انواع سازوکار زمانبندی متغیر سوپاپها
انواع سازوکار زمانبندی متغیر سوپاپها
۱. سازوکار تغییر زاویه بادامک
زمانبندی متغیر سوپاپ از نوع تغییر زاویه بادامک ساده‌ترین، ارزانترین، و متداول‌ترین سازوکاری استکه درحال حاضر مورد استفاده قرار می گیرد. اساسا این سازوکار زمانبندی سوپاپها را با تغییر دادن زاویه زمانبندی میل بادامک تغییر می‌دهد.
به عنوان مثال در سرعت زیاد میل بادامک تنفس به اندازه 30 درجه چرخانده می‌شود تا سوپاپ هوا زودتر بازشود. این حرکت با استفاده از عملگر هیدرولیکی اعمال شده و مقدار جابجایی موردنیاز توسط سیستم کنترل الکترونیک موتور مراقبت و تنظیم می‌شود
توجه داشته باشید که سازوکار تغییر زاویه بادامک نمی‌تواند زاویه بازبودن سوپاپ را تغییر دهد و فقط دیر یا زود باز شدن سوپاپ تنفس را تغییر می‌دهد. در نتیجه اگر سوپاپ هوا زود باز شود، زود هم بسته می‌شود و اگر دیر باز شود، دیرهم بسته می‌شود.
همچنین نمی‌تواند کورس بازشدن سوپاپ را نیز تغییر دهد. با این وجود ساده‌ترین، و ارزانترین شکل سازوکار زمانبندی متغیر سوپاپ محسوب می‌شود. زیرا برخلاف سایر سازوکارها که برای هر سیلندر یک عملگر مستقل نیاز دارد، این سازوکار برای هر میل بادامک تنها به یک عملگر هیدرولیکی نیاز دارد
تغییر پیوسته یا گسسته زاویه میل‌بادامک
ساده‌ترین سازوکار تغییر زاویه بادامک فقط 2 یا 3 نقطه ثابت برای تغییر زاویه دارد، مثلا زاویه 0 و 30 درجه. سیستم بهتر سازوکار تغییر پیوسته زاویه بادامک میباشد که هر زاویه‌ای بین 0 تا 30 درجه را برحسب سرعت پوشش می‌دهد.
واضح استکه بدین ترتیب زمانبندی بهنیه برای هرسرعتی قابل تنظیم است، ضمن آنکه تغییرات نیز با پیوستگی صورت می‌گیرد که مزیت مهمی است. برخی طراحیها مانند سیستم:
BMW: VANOS (VAriable NOckenwellenspreizung, Variable Camshaft Lobe Separation)
برروی هر دو میل بادامک تنفس و تخلیه سازوکار تغییر پیوسته زاویه بادامک قرار دارد و موجب می‌شود تا قیچی سوپاپ یا همپوشانی بیشتری بدست آمده و بازدهی بیشتری حاصل شود.
به همین دلیل است که خودروی M3 3.2 از نمونه قبلی خود M3 3.0که فقط روی میل بادامک تنفس عملگر تغییر پیوسته زاویه بادامک دارد، بازدهی بیشتری داشته و قدرت 100 اسب بخار در هر لیتر تولید می‌کند.در سری E46این سازوکار برروی میل بادامک تنفس 40 درجه و بروی میل بادامک دود 25 درجه تغییر زاویه ایجاد می‌کند
تعداد صفحات: 15
بررسی سیستم تایمینگ متغییر سوپاپ ( VVT )
موضوع :
بررسی سیستم تایمینگ متغییر سوپاپ ( VVT )تکنولوژی پیشرفته در خودرو( فایل word قابل ویرایش به همراه پاورپوینت این مطلب ppt )
تعداد صفحات : ۲۵
مقدمه وهدفصنعت خودرو سازی پیوسته به دنبال کاهش مصرف سوخت وبهبود عملکرد شاخصه های موتور بوده است در سیستم های قدیمی تایمینگ میل لنک و میل بادامک ثابت بوده است و به هنگام طراحی تایمینگ سوپاپ ها طراح می بایست یک هماهنگی بین شاخصه های موتور یعنی مصرف سوخت پایین وافزایش گشتاور و حداکثر قدرت وپایداری در دورآارام را ایجاد کند و این محدودیت ها منجر به طراحی تایمینگ سوپاپ ها برای یک محدوده دور خاص از عملکرد موتور را می شد این محدودیت ها به مهندسان این انگیزه را داد که به دنبال یک راه حل باشند که بتواند برای دور های مختلف دارای تایمینگ متغییری باشد واین امر با ایجاد توانایی تغییر زاویه میل بادامک حاصل شد.
موضوع اصلی
علت اساسی استفاده ازسیستم های تایمینگ متغییر سوپاپ vvt مزایای این سیستم ها میباشند که عبارتند از:
۱-کاهش مصرف سوخت
۲-بهبود کارکرد موتور
۳-افزایش گشتاور موتور در دور های پایین
۴-تغییرساختار گازهای خروجی اگزوز
سیستم تایمینگ متغییر سوپاپ از یک سری اجزا تشکیل شده است که دارای تلرانس دقیقی میباشند واین امر حاصل نمیشودمگربا استفاده ازبهترین نوع فولاد های کارخانه ای که به روشPMریخته گری شده اند. ویژگی این نوع فولاد ها مقاومت به سایش بالا و مقاومت زیاد در برابر تنش ها می باشد. فرایند مورد استفاده برای این فولاد ها به گونه ای میباشد که اقتصادی وسازگاری با محیط را دارا می باشند. در VVT های پیشرفته بیشتر تمایل به استفاده از فولاد های PMبوده است که امید می رود در آینده بازار تجاری خوبی داشته باشد.