گزارش کاراموزی حفاری تونل

دانلود گزارش کاراموزی  رشته عمران حفاری تونل بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 45

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

1 - مـقـدمه : 

با عنایت به روش اجرایی پیشنهادی همکار چینی ایستگاه T1 به دو روش نیمه ترانشه روباز و نیمه تونلی اجرا می‌گردد. با عنایت به اینکه ارتفاع خاک در قسمت تونلی از 9.5 تا 13.8 متر متغیر می باشد و نسبت ارتفاع خاک به دهانه ایستگاه 1.5 : 1 می باشد که ارتفاع کمی است، لذا خاک به صورت فشاری به سقف ایستگاه نیرو وارد می‌نماید. از طرفی دیگر اجرای ایستگاه به صورت دو نوع ترانشه روباز و تونلی در واقع مشکلات هر دو سیستم را در بر دارد. در روش ترانشه روباز سیستم ترافیک دچار اختلال می‌گردد و احداث سازه نگهبان و پل موقت را که هزینه قابل ملاحظه‌ای در بر دارد خواهیم داشت و در بخش اجرا به روی تونل مخاطرات احتمالی فروریزی خاک از سطح خیابان، مراحل اجرایی بیشتر، عملیات اجرایی بتن‌ریزی و عایق‌بندی دشوارتر را در بر خواهد داشت. در طرح پایه یک کیوسک هوا پیش‌بینی شده که مسأله این طرح در هنگام بروز حریق به صورت ورود دود از یک کیوسک به ورود هوای تازه از سمت دیگر کیوسک می‌باشد. لذا پیشنهاد تغییر طرح و اضافه کردن یک کیوسک هوا مسأله را حل خواهد کرد. در خصوص سیستم خروجی‌های اضطراری و بررسی عرض‌های خروج به دلیل عدم دسترسی به محاسبات ترافیکی طرح پایه شرکت citic مقدور نمی‌باشد. لیکن طرح عرض‌های خروج در طرح معماری نهایی مطابق استاندارد NFPA-130 کنترل خواهد شد. از آنجا که عرض‌های پله و پله برقی طرفین سکوها به دلیل محدودیت عرض خیابان دکتر شریعتی و ساختمانهای حاشیه آن غیرقابل افزایش است، لذا تنها در عرض خروجی‌های اضطراری در انتهای سکو می‌توان ترافیک عبوری مسافرین را در هنگام تخلیه اضطراری تنظیم نمود که پس از اخذ مصوبات اولیه طرح به آن پرداخته خواهد شد. طرح شبکه مترو در تهران که ایده اولیه آن در سال 1337 توسط سیاستمداران ارائه گردید، در طول سالیان گذشته بارها مطرح و به وسیله کارشناسان کشورهای مختلف بررسی گردیده است.   هدف پروژه :  با توجه به اینکه سازه ترابری تندرو راه آهن شهری یا مترو یکی از سیستم هایی است که همواره به عنوان ابزار حل مشکل و نیز وسیله و ابزار برنامه‌ریزان شهری در کلان شهرهای جهان مورد استفاده قرار گرفته است و از آنجا که کلان شهر تهران نیز همواره با مشکل ازدحام ترافیک و کندی عبور و مرور مواجه بوده و رشد و توسعه‌ای لجام گسیخته داشته است، لذا این موضوع اهمیت ایجاد و راه اندازی شبکه راه‌آهن شهری (مترو) را ابتدا به وسیله سیاستمداران و سپس برنامه‌ریزان شهری و در نهایت متخصصان ترابری شهری مطرح می‌نماید. همچنین در این پروژه با توجه به نوع خاک موجود، شیوه حفاری و نگهداری این سازه نیز از اهمیت ویژه‌ای برخوردار می‌باشد که در ادامه پروژه به بررسی آن می پردازیم.   تـئوری :  به طور کلی، در این قسمت هدف توصیف نحوه‌ی حفاری و روشهای نگهداری تونل مترو می‌باشد. در این پروژه به دلیل وجود آب در داخل خاک استفاده از روشهای عایق کاری را پیشنهاد می‌کنیم که یکی از آنها Penetron می‌باشد. Penetron خاصیت کریستال سازی در داخل لوله های موئینه بتن را داشته و به این ترتیب بتن را در برابر نفوذ آب و طیف وسیعی از مواد شیمیایی مقاوم می سازد. Penetron از سیمان، سیلیس (از نوع و دانه بندی مخصوص) و چند ماده شیمیایی فعال دیگر تشکیل شده و مؤثرترین ماده جهت آب بندی و حفاظت شیمیایی دائمی بتن می باشد. Penetron در اثر مخلوص شدن باآب دو فاز مایع و جامد در کنار هم تشکیل می دهد. فاز مایع در واقع محلول مواد شیمیایی فعال Penetron در آب است و فاز جامد از موادی تشکیل شده که چسبندگی عالی با بتن داشته و در واقع حفاظت کامل بتن در برابر طیف وسیعی از مواد شیمیایی را به عهده دارد. هنگامی که مواد فعال Penetron  در آب حل می‌شوند همراه با آب و در اثر فشار اسمز در تمام جهات به داخل لوله های موئینه بتن مکیده شده و هر کجا که آب وجود داشته باشد این مواد فعال نیز به آب سمت کشیده می شوند.          2 – حـفاری در خاکـهای ریزشـی :  امروزه حفاری بوسیله‌ی دستگاه‌های مکانیزه و هیدرولیکی تا حدی به راحتی انجام می‌شود. می‌توان گفت هرچه سنگی که باید حفر شود سخت و محکم باشد در مورد حفاری آن نباید نگران بود. در مسیر کار اگر خاک ما ریزشی و نرم باشد باید روش دیگری را برای حفاری در نظر گرفت. زمینهای خاکی شرایط کاملاً متفاوت و متنوعی دارند. حفر تونل در این زمینها ساده است و به روشهای دستی و یا با استفاده از ماشین تونل‌کنی انجام می‌گیرد که مشکل اصلی در مورد آنها پایدار نگه داشتن قسمت حفاری شده است. برای انجام این کار دو روش وجود دارد تا اینکه بدون ریزش حفاری انجام شود. روش اول اینکه می‌توان ابتدا وضعیت زمین را بهبود بخشید به کمک روشهایی مثل هوای فشرده، پیش زهکشی، تزریق دوغاب و یخبندان که هر کدام را به اختصار توضیح می‌دهیم.  1 – 2 – هوای فشرده : استفاده از هوای فشرده یکی از بهترین روشهای تثبیت زمینهای فشارنده نرم است. افزایش فشار هوا در جبهه کار تونل سبب می‌شود که از ورود آب به داخل تونل جلوگیری شود و مقاومت زمین افزایش یابد.

برسی آسیب پذیری سازه های زیر زمینی

فرمت : pdf

تعداد صفحات : 69 صفحه

بخش اول : برسی آسیب پذیری سازه های زیر زمینی در زلزله

بخش دوم : برسی آسیب پذیری  تونلها وایستگاه های زیر زمینی مترو

دانلود گزارش کارآموزی اجرای یک تونل زیرسطحی انتقال برق

گزارش کارآموزی تهیه شده توسط اقای مهندس مصطفی موسی فرخانی  از تونل تاسیسات شهری یا تونل انرژی مسیری زیر زمینی جهت استقرار و عبور تاسیسات شهری نظیر آب، برق، مخابرات، و… است.این تونل ها برای نخستین بار توسط مهندسان رومی طراحی شد و مورد استفاده قرار گرفت.در کشور ما ایران، این تونل ها در شهرهایی نظیر تهران، اصفهان ومشهد مقدس احداث شده اند...

نوع فایل : pdf

حجم فایل : 2.88 مگابایت

تعداد صفحه : 45 صفحه

تحلیل لرزه ای تونل انتقال آب به روش کوپل المان های محدود و نامحدود

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه های هیدرولیکی با عنوان: تحلیل لرزه ای تونل انتقال آب به روش کوپل المان های محدود و نامحدود 

• دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات کرمان 

• استاد راهنما: دکتر محمدحسین باقری پور 

• پژوهشگر: جواد شاکری 

• سال انتشار: 1380 

• فرمت فایل: PDF و شامل 174 صفحه

چکیــــده:

امروزه سازه‌های زیرزمینی مانند خطوط لوله‌های فاضلاب، آب، مترو و غیره نقش بسیار حائز اهمیتی در زندگی کنونی جوامع داشته و بعنوان شریان‌های حیاتی یک مملکت قلمداد می‌شوند. بنابراین اینگونه سازه‌ها باید در برابر بارهای وارده مخصوصا نیروهای زلزله مقاومت داشته باشند.

تاکنون روش‌های متعدد زیادی برای تحلیل استاتیکی تونل‌ها ابداع شده و بکار رفته‌اند ولی در محدوده بارهای دینامیکی از جمله بارهای ناشی از زمین لرزه (Earthquake Loading) تعداد روش‌های مناسب تحلیل بسیار اندک و اغلب توام با محدودیت‌های خاص خود و نواقص احتمالی ناشی از فرضیات ساده کننده هستند.

یکی از روش‌های جدید و مناسب برای تحلیل سازه‌های ژئوتکنیکی همانند تونل‌ها، تکنیک کوپل المان‌های محدود - نامحدود (Finite-Infinite Coupled Technique) می‌باشد. این تکنیک با توسعه تکنولوژی کامپیوتر و همگام با آن تکنیک‌های عددی، با سرعت چشمگیری پیشرفت کرده و کاربرد آن بویژه در مسائل اندرکنش خاک و سازه بشکل فزاینده‌ای افزایش یافته است.

در این تحقیق با استفاده از تکنیک یاد شده در فوق پاسخ لرزه‌ای یک تونل تحت فشار (Power Tunnel) نمونه ساخته شده در کشور، تحت اثر فرکانس‌های مختلف امواج مورد بررسی قرار می‌گیرد و نتایج بدست آمده، با نرم افزار تجاری و معروف ANSYS 5.6 مقایسه می‌شود. نتایج نشان می‌دهند که در نرم افزارهای تجاری موجود، استفاده از مدل فنر - دمپر برای مدلسازی قلمروی دور به روش مرسوم پاسخ مطلوبی را بدست نمی‌دهد، در حالیکه تکنیک جدید کوپل المان‌های محدود و نامحدود نتایج دقیقتر و مطلوبتری را ارائه می‌دهد. ابزار اصلی مورد استفاده در این مطالعه یک نرم افزار نسبتاً کارآمد (اما غیرتجاری) اجزاء محدود می‌باشد که مناسب تحلیل دینامیکی سازه‌های ژئوتکنیکی منجمله تونل‌هاست.

این نرم افزار قابلیت مدل نمودن محیط گسترده تا بیکران این سازه‌ها را با تکنیک کوپل المان‌های محدود و نامحدود دارد و بنابراین براحتی می‌تواند برای تحلیل اندرکنش خاک - سازه بکار رود.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

مکانیک سنگ 2

سابقه مهندسی سنگ را می توان تا نخستین روزهای ظهور مهندسی عمران و معدن پیگیری کرد. حتی نخستین معدنکاران هم با وجود ابزار و روش های ابتدایی تری که داشتند با مشکلاتی در گودبرداری و تکیه گاه سنگ روبرو بودندکه با این قبیل مشکلات در حال حاضر قابل قیاس اند. لذا مسئولیت مهندس سنگ در ارتباط با مواد ساخت،معدن، تونل،پی،سد و زمین لغزه است؛بعبارت دیگر کار او پیش بینی و کنترل هر آن چیزی است که از سنگ یا در سنگ یا بر سنگ ساخته می شود.

با توجه به نیاز کارشناسان و دست اندرکاران و نیز دانشجویان رشته های فنی و مهندسی، لزوم انتشار کتاب و متون اختصاصی(چه درسی و چه کمک درسی و جزء آن) کاملا احساس می شود.بهمین منظور تلاش نمودیم مجموعه ای متشکل از بهترین کتب مربوط به مکانیک سنگ و طبقه بندی سنگ ها را با کیفیت مطلوب در اختیار علاقه مندان قرار دهیم.بدلیل حجم بالای کتاب ها ناچار به جمع آوری کتب در دو مجموعه مهندسی مکانیک سنگ 1 و 2 شدیم. شما می توانید بصورت رایگان لیستی از فهرست و منابع مجموعه آموزشی را از اینجا دانلود کنید.

بدیهی است که انتقادات و پیشنهادات شما در بهبود کار ما مؤثر خواهد بود. 

مجموعه مقالات دومین کنفرانس مکانیک سنگ ایران

مجموعه مقالات دومین کنفرانس مکانیک سنگ ایران-دانشگاه تربیت مدرس تهران-سال 1383

تعداد مقالات: 80 مقاله

...
دریافت فایل