::توضیحات بیشتر در مورد طرح امکان سنجی مقدماتی الکتروموتور (آرمیچر) :
الکتروموتور مورد نظر در این طرح، درساخت هواکش های خانگی، واترپمپ کولر آبی و پمپ های کوچک مورد استفاده قرار می گیرد . این نوع الکترو موتور دارای توان خروجی ۷ تا ۴۰ وات ( ۰,۰۱ تا۰,۰۵ اسب بخار) می باشد.
نحوه کار این موتور بدین شکل است که روتور آن از نوع قفس سنجابی بوده که با قرار دادن تعداد معینی ورقه فولادی مخصوص روی هم و تزریق آلومینیوم به داخل آن تولید می شود.
محصول مورد نظر به صورت دو، چهار، شش و هشت قطبی ساخته می شود و قطبهای مجاور به پلاریته های مختلف وصل می شود . در این طرح بدلیل عمومی تر بودن، نوع دو قطبی مورد بررسی قرار گرفته است.
با استفاده از مبانی داده شده، عددی حدود ۱۰ درصد بدست (IRR) با محاسبه نرخ بازده داخلی مناسبی نبوده ک ه ناشی از حاشیه سود پایین این کالا می باشد . با این تفاسیر در حال IRR می آید که حاضر طرح از توجیه مناسب و منطقی برای سرمایه گذاری برخوردار نمی باشد.
امکانسنجی مقدماتی
الکتروموتور (آرمیچر)
1. مقدمه………………………………………………………………………….. 1
2. معرفی محصول……………………………………………………………… 2
1-2 . الکتروموتور تک فاز با قطب شاخه دار و ویژگیهای آن …………. 2
2-2 . کد آیسیک ……………………………………………………………… 3
3-2 . استاندارد ملی کالا…………………………………………………….. 3
4-2 . تعرفه گمرکی و شرایط واردات……………………………………… 3
5-2 . کالای جایگزین ………………………………………………………… 3
3. مطالعات بازار ………………………………………………………………. 4
1-3 . بررسی ظرفیت بهره برداری و روند تولید …………………………. 4
2-3 . بررسی روند واردات و صادرات الکتروموتور تک فاز…………… 5
3-3 . قیمت الکتروموتور…………………………………………………….. 5
4. مطالعات فنی و تکنولوژیکی ……………………………………………… 6
1-4 . بررسی تکنولوژی و روش تولید ………………………………… 6
2-4 . ارائه لیست تجهیزات تولید………………………………………… 7
3-4 . مواد اولیه…………………………………………………………… 8
4-4 . محل پیشنهادی طرح ………………………………………………. 8
5-4 . نیروی انسانی موردنیاز …………………………………………. 9
6-4 . تعیین مقدار یوتیلیتی و تسهیلات موردنیاز ……………………. 9
7-4 . مساحت زمین…………………………………………………….. 10
8-4 . برآورد زیربنای ساختمانهای صنعتی و غیرصنعتی ………… 10
9-4 . وسایل نقلیه عمومی و حمل و نقل……………………………… 11
10-4 . برنامه زمانبندی اجرای طرح………………………………….. 11
5. مطالعات مالی و اقتصادی……………………………………………. 12
1-5 . ظرفیت تولید ……………………………………………………… 12
2-5 . زمان کارکرد واحد ……………………………………………… 12
3-5 . برآورد سرمایه گذاری ثابت ……………………………………. 12
4-5 . برآورد سرمایه در گردش ……………………………………… 17
5-5 . برآورد هزینه سالیانه تولید…………………………………….. 17
6-5 . برآورد استهلاک سالیانه سرمایه گذاری………………………. 21
7-5 . قیمت فروش محصولات و برآورد فروش سالیانه…………… 21
. برآورد ارزش اسقاطی در پایان دوره بهره برداری………….. 22
9-5 . هزینه های مالی طرح ……………………………………………. 22
10-5 . تفکیک هزینه های ثابت و متغیر……………………………….. 22
11-5 . مبانی محاسبات ……………………………………………….. 23
6. پیشنهاد نهایی …………………………………………………………. 24
و…
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 30
فهرست مطالب:
انواع الکتروموتورهای جریان مستقیم و الکتروموتور های اونیور سال
الکترو موتورهای شنت یا موازی 6
الکترو موتورهای انیور سال 8الکترو موتورهای سنکرون و اسنکرون و طرق مختلف راه اندازی آنها 9
الکترو موتورهای سنکرون 9الکتروموتورهای آسنکرون 12راه اندازی الکتروموتورهای آسنکرون 14راه اندازی الکتروموتورهای آسنکرون سه فاز به صورت ستاره مثلث 14
راه اندازی الکتروموتور آسنکرون سه فاز روتور فازی به صورت قرار دادن مقاومت
در مسیر روتور 15
استفاده از وسایل حفاظتی الکترو موتورها 18دستگاههای اندازه گیری و علائم اختصاری آنها به علاوه توسعه حدو اندازه گیری
ولتاژ جریان 18
فرق کنتور با وات متر 22توسعه حدود اندازه گیری 22در مورد ولت متر 26انواع الکتروموتورهای جریان مستقیم و الکتروموتور های اونیور سال
الکتروموتور های جریان مستقیم مانند الکتروموتور های متناوب از سه بخش اصلی تشکیل شده اند .
1-استاتور
2-آرمیچر
3-هسته
برای راه اندازی موتورهای جریان مستقیم که به آنها موتورهای جریان دائم هم می
گویند لازم است که به استاتور و آرمیچر هر دو برق جریان مستقیم را اعمال نماییم.
بر روی محور آرمیچر تعدادی تیغه های مسی قرار دارد که به نام کلکتور معروف می باشند.این تیغه هاکه تعداد شان متناسب با تعداد کلافهای آرمیچر می باشد به طریقی در امتدادمحور نصب شده اند که تشکیل یک شکل استوانه ای را روی محور آرمیچر می دهند به نحوی که تمام تیغه ها نسب به همدیگر و بدنه عایق می باشند،دنباله این تیغه ها به
کلافهای سیم پیچی آرمیچر که به صورت موجی یا خوابیده می باشند اتصال و لحیم شده اند .کار این کلکتور جمع کردن جریان های مثبت ومنفی می باشد که در نتیجه یکسوساز،
هم می باشد.به شکل زیر توجه نمایید
با توجه به شکل ملاحظه می شود که کلکتور (محل اتصال + و+برق )کاری می کند که همیشه جریان مثبت زیر قطب Sاستاتور و جریان منفی زیر قطب Nاستاتور قرار میگیرند و یا برعکس وبا وجود کلکتور این وضعیت ثابت می ماند،همانطور که می دانیم کلکتور در ژنراتورها ،جریان تولید شده را که در کلافهای آرمیچر به صورت متناوب تولید می شوند،می گیرد و به صورت یکسو به بیرون می فرستد،ولی در الکتروموتور های جریان مستقیم وظیفه کلکتور این است که جریان مستقیمی را که از بیرون به ذغال های آن وصل شده است از طریق تیغه های خود می گیرد و به داخل سیم پیچی آرمیچر می فرستد به نحوی که قطبهای آرمیچر متناسب با دور آرمیچر تغییر پیدا کنند،یعنی قسمتی از آرمیچر که زیر قطب Nاستاتور قرار دارد همیشه مثلاًS و قسمت دیگری از آرمیچر که زیر قطب S استاتور قرار می گیرد همیشه N باشد.(با توجه به شکل صفحه قبل)
دور الکتروموتور های جریان مستقیم قابل کنترل و کم و زیاد شدن میباشد،هم از طریق مدار قطبهای استاتور و هم از طریق برق آرمیچر ،چنانچه جریان قطبهای استاتور را به وسیله رئوستا کم کنیم دورموتور ،زیاد می شود وبر عکس اگر جریان قطبهای استاتور زیاد شود.دور کم میشود.همچنین اگر جریان آرمیچر را زیاد نماییم .دور زیاد واگر کم نماییم دور کم میشود.
برای عوض کردن گردش یا دور موتور ها معمولاً جهت جریان آرمیچر را عوض می کنند البته با تغییر جهت جریان استاتور هم میسر است.
مصرف الکتروموتور های جریان مستقیم در صنعت کم است به علت اینکه برق جریان مستقیم به صورت معمول در دنیا وجود ندارد.(تولید برق اصولاًبه صورت متناوب است) و هزینه ای اضافی بر معمول لازم است تا یک منبع جریان دائم تهیه شود.
الکتروموتور مورد نظر در این طرح، درساخت هواکش های خانگی، واترپمپ کولر آبی و پمپ های کوچک مورد استفاده قرار می گیرد . این نوع الکترو موتور دارای توان خروجی7 تا40 وات ( 0,01 تا 0,05اسب بخار)میباشد نحوه کار این موتور بدین شکل است که روتور آن از نوع قفس سنجابی بوده که با قرار دادن تعداد معینی ورقه فولادی مخصوص روی هم و تزریق آلومینیوم به داخل آن تولید می شود.محصول مورد نظر به صورت دو، چهار، شش و هشت قطبی ساخته می شود و قطبهای مجاور به پلاریته های مختلف وصل می شود . در این طرح بدلیل عمومی تر بودن، نوع دو قطبی مورد بررسی قرار گرفته است.با محاسبه نرخ بازده داخلی (IRR)با استفاده از مبانی داده شده، عددی حدود 10 درصد بدست.می آید که مناسبی نبوده که (IRR) ناشی از حاشیه سود پایین این کالا می باشد . با این تفاسیر در حال حاضر طرح از توجیه مناسب و منطقی برای سرمایه گذاری برخوردار نمی باشد.