در سیستم های قدیمی اتوماسیون اطلاعات مربوط به هر واحد باید از حمل آن به اتاق کنترل توسط کابل هایی انتقال می یافت با ازدیاد این واحدها حجم کابل هایی که به اتاق کنترل متصل می شدند نیز افزایش می یافت و بزرگترین اشکالاتی که این سیستم داشت عبارت بودند از :
1- تراکم انبوه کابل های ارتباطی در اتاق کنترل که به نوبه خود در هنگام عیب یابی سیستم مشکل آفرین بودند.
2- در هنگام بروز اشکال در اتاق کنترل کل سیستم فلج می شد.
3- در صورتی که کنترل سیستم گسترده ای مد نظر بود پردازنده مرکزی باید دارای حجم حافظه و سرعت بسیار بالایی می بود تا بتواند تمام داده های ارسالی و یا دریافتی را مورد پردازش قرار دهد و بدیهی است که با افزایش تعداد Point ها در سیستم فاصله زمانی سرویس دهی دوباره به هر Point نیز افزایش مییابد که از نظر کنترلی عیب بزرگی محسوب می شود.
در چنین شراطی بود که مهندسین به فکر افتاندند که اولا: تراکم کابل ها را در اتاق کنترل کاهش دهند. ثانیا: از مرکزیت به یک قسمت به عنوان کنترل کننده مرکزی جلوگیری کنند بدین منظور یک سیستم بزرگ صنعتی را به بخش های کوچک تقسیم کرده و کنترل آن قسمت را نیز به کنترلر مربوط به خودشان که در همان محل قرار دارد واگذار کردند که بدین ترتیب مفهوم کنترلر محلی(Locall Controller) شکل گرفت و تنها در صورتی که اطلاعات آن قسمت مورد نیاز دیگر قسمت ها واقع می شد و یا تغییر مقدار یک point در آن قسمت از طرف سیستم های بالا مد نظر بود توسط شبکه های ارتباطی این امر صورت می گرفت.
فهرست :
فصل اول: DCS کارخانه آلومینای جاجرم
مقدمه ای بر DCS
سیستم های کنترل غیر متمرکز DCS
اجزاء اصلی DCS
اجزاء کلی DCS مدل RS
اجزاء سخت افزار Peer way
کنسول اپراتوری Consoles
کنترل فایل Control file
اجزاء تشکیل دهنده کنترل فایل Control file
کارتهای ورودی و خروجی سخت افزار و ترمینال های ورودی و خروجی سیستم
نرم افزار DCS مدل RS
آدرس دهی
عیب یابی در بخش کنترل و نرم افزار
عیب یابی در سخت افزار DCS
عیب یابی در سیستم های کنترل گسترده DCS
انواع بلاکها
چگونگی ارتباط یک بلاک ورودی یا خروجی با سخت افزار
بازه مقادیر در یک لوپ کنترلی
کانفیگور کردن آلارم های AIB
اولویت بندی آلارم
چگونگی ارتباط بین کنترل بلاک و I/O Block
آدرس دهی یک کنترل بلاک
کنترل بلاک
نحوه اتصال ورودی های آنالوگ به کنترل بلاک
واحد کارگاه ابزاردهی و کارگاه الکترونیک
فصل دوم: PLC کارخانه آلومینای جاجرم
آشنایی با PLC
اتصال ارتباطی کامپیوتر شخصی با PLC
اجزاء PLC
وسایل ارتباطی و رابط ها
PLC تله مکانیک
عیب یابی PLCتله مکانیک فیلد ابزار دقیق
شماره کانال ماژول
عیب یابی تغذیه PLC و کارت های ایزولاتور
عیب یابی CPUو دستور RESET
عیب یابی ارتباط PLC با DCS
مدارک عیب یابی و لوازم آن به ترتیب اولویت
نرم افزارهای اختصاصی PLC تله مکانیک
کپی و کاتولوگ ها پیوست
دانلود سمینار کارشناسی ارشد مهندسی برق اتوماسیون سیستم های قدرت با فرمت pdf تعداد صفحات 74
این سمینار جهت ارایه در مقطع کارشناسی ارشد طراحی وتدوین گردیده است وشامل کلیه مباحث مورد نیاز سمینارارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی مااین سمینار رابا قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهد.حق مالکیت معنوی این اثرمربوط به نگارنده است وفقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی وبالا بردن سطح علمی شما دراین سایت ارایه گردیده است.
دانلود گزارش کار آموزی گروه مهندسی کامپیوترشرکت ره رشد در بخش سیستم های مداربسته بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 10
گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی
این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد
معرفی محل کارآموزی:
شرکت ره رشد یکی از بزرگترین و قویترین شرکتهای الکترونیکی است که در زمینه سیستم های مداربسته و سیستم های الکترونیکی فعالیت دارد آغاز بکار آن از سال 70 می باشد. این شرکت در آغاز کارخود را با 4 نفر شروع نمود و اینک علاوه بر قسمتهای اداری، بازرگانی، پشتیبانی دارای یک تیم طراح و 5 تیم نصب می باشد. علاوه بر این شرکتی بنام رایان رشد از شرکتهای اقماری شرکت ره رشد است که طراحی سیستم های الکترونیکی، مخابراتی، … را انجام می دهند که دارای 6 مهندس کارآزموده و تعدادی تکنسین و … می باشد و به آزمایشگاههای الکترونیک مخابرات و الکترواپتیک مجهز است و در سال 79 موفق به اخذ گواهینامهISO 9002 گردیده اند. قسمت عمده فعالیت شرکت ره رشد در زمینه طراحی نصب و راه اندازی سیستمهای مدار بسته است. سیستمهای مداربسته دارای کاربردهای گوناگونی است که می توان آنها به بخشهای زیر تقسیم نمود. 1- SECURITY امنیتی 2- PROTECTION حفاظتی 3- SURVEILLANCE نظارتی هر یک از موارد بالا تعریف خاص خود را دارد که تا حدود کاربردهای آنها همپوشانی دارد. - در سیستم های SECURITY (امنیتی) از محل مورد نظر مراقبت به عمل می آید که افراد غیر مجاز به محل دسترسی نداشته باشند مانند خزانه بانکها - در سیستمهای PROTECTION دسترسی همه به یک سوژه وجود دارد. و افراد می توانند به محل مورد نظر رفت و آمد کنند اما سوژه ایی که در محل قرار دارد نباید توسط افراد دست خورده و یا سرقت و یا … شود تجهیزاتی که این کار برعهده آنان است را تجهیزات حفاظتی یا PROTECTION گویند. مانند موزه ها - در سیستم های SURVEILLANCE یا نظارتی محل کوچک و یا یک سوژه مورد نظر نیست بلکه از امکانی که رفت آمد در آنها صورت می گیرد مانند خیابانهای سطح شهر و یا فرودگاههای بزرگ و یا سدهای آب و نیروگاهها … نظارت و کنترل صورت می گیرد. ملموس ترین آنها دوربینهای کنترل ترافیک در سطح شهر تهران است که به شرک کنترل ترافیک تهران تعلق دارد. اهداف هر یک از موارد یاد شده در بالا تا حدودی از تعریف صورت گرفته از آنها مشاهده می شود. برای طراحی یک سیستم مدار بسته (با توجه به تعاریف بالا) تقریباً روند یکسانی طی می شود ابتدا اهداف و نظریات کارفرما جمع آوری می گردد سپس از محل بازدید بعمل آمده و نقشه حدودی آن رسم می گردد با توجه به نیاز کارفرما و نقشه حدودی، طراحی اولیه صورت گرفته و برآورد هزینه و لیست قطعات و تجهیزات صورت می گیرد. بعد از بهینه سازی طرح ابتدا کار کابل کشی و لوله گذاری… آغاز می گردد پس پایه ها و دکل های ثابت و پایه های گردان نصب می شود و در مرحله بعد دوربینها نصب می گردد. در مرحله بعدی طراحی و ساخت دکور اتاق کنترل صورت می گیرد بدنبال آن تجهیزات اتاق شامل مانیتورها، مالتی پلکسرها، ویدئو یا (VDR) VDIEO DIGITAL RECORDER و کنترلرها نصب می گردد بعد از اتمام کابل کشی اتاق کنترل دوربینها روشن گردید و تصاویر تنظیم می گردد. برای انجام این کارها به چند تخصص نیاز است. 1- آگاهی و شناخت تجهیزات و انواع مختلف دوربینها و لنزها 2- آگاهی و شناخت انواع مختلف منابع تغذیه، اتصال زمین … 3- توانایی راه اندازی مالتی پلکسرها و تنظیم نرم افزارهای کاربردی داخل آن 4- شناخت درست از لنزها و محیطهای مناسب هر یک از آنها… در پایان هر مرحله ازنصب عملیات کنترل کیفیت باید صورت گرفته و فرمهای مربوطه تکمیل گردیده و به تأیید مسئول کنترل کیفیت و ناظر کارفرما برسد البته این سیستم نیز مانند هر سامانه ساخته شده به دست انسان دارای محدودیتهایی می باشد برای مثال فاصله و یا سرعت انتقال تصاویر بر روی خطوط تلفن و یا محدودیت مالتی پلکس نمودن تصاویر و ضبط آنها اما با پیشرفت تجهیزات و بهینه نمودن طراحی می توان از کمبودهای یک سیستم مدار بسته کاست.
دانلود سمینار کارشناسی ارشد مهندسی عمران مطالعه مدل های ارزیابی سیستم های حمل و نقل همگانی با فرمت pdf تعداد صفحات 142
این سمینار جهت ارایه در مقطع کارشناسی ارشد طراحی وتدوین گردیده است وشامل کلیه مباحث مورد نیاز سمینارارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی مااین سمینار رابا قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهد.حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است وفقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی وبالا بردن سطح علمی شما دراین سایت ارایه گردیده است.
فهرست مطالب فصل اول: آشنایی با ماشین بینایی و تصویر برداری دیجیتالی
1 کلیات
1ـ1 بینایی و اتوماسیون کارخانه
2ـ1 بینایی انسان در مقابل بینایی ماشین
3ـ1 پارامترهای مقایسه ای
1ـ3ـ1 تطبیق پذیری
2ـ3ـ1 تصمیم گیری
3ـ3ـ1 کیفیت اندازه گیری
4ـ3ـ1 سرعت واکنش
5ـ3ـ1 طیف موج واکنش
6ـ3ـ1 توانایی درک صحنههای دو بعدی و سه بعدی
7ـ3ـ1 خلاصةمقایسه
4ـ1 توجیه اقتصادی
فصل دوم
سیستم بینایی و کنترل
2 کلیات سیستم
1ـ2 تصویرگیری
فهرست مطالب
1ـ1ـ2 نورپردازی
2ـ1ـ2 تشکیل تصویر و متمرکز نمودن آن
3ـ1ـ2 شناسایی تصویر
2ـ2 پردازش
3ـ2 خروجی یا نمایش داده های تصویری
فصل سومپردازاش تصویر
3 مقدمه
1ـ3 پیکسل
2ـ3 پنجره
3ـ3 مکان پیکسل
4ـ3 مکان پیکسل
5ـ3 خطای کوانتایز کردن
1ـ5ـ3 خطای اندازه گیری
6ـ3 هیستوگرام
1ـ6ـ3 ایجاد هیستوگرام
2ـ6ـ3 مشخصات
7ـ3 سیستمهای رنگی CMYB و RGB