آنالیزخطا و کالیبراسیون مکانیزم استوارت

امروزه مکانیزم های موازی نطیر مکانیزم استوارت ، علاوه برشبیه سازهای پرواز ، در ربات های جراح وماشین های ابزار نیز مورد استفاده قرار می گیرند.بنابراین آنالیز خظا وحساسیت مجموعه برای دستیابی به دقت لازم درساخت و نیز به جهت انتخاب حسگرها ، برای دستیابی به دقت مظلوب درخروجی مجموعه امری کاملا ضروری است....

پایان نامه آنالیز پخش بار سیستم های قدرت شامل STATCOM همراه با فایل شبیه سازی متلب و فایل power point برای ارائه

فرمت فایل : word 

تعداد صفحات : 73

فهرست مطالب

فصل اول:انواع جبران سازه

     1-1- اهداف در جریان بار…………………………………………………6

     1-2- جبران کننده ایده­آل…………………………………………………8

     1-3- بارهایی که به جبران سازی نیاز دارند………………………………………9

     1-4- تئوری اساسی جبران…………………………………………………9

     1-5- ضریب توان و اصلاح آن………………………………………………10

     1-6- جبران کننده بار بصورت رگولاتور ولتاژ………..……………………………23

فصل دوم: معرفی و اصول کارکرد ادوات FACTS

     2-1- موارد استفاده جبران کننده ها…………………………………………29

     2-2- مفاهیم اصلی جبران با تقسیم بندی خط…………..………………………29

     2-3- سیستم­های انتقال انعطاف پذیر (FACTS) …….…………………………31

     2-4- انواع متعارف ادوات …………………………………………FACTS32

     2-5- انواع اصلی کنترل کننده­های ……………….………………… FACTS 34

     2-6- کنترل کننده های سری ………….…………………………………34

     2-7- کنترل کننده های موازی……………………………….……………36

     2-8- کنترل کننده های ترکیبی سری – سری ……….…………………………38

     2-9- کنترل کننده­های ترکیبی سری – موازی………….……...…….…………39

     2-10- جایگاه ادوات FACTS  در صنعت برق کشور……………..………………41

فصل سوم: جبران کننده  سنکرون استاتیکی (STATCOM) 

     3-1- جبران کننده سنکرون استاتیکی (STATCOM) …………..………………43

     3-2- اصول اولیه عملکرد…………………….…..……………STATCOM44

     3-3- ساختمان داخلی ‪STATCOM………………….….…..……………45

     3-4- مدهای کنترلی ………….………….…..…………… STATCOM50

     3-5- D-STATCOM به عنوان پایدار کننده ولتاژ در شبکه­های توزیع….…..…………53

     3-6- نحوه عملکرد D-STATCOM در شبکه توزیع با هدف پایداری ولتاژ…...…………54

 فصل چهارم: تجزیه و تحلیل پخش بار

     4-1- حل پخش بار با روش نیوتن – رافسون………….………....……………58

فصل پنجم: تجزیه و تحلیل پخش بار در حضور نسل جدید ادوات FACTS 

     5-1- سیستم قدرت با STATCOM ………..………….…..……………63

     5-2- آنالیز عددی………….…………………..….…..……………66

فصل ششم: نتیجه­گیری و پیشنهادات

منابع………….………….………………………....……………71

سمینار کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی روش های آنالیز و طراحی دیوارهای ساحلی

دانلود سمینار کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی روش های آنالیز و طراحی دیوارهای ساحلی با فرمت pdf تعداد صفحات 126

این سمینار جهت ارایه در مقطع کارشناسی ارشد طراحی وتدوین گردیده است وشامل کلیه مباحث مورد نیاز سمینارارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی مااین سمینار رابا  قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهد.حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است وفقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی وبالا بردن سطح علمی شما دراین سایت ارایه گردیده است.          

دانلود پایان نامه آنالیز حالات بالقوه شکست وخرابی 109 صفحه

 مطالب این پست : دانلود پایان نامه آنالیز حالات بالقوه شکست وخرابی 109 صفحه

   با فرمت ورد (دانلود متن کامل پایان نامه)

فهرست

1-مقدمه……………………………………………………………………………………..6

1-1سیری در نگرش به کیفیت………………………………………………………………………………………………………..7

.1-2مدیریت کیفیت جامع………………………………………………………………………………………………………………8

1-3نگرش تولید بی نقص………………………………………………………………………………………………………………..9

1-4استاندارد های نظام کیفیت……………………………………………………………………………………………………..10.

13………………………………………………………………………FMEA2-معرفی

……………………………………………………………………………………………………………13FMEAمعنی و مفهوم1-2

……………………………………………………………………………………………………………………14FMEAتاریخچه2-2

……………………………………………………………………………………………………………………….14FMEA2-3هدف

……………………………………………………………………………………………………………………..15 FMEA2-4ویژگی

5-2کاربرد FMEA……………………………………………………………………………………………………………………..16

2-6تاثیر FMEA بر نرخ خرابی محصول………………………………………………………………………………………16

7-2مراحل تهیه FMEA ……………………………………………………………………………………………………………17

8-2فواید اجرای FMEA ………………. …………………………………………………………………………………………18

)……………………………19System-FMEA کاربرد آنالیز حالات بالقوه خرابی در طراحی سیستم( 3

تعریف سیستم………………………………………………………………………………………………………………………20 1-3

2-3تعریف System-FMEA…………………………………………………………………………………………………….20

3-3خروجی System-FMEA…………………………………………………………………………………………………….21

3-4فواید اجرای System-FMEA…………………………………………………………………………………………….21

3-5نام اجزای سیستم یا زیر سیستم ها/تشریح عملکرد ……………………………………………………………..22

3-6حالات بالقوه خرابی ………………………………………………………………………………………………………………22

3-7آثار بالقوه خرابی ………………………………………………………………………………………………………………….22

3-8شدت…………………………………………………………………………………………………………………………………..22

3-9علل بالقوه خرابی …………………………………………………………………………………………………………………23

3-10وقوع ………………………………………………………………………………………………………………………………….24

3-11کنترلهای جاری (متدها و روشهای نشحیص) …………………………………………………………………………26

3-12رتبه تشخیص……………………………………………………………………………………………………………………..26

3-13محاسبه RPN…………………………………………………………………………………………………………………….26

3-14اقدامات پیشنهادی……………………………………………………………………………………………………………. 27

3-15تجدید نظر در RPN ………………………………………………………………………………………………………….28

29………….(Design-FMEA) کاربرد آنالیز حالات بالقوه خرابی در طراحی قطعه / محصول4

4-1مبنا و هدف از تهیه FMEA ………………………………………………………………………………………………..30

4-2تعریف حالات بالقوه خرابی …………………………………………………………………………………………………..31

4-3تعریف DFMEA………………………………………………………………………………………………………………..31

4-4کاربردهای DFMEA …………………….…………………………………………………………………………………..32

4-5فواید استفاده از DFMEA…………………….…………………………………………………………………..………32.

4-6مشتری در DFMEA…………………….……………………………………………………………………...……………32

4-7نقطه شروع کار…………………….………………………………………………………………………..…………………..33

4-8آثار بالقوه حالات خرابی …………………….…………………………………………………………....…………………34

4-9شدت (Severity) …………………….…………………………………………………………....…………………………35

4-10کلاسه بندی…………………….……………………………………………………………………....………………………..35

4-11علل بالقوه خرابی …………………….……………………………………………………………………...……..…..……37

4-12وقوع …………………….…………………………………………………………………………...……...…..……………….38

4-13کنترلهای جاری در طراحی…………………….………………………………….………………………………………39

4-14تشخیص…………………….……………………………………………………………………………………………………..41

4-15نمره ریسک پذیری خرابی (RPN) …………………….……………………………………………………………..42

4-16اقدامات پیشنهادی…………………….……………………………………………………………………………..………43

17-4نتایج اقدامات انجام شده…………………….……………………………………………………………………...……..44

خلاصه…………………….……………………………………………………………………...………………………………………..45

46 …………………….…. (Process-FMAE)کاربرد آنالیز حالات بالقوه خرابی در فرآیندهای تولید5

1-5چرا از Process FMEA استفاده می کنیم؟………………………………………………………………………….47

2-5حالت خرابی در فرآیند…………………..…………………………….……………………………………………………..47

3-5تعریف Process FMEA…………………..…………………………….…………………………………………………47

4-5کاربردهای PFMEA …………………..…………………………….……………………………………………………….47

کاربرد PFMEA در صنعت خودرو…………………..…………………………….………………………………………….48

5-5فواید بالقوه اجرای PFMEA …………………..…………………………….…………………………………………..48

6-5تیم PFMEA …………………..…………………………………………………………………………..…………………..49

7-5نقطه شروع کار…………………..…………………………………………………………………………..…………………..49

8-5مراحل طراحی PFMEA …………………..………………………………………………………….……………………49

5–9آثار بالقوه خرابی …………………..………………………………..………………………….……………………………….50

5–10شدت …………………..………………………………..…………………………….…………………………………………….51

5–11کلاسه بندی…………………..………………………………..………………………………………………………………….55

5–12علل بالقوه خرابی…………………..………………………………..………………………………………………………….55

5–13رتبه وقوع…………………..……………………………………………………………………..……………………………….56

5–14کنترلهای جاری فرآیند …………………..…………………………………..……………………………….…………….57          

5–15رتبه تشخیص (Detection) …………………..…………………………………………………………………….…..58

5–16محاسبه نمره ریسک پذیری خرابی (RPN) …………………..……………………………………………………59

5–17اقدامات پیشنهادی/اصلاحی (Recommended Actions) …………………..….………………………….60

5–18مسئول و زمان اقدام پیشنهادی …………………..…………………………………..………………………………...61

خلاصه: …………………..……………………………………..……………………………….………………………………………..62

63 ……….. (Machinery-FMEA) کاربرد آنالیز حالات بالقوه خرابی در طراحی ماشین آلات و ابزارهای تولید

6–1تعریف MFMEA …………………..……………………………………..……………………………….…………………..64

6–2فواید اجرای MFMEA …………………..…………………………………..…………………………………………….. 64

6–3تشریح مفاهیم ستون های یک فرم MFMEA…………………..………………………………….………………65

6-3-1نام زیر سیستم و تشریح عملکرد…………………..………………………………….………………………………65

6-3-2حالات خرابی در ماشین…………………..…………………………………..…………………………………………..66

6–4اثر خرابی در ماشین …………………..……………………………………..………………………………………………….66

6–5شدت …………………..…………………………………..……………………………….………………………………………..66

6-7وقوع حالت خرابی …………………..………………………………………………………………………………………….68

6–8کنترل های طراحی/کنترل های ماشین …………………..…………………………………..……………………….68

6–9تشخیص…………………..…………………………………………………………………………………………………………..69

6–10نمره ریسک پذیری خرابی RPN…………………..……………………………………..………………………………69

6–11اقدامات اصلاحی پیشنهادی…………………….…….………………………………..……………………………………69

………………….……………….72. (Service-FMEA) در ارائه خدمات کاربرد آنالیز حالات بالقوه خرابی

7–1تعریف Service-FMEA…………………….…………………………………………..……………………………………73

7–2اهداف اجرای Service-FMEA…………………….…………………………………………..………………………….74

……………………..……………………………………….……….74.Service-FMEA3تشخیص ستونهای یک فرم-7

7–4شرح عملکرد (وظیفه) خدمت…………………….…………………………………………..……………………………..74

7–5حالات خرابی بالقوه …………………….…………………………………………..……………………………………………75

7–6آثار بالقوه خرابی …………………….…………………………………………..……………………………………………….75

7-7مشخصه های بحرانی…………………….………………………………………………………………………………………76

8-7شدت …………………….……………………………………………………………………………………………………………76

9-7علل بالقوه خرابی …………………….…………………………………………………………………………………………..78

10-7وقوع…………………….………………………………………………………………………………………….…………………78

7–11روشهای کنترل (تشخیص) …………………….…………………………………………………………………………….79

7–12رتبه تشخیص …………………….……………………………………………..…………………………………………………81

7–13نمره ریسک پذیری (RPN) …………………….………………………………………………………………………….82

-714اقدامات پیشنهادی…………………….……………………………………………………………………………………….83

-715تاریخ تکمیل و مسئول اجرا…………………….…………………………………………………………………………..83

-716ثبت نتایج اقدامات اجرا شده: …………………….…………………………………………..…………………………..83

17-7تجدید نظر در RPN…………………….………………………………………….………………………………………….84

متن کامل را می توانید دانلود کنید چون فقط تکه هایی از متن این پایان نامه در این صفحه درج شده است(به طور نمونه)

ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه

همراه با تمام ضمائم با فرمت ورد که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند

موجود است

بررسی پارامتریک سازه های بتن مسلح در آنالیز دینامیکی غیر خطی در برابرخرابی پیشرونده

نویسند‌گان: [ محمدصادق کریمی دوست ] - دانش اموخته کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحدعلوم وتحقیقات فارس گروه عمران سازه ایران[ محمدحسن کدیور ] - عضوهیئت علمی دانشگاه آزاد اسلام یواحدعلوم تحقیقات فارس دانشکده مهندسی گروه عمران سازه ایران[ سیدمهدی دهقان بنادکی ] - استادیار گروه مهندسی زلزله دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی شیراز ایران

خلاصه مقاله:

خرابى پیشرونده در واقع یک واکنش پیوسته از گسیختگی ها مى باشد که به دلیل از دست دادن چند المان سازه اى رخ مى دهد که بر اثر حوادثى از قبیل زلزله ، بمب گذارى و برخورد ممکن است به وجود آید. خرابى پیشرونده پس از حادثه 11 سمپتامبر و فروپاشى برج هاى مرکز تجارت جهانى بیش از پیش مورد توجه جامعه مهندسى قرار گرفت . جهت جلوگیری از خرابى پیشرونده در ساختمان ها استفاده از روش مسیر بار جایگزین مى باشد. روش مسیر جایگزین بار مى تواند امکان تغییر مکانیرم تحمل بار درون المان هاى سازه اى را ایجاد کند، که توسط آیین نامه هاى (GSA) و (UFC) ارائه شده است. با توجه به اهمیت مقاومت سازه ها در برابر خرابى پیشرونده نیاز مى باشد که پارامترهاى طراحى و مشخصات مصالح در نرم افزار المان محدود تحت بررسى پارامترهاى موجود با یکدیگر پرداخته ، و یک مجموعه پیشنهاداتى موثر و کاربردى براى طراحى در برابر خرابى پیشرونده ارائه گردد

کلمات کلیدی:

 گسیختگی ، ستون ، سازه بتنی ، پارامترهای طراحی ، تحلیل دینامیکی