گزارش کارآموزی آشنایی با بخشداری

با سلام خدمت دوستان عزیز و سروران گرامی

محصول امروز ما باعنوان گزارش کارآموزی آشنایی با بخشداری  که یه گزارش کار آموزی با عنوان آشنایی با بخشداری می باشد که به صورت فایل ورد و قابل ویرایش می باشد و با توجه به تنظیمات وارده فونت 14 bnazanin در 56 صفحه خلاصه شده .

سر فصل ها :

بخشداری

مرکز بخش

وظیفه‌های بخشدار

یک نمونه چارت سازمانی

چارت بخشداری های دیواندره

مشخصات بخشداران دیواندره (سال88)

شرح وظایف بخشدار

وظایف و اختیارات فرماندار

معاونت

بخشداری ها

دفتر فرماندار

دبیر تعزیرات آرد و نان

حراست

دفتر سیاسی

روابط عمومی و ارزیابی عملکرد و پاسخگویی به شکایات

ارزیابی عملکرد

وظایف بازرسی

وظایف پاسخگویی به شکایات

کارشناس اداری و مالی

امور اجتماعی و انتخابات

دایره عمران

دفتر شهر و روستا

طرح تکریم ارباب رجوع

شفاف و مستند سازی نحوه‌ ارائه خدمات به ارباب رجوع

اطلاع رسانی از نحوه ارائه خدمات به مردم

تدوین منشور اخلاقی سازمان در ارتباط با مردم

بهبود و اصلاح روش‌های ارائه خدمات به مردم

نظرسنجی از مردم

نظارت بر حسن رفتار کارکنان دستگاههای اجرایی با مردم

سایر موارد اجرایی

اهم اهداف این طرح به شرح ذیل قابل ذکر می باشد

منابع

..................

<!-- Start Code Banner By https://telegram.me/daryacoffe --><!-- End Code Banner By https://telegram.me/daryacoffe -->

پروژه با موضوع کوره و انواع کلی آن

پروژه با موضوع کلی کوره وانواع آن-فایل pdf-تعداد صفحات 22

برخی از مباحث مطرح شده در این تحقیق:

مقدمه

کوره بوته ای

کوره تشعشعی

کوره الکتریکی

کوره القایی

کوره هوفمن

کوره تونلی 

کوره ایستاده

کوره دوار 

خلاصه

منبع

گزارش کاراموزی رشته عمران مراحل کار فتوگرامتری برای تهیه نقشه

دانلود گزارش کاراموزی رشته عمران مراحل کار  فتوگرامتری برای تهیه نقشه بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 64

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیاردقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مراحل کار  فتوگرامتری برای تهیه نقشه 1-1)  

 طراحی و انجام پرواز برای عکسبرداری: عکسبرداری به سبب اینکه عکس های مورد نیاز برای تهیة نقشه یا اندازه گیریهای در این دهه تهیه می شوند و نیز دارا بودن بالاترین هزینة (شامل هزینة هواپیما، مخارج و گروه پرواز و …) از مهمترین مراحل کار فتوگرامتری است که باید به طور دقیق و صحیح برنامه ریزی و اجرا شود تا هم با پیشگیری از تکرار عکسبرداری هزینه به حداقل برسد و هم با تهیه عکسهایی با شرایط هندسی و مقیاس مناسب و کیفیت، بتوان به دقت خواسته شده دست یافت. برای انجام عکس برداری ، مسیر حرکت هواپیما، موقعیت ایستگاههای عکسبرداری و سرعت هواپیما با توجا به نوع نقشه، دقت خواسته شده و نوع منطقه مورد نظر برای عکسبرداری و شرایط محیطی از قبل تعیین و بر روی نقشه ای پیاده می شوند که به آن راهنمای اندکس پرواز می گویند. نقشه راهنمای پرواز در اختیار اکیپ پرواز و عکس برداری قرار داده می شود تا پرواز در امتداد و شرایط تعیین شده انجام می شود و عکسبرداری نیز در موقعیت های مناسب در نظر گرفته شده طبق شرایط هندسی انتخاب شده صورت می پذیرد .  2-1) تهیه اندکس پرواز: تعریف اندکس عکسی: تهیه اندکس عکسی یعنی رسم نوارهای پرواز و مشخص نمودن  مراکز عکس برداری بر روی این نوارها در مقیاس چهار یا پنج برابر کوچکتر از مقیاس اسمی عکسبرداری.  هدف از تهیه اندکس (راهنمای پرواز): هدف از تهیه اندکس عکسی ایجاد یک دید کلی بر روی کلیه نوارهای پرواز شده می باشد. بگونه ای که به کمک آن بتوان از وضعیت پرواز تعداد و موقعیت نسبی عکس های تهیه شده و وجود فضاهای خالی احتمالی بین نوارهای پرواز اطلاع یافت. لازم به ذکر است طراحی نقاط کنترل زمینی مورد نیاز هر بلوک فتوگرامتری (جهت آنجام مثلث بندی هوایی) به کمک اندکس مذکور و با مشخص نمودن حد کار بر روی آن انجام می پذیرد.  3-1 ) تعیین مسیر پرواز و پوشش عکس ها: الف) مسیر پرواز:  برای اینکه عکس های برداشت شده کامل منطقة مورد نظر را بپوشاند منطقه را به بازیابی موازی تقسیم می کنند. هواپیما پرواز را در مسیر خطی مستقیم و افقی و موازات محور با نراول آغاز می کند. کمی قبل از ورود به محدوده منطقه عکس برداری شروع و همچنانکه ارتفاع هواپیما در مسیر پرواز تعیین شده به پیش می رود در فواصل مشخص عکس برداری می شود. پس از خارج شدن از منطقه باز هم عکس برداری ادامه می یابد یا بیرون از حد منطقه از هر طرف چند عکس در دست باشد. با اتمام عکسبرداری باند اول هواپیما دور می زند و باند دوم از منطقه در حالیکه پرواز در خطی مستقیم و افقی موازی با محور پرواز باند اول و بفاصله تعیین شده از محور پرواز باند ماقبل ادامه می یابد و عکس برداری به همین صورت تا آخر گرفته می شود. ب) پوشش عرضی: برای اینکه منطقه ای به طور کامل توسط عکسها پوشیده شود باید عکسهای هر باند پرواز با عکسهای باندهای مجاور در قسمتی از منطقه مشترک باشد تا در اثر بروز عواملی که سبب ایجاد تنیر  در پوشش عکسها می شود بین عکسهای باندهای مجاور (گپ) ایجاد نشود تا بتوان عکسها یا نقشه باندهای مختلف را به کمک قسمت مشترک آنها به یکدیگر اتصال و ارتباط داد. قسمت مشترک عکسهای هر دو باند مجاور را پوشش عرضی گویند. زیرا در جهت عمود بر امتداد محور پرواز ( محور x) می باشد و معمولاً 20 تا 30 درصد ضلع عکس در نظر گرفته می شود.    اگر D عرض باند عکسبرداری شده و  d  = ضلع عکس، L = فاصله دو محور پرواز مربوط  به دو باند مجاور و ps = درصد قسمت مشترک دو باند باشد رابطه زیر بین آنها برقرار است:        ج) پوشش طولی: اگر واحد در نظر بگیریم برای بتوان کل منطقه را با مدل ها پوشانید سپس هر دو مدل مجاور باید با یکدیگر قسمت مشترکی داشته باشند تا با تغییر پوشش بین مدلهای مجاور خلاء (گپ) ایجاد نشود. اگر پوشش عکسهای مجاور در صورت عدم وجود جابه جایی های تصویری دقیقاً مماس خواهند بود و در نتیجه پوشش هر دو عکس مجاور از هر باند که به پوشش طولی معروف است. زیرا در امتداد محور پرواز (محور x  ) می باشد. علاوه بر اینکه نباید کمتر از 50%  باشد بلکه حتماً باید بیش تر از 50% باشد. پوشش طولی معمولاً بین 60% تا 80% انتخاب می شود. اگر D ضلع منطقه باشد و B باز هوایی و PE در صد پوشش طولی دو عکس مجاور می باشد داریم:       مساحت قسمت مشترک دو عکس با پوشش طولی PE در صد بر روی زمین برابر است با: D2 (PE%)= سطح هر مدل  د) سطح مفید مدل و تعداد عکسها: ملاحظه می شود که به دلیل وجود قسمت مشترک بین هر دو مدل مجاور چه از نظر طولی و چه از نظر عرضی حدود مفید هر مدل حد وسط قسمت مشترک مدلها می باشد که سطح محصور بین این حدود را از نظر طولی (عرض مدل مفید) حد یین در مرکز    عکس های هوایی (بازهوایی) و از نظر عرضی (طول مفید مدل) فاصله بین امتداد محور پرواز دو باند مجاور می باشد سطح مفید مدل می نامند که به صورت زیر محاسبه می شود:        D2 (PE %)= سطح هر مدل                            B= D(PE – 100)%=D ](50% - PE%)2-PE%[= عرض مفید مدل فاصله دو محور پرواز از دو باند مجاور L=D (PS –100)%= D .(       )2-D = طول مفید مدل     D2 .(PS –100)% = (PE  - 100)% = S سطح مفیدمدل S=B.L سطح مفید مدل یا بدین ترتیب ملاحظه می شود که قبل از انجام عکسبرداری می توان تعداد عکسها و تعداد مدل ها مورد نیاز را محاسبه کرد:                              1+   عـرض  مـنطـقـه    =      n   تعداد باندها       فاصله دو محور پرواز  //n  +  طول منطقه   =   / n     تعداد مدلها ی هر باند               B      4-1)    تعیین ارتفاع پرواز  ارتفاع پرواز مورد نیاز خلبان هواپیما جهت پرواز، خلبان هواپیما جهت پرواز ارتفاع از سطح مبنای ارتفاع   (ژئوئیده یا سطح دریا) می باشد. با انتخاب مقیاس متوسط عکسبرداری و نوع دوربین عکسبرداری و فاصلة کانونی f  را به دست می دهد، ارتفاع  پرواز از سطح متوسط منطقه قابل محاسبه است                                                  و چنانچه ارتفاع متوسط منطقه( (h a vg  از سطح مبنا مشخص باشد ارتفاع متوسط منطقه را به راحتی می توان از نقشة کوچک مقیاس موجود و یا برداشتهای زمینی بدست آورد ارتفاع پرواز از سطح دریا را می توان تعیین نمود                                       

کاراموزی مدیریت صنعتی

فرمت فایل:word  (قابل ویرایش)

تعداد صفحات :96

فهرست مطالب :

فهرست :
عنوان صفحه
فصل اول
بخش اول : تاریخچه نیشکر 2
بخش دوم : فرآیند تولید ( مختص به واحد خام ) 11
فصل دوم
بخش اول : ایمنی و حفاظت صنعتی 63
بخش دوم : اهمیت برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات 77
فصل سوم
شرح دوره ی کارآموزی 83
نتیجه
مقدمه:
تاریخچه کشت نیشکر در ایران
کشت نیشکر در خوزستان سابقه ی تاریخی داشته و قدمت آن به بیش از 700 سال قبل می رسد .
پس از سالیان دراز در سال 1338 عملیات تسطیح اراضی و کشت مجدد نیشکر آغاز و ساختمان اولین واحد تولید شکر از نیشکر بنام شرکت کشت صنعت نیشکر هفت تپه پایه گذاری شد .
با گذشت شانزده سال از شروع اولین واحد نیشکری در ایران ،در جهت گسترش صنایع قند و به زیر کشت در آوردن زمین های خوزستان ، روز یکشنبه 20/7/1354 پس از 200 روز که از فعالیتهای تسطیح و عملیات خاکی سپری می گشت اولین قلمه نیشکر در مزرعه خزانه نیشکر شرکت کارون کشت گردید.

مزارع نیشکر . عمران اراضی
مساحت اراضی شرکت کشت و صنعت کارون جدید 40000 هکتار است که 25000 هکتار آن قابل کشت می باشد . آب مورد نیاز مزارع و کارخانه های کارون و دز تامین می گردد.
ظرفیت کانال های آب رسانی حدود 81 متر مکعب در ثانیه از رود خانه ی دز طراحی شده است .
عملیات تسطیح به منظور تعیین شیب مناسب جهت آبیاری انجام می شود که پس از نقشه برداری و مساحی و تعیین قطعات مزرعه اقدام به ایجاد شبکه های آبیاری و زهکشی و جاده سازی می نمایند . بدین ترتیب با تسطیح 25000 هکتار از اراضی شرکت کشت و صنعت کارون حدود 4667 کیلو متر نهرهای آبیاری و 245 کیلومتر زهکش رو باز و 3000 کیلو متر زهکشهای زیر زمینی ایجاد گردیده است .
کاشت .داشت
کاشت نیشکر در ایران به طریق خاصی انجام می گیرد پس از تسطیح مزارع به صورت جوی و پشته به نحوی در می آورند که فواصل پشته ها از یکدیگر 5/1 متر می باشد ، سپس ساقه های نیشکر را به صورت قلمه های 50 سانتیمتر متری که حداقل دارای سه جوانه باشد به طور افقی در کف جوی قرار داده و روی آنرا حدود 3الی 5 سانتی متر با خاک می پو شانند و پس از سمپاشی به منظور جلوگیری از رویش علفهای هرز آنرا آبیاری می کنند بهترین فصل کاشت نیشکر در شرایط خوزستان از اواسط مرداد ماه 60 الی 70 روز می باشد .

عملیات داشت همزمان با آبیاری مزارع شروع و از کاشت تا برداشت بایستی حدود 25 الی 30 نوبت مزارع نیشکر آبیاری گردند.
رشد نیشکر در فصل تابستان به 2 الی 3 سانتیتر در روز می رسد.

برداشت:
برداشت نیشکر در خوزستان معمولا با توجه به شرایط آب و هوای خوزستان از اوایل آبانماه با کاهش درجه حرارت محیط که باعث توقف در رشد نیشکر و تسریع در عملیات قند سازی گیاه می شود آغاز می گردد.
واحد عصاره گیری :
نیشکر به منظور عصاره گیری به این واحد تحویل میگردد و پس از تخلیه به درون نقاله مخصوص ؛ ابتدا شسته شده و سپس به وسیله ی چاقو های خیلی قوی به صورت الیاف ریزی در آمده و پس از آن از بین یکسری غلتک های بزرگ چدنی عبور داده می شود .
در اثر فشار غلتک ها عصاره از الیاف نیشکر جداشده و تفاله ی باقی مانده که با گاس نامیده می شود .
از باگاس در جهت صنایع جانبی به خارج از کارخانه ارسال گردد.

واحد تولید شکر خام:
عصاره ی نیشکری که در اسیاب به دست می آید ابتدا وزن شده و سپس گرم می گردند تا به اضافه نمودن آب آهک و فسفات تصفیه مقدماتی روی آن انجام می گیرد و پس از گذشتن از تبخیر کننده ها به صورت شربت غلیظ در می آید شربت تغلیظ شده سپس در آن گاه به وسیله ی افزایش پودر شکر به آن شوک داده می شود تا بلور های شکر ظاهر گردد .

واحد تولید شکر سفید :
به منظور تصفیه شکر خام ابتدا آنرا در آب حل کرده و سپس با افزایش شیره آهک آنرا در آب حل کرده و سپس با افزایش شیره آهک آنرا درون یکسری دستگاه های اشباع عبور می دهند و به آن گاز کربنیک اضافه می شود .
در اثر واکنش شیمیایی کلوئید های کربنات کلسیم تشکیل می گردد .
و بخش عمده ی از ناخالصی ها ی موجود در شربت همراه با این رسوبات جذب میگردد پس از ان با استفاده از صافی های پارچه ای صاف گردیده و برای رنگ بری به آن مقدار مختصری پودر ذغال گیاهی اضافه می نمایند و اسید یته شربت را با گاز SO2 کنترل می کنند .
شربتی که پس از این مرحله به دست می آید تقریبا بی رنگ و خالص بوده و پس ا ز تغلیظ به دستگاه های طبخ ارسال می گردند و سپس بعد از عبور پخت از دستگاه های سانتریفیوژ شکر سفید جدا شده و پس از عبور پخت از دتگاه های سانترفیوژ شکر سفید جدا شده و پس از خشک شدن و عبور از یک غربال لرزان توزین و در کیسه های 50 کیلو گرمی بسته بندی و به انبارهای شکر سفید ارسال می گردد تا متعاقبا بوسیله کامیون و واگن های را ه آهن برای به مصرف به اقصی نقاط کشور حمل گردد.

پایان نامه بررسی و استخراج پارامترهای موثر در تحلیل دینامیکی سکوی نیمه شناور

این پایان نامه در قالب pdf  و در بیش از 170 صفحه تدوین شده است.