طرح درس فعال شناختی

شما می توانید با دانلود این فایل صاحب یک عدد طرح درس فعال شناختی شوید که در 15 صفحه و بصورت ورد طراحی شده است . این طرح درس مورد تایید اساتید قرار گرفته و تحت نظر آنان کامل شده است.

پایان نامه:ابعاد و مؤلفه‌های برنامه‌سازی خلاق

پایان نامه کارشناسی ارشد- فایلWORD

175 صفحه مشتمل بر 5 فصل کلیات، ادبیات موضوع، روش تحقیق، تجزیه و تحلیل آماری، نتیجه گیری - منابع و پرسشنامه (چکیده و فهرست ندارد)

با رعایت الزامات پایان نامه کارشناسی ارشد

طرح مسئله و ضرورت آن:

1-1-طرح مسئله

    تاریخ تحول تکنولوژیهای ارتباطی نشان داده است وقتی رسانه جدیدی اختراع می‌شود عده‌ای فکر می‌کنند که رسانه‌های قدیمی از بین می‌روند، اما واقعیت موجود نشان می‌دهد که هنوز هم از رسانه‌های قدیمی به اشکال مختلف استفاده می‌شود. چون هر رسانه‌ای دارای ویژگیهای منحصر به فرد خود است که رسانه دیگر آن ویژگی را ندارد. در حال حاضر رقابت بیشتر رسانه‌های مختلف برای جذب مخاطب بیشتر است چرا که افزایش منابع فرستنده به رقابت رسانه‌ها منجر می‌شود؛ رقابتی که در جهت جذب مخاطبان هرچه بیشتر است؛ مخاطبانی که امروزه با ویژگی‌هایی چون متنوع بودن، فعال بودن و گزینشی عمل کردن نسبت به گذشته مشخص می‌شوند. یک ملاک مهم در ارزیابی موفقیت هر رسانه‌ای، بررسی تعداد و میزان استفاده مخاطبان از آن رسانه است و انگیزه یا تغییری که در رفتارمخاطب بوجود می‌آورد واین، زمانی حاصل می‌شود که یک رسانه دارای ویژگیهای متمایز و متفاوت نسبت به سایر رسانه‌ها باشد. در حال حاضر حدود 60 ایستگاه رادیویی در ایران فعالیت می‌کنند. بدون شک بعضی از این مراکز نسبت به بعضی دیگر از تعداد مخاطبان کمتر یا بیشتری برخوردارند. دلایل این موضوع می‌تواند بسیاری از موارد کمی و کیفی را شامل می‌شود. از آنجا که یکی از ویژگیهای کار علمی، تحدید موضوع است در این پژو هش، رسانه رادیو بررسی می­شود و از میان عوامل زیادی که در موفقیت و یا شکست رسانه رادیو تاثیر گذار است به بحث خلاقیت در برنامه‌سازی رادیو پرداخته می شود. خلاقیت فرایندی است که بوسیله آن چیزی مثل فکر،‌ایده یا یک شی جدید تولید شودخلاقیت شیوه‌ای از تفکراست که ایده‌های  جدید را  بوجود  می‌آورد (کینگ واندرسون،­1386،ص17)[1].

      در واقع دغدغه ذهنی پژوهشگر پس از یک دهه فعالیت تجربی در رادیو و مصاحبه‌های مقدماتی با افراد کارشناس، مشخص شد که خلاقیت عنصر مهم، تاثیر گذاری در رادیو است و یکی از عوامل مؤثر بر افت مخاطبان رادیو موضوع کیفیت برنامه‌های رادیو است که دچار روزمرگی، تکرار و اصول کلیشه‌ای  شده است.

 خلاقیت  عنصربا اهمییتی در این میان است. در پی این دغدغه ذهنی و مطالعه مقدماتی که انجام شد، این تحقیق به دنبال بررسی این مسئله است که ابعاد و مؤلفه‌های برنامه‌سازی خلاق کدامند و همچنین چه عواملی باعث افزایش  یا کاهش خلاقیت در برنامه‌سازی رادیو می‌شود؟

2-1- ضرورت و اهمیت تحقیق

     با توجه به اهمیتی که رسانه­ها در زندگی افراد دارند هر‌گونه پژوهشی که بتواند جایگاه رادیو را در زندگی مردم پر‌رنگ سازد، دارای اهمیت است. ضرورت و اهمیت هر تحقیقی از دو جنبه نظری و کاربردی می‌تواند مطرح باشد. این تحقیق در ‌درجه اول سعی دارد، دانش نظری موضوع و جنبه‌های جدید برنامه سازی خلاق در رسانه رادیو راشناسایی کند. در بحث برنامه سازی خلاق متون و گزارش و در کل اسناد مکتوب بسیار کمی در داخل ایران درباره برنامه سازی خلاق وجود دارد و انجام این پایان نامه می تواند خلاء موجود را پرکند و بر دانش نظری موضوع بیافزاید. و  در درجه دوم این تحقیق اصول و مولفه هایی را مشخص می‌کند که چنانچه در برنامه‌سازی رادیو به کار برده شود؛ می‌تواند باعث افزایش جذب مخاطب، تاثیرگذاری بیشتر، و دستیابی به اهداف و سیاست های ایستگاه رادیوی مورد نظر شود.

[1] King&anderson

عنوان پروژه : منابع تغذیه سوئیچینگ

 این پروژه در 66 صفحه و به فرمت ورد برای شما عزیزان آماده شده هست. قسمتی از متن این تحقیق را در زیر بخوانید:

چکیده :

کلیه مدارات الکترونیکی نیاز به منبع تغذیه دارند. برای مدارات با کاربرد کم قدرت از باطری یا سلولهای خورشیدی استفاده می شود. منبع تغذیه به عنوان منبع انرژی دهنده به مدار مورد استفاده قرار می‌گیرد. حدود 20 سال است که سیستمهایی پر قدرت جای خود راحتی در مصارف خانگی هم باز کرده اند و این به دلیل معرفی سیستمهای جدید برای تغذیه مدارات قدرت است.

این منابع تغذیه کاملاً خطی عمل می نمایند. این نوع منابع را منابع تغذیه سوئیچینگ می نامند. این اسم از نوع عملکرد این سیستمها گرفته شده است. به این منابع تغذیه اختصاراً SMPS نیز می گویند. این حروف برگرفته از نام لاتین Switched Mode Power Supplies است.

راندمان SMPS بصورت نوعی بین 80% الی 90% است که 30% تا 40% آنها در نواحی خطی کار می کنند. خنک کننده های بزرگ که منابع تغذیه گلوله قدیمی از آنها استفاده می کردند، در SMPS ها دیگر به چشم نمی خورند و این باعث شده که از این منابع تغذیه بتوان در توانهای خیلی بالا نیز استفاده کرد.

در فرکانسهای بالای کلیدزنی از یک ترانزیستور جهت کنترل سطح ولتاژ DC استفاده می شود. با بالا رفتن فرکانس ترانزیستور، دیگر خطی عمل نمی کند و نویز مخابراتی شدیدی را با توان بالا تولید می‌نماید. به همین سبب در فرکانس کلیدزنی بالا از المان کم مصرف Power MOSFET استفاده می شود. اما با بالا رفتن قدرت، تلفات آن نیز زیاد می شود. المان جدیدی به بازار آمده که تمامی مزایای دو قطعه فوق را در خود جمع آوری نموده است و دیگر معایب BJT و Power MOSFET را ندارد. این قطعه جدید IGBT نام دارد. در طی سالهای اخیر به دلیل ارزانی و مزایای این قطعه از IGBT استفاده زیادی شده است.

امروزه مداراتی که طراحی می شوند، در رنج فرکانسی MHZ و قدرتهای در حد MVA و با قیمت خیلی کمتر از انواع قدیمی خود می‌باشند.

فروشنده های اروپائی در سال 1990 میلادی تا حد 2 میلیارد دلار از فروش این SMPS ها درآمد خالص کسب نمودند. 80% از SMPS های فروخته شده در اروپا طراحی شدند و توسط کارخانه های اروپائی ساخت آنها صورت پذیرفت. درآمد فوق العاده بالای فروش این SMPS ها در سال 1990 باعث گردید که شاخه جدیدی در مهندسی برق ایجاد شود.

این رشته مهندسی طراحی منابع تغذیه سوئیچینگ نام گرفت.

یک مهندس طراح منابع تغذیه سوئیچینگ بایستی که در کلیه شاخه‌های زیر تجربه و مهارت کافی کسب کند و همیشه اطلاعات بروز شده در موارد زیر داشته باشند:

1- طراحی مدارات سوئیچینگ الکترونیک قدرت.

2- طراحی قطعات مختلف الکترونیک قدرت.

3- فهم عمیقی از نظریه های کنترلی و کاربرد آنها در SMPS ها داشته باشد.

4- اصول طراحی را با در نظر گرفتن سازگاری میدانهای الکترومغناطیسی منابع تغذیه سوئیچینگ با محیط انجام دهد.

5- درک صحیح از دفع حرارت درونی (انتقال حرارت به محیط) و طراحی مدارات خنک کننده موثر با راندمان زیاد.

ترجمه مقاله با عنوان Adsorption of lead from water by thiol-functionalized SBA-15 silicas

متن کامل ترجمه مقاله ISI در Springer در فایل word به فروش می رسد که ترجمه چکیده آن را به عنوان نمونه می توانید ملاحظه فرمایید.

Adsorption of lead from water by thiol-functionalized SBA-15 silicas

Abstract

Thiol-functionalized mesoporous silicas have been synthesized by co-condensation of tetraethoxysilane and varying contents of 3-mercaptopropyltrimethoxysilane in acidic medium with the block copolymer Pluronic 123 as a structure directing agent. Adsorption of lead in aqueous solution on the synthesized materials has been investigated. The adsorption data are fitted to Langmuir isotherms and a maximum adsorption capacity calculated from the Langmuir equation can reach 0.19 mmol of Pb/g. The stoichiometric ratio of S: Pb being 1:1 has been obtained for every adsorbent. The effect of the pH on lead adsorption, and desorption of lead on the lead-loaded materials have been studied.

جذب سرب از آب توسط اکسیدهای سیلسیوم SBA-15 عاملدار شده با تیول

چکیده

اکسیدهای سیلسیوم مزومتخلخل عاملدار شده با تیول توسط هم تراکمی تترا اتوکسی سیلان و مقادیر مختلف 3-مرکاپتو پروپیل تری متوکسی سیلان در محیط اسیدی با کوپلیمر پلورونیک 123 به عنوان یک عامل هدایتی ساختار سنتز شده است. جذب سرب در محلول آبی در مواد سنتز شده، بررسی شده است. داده های جذب به ایزوترم­های لانگمویر برازش شده و حداکثر ظرفیت جذب محاسبه شده از معادله لانگمویر توانسته به مقدار 0.19 میلی مول سرب بر گرم برسد. نسبت استوکیومتری گوگرد: سرب به 1:1 برای هر جاذب به دست آمده است. اثر pH بر جذب و واجذب سرب در مواد بارگذاری شده با سرب مطالعه شده است.

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بررسی نقش مشخصات بار و مصالح در افزایش عمر خستگی روسازیهای انعطاف پذیر و ارائه راهکارهای مناسب

این محصول در قالب  پی دی اف و 294 صفحه می باشد.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران-راه و ترابری طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

فهرست

چکیده
مقدمه
فصل اول : تعریف مساله
۱-۱ . مقدمه
۲-۱ . تعریف مساله
۳-۱ . لزوم انجام تحقیق
۴-۱ . شیوه تحقیق
۵-۱ . نتیجه گیری
فصل دوم : مروری بر تحقیقات گذشته
۱-۲ . مقدمه
۲-۲ . کلیات
۳-۲ . معیارهای طرح در روسازیهای انعطاف پذیر
۴-۲ . پدیده خستگی در روسازیهای انعطاف پذیر
۵-۲ . آزمایش خستگی
۶-۲ . بررسی نقش عوامل مختلف بر خستگی روسازیهای انعطاف پذیر
۱-۶-۲ . روشهای بررسی اثر با بر خرابی روسازی
۲-۶-۲ . بررسی فاکتور های موثر بر خستگی روسازی انعطاف پذیر
۱-۲-۶-۲ . بررسی تاثیر مشخصات بارهای وارده
۱-۱-۲-۶-۲ . بزرگی بار
۲-۱-۲-۶-۲ . شکل بار (هندسه بار)
۳-۱-۲-۶-۲ . توزیع بار
۴-۱-۲-۶-۲ . تغییر مکان جانی بار
۵-۱-۲-۶-۲ . اثرات دینامیکی بار
۲-۲-۶-۲ . مشخصات تایر
۱-۲-۲-۶-۲ .مدلهای توزیع یکنواخت فشار باد چرخ
۲-۲-۲-۶-۲ . مدلهای توزیع غیر یکنواخت فشار باد چرخ
۳-۲-۲-۶-۲ . اثر نوع تایر وسیله نقلیه
۴-۲-۲-۶-۲ . فشارباد چرخ
۳-۲-۶-۲ . شرایط محیطی
۱-۳-۲-۶-۲ . درجه حرارت
۲-۳-۲-۶-۲ . رطوبت
۴-۲-۶-۲ . سازه روسازی
۱-۴-۲-۶-۲ . ظرفیت سازه ای مجموع
۲-۴-۲-۶-۲ . ضخامت لایه رویه
۳-۴-۲-۶-۲ . مشخصات لایه رویه
۴-۴-۲-۶-۲ . تاثیر مقدار قیر و مقدار فضای خالی مخلوط آسفالتی بر خستگی
۵-۴-۲-۶-۲ . مشخصات لایه های اساس زیر اساس و خاک بستر
۵-۲-۶-۲ . معیار خرابی
۷-۲ . معیار خرابی خستگی
۱-۷-۲ . مدل اشتو
۲-۷-۲ . مدل خستگی انستیتو آسفالت
۳-۷-۲ . مدل خستگی ارائه شده توسط راهنمای طراحی شرکت شل
۴-۷-۲ . مدل خستگی FINN
۵-۷-۲ . مدل خرابی خستگی RISC
۶-۷-۲ . سایر مدلهای خرابی خستگی
۸-۲ . کاربرد مدلسازی
۱-۸-۲ . آنالیز بروش تئوری ارتجاعی لایه ای
۲-۸-۲ . آنالیز بروش المان محدود
۹-۲ . نتیجه گیری
فصل سوم : روش تحقیق
۱-۳ . مقدمه
۲-۳ . معرفی ابزار تحقیق
۱-۲-۳ . نرم افزار KENLAYER
۱-۱-۲-۳ . سیستم چند لایه ای ارتجاعی
۲-۱-۲-۳ . جمع آثار قوای بار چرخها
۳-۱-۲-۳ . تحلیل لایه های با رفتار غیر خطی
۱-۳-۱-۲-۳ . مصالح سنگدانه ای
۲-۳-۱-۲-۳ . مصالح ریز دانه
۴-۱-۲-۳ . تحلیل لایه های ویسکو الاستیک
۵-۱-۲-۳ . آنالیز خرابی
۲-۲-۳ . نرم افزار MICHPAVE
۱-۲-۲-۳ . مدلسازی سیستم روسازی
۲-۲-۲-۳ . مدول برجهندگی مصالح سنگدانه ای و خاکهای ریزدانه
۳-۲-۲-۳ . محاسبه تنشهای ثقلی و جانبی ناشی از وزن مصالح
۴-۲-۲-۳ . آنالیز بروش المان محدود
۵-۲-۲-۳ . پیش بینی عمر خستگی و عمق شیار زدگی
۳-۳ . روش تحقیق
۱-۳-۳ . کلیات
۲-۳-۳ . چارچوب تحقیق
۳-۳-۳ . مفروضات تحقیق
۱-۳-۳-۳ . سازه روسازی
۲-۳-۳-۳ . مشخصات بار
۳-۳-۳-۳ . مشخصات فنی لایه های روسازی
۱-۳-۳-۳-۳ . مدول لایه ها
۲-۳-۳-۳-۳ . نسبت پواسون لایه ها
۳-۳-۳-۳-۳ . دانسیته لایه ها
۴-۳-۳-۳-۳ . زاویه اصطکاک داخلی و چسبندگی مصالح
۴-۳-۳ . سناریوهای تحقیق
۴-۳ . انجام آنالیز
فصل چهارم : تحلیل نتایج و بحث
۱-۴ . مقدمه
۲-۴ . دسته بندی نتایج آنالیز
۳-۴ . تحلیل نتایج
۱-۳-۴ . تحلیل نتایج سناریو ۱
۲-۳-۴ . تحلیل نتایج سناریو ۲
۳-۳-۴ . تحلیل نتایج سناریو ۳
۴-۳-۴ . تحلیل نتایج سناریو ۴
۵-۳-۴ . تحلیل نتایج سناریو ۵
۶-۳-۴ . تحلیل نتایج سناریو ۶
۷-۳-۴ . تحلیل نتایج سناریو ۷
۴-۴ . جمع بندی مطالب ارائه شده
فصل پنجم : نتیجه گیری و کاربرد
۱-۵ . مقدمه
۲-۵ . نقش مشخصات بار و مصالح بر عمر خستگی روسازیهای انعطاف پذیر
۱-۲-۵ . تاثیر مشخصات بار بر عمر خستگی
۱-۱-۲-۵ . تاثیر مقدار بار
۲-۱-۲-۵ . تاثیر هندسه (شکل) بار
۲-۲-۵ . تاثیر مشخصات سیستم روسازی بر عمر خستگی
۱-۲-۲-۵ . تاثیر مشخصات رویه آسفالتی
۲-۲-۲-۵ . تاثیر مشخصات لایه مصالح سنگی (اساس)
۳-۲-۲-۵ . تاثیر مشخصات خاک بستر
۳-۵ . مقایسه نتایج روش تئوری لایه ای ارتجاعی و روش المان محدود
۴-۵ . جمع بندی مطالب ارائه شده
۵-۵ . راهکارهای پیشنهادی جهت افزایش عمر خستگی روسازیهای انعطاف پذیر
۶-۵ . پیشنهاد تحقیقات آتی
فهرست مراجع