نوع محصول : پاورپوینت
قابلیت ویرایش : دارد
تعداد صفحات (پاور) : 83
برای خرید این محصول به پایین مراجعه کنید.
.......................................
برای دیدن عکس در اندازه اصلی روی آن کلیک کنید.
........................................
برای دیدن موضوعات مشابه روی عبارت زیر کلیک کنید.
دسته بندی : مطالعات
...............................
برای خرید این محصول به پایین مراجعه کنید.
خرید از این سایت بسیار امن و سریع و آسان است و تحویل فایل بلافاصله پس از خرید به ایمیل شما فرستاده می شود.
آموزش خرید اینترنتی 1 ..... آموزش خرید اینترنتی 2 ..... آموزش خرید فایل های بالای 50 هزار تومان سایت SKP
مقدمه:
بویلرهای سیکل ترکیبی (Heat Recovery Generation (H.R.S.G
این بویلر ها ساخت شرکت Faster Wheelen با جریان طبیعی که هر کدام از بویلر ها برای تولید t/n) ) 78. 147
بخار HP با فشار ( kg/ m ) 90.24 و دمای 513 و در قسمت بخار IP ( t / h 38.94 با فشار ( kg / m ) 8 . 1 و دمای 235 طراحی شده است ، که در زمان بهره برداری نرمال می بایست هر دو بویلر جهت بار کامل بصورت پارا لل باشند .
شرایط کار کرد : دمای آب کندانس ( c (45 ، در دمای محیط ( c 15 و رطوبت نسبی % 80 - % 20 و سوخت توربین گاز ( GT) می بایست گاز باشد .
توجه شود که در حالت نرمال بار تولیدی بویلر حدود % 100 - % 50 می باشد که با توجه به شرایطsliding pressure
توربین گاز که حدوداً % 100 - % 65 است . بار بویلر % 100 - % 60 خواهد بود .
این بویلر ها در محدوده درجه حرارت محیط بین ( c ) -24و( c ) 42 عمل می کنند که با توجه به شرایط محیط بخار تولیدی متفاوت خواهد بود .
تجهیزاتی که توسط شرکت F.W.I.S.A نصب شده عبارتند از :
سه واحد که هر کدام شامل دو بویلر که بوسیله هدر مشترک بخار به هم متصل شده اند
مسیر هایی که از بویلر به هدر مشترک و از آنجا به توربین بخار (فشار قوی و فشار ضعیف ) متصل شده اند .
سیستم آب تغذیه از storage tank دی اریتور به درام های HP و IP که شامل دو پمپ در هر بویلر می باشد
سیستم کندانس از کندانسور توربین بخار تا دی اریتور ، به انظمام سیستم polishing plant ، اجکتور ها ف کندانسور بخار آب بندی
e r) gland steam condens )
سیستم اتمپراتور (Attemperator)
سیستم کنترل
سیستم دوزینگ شیمیایی
سیستم های سیر کوله اکو نو مایزر و فلاش تانک
سیستم بلودان تانک
تولید بخار : ( steam generation)
وقتی بخار در یک فشار معین شروع به تولید شدن می کند ، انتقال حرارت بیشتر سبب جدا شدن بیشتر بخار از آب می گردد تا اینکه درجه حرارت ثابت شود . اگر آب اضافه نشود ، این عمل ادامه خواهد داشت تا اینکه تمام آب بخار شود ، در آن لحظه دمای بخار تولید شده افزایش می یابد .
بنابراین بصورت تکنیکی و اکنومیکی ، تولید پیوسته بخار بوسیله لوله های جذب کننده حرارت ( finned tube) به چرخش آب به راندمان بیشتری می رسد
روی دیواره لوله ها بینهایت حباب بخار تر تشکیل می شود که می بایست توسط جریان آب حمل شوند. این موضوع خیلی مهم است که حباب های بخار جهت اجتناب لز تشکیل فیلم بخار روی سطح لوله ها ، حمل شوند . در غیر اینصورت تشکیل این فیلم باعث کاهش انتقال حرارت و افزایش دمای لوله می شود که می تواند باعث ایجاد ترک در لوله ها گردد . این پدیده به نام " Nucleation " شناخته شده است .
تعداد صفحات: 11
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:12
فهرست مطالب
مقدمه
مشخصات فنی نیروگاه
سوخت
آب
سیستم خنک کن
سیستم تصفیه آب
سیستم تصفیه آب جهت برج خنک کن
سیستم تصفیه آب جهت تولید بخار
بویلر
توربین
کندانسور
ژنراتور
ترانسفورمرها و تغذیه داخلی نیروگاه
دید کلی
ساختار نیروگاه اتمی
ماده سوخت
نرم کنندهها
میلههای مهارکننده
مواد خنک کننده یا انتقال دهنده انرژی حرارتی
طرز کار نیروگاه اتمی
مقدمه
نیروگاه حرارتی جهت تولید انرژی الکتریکی بکار میرود که در عمل پرههای توربین بخار توسط فشار زیاد بخار آب ، به حرکت در آمده و ژنراتور را که با توربین کوپل شده است، به چرخش در میآورد. در نتیجه ژنراتور انرژی الکتریکی تولید میکند. نیروگاه حرارتی به مقدار زیادی آب نیاز دارد. در نتیجه در محلهایی که آب به فراوانی یافت میشود، ترجیحا از این نوع نیروگاه استفاده میشود. چون انرژی الکتریکی را به روشهای دیگری ، مثل انرژی آب در پشت سدها (توربین آبی) ، انرژی باد (توربین بادی) ، انرژی سوخت (توربین گازی) و انرژی اتمی هم میتوان تهیه کرد. سوخت نیروگاه حرارتی شامل ، فروت و یا گازوئیل طبیعی است.
بویلر بخار را با فشارهای متوسط و بالا برای توربین بخار در تمام حالات عملکرد آن تولید میکند و بخار را با فشار بالا و متوسط سوپرهیت مینماید و برای سیستم بخار کمکی، بخاری با فشار متوسط تهیه میکند و برای پیشگرم کردن دی اراتور و ایجاد فشار گاززدایی مناسب، بخار کم فشار را تهیه میکند. هر و احد ton/h87/147 بخار با فشار بالا و ton/h38 بخار با فشار متوسط تولید میکند و بخار ورودی به توربین مشخصات دمایی °C540=T برای بخار فشار بالا و °C227 T = بخار با فشار متوسط را دارد و فشار آنها به ترتیب bar 53/84 P = و bar 6/6P= میباشد که این مقدار برای عملکرد واحد بخار در حا لت نامی میباشد مشخصات فنی در نقشه در جاهای مختلف نشان داده شده است.