مسیریابی چند معیاره گردشگران با روش تحلیل سلسله مراتبی در نرم افزار GIS مطالعه موردی: اصفهان
سرمایه گذاری و توسعه صنعت گردشگری یکی از راه های مناسب برای افزایش درآمدهای غیرنفتی و پایدار کشور می باشد. برنامه ریزی و مدیریت حمل و نقل گردشگران یکی از موضوعات مهم در توسعه گردشگری می باشد. تعیین مسیر بهینه ای که بتواند معیارهای مد نظر گردشگران را تأمین کند، مستلزم ارائه مدلی جامع است. مطالعه حاضر مدلی برای مسیریابی بهینه چند معیاره برای جا به جایی گردشگران بین یک مبدأ و یک مقصد ارائه می کند. در مدل ارائه شده پنج معیار امنیت مسیر، جذابیت مسیر، کیفیت مسیر، تعادل مسیر و زمان سفر در نظر گرفته شده اند. با توجه به این که معیارهای متفاوت و بعضاً متناقضی وجود دارد از تکنیک تصمیم گیری چند معیاره و تحلیل سلسله مراتبی استفاده گردیده است. وزن نهایی و اهمیت معیارها توسط کارشناسان و با انجام مقایسه زوجی تعیین گردیده است. در نهایت مدل هز ینه نهایی ارائه شده است و ازنرم افزارترنسکدکه یک نرم افزاردارای پایه GIS می باشد، برای پیاده سازی و اجرای مدل استفاده گردیده است مدل پیشنهادی با استفاده از نرم افزار ترنسکد در محیط شهر اصفهان و بین چندین مبدأ و مقصد مهم اجرا گردید. در نهایت میانگین مقدار معیارهای تأمین شده توسط مدل پیشنهادی با مسیرهای اید ه آل و مسیرهای پیشنهادی توسط کارشناسان در قالب یک نمودار مقایسه گردید. نتیجه مطالعه نشان می دهد که مدل پیشنهادی شاخص های بهتری در تأمین معیارهای پنجگانه نسبت به مسیرهای پیشنهادی کارشناسان به دست آورده است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 10
فرمت فایل: pdf
مدلسازی عددی جریان اطراف پایه دایره ای به کمک نرم افزار OpenFOAM
پل ها از جمله وسایل ارتباطى مهمى مى باشند که در صورت خرابى آنها به ویژه در زمان هاى بحرانى مانند وقوع سیل، ارتباط مسیرها قطع شده و مشکلات فراوانى را در پى خواهد داشت. تحقیقات انجام شده نشان مى دهد که شناخت الگوی جریان در اطراف پایه پل موجب پیش بینی دقیق ترى برروى تغییرات بستر ناشی از جریان در اطراف آن شده بنا براین در انتخاب صحیح پایه پل جهت جلوگیری از وقوع خسارت دارای اهمیت است. در این مقاله الگوی جریان در اطراف پایه اى با مقطع دایره توسط نرم افزار Open FOAM شبیه سازى عددى صورت گرفته است. آشفتگى جریان با استفاده از مدل آشفتگى RNG k-£ در محاسبات وارد شده است. معادلات حاکم در این آشفتگی ناویر-استوکس (معادلات رینولدزى) مى باشند. در این مدلسازى با بررسى سه بعدى جریان در محدوده پایه دایره اى شکل، تغییرات پروفیل سرعت مد نظر قرار گرفته و در نهایت با نتایج آزمایشگاهى سایر پژوهشگران مقایسه شده است. نتایج نشان مى دهد که شبیه سازى عددى پروفیل سرعت در اطراف پایه هاى پل دایره اى شکل دارای دقت مناسبى نسبت به نتایج آزمایشگاهى مى باشد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 7
فرمت فایل: pdf
بررسی پارامتریک سازه های بتن مسلح در آنالیز دینامیکی غیر خطی در برابر خرابی پیشرونده
خرابى پیشرونده در واقع یک واکنش پیوسته از گسیختگی ها مى باشد که به دلیل از دست دادن چند المان سازه اى رخ مى دهد که بر اثر حوادثى از قبیل زلزله، بمب گذارى و برخورد ممکن است به وجود آید. خرابى پیشرونده پس از حادثه 11 سمپتامبر و فروپاشى برج هاى مرکز تجارت جهانى بیش از پیش مورد توجه جامعه مهندسى قرار گرفت. جهت جلوگیری از خرابى پیشرونده در ساختمان ها استفاده از روش مسیر بار جایگزین مى باشد. روش مسیر جایگزین بار مى تواند امکان تغییر مکانیرم تحمل بار درون المان هاى سازه اى را ایجاد کند، که توسط آیین نامه هاى (GSA) و (UFC) ارائه شده است. با توجه به اهمیت مقاومت سازه ها در برابر خرابى پیشرونده نیاز مى باشد که پارامترهاى طراحى و مشخصات مصالح در نرم افزار المان محدود تحت بررسى پارامترهاى موجود با یکدیگر پرداخته ، و یک مجموعه پیشنهاداتى موثر و کاربردى براى طراحى در برابر خرابى پیشرونده ارائه گردد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 14
فرمت فایل: pdf
مقایسه میان سه روش برآورد تانسور کرنش بر اساس مشاهدات سری زمانی شبکه ای از ایستگاه های دائمی GPS در محدوده گسل سه آندریاس
با توجه به استفاده روزافزون تکنیک هاى تعیین موقعیت فضایى علی الخصوص GPS در بررسى تغییر شکل و نمایش جابه جایى هاى پوسته ى زمین ، آنالیز نرخ کرنش به عنوان یکى از پارامترهاى مهم قابل استخراج ، در تعبیر این جابه جایى ها بسیار مفید خواهد بود. در این میان بهره گیری هم زمان از مشاهدات پیوسته موقعیت ایستگاه هاى دائمى GPS می تواند برآورد واقع بینانه ترى از مولفه هاى سرعت و به واسطه ى آن پارامترهاى تانسور کرنش به دنبال داشته باشد. در این تحقیق مشاهدات سرى زمانى دوازده ایستگاه دائمى GPS در محدوده زمانى 2006 – 2013 میلادى ( 2180 روز مشاهداتی ) در محدوده گسل سن آندریاس به روش چند متغیره پردازش شده و جابه جایى نقاط شبکه در واحد سانتى متر در سال تعیین شده اند. با آنالیز هر یک از اپک هاى زمانى یک ساله واقع در محدوده زمانى انتخابى، مولفه هاى تانسور کرنش در هر سال ، به روش هاى تقاضل محدود، المان محدود و روش مبتنى بر مشاهدات طول ، بین ایستگاه هاى شبکه برآورد شده اند و انحراف معیار دو پارامتر اتساع و بیشترین برش در هر نقطه از شبکه مورد بررسى قرار گرفته است. نتایج نشان مى دهد در منطقه ى مطالعاتى مورد نظر تفاوت فاحشى میان عملکرد روش المان محدود و روش مبتنى بر مشاهدات طول وجود ندارد و روش تفاضل محدود نسبت به تغییر مختصات اولیه حساسیت کمترى دارد. از طرفى از آن جا که جابه جایى قابل توجهى در سال هاى مطالعاتى در منطقه موردنظر، روى نداده است ، انتظار مى رود مقادیر اتساع (یا بیشترین برش) هفت بازه ى زمانى یک ساله ، تطابق و نزدیکى قابل قبولى داشته باشند که این امر در روش تقاضل محدود مشهودتر است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 13
فرمت فایل: pdf
تکنیک نوین اعمال ناپیوستگی در روش بدون المان حداقل مربعات گسسته
روش های بدون شبکه به دلیل استفاده از توابع شکل با درجه پیوستگی بالا در مواجهه با مرزهای غیرمحدب و ناپیوستگی ها نیاز به تمهیداتی در تولید تابع شکل دارند. در این پژوهش روشی نوینی بر پایه دیاگرام ورونی جهت ساخت حوزه تاثیر نقاط و توابع شکل پیوسته در اطراف نوک ترک استفاده شده است. این از مفهوم همسایگی در یک محله مسکونی الهام گرفته شده که براساس آن حوزه ی اثر گره در نوک ترک دچار تغییر شکل می شود. در نهایت کارایی و دقت بالای روش حداقل مربعات گسسته با حل مسائل استاندارد و مقایسه نتایج حاصل از حل عددی با نتایج تحلیلی و نتایج روش اجزای محدود نشان داده می شود.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 14
فرمت فایل: pdf