مقایسه فنی و اقتصادی روسازیهای بتنی و آسفالتی مطالعه موردی آزادراه زنجان قزوین

مقاله با عنوان فوق که در نهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران ارائه شده است، آماده دانلود می باشد.

محل برگزاری کنگره: اصفهان - دانشگاه صنعتی اصفهان

سال برگزاری کنگره: 1391

تعداد صفحات مقاله: 8

محتویات فایل: فایل زیپ حاوی یک pdf

چکیده

راهها از سرمایه های ملی هر کشوری محسوب میگردند که حفظ ونگهداری از آنها امری ضروری است. هزینه های ساخت، نگهداری و استفاده کنندگان از راه از مهمترین مولفه های هزینه های راهها میباشند. مقدار این هزینه ها به مقدار زیادی متاثر از نوع روسازی میباشد. با توجه به اینکه روسازی بتنی در خیلی از کشورها به مقدار زیادی استفاده گردیده است. در ایران ، به دلیل ارزان بودن قیر تاکنون مورد توجه و استفاده نبوده است. با این حال با توجه به کم شدن منابع نفت و حذف یارانه ها از قیر و افزایش هزینه آسفالت، استفاده از روسازیهای بتنی در ایران نیازمند بررسی و توجه است. در این مقاله به طور موردی استفاده از دو نوع روسازی بتنی و آسفالتی برای آزادراه قزوین زنجان مورد بررسی قرار گرفته و از نظر فنی - اقتصادی مورد مقایسه قرار گرفته است. پس از محاسبه ضخامت قسمتهای مختلف روسازی با استفاده از روش آشتو هزینه های ساخت و هزینه های جانبی شامل تعمیر، نگهداری، ترمیم و ... محاسبه گردید. اقتصادی تربودن روسازی بتنی نسبت به روسازی آسفالتی بستگی به مقدارنرخ بهره ای دارد که هزینه های عمر با آن تنزیل می گردند. درنرخ بهره های پایین ترروسازی بتنی ازروسازی آسفالتی اقتصادی تربوده ولی برای مقادیربالاتر روسازی آسفالتی اقتصادی تراست.

تحلیل و طراحی روسازی های انعطاف پذیر با شبکه های عصبی مصنوعی

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش راه و ترابری با عنوان: تحلیل و طراحی روسازی های انعطاف پذیر با شبکه های عصبی مصنوعی  

• دانشگاه علم و صنعت ایران  

• استاد راهنما: دکتر محمود عامری  

• پژوهشگر: محمد ملایم  

• سال انتشار: 1381  

• فرمت فایل: PDF و شامل 126 صفحه

چکیــــده:

طی دهه اخیر شبکه‌های عصبی مصنوعی بعنوان یک ابزار کارآمد، کاربرد قابل ملاحظه‌ای در اکثر رشته‌های مهندسی داشته‌اند. این پایان نامه ضمن ارائه کاربردهای شبکه‌های عصبی مصنوعی در طراحی روسازی‌های صلب و انعطاف پذیر به روش مکانیستیک با آموزش شبکه‌ای آن را بعنوان یک سیستم نوین در تحلیل سازه روسازی ارائه می‌دهد. از آنجا که در طراحی روسازی‌های انعطاف پذیر به روش مکانیستیک کرنش‌های کششی افقی زیر لایه رویه و کرنش‌های فشاری قائم روی خاک بستر بعنوان دو پارامتر عمده در طراحی سازه روسازی مدنظر هستند شبکه آموزش دیده قادر است دو پارامتر مذکور را با دقت قابل قبولی پیش بینی کند و چون این شبکه برای ارائه پاسخ‌های مورد نظر به تعداد پارامترهای ورودی کمتری نیاز دارد می‌توان از این سیستم بعنوان یک راه حل تقریبی در تحلیل سازه‌ای روسازی انعطاف پذیر سود جست.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

سمینار کارشناسی ارشد مهندسی عمران معرفی روش های ارزیابی روسازی راه ومقایسه آنها

دانلود سمینار کارشناسی ارشد مهندسی عمران معرفی روش های ارزیابی روسازی راه ومقایسه آنها با فرمت PDF تعداد صفحات 171

این سمینار جهت ارایه در مقطع کارشناسی ارشد طراحی وتدوین گردیده است وشامل کلیه مباحث مورد نیاز سمینارارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی مااین سمینار رابا  قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهد.حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است وفقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی وبالا بردن سطح علمی شما دراین سایت ارایه گردیده است.