مقاله استاندارد آلمانی DIN

لینک خرید و دانلود در پایین صفحه (این متن فقط بخشی از متن مقاله می باشد و تمام مطالب در فایل دانلودی موجود است)

 تعداد صفحات :14

Din چیست؟
مؤسسه آلمانی استاندارد سازی ترجمه عبارتی آلمانی Deutsches Institut für Normung است که سرواژه آن کلمه DIN می شود که در گویش فارسی دین خوانده می شود. این استاندارد قدیمی ( از سال ۱۹۱۷ آغاز به کار کرده است.) امروزه در سراسر دنیا مورد استفاده قرار میگیرد و با بیش از ۳۰۰۰۰ عنوان استاندارد تقریباً تمامی جوانب تکنولوژی را در بر میگیرد.

تعاریف:
در استاندارد های آلمانی(DIN )دو تعریف وجود دارد ،یکی با عنوان “ماده پوشش دهنده “یا ماده پوششی که کمی از قدمت آن می گذرد و دیگری که جدید تر است با عنوان “لاک” .

۱- DIN -55945:
…..” ماده پوششی(پوشش دهنده) Beschichtungsstoff ، واژه ای است کلی و به مواد مایع، خمیری و یا پودری اطلاق میشود که متشکل است از بایندر و اضافه بر آن و در صورت لزوم پیگمنت هاو مواد رنگی دیگر،مواد پرکننده،حلال ها و افزودنی های دیگر ”
توضیح : با کمی دقت در واژه ها ،قدمت نسبی آنها نمایان میگردد ! ! (بعداً توضیح داده خواهد شد )

با تغییراتی که در سال ۱۹۹۶ در استاندارد فوق داده شد ،”ماده پوشش دهنده “را تحت شماره استاندارد Europa-Norm( DIN-EN 971-1) با عبارت “مواد پوشش دهنده آلی برای حفاظت از سطوح” تعریف کرد .

۲- DIN EN 971-1 1996-09 :
…”لاک عبارت است از یک ماده پوشش دهنده حاوی پیگمنت که مایع،خمیری و یا بصورت پودر بوده و استفاده از آن روی یک سطح زیرین ،Substrate (جدیداً زیر آیند) ،لایه پوشاننده ای ایجاد میکند که دارای خواص محافظت کننده،زیبا سازنده و یا خواص ویژه تکنیکی دیگر می باشد …….. ، واژه لاک برای مواد پوشش دهنده حاوی پیگمنت و یا فاقد پیگمنت به کار برده میشود و لذا بهتر است برای یک لاک بدون پیگمنت از واژه لاک شفاف استفاده شود ”
در ایران برخی در دو سه سال اخیر به جای واژه لاک از واژه”پوشرنگ” استفاده کرده اند .

گروه بندی انواع لاک ها:
لاک ها رامی توان بر اساس معیار های مختلف گروه بندی کرد که برخی از مهمترین آنها به شرح زیر می باشد
*** فونکسیون یا عملکرد لاک :لاک عمومی(جنرال)،لاک شفاف ،لاک فلزی (Metalliclack)و…..
***سیستم رنگ آمیزی :آستری،پرکن (همتراز کننده) ،لاک نهائی و.. ….
***سوژه رنگ آمیزی : اتومبیل،ساختمان،ماشین آلات ،بدنه کشتی ،مخازن آب و…….

***معیار های زیست محیطی: پایه آبی،پرجامد ،پودری و…….
*** بر مبنای رزین تشکیل دهنده : اپوکسی،آلکیدی،پلی اورتان (اکریلیک،پلی استر…)بیتومن و……
***بر اساس روش و سیستم اعمال:غوطه وری،الکترواستاتیک،الکتروفورز و………
***برپایه نحوه سخت شدن :هواخشک (فیزیکی)،شیمیائی (ترکیبی ،اکسیداتیو…)کوره ای، سخت شونده با اشعه و………
***بر اساس ویژگی های ظاهری: براق،مات،چروک،چرمی و…….

***……و با معیار های دیگر !
انتخاب لاک مناسب:
عوامل متعددی در انتخاب یک لاک مناسب برای یک کالای مشخص تعیین کننده هستند .از جمله اینکه می بایست ویژگی هائی از لاک همچون کیفیت ساختاری،نوع و شرایط سخت شدن،نحوه و شرایط اعمال بانوع زیرآیند (Sustrate)، سیستم لایه ها ومطابقت آنها با یکدیگرو…….سازگاری همخوانی داشته باشند.به عنوان نمونه می توان یاد آور شد که اگر قرار است لاکی در دمای ۱۵۰ درجه سانتیگراد سخت شود ،مسلماًیک چنین لاکی برای قطعاتی از جنس ABS ویا مشابه آن ،مناسب نمی باشد….ویا اینکه اگر شرایط و ضوابط زیست محیطی منطقه ای اجازه مقدار VOC بالا را نمی دهد ،مسلماً استفاده از یک لاک پایه

حلالی کم جامد امکان پذیر نمی باشد. ناگفته پیدا است که به رغم وجود تفاوت های ذکر شده ،کلیه لاک ها -از هر نوعی -می بایست الزاماً یک سری توانائی های اولیه را داشته باشند ،این بدان معنی است که می بایست قادر باشند پس از اعمال-به هر نحو -در زمان مناسب “پستی و بلندی “های بوجود آمده در قطرات (ذرات) لاک روی زیر آیند را “همتراز” کرده و یک سطح کاملاً یکنواخت ایجادنماید ،موضوعی که به آن “جریان” مناسب لاک یا Flow گفته می شود . در خصوص Flow همیشه دو عامل ویسکوزیته و پتانسیل کشش سطح -لاک و زیر آیند-نقش اساسی را بازی میکنند .
اجزاء تشکیل دهنده لاک ها:

همان گونه که در تصویر مشاهده می شود ،اجزاء اصلی تشکیل دهنده لاک های مختلف از چهار گروه می باشند :
۱- رزین ها
۲-پیگمنت ها و مواد پرکننده
۳-حلال ها و/یا آب
۴-افزودنی ها ( در دو زیر گروه فرار و غیر فرار) .
….و یک توضیح بسیار ضروری :

یک اشتباه (نسبتاً)فاحش در بین “رنگی ها”ی ایران رایج است و آن اینکه هر بایندر یا محمل رنگ رارزین می نامند ،در حالی که اینگونه نیست و هستند بایندر های بسیار خوبی که به هیچ وجه رزین نیستند مانند روغن بزرک و……..قابل ذکر اینکه این اشتباه در این پست نیز-آگاهانه- تکرار شد ، ….(دلایل آن در پست های بعدی توضیح داده خواهد شد )

hp DIN
این استاندارد آلمانی اسب بخار بود در این روش هم قدرت موتور را از روی فلاویل موتور اندازه گیری میکردند(مانند قبل از ۷۲ آمریکا) با این تفاوت که در این روش قطعات اصلی موتور مانند اگزوز و فیلر هوا و .. روی موتور بسته شده اما قدرت داره از روی فلاویل اندازه گیری میشه اما در SAE از طریق چرخ اندازه گیری میشد. امروز به جای DIN به این روش منسوخ PS (Pferdestärke) الصاق میشه که اشتباهه و در جمع بندی دلیلش بیان میشه.
در حال حاضر ما یک نوع اسب بخار داریم به اسم PS که بهشم متریک میگن اما این روش فرقش با نوع آلمانی در نحوه اندازه گیریه که بالا گرفته از طریق فلاویل بوده نه چرخ ها پس برای بیان تعداد اسب های خودور های قدیمی و مقایسه کردن آنها با هم از نظر علمی کاملآ مردوده چون زمین تا آسمان واحد ها فرق میکرده

اما حالا یک PS داریم که متریکه و کاملآ با همون استاندارد SAE برابره اما با DIN فرق داره یعنی مقدار DIN از لحاظ عددی بزرگتر اما از نظر حقیقی کمتر از SAE یا همان اسب بخار ایزو هستش و چون این DIN منسوخ شده پس ما فقط به PS اکتفا میکنیم و میگیم که : PS اسب بخار متریک هست که با استاندارد SAE 1972 برابره و تبدلیمش به وات به قرار زیره

kW = 1.34100 PS
انطباق با مشخصات و استانداردهای مصالح آکوستیکی DIN
مصالح آکوستیکی در هر پروژه باید از نظر ویژگیهای فیزیکی، شیمیایی و مکانیکی (ابعاد، سختی و دیگر مشخصه‌ها) با آنچه در نقشه‌ها، دستور کارها، مشخصات فنی خصوصی و سایر مدارک پیمان ذکر شده است، منطبق باشند. نمونه مصالح آکوستیکی اعم از مصالح مصرفی در سقف، دیوار و کف، باید قبلاً به تصویب دستگاه نظارت برسد.

ویژگیهای فیزیکی، شیمیایی و مکانیکی مصالح آکوستیکی و روشهای آزمایش آنها، باید مطابق استانداردهای ایرانی مربوطه باشد.
تا زمانی که استاندارد ایرانی در برخی موارد تدوین نشده باشد، در درجه اول استانداردهای ”سازمان بین‌المللی استاندارد ISO “ معتبر خواهد بود و در صورت نبودن استاندارد بین‌المللی به ترتیب استانداردهای آمریکایی ASTM ، بریتانیایی BS و آلمانی DIN ملاک عمل قرار خواهند گرفت.
تأثیرپذیری نانو از DIN

ممکن است متنی که در اینجا  نوشته شده است کمی به هم ریخته باشد اما در فایل  دانلودی مرتب می باشد

متن کامل را می توانید دانلود کنید چون فقط تکه هایی از متن این مقاله  در این صفحه درج شده است(به طور نمونه)

ولی در فایل دانلودی متن کامل مقاله
همراه با تمام ضمائم با فرمت ورد که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

 تعداد صفحات :14
قیمت با تخفیف ویژه:2900
اگر نمیدانید چگونه خرید کنید اینجا کلیک نمایید
ایمیل پشتیبانی :[e-mail]