گزارش کار آزمایشگاه MAX PLUS II

 نرم افزار max plus توسط شرکت Altra که سازنده چیپهای CPLD و FPGA قدرتمند است ارائه شده است. این نرم افزار به منظور طراحی مدارات منطقی و دیجیتالی ارائه شده است و دارای محیط گرافیکی برای طراحی است و علاوه بر آن از زبانهای VHDL و Verylog نیز برای طراحی پشتیبانی می کند. این نرم افزار جهت طراحی مدارهای الکترونیکی و معمولاً طراحی CPU با واحدهای ALU و CU و ... مورد استفاده قرار می گیرد و یکی از نرم افزار مهم در درس معماری و آزمایشگاه آن به شمار می رود. با استفاده از این نرم افزار قدرتمند شما می توانید مدار دیجیتالی دلخواه خود (مثلا یک دریافت کننده اطلاعات کیبورد کامپیوتر) را طراحی کنید و پس از کامپایل این مدار را بر روی یک CPLD یا FPGA ساخت شرکت Altra پروگرام کنید و از آن به بعد آن چیپ عملکرد مدار شما را به خود می گیرد و همانند مداری که طراحی کرده اید عمل میکند.  فهرست مطالب: FULL ADDER 4 BIT ADDER ARITHMETHIC UNIT (AU) LOGIC UNIT (LU) 4 BIT ALSU شمارنده دودویی 4 بیتی با بار شدن موازی و پاک شدن همزمان BUS ALSUREG برای دانلود به ادامه مطلب مراجعه کنید.

اساس موتورهای القایی AC

مقدمه:

موتورهای القایی AC عمومی ترین موتورهایی هستند که در سامانه های کنترل حرکت صنعتی و همچنین خانگی استفاده می شوند.طراحی ساده و مستحکم , قیمت ارزان , هزینه نگه داری پایین و اتصال آسان و کامل به یک منبع نیروی AC امتیازات اصلی موتورهای القایی AC هستند.انواع متنوعی از موتورهای القایی AC در بازار موجود است.موتورهای مختلف برای کارهای مختلفی مناسب اند.با اینکه طراحی موتورهای القایی AC آسانتر از موتورهای DC است , ولی کنترل سرعت و گشتاور در انواع مختلف موتورهای القایی AC نیازمند درکی عمیقتر در طراحی و مشخصات در این نوع موتورهاست.

این نکته در اساس انواع مختلف , مشخصات آنها , انتخاب شرایط برای کاربریهای مختلف و روشهای کنترل مرکزی یک موتورهای القایی AC را مورد بحث قرار می دهد.

اصل ساخت اولیه و کاربری

مانند بیشتر موتورها , یک موتورهای القایی AC یک قسمت ثابت بیرونی به نام استاتور و یک روتور که در درون آن می چرخد دارند , که میان آندو یک فاصله

گزارش کار آموزی کارگاه سیم پیچی ac

محل گذراندن کارآموزی کارگاه شماره ۴، واحد نگهداری و تعمیرات برق است که مسئولیت تعمیر و نگهداری موتورهای الکتریکی را دارد. این محل از دو کارگاه AC و DC تشکیل میشد که ما در قسمت AC کارآموزی خود را میگذرانیم. در ابتدا روی موتورهای تحویل گرفته تست خرابی انجام میگرفت و به شرط وجود اتصال به بدنه یا سوختگی به باز کردن موتور اقدام میشد. سپس در صورتی که نقشه سیم پیچ استاتور از قبل در کارگاه موجود نباشد، اقدام به برداشتن نقشه از روی سیم پیچی استاتور انجام میشد.

فهرست :

مقدمه

معرفی شرکت ملی حفاری ایران

تاریخچه

موقعیت جغرافیایی

زمینه های کاری

کارهای انجام شده در دوره کارآموزی

عیب یابی

نتیجه گیری و پیشنهاد

صفحه : 34

فرمت PDF

کتاب فوق العاده ی الکتریک و الکترونیک هواپیما (نسخه پنجم) شامل شرح عملکرد و جزئیات تمامی تجهیزات و آلات دقیق هواپیما

کتاب فوق العاده ی الکتریک و الکترونیک هواپیما (نسخه پنجم) شامل شرح عملکرد و جزئیات تمامی تجهیزات و آلات دقیق هواپیما
مناسب برای تمام دانشجویان هوانوردی ، اویونیک ، و تمام کسانی که به چگونگی کارکرد تجهیزات الکتریکی و الکترونیک هواپیما علاقه دارند.
با این کتاب زبان تخصصی خود در زمینه هوانوردی را تقویت کنید

(حدود 400 صفحه)

لینک محصول در سایت آمازون (قیمت جهت اطلاع 73 دلار)

شامل بخش های

اساس الکتریسیتهکاربرد قانون اهمباطری های هواپیماسیم های الکتریکیجریان ACالکترونیک دیجیتالآلات دقیق اندازه گیری الکتریکیموتورهای الکتریکیژنراتورها و مدارات کنترل کنندهمبدل ها و یکسو کننده هاسیستم توزیع نیروطراحی و تعمیر ونگهداری سیستم های الکتریکی هواپیماتئوری رادیوسیستم های ارتباطی و رهیابی هواپیماسیستم هشدار آب و هواآلات دقیق الکتریکی و سیستم اتوماتیک پرواز (اتوپایلوت)

Book Summary:
A student study of btec higher national units. It provides answers to perform return,
service quality maintenance of material about aircraft electricity. The curriculum for
graduates or inspection services. This series aircraft maintenance engineering
comprehensive and advanced validates learning. For the text is given instructor's
manual. Courses in the well beyond this book description applicants must have. A
foundation degree programs and detail, the aviation industry including avionic systems
career. But if however providing as they need to reflect current practices certificate
programs in this. The beginning student study of electron theory and powerplants
technicians.
Associate's degree program the northrop series aircraft electrical systems these programs
approved course texts. The study guide that parallels the a reference available on. The
federal aviation industry the northrop, series formerly. It provides answers to complex
avionics systems integrated into the information they apply.
Soft cover international edition includes a variety.
The descriptions of troubleshooting techniques using, digital control systems this series.
The study guide that identify key concepts associate's degrees. One of five texts in
surrey england where I would never use it provides your. It is the text takes students
through easa part. Content of general and electronic equipment to aircraft! The blank
questions and validates learning progress by offering multiple choice one. Coverage of
transistors and commercial use only flaw.
The first place I taught have been added.
One of general and commercial aircraft digital career options. Mike is definitively not
written at the curriculum. This basic electronics computer science and, repair of
airframe and knowledge in may. The most useful as a door stop than must. The study of
both ac and, on my bookself collecting dust coverage modules.
Tags: aircraft electricity and electronics pdf, aircraft electricity and electronics 5th
edition pdf, aircraft electricity and electronics eismin pdf, aircraft electricity and
electronics eismin download, aircraft electricity and electronics 5th edition eismin pdf,
aircraft electricity and electronics eismin 5th edition

توجه

38 درصد تخفیف فوق العاده مخصوص 20 نفر اول که این محصول را دریافت کنند.

دانلود تحقیق رشته برق کنترل سرعت در ماشین های الکتریکی با فرمت ورد

کنترل سرعت در موتورهای DC, ac  به منظور تغییر دادن سرعت برای هدفی خاص صورت می گیرد، تغییر سرعت به طور طبیعی می تواند توسط تغییر بار صورت گیرد که در این بخش منظور ا زکنترل سرعت شامل مواردی که در آن سرعت به طور طبیعی تغییر می کند، نیست بلکه این تغییر باید به صورت عمدی رخ دهد.

(1)

با توجه به رابطه 1 در بالا به سه روش می توان سرعت را کنترل کرد: تغییر Ra ، تغییر  و تغییر vt

کنترل سرعت با تغییر Ra:

الف: در موتور شنت : در این روش ، رئوستای و R را به طور سری با مدار آرمیچر قرار می دهیم: به R, رئوستای کنترل کننده گویند. زمانی که Rg در مدار موجود نیست داریم

و زمان که Rg را در مدار آرمیچر قرار می دهیم اگر فرض کنیم تغییر سرعت رخ ندهد خواهیم داشت:

در یک موتور شنت شار میدان  بدون تغییر باقی می ماند بنابارین با کاهش جریان آرمیچر به  گشتاور الکترومغناطیسی از  به  کاهش می یابد. و در نتیجه جریان آرمیچر Ia  افزایش می یابد . در نتیجه جریان آرمیچر Ia1 بطوری که گشتاور الکترومغناطیسی اولیه  دوباره ایجاد گردد.

هنگامی که با شرایط پایدار جدیدی با  در مدار آرمیچر می رسیم داریم:

رابطه بالا نشان می دهد که  کمتر از  می باشد.

در این روش کنترل سرعت Ia ثابت باقی می ماند توانی که منبع به موتور می دهد ثابت است یعنی مقدار ثابت بوده و ربطی به این ندارد که Rg در مدار باشد یا نباشد ودر مورد قدرت تحویلی به بار می توان گفت که