تغییر مکان جانبی و زاویه دوران پیچشی در مرکز دهانه کاهش می‌یابد، ولی به دلیل افزایش بازوهای لنگر خمشی و پیچشی و اندرکنش میان آن‌ها، ظرفیت باربری کاهش می‌یابد. همچنین نمودارهای بار – تغییر مکان جانبی و بار – زاویه دوران پیچشی نمونه‌ها، نشانگر مد گسیختگی از نوع کمانش پیچشی – جانبی می‌باشند که برای نمونه 7 و 1 – WB5 چشمگیرتر می‌باشد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **