
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه12
فهرست مطالب
گاو آهن بشقابی
گاوآهن دوطرفه جم
ویژگیهای گاوآهن دوطرفه:
¶ تیغههای گاوآهن دوطرفه در دو سمت شاسی قرار گرفتنهاند و از لحاظ وزن و اندازه با هم مساوی هستند، اما برگردان آنها مخالف یکدیگر عمل میکند، یعنی اگر تنههای یک سمت ، خاک را به سمت راست برگردانند تنههای سمت مخالف خاک را به چپ برمیگردانند.
¶ گاوآهنهای دوطرفه سوارشونده ساخته میشوند.
¶ عمل چرخانیدن تنهها حول محور اصلی بوسیله جک دوطرفه صورت میگیرد. این جک هربار تنهها را به اندازه 180 درجه جابجا میکند و برای جلوگیری از گرد و خاک در جای خود استتار میباشد.
نحوه کار با گاوآهن دوطرفه:
شروع کار گاوآهن از یک سمت زمین میباشد. یعنی تراکتور در کنار و امتداد یک ضلع مزرعه حرکت میکند و خاک را به سمت بیرون برمیگرداند. در انتهای خط پس از دورزدن تراکتور را بهصورت درجا باید تنهها را 180 درجه برگردانده و چرخ سمت شخم تراکتور را در داخل شیار ایجاد شده توسط آخرین تنه قرار دهید و عمل شخم تا ضلع مقابل به همین نحو ادامه پیدا میکند.
لازم به یادآوری است در شخم با اینگونه چون خاک به اندازه عرض یک خیش به یک سمت منتقل میشود در هرسال باید شخم را از ضلع مقابل شخم سال قبل شروع کرد.
مزایای گاوآهن دو طرفه :
¶ عدم نیاز به عملیات تسطیح
در گاوآهنهای یکطرفه ، مزرعه به قطعات فرضی کوچکتر تقسیم شده و در محل شروع و اتمام شخم جوی و پشته ایجاد میشود. با تکرار شخم طی چند سال بعلت جابجایی زیاد خاک ناهمواری ایجاد میشود. در حالیکه با گاوآهنهای دوطرفه ( بدون تقسیم مزرعه به قطعات کوچک) چون شخم از یک ضلع مزرعه شروع میشود همیشه خاک به یک طرف ریخته شده و هیچگونه جوی و پشته در وسط زمین ایجاد نمیشود و زمین ناهمواری پیدا نمیکند.
¶ جلوگیری از اتلاف وقت:
¶ چون در قطعات کوچک برای ادامه شخم با گاوآهن یکطرفه راننده مجبور میباشد با دنده عقب یا دور زدن و حرکت بدون شخم تا محل شروع بیاید وقت زیادی تلف خواهد شد ولی در شخم با گاوآهن دوطرفه چنان که قبلاً ذکر شده این مشکل برطرف گردیده است.
نمای ظاهری شخم با گاوآهن یکطرفه:
الف) یک پشته در وسط و دو شیار در کنارههای زمین ایجاد می شود.
ب) یک شیار در وسط و دو پشته در کنارههای زمین ایجاد میشود. در هر دو حالت الف و ب پشته و شیارهای ایجاد شده و زمین را باید توسط عملیات تسطیح ترمیم نمود.
نمای ظاهری شخم با گاوآهنهای دوطرفه:
در این شخم خاک همیشه به یک سمت جابجا میشود و نیاز به عملیات تسطیح ندارد و در شخم بعدی از جهت مقابل خاک به جای اولیه بازمیگردد.
نحوه کار چرخ عقب:
چون چرخ عقب گاوآهن به دومنظور یکی تثبیت عمق شخم و دیگر حملونقل طراحی گردیده در هنگام شخم بین چرخ را طوری قرار دهید که چرخ در سمت زمین ساده قرار گیرد و بوسیله پیچهای مخصوص عمق شخم را تنظیم نمائید و در هنگام حملونقل پین چرخ را جابجا نموده و گاوآهن را بصورت افقی درآورده و با پیچ مخصوص در جای خود ببندید تا گاوآهن بصورت یکپارچه قرار گیرد.
¶ صرفهجویی در زمان کار
در استفاده از این گاوآهن ، تراکتور پس از پایان یک خط برخلاف گاوآهن یکطرفه ، درجا دور زده و همان خط را از برگشت ادامه میدهد که درضمن سرعت بخشیدن در کار شخم، همزمان نیز میتوان تراکتور دیگری را برای عملیات کلوخشکنی (دیسکزنی) وارد زمین نمود بدوناینکه نیازی به قطعهبندی باشد.
عملیات تهیه و آمادهسازی زمین را در مدت بسیار کوتاهی میسر مینماید.
زمینهای تهیه و آمادهسازی زمین را در مدت بسیار کوتاهی میسر مینماید.
زمینهای بزرگ که بواسطه توالی کشت محصولات مختلف در طول سال و پس از برداشت محصول بلافاصله باید زمین را برای کشت بعدی آماده نموده، بکارگیری این وسیله خاکورزی علاوه بر مزایای فوق امکان مهیا نمودن خاک را در فرصتی کمتر به سادگی عرضه میدارد.

مناسب جهت ارائه به عنوان تحقیق و پروژه درسی
دارای حاشیه بندی
صفحه بندی شده
ویرایش شده
با فرمت Pdf
اگر تحقیق یا پروژه خود را در این فروشگاه پیدا نکردید از طریق ایمیل فروشگاه و یا بخش پشتیبانی با ما در ارتباط باشید تا چنانچه در آرشیو فروشگاه موجود بود خدمتتان ارائه گردد.
files2@gmail.com

سه مدل لوکوموتیو که در شرکت پسیفیک نشنال استرالیا کار میکنند.
لوکوموتیو ماشینی کشنده یا وسیله نقلیه ریلی است که واگنها یا قطار به آن متصل میشوند و نیروی محرکه برای آنها ایجاد میکند. واژه لوکوموتیو از واژه لاتین لوکو به معنای از جایی به جای دیگر بهعلاوه واژه قرون وسطایی موتیووس به معنای ایجاد کردن حرکت ساخته شدهاست. بنابراین از ترکیب این دو واژه، واژه موتور لوکوموتیو بهوجود آمدهاست. لوکوموتیوها نیروی حرکتی خود را به دو طریق عمده به دست میآورند. یا با سوخت فسیلی (دیزل) یا با جریان برق کار میکنند. لوکوموتیو خودش باری بر دوش ندارد و وظیفه آن کشیدن قطار بر روی ریل است.
1-2قطارهای لوکوموتیودار و قطارهای خود گرانشی
دلایل زیادی برای استفاده سنتی از لوکوموتیو برای تولید نیروی محرکه قطار به جای استفاده از گونه خودروی خودگرانشی در قطار وجود دارد.
1-3 سهولت در استفاده
اگر لوکوموتیو از کار افتاد به راحتی با لوکوموتیو دیگری جایگزین میشود.
1-4 استفاده از نیروی ماکزیمم در قطار
قطارها با لوکوموتیو جداگانه از نیروی محرکه آنقدر که مورد نیاز است استفاده میکنند.
1-5 انعطاف پذیری
وقتی نیاز به لوکوموتیو کوچک تر در قطار باشد، لوکوموتیو کوچک تر با بزرگ تر عوض میشود.
تعویض لوکوموتیو فرسوده
وقتی لوکوموتیو فرسوده شد بدون احتیاج به تغییر در سایر قسمتهای قطار، تعویض میشود.
1-6 مزیت قطارهای خود گرانشی
بازدهی بالا
عدم نیاز به سر و ته کردن قطار(در مسافرت های برگشتی)
اطمینان از باز نایستادن قطار
امنیت
فصل اول
1-1لوکوموتیو3
1-3 سهولت در استفاده3
1-4 استفاده از نیروی ماکزیمم در قطار 3
1-5 انعطاف پذیری3
1-6 مزیت قطارهای خود گرانشی3
1-7 طبقه بندی لوکوموتیوها4
1-8 تحویل اولین موتور لوکوموتیو ملی 4
فصل دوم
2-1 تراموا7
2-2 ترامواها در تاخت و تاز8
2-3 گام های اول ترامــوای بدون خط بالاسری و دانـش بهره بردار در 8
چگونگی مواجهه با این نوآوری8
2-4 تفاوت کلی بین تراموا و قطار شهری چیست؟9
2-5 تراموا، چاره ترافیک تهران است 9
فصل سوم
3-1آشنایی با مونوریل11
3-2مزایا و معایب12
3-3 معایب مونوریل 12
3-3-1نبود صرفه اقتصادی 12
3-3-2 ایجاد برخی مشکلات شهری 13
3-4 مونوریل و حمل و نقل شهری 13
3-5 خطوط مونوریل دردنیا 13
3-6 نقشه هایی از مونوریل (Skytrain)14
فصل چهارم
4-1 اتوبوس شهری 16
4-2 تعریف اتوبوس های شهری low-floor16
4-3 سامانه اتوبوس تندرو (Bus rapid transit)17
4-4 یک اتوبوس سه کابینه در آلمان18
4-5 خصوصیات اصلی 18
فهرست اشکال
شکل(1-1). نمایی از قطلر شهری3
شکل 1-2 نمایی از قطعات لوکومتیو4
شکل 2-1 نمایی از تراموا از روبرو7
شکل 3-1 نمایی از منوریل از کنار11
شکل 3-2 نمای نقشه منوریل از روبرو14
شکل3-3 فو نداسیون و قسمتهای دیگر مونوریل14
شکل 4-1 نمای روبروی اتوبوس تندرو17
شکل 4-2 نمای دیگری از اتوبوس تندرو17
شکل 4-3 نمایی از تونل18
شامل 25 صفحه فایل word
