بررسی پارامترهای منظور نشده در نمودارهای مورگن اشترن و ارزیابی تاثیر این پارامترها در ضریب اطمینان پایداری سدهای خاکی
لغزش شیب بالادست بر اثر افت ناگهانى سطح آب یکى از منابع مهم ایجاد خطر در تخریب سدهاى خاکی بشمار مى رود. در سدهاى خاکی معمولآ بحرانى ترین حالت براى شیب بالا دست موقعى است که سطح آب مخزن در پشت سد بطور ناگهانى پایین بروز بدون اینکه آب داخل بدنه سد (در پوسته بالادست) فرصت کافى براى تخلیه داشته باشد و سطح آب در قسمت اشباع شده خاک بدنه براى مدتى در سطح اولیه باقى بماند. این حالت در اصطلاح افت ناگهانى سطح آب نامیده می شود. محققان و مهندسان مختلف تاکنون براى تحلیل پایداری شیب هاى یک سد خاکی یا سنگریز، روشهاى متعددی را ارائه کرده اند که می توان آنها را در دو گروه کلى به شرح زیر طبقه بندى کرد: الف) روش هاى تعادل حدى، ب) روش المان محدود. در این تحقیق سعى شده است با تکیه بر توانایی روش هاى عددی، پارامترهایى که در نمودارهاى مورگن اشترن جهت بدست آوردن ضریب اطمینان پایداری شیب از آنها چشم پوشى شده مانند ضریب نفوذپذیری مصالح بدنه سد، سرعت افت آب، وزن مخصوص مصالح را به روش اجزا، محدود و نرم افزار Geostudio، بررسى کرده و تأثیر این پارامترها در ضریب اطمینان پایداری شیب در حالت افت سریع آب نشان داده مى شوند. همچنین نتایج بدست آمده از روش اجزا، محدود را با نمودارهاى مورکن اشترن مقایسه کرده و دقت این نمودارها را با نتایج روش اجزا، محدود که تحلیل دقیق تر و واقع گرایانه ترى از افت سریع آب مى دهد، می سنجیم. بر اساس نتایج این تحقیق می توان دریافت که ضریب نفوذپذیری و سرعت افت آب، تأثیر زیادى در ضریب اطمینان دارد در حالیکه در روش هاى قدیمى تحلیل پایداری شیب در نظر گرفته نشده اند.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 12
فرمت فایل: pdf
بررسی نحوه اعمال بار ترافیک در آنالیز فرونشست های سطحی در تونل های شهری
زمین در حالت طبیعی تحت تنش های ژئواستاتیک قرار دارد و حفر تونل در آن موجب بر هم خوردن میدان تنش ها می گردد از سوی دیگر وجود بارهای همچون بار ترافیک، بار سازه های مجاور و .. تاثیر بسزایی بر میزان فرونشست های سطحی ناشی از تونل سازی در محیط های شهری می باشد. با توجه به تاثیر بارهای وارده بر میزان فرونشست های ناشی از حفر تونل در محیط های شهری ، شبیه سازی این بار عموما به صورت ایجاد لایه خاکریز خاک با توجه به میزان ترافیک منطقه در نرم افزار شبیه سازی میشود. این مقاله با هدف آزمون انواع روشهای شبیه سازی بار ترافیک در نرم افزار Plaxis 8.6 و مقایسه انواع حالت های اعمال آن به سه ترتیب : بارگذاری به صورت خاکریز، اعمال بار استاتیکی ، اعمال بار دینامیکی ترافیک با توجه به تردد منطقه و فرکانس معقولانه ، و درنهایت مقایسه این سه مورد با برداشت های میدانی موجود، انجام گرفته است.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 8
فرمت فایل: pdf
ارایه اتصال گوه ای (RBW) براساس اتصال پیش تایید شده ی تیر با مقطع کاهش یافته (RBS)
اتصال پیش تایید شده ی تیر با مقطع کاهش یافته RBS با کاهش موضعی مقطع تیر در مجاورت ستون از تمرکز تنش در محل اتصال جلوگیری می کند و محل ایجاد مفصل پلاستیک اتصال به مقطعی از تیر در نزدیکی بر ستون منتقل می شود.از آنجا که این نوع اتصال عملکرد بسیار خوبی در مقابله با بارهای لرزه ایی نشان داده است . به همین دلیل در تحقیق حاضر به ارایه اتصال خمشی جدیدی به نام اتصال گوه ایی RBW پرداخته شده است و براساس وجه تشابه و تفاوت های این اتصال با اتصال پیش تایید شده ی RBSو نتایج مطالعات ویلکنسون ، هاردمن و کروت روش طراحی برای این اتصال ارایه شده است و همچنین با مقایسه این اتصال با اتصال گوه ایی به مزایای این اتصال نسبت به اتصالRBS پرداخته شده است.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 7
فرمت فایل: pdf
بررسی عددی جداشدگی جریان در اثر تغییر مسیر ناگهانی
پدیده جداشدگى ایجاد شده در اثر گرادیان فشار معکوس موجب کاهش راندمان سازه هاى هیدرولیکى مى گردد. بدلیل عدم امکان پذیرى روش حل تحلیل جریان هاى گردابه اى ایجاد شده، در این مقاله جداشدگی جریان روى پله، با استفاده از نرم افزار فلوئنت، در تغییر مسیر ناگهانى مقاطع بسته مورد ارزیابی قرار گرفته است. ابتدا جهت اطمینان از صحت مدل و برخى عوامل موثر نظیر مدل هاى آشفتگی ، پروفیل سرعت در یک انبساط ناگهانى با نتایج آزمایشگاهى مورد مقایسه قرار گرفته است و مکان نقطه جدایى روى یک پله را با استفاده از مدل هاى آشفتگی مختلف با استفاده از نرم افزار شبیه سازى شده است، بر مبناى نتایج بدست آمده ناشی از مدل سازى، مشاهده مى شود که در تحلیل دو بعدى مدل آشفتگى K-£ (RNG) بهترین مدل در شبیه سازى نقطه جدایى جریان می باشد. با مقایسه نتایج شبیه سازى با داده هاى آزمایشگاهى مشاهده مى شود که اختلاف قابل قبولى بین اعداد بدست آمده از روش عددى و روش آزمایشگاهى وجود دارد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 7
فرمت فایل: pdf
عوامل های مهم لرزه زا در سد بالاخانلو
هزینه قابل توجه احداث سد های مخزنی و شبکه آبیاری آنها و وجود مراکز مسکونی و اقتصادی مهم و زمین های کشاورزی و باغات در پایین دست اغلب آنها ، ایجاب می کند تا عملکرد این سدها و سازه های وابسته درهنگام رویداد زمین لرزه و پس از آن ، اهمیت خاصی پیدا کند. مطالعات زمین شناسی و لرزه خیزی و لرزه زمین ساختی و تحلیل خطر زمین لرزه سد بالاخانلو منطبق بر فهرست خدمات استاندارد صنعت مهندسی آب کشور تهیه شده و ارائه دهنده ویژگیهای لرزه زمین ساختی و پارامترهای جنبش نیرومند زمین می باشد تا با تاثیر در طراحی سازه ها و روش های اجرائی ، ریسک تخریب سد و شبکه و مراکز پائبن دست سد به حداقل برسد. ساختگاه سد بالاخانلو در در استان قزوین و در فاصله 53 کیلومتری جنوب غربی شهرستان بوئین زهرا و بر روی رودخانه حاجی عرب قرار گرفته است و از آندزیت و آندزیت بازالت به رنگ قرمز تیره و روشن با بافت غیر پورفیری و بعضا پورفیری و توف آندزیت به رنگ خاکستری مایل به سبز با سن ائوسن فوقانی تشکیل شده است. مطالعات سد بالاخانلو شامل بررسی های زمین شناسی محور و مخزن با جمع آوری یافته های قبلی و زمین شناسی صحرایی و گمانه زنی های تکمیلی و درزه نگاری ترانشه های حاصل از خاکبرداری ها در ضمن عملیات فاز اجرائی انجام شده است .در طراحی ها ، علاوه بر نظر گرفتن عوامل اصلی لرزه زا سعی شده تا به جنبه های ایمنی و اقتصادی نیز بها داده شود. بنابر این پارامترهای طراحی لرزه ای این طرح در چهار سطح مختلف در حین ساخت (CL), سطح مبنای طراحی (DBL) سطح بالای طراحی و سطح حداکثر باور کردنی (MCL) محاسبه و ارائه شده است. پارامترهای جنبش نیرومند زمین برای این سطوح طراحی بر حسب بیشینه مقادیر شتاب (PGA) و برآورد مقدماتی از طیف پاسخ شتاب محاسبه و تعیین شده است. مهمترین چشمه های لرزه زای پیرا مون ساختگاه سد عبارتند از: گسل ایپک ، گسل حاجی عرب ، گسل حسن آباد و تاقدیس بالاخانلو.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 13
فرمت فایل: pdf