فایل بصورت ورد (قابل ویرایش) و در 28صفحه می باشد.
تاریخچه:
مورچههای سیاه آتشین وارده، به طور اتفاقی از آمریکای جنوبی به صورت تغییرپذیر وراد آلباما شدهاند. اوّلین گزارش در سال 1918 داده شد. توزیع آن تاکنون منحصر به قسمتهایی از میسیسیپی و آلیاما شده است.
مورچه های قرمز آتشین وارده از حدود سال 1930 وارد شدهاند و بیشتر از 260 میلیون جریب زمین در نه منطقه جنوب شرقی آمریکا آلوده شدهاند که شامل بیشتر قسمتهای فلوریدا، جورحیا، جنوب کارولینا، تینیس، آلباما، میسیسیپی، آرکانزاس، و تگزاس و اوکلاهوما میباشد.
اینگونه خیلی فراوان شده است. و وقتی زیاد شدهاند خیلی از مورچههای بومی را بیرون کردهاند. توانایی انتشار در غرب و باقی ماندن در آریزونای جنوبی و در طول سواحل اقیانوس آرام تا واشنگتن وجود دارد.
مورچهها سرتاسر جهان روی میدهند. مورچههای دروگر در غرب رود میسیسیپی و جنوب وجود دارد. که گونههای مشترک شامل مورچه دروگر غربی
Polyygomyrmex occidentalis، مورچههای قرمز دروگر p barduts ، مورچههای دروگر کالیفرنیا p. californicus و مورچه دروگر فلوریدایی p. badius می باشد.
مورچه برندة برگ تگزاس در نیمه شرقی تگزاس غرب مرکزی لویسیانا رخ میدهد.
این مجموعه سورس نرم افزار تبدیل تصاویر رنگی به سیاه و سفید می باشد .
خود این نرم افزار که برای تبدیل تصاویر رنگی به سیاه و سفید می باشد ، در فروشگاه موجود است و می توانید آن را ابتدا خریداری و امتحان کنید و سپس این سورس را خریداری نمایید .
این سورس به زبان MMb می باشد و کاملا حرفه ای و کد نویسی شده است .
شما می توانید پس از پرداخت مبلغ ، سورس را دریافت نمایید .
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:17
فهرست و توضیحات:
مقدمه
بیان مسأله
سیاه چادر
سیاهچادر نوعی مسکن متحرک و سنتی است که مختص عشایر کوچ رو میباشد. عشایر کهگیلویه و بویر احمد به این مسکن "بهون" میگویند. عشایر به علت زندگی متحرک ناگزیر از زندگی در سیاه چادر هستند. چرا که دارای ویژگیهایی است که با شیوه زندگی آنها کاملاً هماهنگ و متناسب است: _ وزن و اندازه مناسبی جهت حمل و نقل توسط چهار پایان و راههای صعب العبور دارد. _ جمع آوری و بر پا ساختن آن به سهولت انجام میگیرد. _ در مقابل تغییرات آب و هوایی (باد، باران و آفتاب) مقاوم است. _ تهیه و تولید آن توسط افراد خانوار امکانپذیر است. سنت بافت چادر از موی بز سابقهای دیرینه دارد این سنت تا به امروز بی هیچ تغییری ادامه یافته است. بافت سیاه چادر توسط عشایر استان کهگیلویه و بویر احمد در بیشتر نقاط این استان رایج است. این محصول صرفاً به منظور رفع نیازمندیهای محلی انجام میگیرد. سیاه چادرهای عشایر استان کهگیلویه و بویر احمد به دو صورت "بهون" (چادر زمستانی) و "گرمه" (چادر تابستانی) است
فرمت فایل:word (قابل ویرایش)
تعداد صفحات :7
فهرست مطالب :
جعبه ی سیاه چیست؟
C.V.R چیست؟
F.D.R چیست ؟
- نوع نوار فتو گرافیک:
-نوع الکترو مغناطیسی :
• ویژگی های جعبه سیاه:
جعبه ی سیاه چیست؟
قبل از هر توضیحی خوب است بدانید که این جعبه بر خلاف اسمی که دارد ، رنگشنارنجی روشن یا زرد است. روی برخی از آنها نوارهای شبرنگ چسبانده اند تا امکان دیدن جعبه برای جستجو گران بیش تر شود. یکی از متخصصان جعبه سیاه می گوید: رنگ نارنجی بهترین رنگ برای شناسایی است و این رنگ خیلی زود به چشم می آید. اگر شما چند وسیله به رنگ های مختلف را در داخل آب دریا بیندازید ، آن وسیله ای که رنگش نارنجی است ، زودتر پیدا می شود.
چارلز لیندنبرگ، در سفر هوایی خود بر فراز از اقیانوس اطلس، برای اولین بار از ابتدایی ترین و ساده ترین نوع جعبه سیاه را در هواپیمایش استفاده کرد. در هواپیمای او دستگاهی نصب شده بود که ارتفاع و زمان حرکت پرواز را ثبت می کرد. البته نخستین جعبه سیاه دراواخر دهه 1940 ساخته شد. تا قبل از سال 1947 استفاده از این جعبه در هواپیماها اختیاری بود ، ولی پس از آن ، همه هواپیماها باید به جعبه سیاه مجهز می شدند.
در نخستین سال های استفاده از جعبه سیاه به دلیل وجود اشکالاتی در سیستم های آن ناچار شدند استفاده اجباری از این وسیله را لغو کنند. ولی بتدریج پیشرفت های علمی و تکنیکی در زمینه ی ساخت وسایل و ابزار از یک طرف دیگر باعث شد تا بسیاری از کمبودها ها و مشکلات بر طرف شود. تقریبا در دهه 1960 سازمان های هواپیمایی در دنیا به اهمیت و ارزش این جعبه پی بردند و دوباره استفاده از آن را اجباری کردند.
جالب است بدانید که هر هواپیما به طور معموال دارای دو جعبه سیاه است که هر کدام اطلاعات جداگانه ای را مربوط به پرواز داخل خود ثبت و ضبط می کنند. یک جعبه مخصوص ضبط اطلاعات پروازی مانند سرعت ، شتاب ، ارتفاع ، جهت حرکت دور موتورها و چیزهای دیگر است که آن را F.D.R می نامند. دستگاه دوم وسیله ای است که تمام مکالمه های داخل کابین خلبان را ضبط می کند. این دستگاه C.V.R نام دارد. تمام هواپیماها مجهز به این دو دستگاه هستند و از همان لحظه که خلبان هواپیمای خود را روشن می کند این دو دستگاه نیز کار خود را شروع می کنند و تا هنگام خاموش شدن موتورها در فرودگاه این جعبه ها به ثبت اطلاعات پروازی می پردازند.
خواندن اطلاعاتی که داخل این دستگاه ها ثبت و ضبط می شود ، کار هر کسی نیست و افراد متخصصی باید این اطلاعات را تجزیه و تحلیل و سپس نتیجه گیری کنند.