بررسی علل و عوامل عدم توسعه نظام بازرسی ایمنی معابر در کشور و ارائه راهکارهای مربوطه
بازرسی ایمنی راه فرآیندی نظام مند و رسمی برای تحلیل مشکلات ایمنی یک پروژه جدید یا یک راه موجود توسط یک تیم مجرب، مستقل و با صلاحیت است که در آن تیم بازرسی شرایط بالقوه ای که می تواند منجر به تصادفات شود را گزارش می دهد. اگرچه مدت زمان زیادی از ابلاغ رسمی لازم الاجرای دستورالعمل بازرسی ایمنی می گذرد، لیکن این دستورالعمل به نحو مؤثر در دستگاه های اجرایی به کار بسته نشده است. هدف از این تحقیق بررسی چالش های عدم به کارگیری نظام بازرسی ایمنی از منظر مدیران اجرایی و ارائه راهکارهایی به منظور به کارگیری عملی بازرسی ایمنی است. این پژوهش مبتنی بر به کارگیری روش تحلیل کیفی از طریق رویکرد بازاریابی اجتماعی است. در این روش، نظام بازرسی به عنوان محصول به ذی نفعان عرضه و در خصوص محصول، هزینه، موقعیت استفاده و منافع بحث می شود. نهایتاً با جمع بندی نقطه نظرات، راهکارهای توسعه نظام بازرسی ایمنی معابر عرضه می شود. به منظور بررسی دیدگاه های مدیران و کارشناسان نسبت به توسعه نظام بازرسی ایمنی، از شش مدیر و کارشناس با سابقه فعال در ارگان های اجرایی دعوت شد. برداشت های متفاوت از بازرسی ایمنی، فقدان سازوکار ارزیابی، عدم ارزیابی مستقل، ضعف فرهنگ سازمانی و تعامل کارفرما با بازرسی ایمنی، نظام بروکراتیک اداری، ضعف چارچوب های قانونی و مشتری انحصاری با بودجه عمومی به عنوان مهمترین چالش های استقرار نظام بازرسی، مطرح و راهکارهایی شامل طرح اهمیت موضوع ، تمرکز بر فواید پیدا و پنهان آن، جهت دار کردن بازرسی بر پروژه ها، نقاط خاص و همچنین به کارگیری اقدامات تبلیغی سودمند برای دستگاه اجرایی ارائه گردید. نتایج حاصل از این تحقیق شامل شناسایی موانع توسعه نظام بازرسی ایمنی معابر و ارائه راهکارهایی به منظور استفاده حداکثری از مزایای بالقوه اتخاذ رسمی این روند در شهر تهران است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 13
فرمت فایل: pdf
بررسی تاثیر آهنگ تغییر جرم بر میرایی اصلاح شده در ارتعاش سازه ی جرم متغیر
بررسى ارتعاش سازه هایی که جرمى وابسته به زمان دارند، در مهندسى سازه پدیده اى نسبتاً جدید است. از طرفى، سازه در حال ارتعاش است و از سویى دیگر، اجزاى غیر سازه اى آن در حال ریزش هستند؛ بنا بر این فرضیات و با استفاده از پارامترها و شرایط حاکم بر جریان ریزشى ماسه، مدلى ریاضى از یک سازه ى یک درجه آزاد با جرم متغیر طرح می شود. در مدل طرح شده، میرایى در معادله ى ارتعاش تحت تأثیر پارامترهاى مرتبط با تغییر جرم قرار مى گیرد؛ حاصل این تأثیر منجر به تعریف پارامترى بنام میرایى اصلاح شده مى گردد که تابعى است از میرایى ثابت سازه، آهنگ تغییر جرم و پارامترهاى موثر بر خروج ذرات جرم از سازه. مفهوم میرایى اصلاح شده می تواند گامى باشد در جهت توسعه ى روش هاى حل معادلات حاکم بر سازه هاى جرم متغیر. در پژوهش انجام شده، تأثیر تغییرات جرم بر میرایى اصلاح شده ى سازه بررسى می شود.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 9
فرمت فایل: pdf
ارزیابی واجرای بتن شفاف (بتن عبوردهنده نور) و مقایسه آن با بتن معمولی
مقاوم سازى و بهسازى ساختمان ها به خصوص در مقابل نیروى زمین لرزه، بدون استفاده از مصالح سبک تر از مصالح موجود امکان پذیر نیست و امروزه در همه همایش هاى علمى یکى از محورهاى اصلى بحث مقاوم سازى استفاده از مصالح سبکتر مى باشد. همچنین استفاده از نور طبیعى و کسب انرژی رایگان در جهت بهینه سازى انرژی امرى ضرورى است. با توجه به این که در سال هاى اخیر فیبر نورى به طور موفقیت آمیزى در سازه ها به کار برده شده اند، این اعضا به خاطر اندازه کوچک آنها قادر به استفاده وسیع در المان هاى سازه اى هستند. از مصالح نوین مطرح در گروه هاى علمى مى توان به بتن شفاف که با نام تجارى لایتراکن به بازار معرفى شده است اشاره کرد. در این مقاله بتن شفاف به عنوان ماده ساخت و ساز جدید مورد بررسى قرار گرفته است که از توانایی هدایت نور فیبرهاى نورى بهره مند هستند. در ادامه نیز این بتن را با بتن معمولى مقایسه کرده، ضمن ذکر مزایا و معایب آن ، با وارسی این ماده جدید، سادگى استفاده و کارآمدى آن را با در نظر گرفتن شرایط اجرایى، مشخصات مهندسى بدست آمده از آن را بررسى مى نماییم.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 10
فرمت فایل: pdf
بررسی اثر اندرکنش سیستم خاک و دیوار بر توزیع فشار جانبی در دیوار حائل طره
امروزه برای دست یافتن به یک طراحی مناسب به لحاظ اقتصادی در دیوار های حائل، محاسبه دقیق یا به عبارت دیگر منطبق با واقعیت توزیع فشار جانبی امری ضروری است. روش های مرسوم برای محاسبه فشار جانبی نظیر رانکین و کولمب توجهی به اندکنش سیستم خاک و سازه ندارند و همین امر موجب محاسبه فشار جانبی متفاوت با آنچه در واقعیت رخ می دهد، می شود. در این مقاله با بهره گیری از نرم افزار PLAXIS2D دیوار حائل طره با ارتفاع 9 متر مدل سازی شد. نتایج نشان داد که توزیع فشار جانبی از حالت خطی تبعیت نمی کند و وابستگی قابل توجهی به اندرکنش خاک زیر پی و دیوار حائل دارد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 8
فرمت فایل: pdf
آنالیز مشخصات زمین لرزه های زون البرز مرکزی، شمال ایران
هدف اصلی این تحقیق آنالیز مشخصات زمین لرزه های البرز مرکزی به عنوان مدل رشته کوه البرز در شمال ایران می باشد. اطلاعات زلزله های تاریخی واندازه گیری شده از سال400 قبل از میلاد مسیح تا سال 1998 از منابع مختلف با بزرگی 4 وبیش ازآن انتخاب شده است.اطلاعات شامل عمق کانونی ،رومرکز وبزرگی بوده که دسته بندی شده وسپس رومرکز زلزله ها با موقعیت گسل ها در نقشه تکونیک ادغام ونقشه سایزمو تکتونیک رسم شده و بر مبنای گسترش زلزله ها در اطراف گسل ها ، فعال بودن ولرزه زا بودن انها مشخص وبه عنوان منشا ومنبع زمین لرزه تعیین شده اند.نتایج تحقیق گویای این است که 32 درصد زمین لرزه های البرز مرکزی دارای بزرگی بیش از 5 ریشتر وبیشترین بزرگی آنها 7/6 ریشتر مربوط به گسل رورانده موشا-فشم می باشد.مرزهای سایزموتکتونیکی زون البرز مرکزی در شمال گسل رورانده البرز وکاسپین ودر جنوب گسل روارانده موشا- فشم است.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 8
فرمت فایل: pdf