پروژه ماشین های سنکرون با آهنربای دائم (PMDC) ، طرز کار، روشهای کنترل و تمامی توضیحات لازم
ماشین های الکتریکی PMDC در واقع نوعی ماشین سنکرون هستند که برای تحریک آنها ، به جای مدار الکترومغناطیسی - که تلفات مغناطیسی و الکتریکی در بر دارد و باعث پیچیده شدن مدار تحریک و مشکلات تعمیر و نگهداری می شود - از از یک آهنربای دائمی استفاده شده است.
در صورتی که برای ارائه یک تحقیق یا پروژه در مورد ماشین های الکتریکی مخصوص ، از نوع ماشین های PMDC نیاز دارید، میتوانید به سادگی و با صرف وقت اندک و پرداخت هزینه ی ناچیز فایل زیر را دانلود فرمایید. این فایل یک مجموعه کامل در مورد ماشین های PMDC را در اختیار شما قرار خواهد داد. این فایل فشرده که به شکل زیپ می باشد، پس از extract کردن سه فایل زیر را فراروی شما قرار خواهد داد:
یک فایل PDF در مورد طراحی این موتورها شامل 28 صفحه .یک فایل PDF در مورد کنترل این موتورها شامل 47 صفحه .سه مقاله انگلیسی مرتبط با PMDC به شرح مقابل : الف) Modeling and Numerical Simulation ب)Modeling Moment of Inertia for Virtual Interactive Environments ج)Modelling and Fuzzy Control
فایل powerpoint با طراحی بسیار زیبا و جذاب شامل 53 صفحه (با پس زمینه رنگ روشن و رعایت کانتراست مناسب در طراحی که باعث جلب مخاطب می شود و از خستگی چشم جلوگیری میکند) .
امیدواریم از این فایل استفاده کافی و مناسب را ببرید.
(جهت خروج از حالت zip روی فایل راست کلیک کرده و گزینه Extract hereرا انتخاب نمایید. یک پوشه شامل فایل های مورد نظر در کنار فایل زیپ ایجاد می شود.)
مقاله در مورد موتورهای الکتریکی
موضوع :
مقاله در مورد موتورهای الکتریکی
( فایل word قابل ویرایش )
تعداد صفحات : 26
فهرست مطالب :
عنوان :
مقدمه
ساختار ماشینهای الکتریکی
انواع موتور های الکتریکی
موتورهای AC
موتورهای پله ای
نحوه حرکت موتورهای الکتریکی
موتورهای خطی
انواع ژنراتورهای DC
انواع مفصل ها
منابع
مقدمه
یک موتور الکتریکی ، الکتریسیته را به حرکت مکانیکی تبدیل میکند. عمل عکس آن که تبدیل حرکت مکانیکی به الکتریسیته است، توسط ژنراتور انجام می‌شود. این دو وسیله بجز در عملکرد ، مشابه یکدیگر هستند. اکثر موتورهای الکتریکی توسط الکترومغناطیس کار میکنند، اما موتورهایی که بر اساس پدیده‌های دیگری نظیر نیروی الکتروستاتیک و اثر پیزوالکتریک کار میکنند، هم وجود دارند.
ساختار ماشینهای الکتریکی
ماشینهای الکتریکی از دو بخش اساسی تشکیل شده اند:
الف)قسمت متحرک ودوار به نام رتور
ب) قسمت ساکن به نام استاتور
بین این دو قسمت ،شکاف هوایی وجود دارد .
استاتو و رتور از مواد فرومغناطیسی ساخته میشوند تا چگالی شار بیشتر گردد و در نتیجه اندازه و حجم ماشین کمتر شود.
نکته: اگر شار در رتور و استاتور متغیر با زمان باشد ،هسته اهنی لایه‌به‌لایه ساخته می‌شود تا جریان گردابی کاهش یابد.
در بسیاری از ماشینها محیط داخلی استاتور و محیط بیرونی رتور حاوی شیارهای متعددی است که داخل آنها هادیها جاسازی میشوند، این هادیها بهم وصل می شوند و سیم پیچی حاصل می شود.به سیم پیچی هایی که در آنها ولتاژ القا می شود ،سیم پیچی آرمیچر اطلاق می گردد. به سیم پیچ هایسی که ار آنها جریان میگذرد تا میدان مغناطیسی و شار اصلی را پدید آورند، سیم پیچ تحریک یا سیم پیچ میدان گفته می شود.
سیم پیچ آرمیچر تامین کننده تمام قدرتی است که تبدیل شده و یا انتقال می یابد. قدرت نامی سیم پیچ آرمیچر،هم در ماشین های DC و هم در ماشین های AC فقط با جریان متناوب کارمی کند.
ایده کلی این است که وقتی که یک ماده حامل جریان الکتریسیته تحت اثر یک میدان مغناطیسی قرار می‌گیرد، نیرویی بر روی آن ماده از سوی میدان اعمال می‌شود. در یک موتور استوانه‌ای ، روتور به علت گشتاوری که ناشی از نیرویی است که به فاصله‌ای معین از محور روتور به روتور اعمال می‌شود، می‌گردد.
اغلب موتورهای الکتریکی دوارند، اما موتور خطی هم وجود دارند. در یک موتور دوار بخش متحرک (که معمولاً درون موتور است) روتور و بخش ثابت استاتور خوانده می‌شود. موتور شامل آهنرباهای الکتریکی است که روی یک قاب سیم پیچی شده است. گر چه این قاب اغلب آرمیچر خوانده می‌شود، اما این واژه عموماً به غلط بکار برده می‌شود. در واقع آرمیچر آن بخش از موتور است که به آن ولتاژ ورودی اعمال می‌شود یا آن بخش از ژنراتور است که در آن ولتاژ خروجی ایجاد می‌شود. با توجه به طراحی ماشین ، هر کدام از بخشهای روتور یا استاتور می‌توانند به عنوان آرمیچر باشند. برای ساختن موتورهایی بسیار ساده کیتهایی را در مدارس استفاده میکنند.
پروژه بررسی جریان حجومی در ترانسفورماتورها به همراه powerpoint
جریان هجومی به دلیل به اشباع رفتن هسته در زمان برق دار کردن ترانسفورماتور به وجود می آید. .ویژگی اصلی این جریان داشتن مولفه بزرگdc، هارمونیک های زیاد، و اندازه بزرگ میباشد که می تواند تاثیرات مختلفی از جمله کاهش کیفیت برق، کاهش عمر مفید ترانسفورماتور،عملکرد غلط رله های حفاظتی، تنش و فشارمکانیکی روی سیم پیچی ها و هسته را به همراه داشته باشند .لذا کنترل اندازه و حذف جریانهای هجو می در ترانسفورماتور از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است .در این مقاله روش سوئیچینگ کنترل شده برای این منظور معرفی و ارایه شده است.
در صورتی که برای ارائه یک تحقیق یا پروژه در مورد ماشین های الکتریکی مخصوص ، از نوع جریان حجومینیاز دارید، میتوانید به سادگی و با صرف وقت اندک و پرداخت هزینه ی ناچیز فایل زیر را دانلود فرمایید. این فایل یک مجموعه کامل در مورد «جریان حجومی در ترانسفوماتورها» را در اختیار شما قرار خواهد داد. این فایل فشرده که به شکل زیپ می باشد، پس از extract کردن سه فایل زیر را فراروی شما قرار خواهد داد:
یک فایل word شامل 37 صفحه به همراه تصاویر رنگی و نمودارها و فرمولهای مورد نیاز. یک فایل powerpointحاوی 27 صفحه با طراحی زیبا و مناسب که مطالب مورد نیاز در مورد جریان حجومی در تزانس را در اختیار شما قرار می دهد.یک مقاله مرتبط با جریان حجومی با موضوع:« تمییز بین جریان حجومی در ترانسهای قدرت و جریان دیفرانسیلی در ترانسهای حفاظتی» شامل 9 صفحه
امیدواریم از این فایل استفاده کافی و مناسب را ببرید.
(جهت خروج از حالت zip روی فایل راست کلیک کرده و گزینه Extract hereرا انتخاب نمایید. یک پوشه شامل فایل های مورد نظر در کنار فایل زیپ ایجاد می شود.)
پروژه VRM ها و یا موتورهای پله ای با رلوکتانس متغییر (رلوکتانسی) و یا Variable Reluctance Motors
vrm ها گونه ای از موتورهای پله ای که بر مبنای تغییرات رلوکتانس در فاصله هوایی بین روتور و استاتور کار میکنند. این موتورها بعضا SRM نیز نامیده می شوند.
ماشین های رلوکتانس متغیر شاید ساده ترین نوع ماشین های الکتریکی باشند. ولی یک محرک SRM عملی ، نسبتا پیچیده است.در صورتی که برای ارائه یک تحقیق یا پروژه در مورد ماشین های الکتریکی مخصوص ، از نوع موتورهای srm و یا vrm نیاز دارید، میتوانید به سادگی و با صرف وقت اندک و پرداخت هزینه ی ناچیز فایل زیر را دانلود فرمایید. این فایل یک مجموعه کامل در مورد موتورهای الکتریکی پله ای با رلوکتانس متغیر را در اختیار شما قرار خواهد داد. این فایل فشرده که به شکل زیپ می باشد، پس از extract کردن سه فایل زیر را فراروی شما قرار خواهد داد:
یک فایل powerpointحاوی 21 صفحه که در آن جزییات موتورهای پله ایvrm ، ساختمان ، طرز کار، انواع ، کاربردها و ... به همراه تصاویر آموزشی ، با طراحی زیبا و جذاب به مخاطب ارائه شده است.
امیدواریم از این فایل استفاده کافی و مناسب را ببرید.
(جهت خروج از حالت zip روی فایل راست کلیک کرده و گزینه Extract hereرا انتخاب نمایید. یک پوشه شامل فایل های مورد نظر در کنار فایل زیپ ایجاد می شود.)