تحقیق درباره بررسی سیستم های الکترونیکی خودروهای جدید

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 21 صفحه

فهرست مطالب :

مقدمه. 1

ژنراتورها وموتورهای الکتریکی : 7

موتور های AC: 9

آلتر ناتور های جریان متناوب(AC)(آلتر ناتور ها) ژنراتوها: 11

برچسب گذاری ترانس سه فاز- موتورهای سه فاز. 13

فرق آلترناتور با دینام. 15

لامپها 16

لامپ تزیینی.. 18

لامپ مینیاتوری کنتاکت وسط... 18

لامپهای بی کلاهک..... 19

لامپ تک کنتاکت با کلامک سر نیزه ای کوچک..... 19

لامپ دو کنتاکت با کلاهک سر نیزه ای کوچک..... 19

مدارنور پایین تضعیف شونده. 20

لامپهای تخلیه گازی وسیستم روشنایی تم منبعی.. 20

سیستم محدود کننده جریان.. 21

مقدمه

 این مقاله در مورد سیستم های الکترونیکی موجود در خودرو های جدید است، اگرچه از زمان فراگیر شدن میکروکنترلر ها که حدود بیست سال از آن می گذرد، در خودرو های پیشرفته ی دنیا از سیستم های کنترل الکترونیکی استفاده می شود اما چند سالی است که در خودرو های ساخت داخل کشور هم از این امکانات استفاده می شود. به عنوان مثال اگر شما به سیستم برق پژو 206 آشنا باشید می بینید که این خودرو از لحاظ سیستم های الکترونیکی در سطح پیشرفته ای قرار دارد و یا در مدل هایی از خودروی فورد از حدود 50 میکروپروسسور استفاده شده است. اگرچه این سیستم ها باعث می شوند تعمیر این نوع خودروها نیاز به دانش فنی ویژه ای داشته باشد اما دارای مزایایی است که ارزش زیادی دارند. به طور کلی هدف از استفاده از کامپیوتر های الکترونیکی در خودرو ها عبارتند از:

- نیاز به کنترل دقیق مقدار سوخت مصرفی در خودرو برای رسیدن به استاندارهای اقتصادی و زیست محیطی
- عیب یابی پیشرفته

ادامه....

پایانامه در مورد خودروهای آینده

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)


تعداد صفحه:115

پیشرفت تکنولوژی در مسیر صدساله تاریخ صنعت خودروسازی باعث شده است هر ساله شاهد تولید اتوموبیل هایی با کیفیت بهتر و مصرف پائین تر سوخت باشیم، اما در تمام این سال ها، دغدغه تأمین سوخت و انرژی های جایگزین برای اتومبیل ها همواره شرکت های معتبر خودروسازی را به خود مشغول ساخته است. این روزها در مورد تولید اتومبیل های دوگانه سوز یا هیبریدی مطالبی شنیده می شود، اتومبیل های الکتریکی از ایده به واقعیت رسیده اند و حتی روش های منحصربه فردی جهت رانش اتومبیل ها ابداع شده است؛ اما هنوز هیچ کدام، از نظر صرفه اقتصادی و کاربری آسان به پای سوخت های فسیلی مانند بنزین و گازوئیل نمی رسند. با این حال ملاحظاتی همچون مشکلات زیست محیطی به وجود آمده در ابعاد کلان از یک سو و تنگناهای مربوط به کاهش ذخایر سوخت های فسیلی از سوی دیگر، باعث شده است تا جهت گیری به سمت انرژی های جایگزینی روند جدی تری به خود بگیرد.
در سال های گذشته سوخت ها و انرژی های جایگزین متعددی برای خودروها معرفی شده است که حتی بعضی از این روش ها تا مرز تولید صنعتی هم پیش رفته و نیز بعضی از این روش ها به تولید انبوه دست یافته است. در این مقاله قصد بررسی این راهکارها را داریم تا به روش های جایگزین برای سوخت های فسیلی دست یابیم.

دانلود پروژه ی بررسی خودروهای برقی و طراحی و ساخت آنها با فرمت ورد

عنوان پروژه :  بررسی خودروهای برقی و طراحی و ساخت آنهاتعداد صفحات : ۱۲۵شرح مختصر پروژه :پروژه ای که در این قسمت از سایت برای دانلود آماده گشته با عنوان بررسی خودروهای برقی و طراحی و ساخت آنها می باشد. این پروژه به بررسی خودرو های برقی و طراحی و ساخت آنها وهم چنین به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد .در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یک موتور الکتریکی ، کنترلر ، باتریها و شارژر آن می باشد مجموعه محرک برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید که منظور از مجموعه محرک کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتری ها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخها تبدیل می کنند. از مهمترین ویژگیهای خودروی برقی برد و قدرت حرکت (‌شتاب ، سرعت ، شیب روی ، و بارگیری و انعطاف پذیری) و مدت شارژ و قیمت بالای باتریها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک است .اولین خودروهای برقی در قرن نوزدهم ظاهر شدند. تولید اینگونه خودروها با تولید انبوه اتومبیل احتراقی دچار افت شدید گردید. از مزایای خودروی برقی نسبت به خودروی احتراقی می‌توان به کاهش قابل ملاحظه آلودگی هوای محلی، کاهش گازهای گلخانه‌ای و کاهش وابستگی به نفت اشاره کرد. برخی از کشورها و دولت‌های مربوطه به منظور ترویج و گسترش بازار خودروهای برقی از انگیزاننده‌های دولتی برای خودروهای برقی استفاده می‌کنند.برخی از کشورها و دولت‌های مربوطه به منظور ترویج و گسترش بازار خودروهای برقی از انگیزاننده‌های دولتی برای خودروهای برقی استفاده می‌کنند. غزال ایرانی اولین خودرو خورشیدی ایران و خاورمیانه است که توسط تعدادی از دانشجویان و استادان گروه مهندسی مکانیک دانشکده فنی دانشگاه تهران طراحی و ساخته شده است.در ادامه فهرست مطالب پروژه بررسی خودروهای برقی و طراحی و ساخت آنها را مشاهده میفرمایید : چکیده
فصل ۱- نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی
۱-۱- خصوصیات خودروی برقی
۱-۲- تعریف خودروی برقی
۱-۳- تاریخچه تولید خودروی برقی و مزیت آن نسبت به خودرو احتراقی
۱-۴- انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آنها
۱-۴-۱- موتورهای الکتریکی جریان مستقیم
۱-۴-۲- موتورهای الکتریکی جریان متناوب
۱-۵- باتریهای قابل استفاده در خودرو برقی
۱-۶- سیستم های تولید و انتقال نیرو برای خودروهای الکتریکی تولید انبوه
۱-۶-۱- خودرو برقی با موتور جریان مستقیم dc
۱-۶-۲- خودرو برقی با موتور جریان متناوب ac
۱-۶-۳- خودروهای دو منظوره
۱-۷- مشکلات تحقیقاتی و نتیجه گیری
فصل ۲- سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز
۲-۱- تأثیر وزن در خودرو برقی
۲-۱-۱- تأثیر وزن بر شتاب
۲-۱-۲- تأثیر وزن در شیب ها
۲-۱-۳- تأثیر وزن بر سرعت خودرو
۲-۱-۴- تأثیر وزن بر مسافت طی شده توسط خودرو
۲-۱-۵- توزیع وزن
۲-۲- نیروی مقاومت هوا
۲-۳- رانندگی در جاده
۲-۳-۱- توجه به تایرهای خودرو
۲-۳-۲- محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو
۲-۴- تجهیزات انتقال قدرت
۲-۴-۱- سیستمهای انتقال قدرت
۲-۴-۲- تفاوت مشخصات موتور الکتریکی و موتور احتراقی
۲-۴-۳- بررسی دنده ها
۲-۴-۴- جعبه دنده اتوماتیک و دستی
۲-۴-۵- سیستم های انتقال قدرت و سیال های سبک یا سنگین برای روانکاری
۲-۵- مشخصات خودروهای برقی
۲-۵-۱- توان و گشتاور
۲-۵-۲- محاسبه گشتاور لازم خودرو
۲-۵-۳- محاسبه گشتاور خروجی موتور
۲-۵-۴- مقایسه منحنی های گشتاور لازم و گشتاور خروجی موتور
فصل ۳- طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی
۳-۱- مشخصات کلی خودرو و درون شهری پیکان برقی
۳-۱-۱- شتابگیری مناسب
۳-۱-۲- سرعت میانگین پیشینه
۳-۱-۳- تأثیر شیب
۳-۱-۴- برد
۳-۲- محاسبه توان مورد نیاز خودرو
۳-۲-۱- محاسبه نیروی شتابگیری
۳-۲-۲- نیروی حرکت در شیب
۳-۲-۳- نیروی مقاومت غلتشی
۳-۲-۴- نیروی مقاومت هوا
۳-۲-۵- نیروی مقاومت وزش باد
۳-۲-۶- رسم منحنی گشتاور و توان
۳-۳- طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت
۳-۳-۱- فلایویل
۳-۳-۲- بوش نگهدارنده فلایویل
۳-۳-۳- محاسبه فلنج پوسته
۳-۳-۴- طرحی شاسی زیر موتور
فصل ۴- نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی
فصل ۵- سلولهای خورشیدی
۵-۱- توضیحات کلی
۵-۲- بازدهی سلول
۵-۲-۱- آرسنید گالیم (GaAs)
۵-۲-۲- سیلیکون(Si)
۵-۳- انواع سلولهای سیلیکونی
۵-۳-۱- تک بلور “Monocrystaline”
۵-۳-۲- چند بلور “Polycrystaline”
۵-۳-۳- بی شکل و بی نظم”Amorphous”
۵-۴- فناوریهای تولید
۵-۴-۱- Screen printed
۵-۵- مکانیزم کارکرد سلولهای خورشیدی
۵-۵-۱- نحوه کار کردن سلولهای خورشیدی (فتوولتاییک pv)
۵-۵-۲- سیلیکون در سلولهای خورشیدی
۵-۵-۳- هنگامی که نور به سلولهای خورشیدی برخورد می کند
فصل ۶- طراحی بدنه و شاسی
۶-۱- بارهای وارده به شاسی
۶-۱-۱- بارهای استاتیکی
۶-۱-۲- بارهای دینامیکی (مربوط به سیستم تعلیق)
۶-۱-۳- نیازمندیها
۶-۱-۴- انواع شاسیها
۶-۱-۵- فرم فضایی
۶-۱-۶- مواد به کار رفته در شاسیها
۶-۱-۷- مونوکوکهای کامپوزیتی
۶-۱-۸- جای راننده
فصل ۷- ناحیه خورشیدی
۷-۱- بررسی عوامل گوناگون
۷-۱-۱- خنک نگهداشتن ناحیه
۷-۱-۲- چیدن سلولها
۷-۱-۳- اتصال داخلی سلولها
۷-۱-۴- پوششها
۷-۲- حفاظ سلولها
۷-۲-۱- فناوریها
۷-۳- تکسچرد کردن و ضد انعکاس کردن پوشش AR
۷-۴- طراحی ناحیه سلولهای خورشیدی وزیر ساخت آن برای یک مدل کوچکتر
۷-۴-۱- وضعیت الکتریکی ناحیه پانل خورشیدی
۷-۴-۲- نکات استنتاجی
۷-۵- نتایج بدست آمده برای یک نمونه ناحیه خورشیدی
۷-۵-۱- مشخصات ناحیه
فصل ۸- تحلیل آیرودینامیکی
۸-۱- طراحی پیکره اصلی
۸-۱-۱- قوانین مسابقه
۸-۲- نحوه طراحی با توجه به قوانین مسابقه
۸-۳- نحوه طراحی برای دراگ پایین
۸-۴- نحوه طراحی برای یک پایداری مناسب
۸-۵- نیازهای اضافی توان خورشیدی
۸-۶- نحوه طراحی ناحیه خورشیدی
۸-۷- ساختن شکل اصلی به صورت تجربی
۸-۸- تحلیل طراحی
۸-۹- خواندن نقشه ها برای CFD
۸-۱۰- نتایج CFD
۸-۱۱- طراحی دوباره براساس CFD
۸-۱۲- نتایج CFD از تحلیل دوم
۸-۱۳- نتایج بدست آمده در مورد شکل و ترکیب بدنه
فصل ۹- سیستم های مکانیکی
۹-۱- سیستم رانش
۹-۱-۱- بررسی عملکرد سیستم رانش
۹-۱-۲- انواع مکانیزمها
۹-۱-۳- انواع سیستم های انتقال قدرت
۹-۲- سیستم تعلیق
۹-۲-۱- معایب
۹-۲-۲- مزایا
۹-۲-۳- رفتارهای دلخواه از تعلیق
۹-۲-۴- اجزا
۹-۲-۵- انواع سیستم تعلیق
۹-۳- ترمزها
۹-۳-۱- انواع ترمزها
۹-۳-۲- مشکلات
۹-۳-۳- توضیح
۹-۴- چرخ ها و تایرها
۹-۴-۱- انواع چرخها
۹-۴-۲- تایرها
۹-۴-۳- تأثیر عوامل مختلف بر مقاومت غلتش تایرها
فصل ۱۰- موتور
۱۰-۱- انواع موتور
۱۰-۱-۱- القایی AC
۱۰-۱-۲- مقاومت متغیر
۱۰-۱-۳- Dc جاروبک شده
۱۰-۱-۴- Dc بدون جاروبک
۱۰-۱-۵- موتورهای چرخ
فصل ۱۱- غزال ایرانی
Abstract
فهرست منابع

برای خرید این پایان نامه بر روی کلمه ی " خرید محصول" کلیک کنید