مدل 3 بعدی اسکچاپ پل .... A1

مدل 3 بعدی اسکچاپ پل .... A1

.................................

دسته بندی : پل 3 بعدی

.................................

مدل 3 بعدی پل ساخته شده با نرم افزار اسکچاپ برای معماران و مهندسان و دانشجویان عزیز

................................

دانلود کلیپ

">

................................

مناسب برای طرح های معماری,طرح معماری 1,طرح معماری 2,طرح معماری 3,طرح معماری 4,طرح معماری 5,طرح نهایی و پایان نامه

دانشجویان می توانند از این مدل به راحتی پروژه های خود را زیبا و کامل نمایند.....و یا ایده بگیرند.

................................

مدل های 3 بعدی به شما کمک می کنند تا به یک طراح با دید و ماهر در ایده و کار تبدیل شوید.

این یک روش نوین در طراحی می باشد.

این مدل بسیار زیبا و کارآمد را از دست ندهید.

................................

پسوند فایل (اسکچاپ) : skp

حجم فایل : 2.00 مگا بایت

مدلی که بعد از خرید دریافت می نمایید:

بررسی قابلیت اعتماد پل های بتنی راه آهن با توجه خاص به پل زرین شهر اصفهان

پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: بررسی قابلیت اعتماد پل های بتنی راه آهن با توجه خاص به پل زرین شهر اصفهان
دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان
استاد راهنما: دکتر رضا رهگذر
پژوهشگر: علیرضا اوحدی
زمستان 1380
فرمت فایل: PDF و شامل 97 صفحه

چکیده:
پل‌ها از عناصر کلیدی بزرگراه‌ها و شبکه راه آهن می‌باشند و احداث آن‌ها نسبت به بقیه اجزای راه بسیار پزهزینه‌تر می‌باشد. شبکه راه آهن ایران دارای بیش از 140200 کیلومتر خطوط راه و بیش از 5060 کیلومتر خطوط راه آهن می‌باشد. که در این طول این خطوط در حدود 10000 پل مهم موجودند که دهانه‌ای بیش از ده متر دارند .
پل‌های بتن آرمه موجود در شبکه راه آهن ایران براساس آئین نامه‌های موجود در پل سازی و بتن طراحی و ساخته شده‌اند اما در این آئین نامه‌ها ضرایب افزایش بار و کاهش مقاومت مقطع در تمام حالات مقادیر ثابتی می‌باشند و از آنجا که امکان افزایش بار و عوامل پیش بینی نشده دیگر از جمله خوردگی در عضوها، ترک‌های ناشی از خستگی و تغییر شکل‌ها در طول عمر سازه در نظر گرفته نشده است قادرند تاثیر به سزایی در کاهش مقاوت سازه ایجاد نمایند. در نتیجه لازم است این عوامل در طراحی و کنترل مقاطع پل‌ها مورد بررسی قرار گیرند. با توجه به توضیحات بالا و تحقیقاتی که در زمینه بررسی و آنالیز قابلیت اعتماد پل‌ها انجام شده است. در این پایان نامه با توجه به مفاهیم پایه آنالیز ریسک و تئوری‌هایی که برای بررسی و آنالیز قابلیت اعتماد سازه‌ها موجود می‌باشد یک پل موجود در شبکه راه آهن کشور بعد از آنالیز اولیه، با بررسی تاثیر تغییرات بارها و ابعاد مقطع در ضرایب جزئی برای طراحی مقطع، ضرایب جدید و شاخص ایمنی β برای تیرهای این پل راه آهن بدست آمده است که بعد از بررسی‌ها مشخص می‌شود که به کاربردن روش اعمال شاخص ایمنی در طراحی باعث کاهش مقدار فولاد در مقابل تغییرات ممان ناشی از بار زنده به بار مرده می‌باشد و همچنین همین اثر بر روی فولاد برشی نیز در مقطع می‌باشد. در نهایت مقادیر جدیدی برای کاهش هزینه‌ها در طراحی فولاد مقطع ارائه شده است.


می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/220n.zip/download

مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه:
https://drive.google.com/file/d/0B3BBM5yT_t4Zc253OTlPODA4bjQ


** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

مدل 3 بعدی اسکچاپ پل .... A5

مدل 3 بعدی اسکچاپ پل .... A5

.................................

دسته بندی : پل 3 بعدی

.................................

مدل 3 بعدی پل ساخته شده با نرم افزار اسکچاپ برای معماران و مهندسان و دانشجویان عزیز

................................

دانلود کلیپ

">

................................

مناسب برای طرح های معماری,طرح معماری 1,طرح معماری 2,طرح معماری 3,طرح معماری 4,طرح معماری 5,طرح نهایی و پایان نامه

دانشجویان می توانند از این مدل به راحتی پروژه های خود را زیبا و کامل نمایند.....و یا ایده بگیرند.

................................

مدل های 3 بعدی به شما کمک می کنند تا به یک طراح با دید و ماهر در ایده و کار تبدیل شوید.

این یک روش نوین در طراحی می باشد.

این مدل بسیار زیبا و کارآمد را از دست ندهید.

................................

پسوند فایل (اسکچاپ) : skp

حجم فایل : 1.44 مگا بایت

مدلی که بعد از خرید دریافت می نمایید:

گزارش کارآموزی مطالعه و طراحی پل مکان شرکت مهندسین مشاور اتحاد راه

دانلود گزارش کارآموزی رشته عمران مطالعه و طراحی پل مکان شرکت مهندسین مشاور اتحاد راه با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 65

دانلود کارآموزی اماده

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مطالعات مرحله اول طراحی پل

شرح مسیر

 نقشه موقعیت محور 

 مشخصات محل پل

عکس های درباره موقعیت پل

جمعیت استان و منطقه ، چند درصد جمعیت شهری و چند درصد روستایی ، جمعیت عشایر ، فعالیت مردم ( دامداری و کشاورزی

و ... ) ، وضعیت خاک ، آب ، جنگل و پوشش گیاهی و وضعیت اقتصادی مردم

3 شرایط اقلیمی محل پل

موقعیت پل در چه طول و عرض جغرافیایی قرار دارد.

 میانگین و حداکثرو حداقل دما ، متوسط بارش ، حداکثر تعداد روزهای یخبندان ، ارتفاع محل پل

 مستحدثات موجود در محدوده طرح

بررسی مستحدثاتی در محدوده پل که مانع عملیات اجرایی گردد.

زمین شناسی

2-5-1 زمین شناسی عمومی

نقشه پهنه های رسوبی - ساختاری عمده ایران

 2-5-2 چینه شناسی و سنگ شناسی منطقه مورد مطالعه

نقشه زمین شناسی محدوده مورد مطالعه

2-5-3 زمین شناسی ساختمانی منطقه

وضعیت گسل ها ، چین خوردگی ها ، راستای محوری ناودیس ها و تاقدیس های احتمالی

2-5-4  لرزه خیزی منطقه مورد بررسی

نقشه منحنی های هم شدت زمین لرزه های ایران

نقشه پهنه بندی مقدماتی خطر نسبی زمین لرزه در ایران

2-5-5  زمین شناسی تفضیلی ساختگاه پل

2-5-6  آزمایشات پیشنهادی مورد نیاز برای پل

1. آزمایشات ضربه و نفوذ استاندارد (spt)

2. آزمایش دانه بندی و تعیین حدود اتربرگ در لایه های متفاوت جنس زمین

3. تعیین درصد رطوبت ، وزن مخصوص در لایه های مختلف و تعیین عمق آب زیرزمینی

4. آزمایشات سه محوری بر روی نمونه دست نخورده اشباع به تعداد لایه های خاک و تعیین پارامترهای c  و  

5. آزمایشات تحکیم بر روی نمونه های دست نخورده ریزدانه قابل تحکیم

6. آزمایشات برشی مستقیم در نمونه های لایه های متفاوت جنس خاک

7. انجام آزمایشات  cpt برای خاکهای با spt بین 1 الی 3 ( فاقد ذرات با اندازه شن )

8. در مورد پل ها چنانچه به سنگ برخورد شود حفاری در سنگ 3 متر ادامه یافته و نوع ، میزان RQD و مقاومت محوری سنگ تعیین گردد.

چنانچه در گمانه های درخواستی جهت شناسایی ژئوتکنیک ترانشه های سنگی به لایه های سنگ برخورد شود لازم است آزمایشات زیر انجام گیرد.

الف- تعیین جنس سنگ ، میزان Fracturelog , RQD , Core recovery  و ضخامت ، فاصله درزه ها و مواد پرکننده و مشخصات کیفی لایه ها در تمام عمق.

ب- انجام آزمایش Pressure Meter  جهت تعیین k و مدول ارتجاعی محیط در فواصل 12 متری.

ج- انجام آزمایش بارگذاری نقطه ای ( Point Load Test ) در محل به منظور تعیین مقاومت سنگ برای لایه های مختلف.

د- تعیین پارامترهای فیزیکی نمونه های سنگ های متفاوت از قبیل وزن مخصوص ، مقاومت فشاری ، مقاومت برشی ، مدول یانگ ، ضریب پواسیون و سرعت امواج S,P حداقل به تعداد 3 عدد در هر گمانه و همچنین تعیین مقاومت برشی در محل درزه ها. 

فهرست مطالب


فصل اول : آشنایی کلی با مکان کارآموزی     1

فصل دوم : ارزیابی بخش های مرتبط با رشته عمران      3

فصل سوم : آزمون آموخته ها و نتایج    5
بخش اول : فهرست نشریات تیپ مورد استفاده در طراحی پلها و آبروها     6
نشریه 83             7
نشریه ایران – کامپساکس    11
نشریه آزمایشگاه مکانیک خاک     19
بخش دوم : مطالعات مرحله اول طراحی پل    23
بخش سوم : مطالعات مرحله دوم طراحی پل    26
بخش چهارم : دیوارهای خاک مسلح ژئوگریدی    40
بخش پنجم : سازه های خاکی فولادی    52

بهنگام سازی مدل های دینامیکی المان های محدود در سازه پل ها

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: بهنگام سازی مدل های دینامیکی المان های محدود در سازه پل ها 

• دانشگاه صنعتی اصفهان 

• استاد راهنما: دکتر حمیدرضا میردامادی ، امیرمهدی حلبیان 

• پژوهشگر: محمد علی بیگی 

• سال انتشار: 1383 

• فرمت فایل: PDF و شامل 137 صفحه

چکیــــده:

با پیشرفت فناوری رایانه‌ها، استفاده از مدل‌های گسسته (مانند المان‌های محدود) گسترش بسیاری یافته است. هم پایه با آن، روش‌های آزمون در دینامیک تجربی نیز با رشد خارق العاده‌ای مواجه بوده است. فناوری لیزر باعث شده است اندازه گیری‌های بسیار دقیق ناممکن در گذشته، اکنون امکان پذیر گردد. مدل‌های آزمایشگاهی سازه با دقت بسیار زیادی از روی مدل‌های تحلیلی ساخته می‌شوند و هر دو مدل تحت برانگیزش یکسانی شبیه سازی می‌شوند. اما وجود اختلاف بین نتایج مدل آزمایشگاهی و مدل المان‌های محدود، استفاده از مدل تحلیلی را نامطمئن کرده است. محدوده وسیعی از تحقیقات و مطالعات مهندسی که امروزه با نامه بهنگام سازی شناخته می‌شوند، موضوع اصلاح مدل المان‌های محدود به کمک پاسخ دینامیکی سازه را مدنظر قرار داده‌اند. پاسخ‌های دینامیکی سازه (تابع‌های پاسخ فرکانسی، فرکانس‌ها و مودهای طبیعی)، به کمک آزمون‌های تجربی به دست می‌آیند. یکی از کاربردهای مهم بهنگام سازی، شناسایی مکان و میزان آسیب دیدگی در سازه‌ها است. سازه‌های مختلف در دوران عمر مفیدشان به دلایل متفاوتی مستعد دریافت خسارت های سازه‌ای هستند از جمله: بارگذاری‌های بیش از حدهای طراحی، روش های ساخت، ضربه و خستگی. آسیب دیدگی سازه‌ها و در نتیجه از کار افتادگی آن‌ها، ممکن است هم از نظر اقتصادی و هم از نظر خطرات انسانی، مشکلاتی را به وجود آورد. بنابراین وجود روش‌های شناسایی این آسیب دیدگی‌ها از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است قبل از آن که باعث از کارافتادگی سازه شوند.

هدف از این تحقیق ارائه روشی مناسب برای شناسایی مکان و میزان آسیب دیدگی و به دست آوردن مدل المان‌های محدود واقعی سازه با استفاده از روش خطای خروجی است. این روش یکی از روش‌های بهنگام سازی مدل تحلیلی است که از تابع‌های پاسخ فرکانسی (FRFها) استفاده می‌کند. با این که روش خطای خروجی نیاز به روش‌های کاهش تعداد درجات آزادی مدل تحلیلی ندارد، الگوریتم حل آن بسیار ناپایدار است و به سرعت واگرا می‌شود. در این پایان نامه با افزودن یک قید جانبی به روش تجزیه به مقادیر تکین قطع شده، پایداری الگوریتم حل در روش خطای خروجی افزایش داده شده و در ادامه با حل چند مثال کارایی آن بررسی شده است. در همه مثال‌های پایان نامه، داده‌های آزمایشگاهی به طور عددی شبیه سازی شده‌اند و بردار نویز تجمعی به صورت نااریب (نویز با میانگین صفر) و اریب (نویز با میانگین غیر صفر) در نظر گرفته شده است. با کاهش تعداد درجات آزادی اندازه گیری شده، شرایط عددی حل مساله در روش خطای خروجی بدتر می‌شود و امکان دستیابی به جواب بهینه کاهش می‌یابد. روش تجزیه به مقادیر تکین قطع شده اصلاح شده (که در این پایان نامه ارائه شده است)، همواره از واگرایی الگوریتم حل مساله جلوگیری می‌کند. به همین دلیل وجود نویز در داده‌های آزمایشگاهی، اثری بر پایداری الگوریتم حل مساله بهنگام سازی ندارد، ولی درصد خطای شناسایی بردار پارامترهای بهنگام ساز را افزایش می‌دهد. همچنین اثرات منفی نویز اریب، بیشتر از اثرات منفی نویز نااریب است.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **